CITROEN DS3 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

109
DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Afisare pe tabloul de bord
Pozitia manetei de viteze
N. Neutru (Punct mort).
R. Reverse (Mers inapoi).
1 2 3 4 5 / 6. Trepte cuplate in mod manual.
AUTO.

S
e aprinde la selectarea modului
automatizat. Se stinge la trecerea în
modul manual.
F

A
pasati pedala de frana
dacă acest martor clipeşte (ex:
pornirea motorului). In timp ce porniti motorul, este
obligatoriu sa apasati pedala de frana.
Pornirea vehiculului
F Selectaţi poziţia N
.
F A păsaţi pedala de frână pana la fund.
F

P
orniţi motorul.
N apare pe tabloul de bord.
Pe tabloul de bord, N clipeşte dacă
maneta cutiei de viteze nu este în
poziţia N la pornire.
F

S
electaţi modul automatizat (poziţia A ),
modul manual (pozitia M), sau marşarierul
(poziţia R ).
AUTO şi 1, 1 sau R apar pe tabloul
de bord.
F

E
liberati frâna de mână.
F
r
e
trageti progresiv piciorul de pe pedala
de frână. In functie de tipul cutiei manuale
pilotate, vehiculele se pot deplasa
imediat (consultati paragraful "Functie
de tractiune autonoma").
Nu apasati simultan pedalele de frana
si de acceleratie. Exista riscul uzarii
rapide a ambreiajului.
F

A
ccelerati.
Conducere

DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Functie de tractiune autonoma
(in functie de echipare)
Aceasta functie permite manevrarea mai
usoara a vehiculului la viteza redusa (manevre
de parcare, ambuteiaje...).
Dupa ce ati adus in prealabil maneta in
pozitia A, M , sau R , vehiculul se deplaseaza
imediat ce ati ridicat piciorul de pe pedala
de frana , cu viteza redusa si motorul la ralanti.
Mod automatizat
AUTO şi treapta de viteză cuplata se
afişeaza pe tabloul de bord.
Cutia de viteze funcţionează în modul auto-
activ fără intervenţia şoferului. Ea va selecta
în permanenţă treapta de viteză cea mai bine
adaptată în funcţie de următorii parametri:
-
o

ptimizarea consumului,
-

s

tilul de conducere,
-

c

onfiguraţia drumului,
-
î

ncărcarea vehiculului.
Pentru a obtine o acceleratie optima, de
exemplu la depasirea altui vehicul, apasati
puternic pe pedala de acceleratie si depasiti
punctul ei de rezistenta.
Schimbarea modului este posibila
oricand, prin deplasarea manetei de
viteze din A in M sau invers.
Functia de tractiune autonoma poate
fi momentan indisponibila daca
temperatura ambreiajului este prea
ridicata, sau daca panta este prea
accentuata. Motorul fiind in functiune, nu lasati
niciodata copii nesupravegheati in
interiorul vehiculului. F

S

electaţi poziţia A
.
Cu vehiculul in rulare, nu selectati
niciodata punctul mort N .
Reluarea temporara a controlului
manual al vitezelor
Puteti relua temporar controlul schimbarii
vitezelor, utilizand clapetele din spatele
volanului "+" si "-": daca turatia motorului o
permite, cererea de schimbare a treptei este
luata in consideratie.
Aceasta functie permite anticiparea unor situatii
cum ar fi depasirea unui vehicul sau apropierea
unui viraj.
Dupa cateva momente fara nicio actiune
asupra comenzilor, cutia de viteze va relua
gestionarea automata a schimbarii treptelor.

111
DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Cererile de schimbare a treptelor sunt luate in
consideratie numai dacă turaţia motorului o
permite.
In timpul schimbarii treptelor de viteza, nu este
necesara eliberarea pedalei de acceleratie.
La o franare sau incetinire, cutia de viteze
retrogradeaza automat, pentru a permite o
buna repriza ulterior, in trepta adecvata.
În cazul unei accelerari puternice, treapta
superioara nu va fi cuplata fara o actiune
a conducatorului asupra manetei de viteze
sau comenzilor din spatele volanului (decat
daca turatia motorului se apropie de valoarea
maxima).
Mers inapoi
Pentru a cupla mersul inapoi, vehiculul trebuie
sa fie oprit, imobilizat cu piciorul pe pedala de
frana.
F
Sel
ectati pozitia R .
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteţi sa:
-
t receti maneta in pozitia N pentru a aduce
cutia la punctul mort,
sau
-

l
asati treapta cuplata; in acest caz,
vehiculul nu va putea fi deplasat.
Mod manual
F Selectati poziţia M .
tr

eptele selectate apar succesiv pe
tabloul de bord.
Schimbarea modului este posibila
oricand, prin deplasarea manetei de
viteze din A in M sau invers.
Cu vehiculul in rulare, nu selectati
niciodata punctul mort N . La trecerea în marşarier, se aude un
semnal sonor.
In toate cazurile de stationare, este
imperativa actionarea franei de
stationare, pentru imobilizarea
vehiculului.
In cazul imobilizarii vehiculului cu
motorul in functiune, este imperativa
aducerea manetei de viteze la punctul
mort N.
in

ainte de orice interventie in
compartimentul motorului, verificati ca
maneta de viteze sa fie la punctul mort N
si frana de stationare sa fie actionata.
La viteza redusa, daca este solicitata cuplarea
mersului inapoi, martorul N va clipi, iar cutia de
viteze va trece automat la punctul mort.
Pentru cuplarea mersului inapoi, readuceti
maneta in pozitia N
, apoi in pozitia R.
Conducere

DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Anomalie de functionare
Cu contactul pus, aprinderea
acestui martor şi clipirea
indicatorului AUTO insotita de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecranul multifuncţional indică
o defecţiune a cutiei de viteze.
Verificati in reteaua CITROËN sau intr-un
Service autorizat.
Reinitializare
(Cutie manuala pilotata cu
5
trepte)
In mod exceptional, cutia de viteze
poate necesita o reinitializare
automata: pornirea vehiculului, sau
schimbarea treptelor de viteze nu mai
este posibila.
Pe tabloul de bord apar
AUTO si - -.
Pe tabloul de bord apar AUTO
si - -.
F

Sel

ectati pozitia N .
F

A

pasati pe pedala de frana.
F

A

steptati aproximativ 30 de secunde, pana
cand simbolul N sau o treapta apare pe
tabloul de bord.
F

D

eplasati maneta in pozitia A , apoi in
pozitia N .
F
t
inan

d in continuare piciorul pe pedala de
frana, porniti motorul.
Cutia de viteze este din nou operationala. Dupa o debransare a bateriei, va trebui sa
reinitializati cutia de viteze.
F

P

uneti contactul.
Urmati procedura descrisa anterior.

11 3
DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Cutia de viteze automată cu patru trepte care
oferă, la alegere, confortul automat integral,
îmbogăţit cu programe sport şi zăpadă, sau
schimbarea manuală a vitezelor.
Vă sunt propuse patru moduri de conducere:
-
f
uncţionarea automată, pentru gestionarea
electronica a schimbarii vitezelor din cutie,
-

p
rogramul sport , pentru un stil de condus
mai dinamic,
-

p
rogramul zăpadă , pentru a ameliora stilul
de condus în cazul unei aderenţe scăzute,
-
f

uncţionarea manuală, pentru schimbarea
secvenţială a vitezelor de către conducator.
Cutie de viteze automata
1. Maneta de viteze.
2. B uton "S" (spor t) .
3.


Buton "T " (zăpadă) .
Panoul cutiei de viteze
P. Staţionare.
- I mobilizarea vehiculului, frână de mână
trasă sau eliberată.
-

D
emaraj motor.
R. Marşarier.
-

M
anevre de mers cu spatele, vehiculul
oprit, motorul la relanti.
N. Punctul mort.
-

I
mobilizare a vehiculului, frâna de
staţionare trasă.
-

D
emaraj motor.
D. Funcţionare automată.
M + / -.

F
uncţionare manuală, cu schimbare
secvenţială a celor patru viteze.
F

D
aţi un impuls către înainte, pentru a cupla
o treaptă superioară.
sau
F

D
aţi un impuls către înapoi, pentru a pentru
a cupla o treaptă inferioară.
Maneta de viteze
Conducere

DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Când deplasaţi schimbătorul de viteze pe
grilă pentru a selecta o poziţie, martorul
corespunzător se afişează pe tabloul de bord.
P.
P

arking (Staţionare).
R.

R
everse (Mers înapoi).
N.

N
eutral (Punct mort).
D.

D
rive (Conducere automată).
S.

P
rogram sport .
T .

P
rogram zăpadă .
1 2 3 4 .

T
repte de viteza cuplate în funcţionare
manuală.
-.

V
aloare invalidă în funcţionarea manuală.
Afisare pe tabloul de bord
Picior pe frana
F Apăsaţi pe pedala de frână când acest martor se afişează
pe tabloul de bord (ex: demaraj
motor).
Pornire vehicul
Dacă în timpul mersului, din neatenţie
treceţi schimbătorul în poziţia N , lăsaţi
motorul la relanti, selectaţi poziţia D
înainte de a accelera.
In cazul in care temperatura este
sub -23°C, este necesar sa lasati
motorul sa functioneze in gol timp de
patru minute, pentru a garanta buna
functionare si durata mare de viata a
motorului si cutiei de viteze. Când motorul funcţionează la relanti,
frânele fiind eliberate, dacă este
selectata poziţia R
, D sau M, vehiculul
se deplasează chiar fără a interveni
asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi
niciodată copii nesupravegheaţi în
interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii
de întreţinere, motorul fiind pornit,
trageţi frâna de staţionare şi selectaţi
poziţia
P.
F

T

rageţi frâna de staţionare.
F

S

electaţi poziţia P sau N
.
F

P

orniţi motorul.
În caz contrar, se aude un semnal sonor, însoţit
de afişarea unui mesaj de alertă.
F

C

u motorul pornit, apăsaţi pe pedala de
frână.
F

E

liberaţi frâna de staţionare.
F

S

electaţi poziţia R
, D sau M.
F

E

liberaţi progresiv pedala de frână.
Vehiculul începe să se deplaseze imediat.

11 5
DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Functionare automata
F Selectaţi poziţia D pentru cuplare automată a celor patru viteze.
Cutia de viteze funcţionează în acest caz
în modul auto-adaptant, fără intervenţie
din partea şoferului. Ea selecţionează în
permanenţă raportul de viteză cel mai bine
adaptat la stilul de condus, la configuraţia
drumului şi la sarcina vehiculului.
Pentru a obţine o acceleraţie maximă fără a
atinge schimbătorul, apăsaţi până la capăt
pedala de acceleraţie (kick down). Cutia de
viteze retrogradează automat sau menţine
raportul selectat până la regimul maxim al
motorului.
În momentul frânării, cutia de viteze
retrogradează automat pentru a oferi o frânare
eficientă a motorului.
Când ridicaţi brusc piciorul de pe acceleraţie,
cutia de viteze nu va trece într-o viteză
superioară, şi asta pentru a ameliora siguranţa.
Nu selectaţi niciodată poziţia N când
vehiculul este în miscare.
Nu selectaţi niciodată poziţiile P
sau
R, atâta timp cât vehiculul nu este
imobilizat complet.
Programe sport si zapada
Aceste două programe specifice completează
funcţia automată în cazul utilizării cu totul
speciale.
Program sport "S"
F Apăsaţi pe butonul "S" , odată ce motorul
este pornit.
Cutia de viteze preferă automat un stil de
condus dinamic.
S apare pe panoul de bord.
Program zapada " T"
F Apăsaţi pe butonul "T ", odată ce motorul
este pornit.
Cutia de viteze se adaptează la condusul pe
drumuri alunecoase.
Acest program uşurează demarajele şi
motricitatea când condiţiile de aderenţă sunt
scăzute.
T apare pe panoul de bord.
Revenire la functionare
automata
F Oricând puteţi apăsa din nou pe butonul selectat pentru a ieşi din programul angajat
şi pentru a reveni în modul auto-adaptant.
Conducere

DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Riscaţi să deterioraţi cutia de viteze:
- d acă apăsaţi in acelasi timp
pedalele de frână si acceleratie,
-

d
aca for ţaţi trecerea manetei de
selectare viteze din pozitia P intr- o
alta pozitie, în cazul unei pene de
baterie.
Pentru a limita consumul de carburant pe durata
unei staţionari prelungite cu motorul in functiune
(ambuteiaj...), poziţionaţi maneta de viteze in
poziţia N şi acţionaţi frâna de stationare.
Dacă maneta nu este în poziţia P , la deschiderea
portierei şoferului sau după aproximativ 45 de
secunde de la întreruperea contactului, un mesaj
de alertă va apărea pe ecran.
F Reaşezaţi schimbătorul de viteze pe
poziţia P; semnalul sonor se întrerupe şi
mesajul dispare.
In cazul conducerii pe un drum inundat sau al
traversarii unui curs de apa, rulati cu viteza foarte
redusa.
Anomalie de functionare
Functionare manuala
Contactul fiind pus, aprinderea
acestui martor, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj de alertă pe
ecran, indică o defecţiune a cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se pe viteza
a 3 -a. Veţi simţi un şoc puternic trecând de la P
la R şi de la N la R . Acest şoc nu prezintă nici
un risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Consultaţi de urgenţă reţeaua CITROËN sau
un Service autorizat.
F

S

electaţi poziţia M pentru trecerea
secvenţială în cele patru viteze.
F

Î

mpingeţi maneta spre semnul + pentru a
trece într-o treaptă superioară.
F

T

rageţi maneta spre semnul - pentru a
trece într-o treaptă inferioară.
Trecerea de la o treaptă la alta se face numai
dacă condiţiile de viteză ale vehiculului şi
regimul motorului o permite; în caz contrar,
momentan vor fi impuse regulile de funcţionare
automată. Acest simbol se afişează dacă
o treaptă a fost prost angajată
(selectorul se află între două poziţii).
D dispare şi vitezele angajate apar
succesiv pe panoul de bord.
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în
poziţia P sau N pentru a fi la punctul mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru
a imobiliza vehiculul.
Valoare invalida in functionarea
manuala
În sub regim sau supra regim, viteza selectată
clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza
efectiv angajată se afişează.
Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M
(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
scăzute, cutia de viteze selectează automat
viteza M1 .
În funcţionare manuală, programele sport şi
zăpadă sunt inoperante.

11 7
DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Indicator de schimbare a trepteiSistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând schimbarea intr-o treapta superioara.
Functionare
Exemplu:
- S unteţi în treapta a 3 -a de viteză.
-

A
păsaţi moderat pedala de acceleraţie.
-

Sistemul poate să vă propună, dacă sunt îndeplinite
condiţiile, schimbarea treptei superioare.
Informaţia apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeţi însoţite de numarul treptei propuse. În caz de conducere ce solicită în
mod special per formanţele motorului
(apăsare bruscă pe acceleraţie, de
exempul, pentru efectuarea unei
depăşiri...), sistemul nu va recomanda
nici o schimbare de treaptă.
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
-

s
ă cuplaţi prima treaptă,
-
s
ă cuplaţi mersul inapoi,
-
s
ă cuplati treapta inferioara.
in c

azul unei cutii de viteze pilotate sau
automate, sistemul este activ numai in
modul manual.
la v
ehiculele echipate cu cutie de
viteze manuala, sageata poate fi
insotita de numarul treptei propuse.
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului dumneavoastră, sistemul
vă poate indica să creşteţi una sau mai multe
trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţie
fără a trece prin rapoartele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,
configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau
siguranţa rămân elementele determinante în
alegerea raportului optim. Conducatorul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Conducere

DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Stop & StartSistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte din nou, automat, - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi silentios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea,
asistarea direcţiei...
Nu alimentaţi cu carburant când
motorul este în mod STOP; este
imperativă taierea contactului cu cheia.
Martorul "ECO"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece în
stare de veghe:
-

c

u o cutie de viteze manuala , la o viteza
mai mica de 20 km/h, cand treceti maneta
de viteze la punctul mort si eliberati pedala
de ambreiaj.
-

c

u o cutie de viteze manuala pilotata cu
5 sau 6 trepte, la oprire sau la o viteza mai
mica de 8 km/h (in functie de versiune),
cand apăsaţi pedala de frână, sau treceţi
maneta de viteze în poziţia N .
Un contor de timp cumulează
timpul de trecere în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El se
resetează (revine la zero) la fiecare
punerea a contactului cu cheia.
Modul STOP nu se activează când:
-
u sa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activată,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Martorul "ECO" clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.