stop start CITROEN DS3 2015 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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all'esterno
Elementi di
personalizzazione
Sono degli adesivi disponibili
in kit molto differenziati, per
rendere unico e attraente
l'esterno del veicolo.
Accensione temporizzata dei fari
Dopo l'interruzione del contatto, i fari anteriori restano accesi per qualche
secondo, per facilitare l'uscita dal veicolo in condizioni di scarsa luminosità.
Active city Brake
Questo sistema ha l'obiettivo di evitare la
collisione frontale o di ridurre la velocità
d’impatto in caso di mancato intervento o di
intervento intempestivo del guidatore.2 41
13 5 157
Stop & Start
Questo sistema mette il motore
momentaneamente in attesa durante
le soste nel traffico (semafori rossi,
code, altro...).
i
l m
otore si riavvia
automaticamente non appena si
accelera per ripartire.
i l sistema
Stop & Start permette di diminuire il
consumo di carburante, le emissioni
di gas inquinante e il confort del
livello acustico a veicolo fermo.
118

11
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Posto di guida
1. Comandi del regolatore/limitatore di velocità.
2.

R
egolazione dell'altezza dei fari.
3.

C
omando di regolazione del volante.
4.

C
omandi dei fari e degli indicatori di
direzione.
5.
Q

uadro strumenti.
6.
a
i
rbag guidatore.


a
v
visatore acustico.
7.

L
eva del cambio.
8.

P
resa accessori 12 V.
P

rese u SB/Jack.
9.
C

omando del riscaldamento del sedile.
10.

C
omando d'apertura del cofano.
11.

C
omandi dei retrovisori esterni.
C

omandi degli alzacristalli.
12.
S

catola dei fusibili.
13.

P
ulsante del sistema Stop & Start.
P

ulsante del controllo dinamico di stabilità
(ESP/
aS

R).
14.

D
iffusore di sbrinamento del vetro della
porta anteriore.
15.


a
l
toparlante (tweeter).
16.
D

iffusore di sbrinamento del parabrezza.
Vista d'insieme

DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Spiaè accesacau saAzioni/Osservazioni
Preriscaldamento
motore Diesel fissa.
La chiave è in posizione 2 (contatto)
nel blocchetto d'avviamento
attendere lo spegnimento della spia prima di avviare il
motore.
La durata dell'accensione è determinata dalle condizioni
climatiche (fino a trenta secondi circa in condizioni
climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed attendere
nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore.
Freno di
stazionamentofissa.il f
reno di stazionamento è inserito o
mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere
la spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento,
consultare la rubrica corrispondente.
Stop & Star t fissa.
a

veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) il sistema Stop & Start
ha messo il motore in modalità ST
oP

.Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne
e il motore si riavvia automaticamente in modalità
S T
aR

T.
lampeggiante per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità ST
oP è
t

emporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità ST
aR

T si è attivata
automaticamente. Per maggiori informazioni sui casi particolari della
modalità ST
oP e d

ella modalità ST
aR
T, consultare la
sezione Stop & Start".

DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Computer di bordo
Display monocromatico A
Visualizzazione dei dati
F Premere il pulsante che si trova all'estremità del comando del
tergicristallo , per visualizzare uno dopo
l'altro i vari dati del computer di bordo.
i
dati del computer di bordo sono i seguenti:
-

l'autonomia,
-
i
l consumo istantaneo,
-
i
l contatore di tempo dello Stop & Start,
- l a distanza percorsa,
-
i
l consumo medio,-

l
a velocità media.
F a
l
la successiva pressione, si torna alla
visualizzazione corrente.
Sistema che fornisce delle informazioni sul tragitto in corso (autonomia, consumi…).
Azzeramento
F Premere per almeno due secondi il
comando per azzerare la distanza
percorsa, il consumo medio e la velocità
media.

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Spie di funzionamento
DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Display monocromatico c
Visualizzazione dei dati
F Premere il pulsante situato all'estremità
del comando del tergicristallo , per
visualizzare uno dopo l'altro i vari menu
presenti nel computer di bordo. -

L
e informazioni immediate,
con:
●
l
'autonomia,
●
i
l consumo istantaneo,
●
l
a distanza che rimane da
percorrere o il contatore di
tempo Stop & Start.
- i
l p
ercorso "1"
con:
●
l
a distanza percorsa,
●
i
l consumo medio,
●
l
a velocità media,
p

er il primo percorso.
- i
l p
ercorso "2"
con:
●
l
a distanza percorsa,
●
i
l consumo medio,
●
l
a velocità media,
p

er il secondo percorso.
F L a pressione successiva riporta alla
visualizzazione corrente.
Display a colori 16/9 (eMyWay)
Azzeramento del percorso
F Quando il percorso desiderato è visualizzato premere il pulsante, situato
all'estremità del comando del tergicristallo,
per almeno due secondi.
i

percorsi "1" e "2" sono indipendenti e di
utilizzo identico.
il p

ercorso " 1" permette di effettuare,
ad esempio, dei calcoli giornalieri, ed il
percorso
"2" dei calcoli mensili.

DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Alcune definizioni…
Autonomia
(km o miglia)
consumo istantaneo
(l/100 km o km/l o mpg)
contatore di tempo del
sistema Stop & Start
(minuti/secondi o ore/minuti)
Questo valore può variare in seguito
ad un cambiamento di guida o di tipo
di strada, che determini una notevole
variazione del consumo istantaneo.
Se restano visualizzati dei trattini al
posto dei numeri, consultare la rete
C
iT

R
oË

N o un riparatore qualificato.
Non appena l'autonomia scende al di sotto
di 30

km vengono visualizzati dei trattini.
ag

giungendo almeno 5


litri di carburante
l'automia viene ricalcolata e visualizzata, se è
superiore a 100

km.
Distanza residua da
percorrere
(km o miglia)
in

dica il numero di chilometri che possono
ancora essere percorsi con il carburante
presente nel serbatoio, sulla base del consumo
medio degli ultimi chilometri percorsi. Quantità media di carburante consumata negli
ultimi istanti.
Si tratta della distanza che resta da percorrere
fino alla destinazione finale. Questa può essere
indicata dall'utilizzatore.
Se la distanza non viene inserita, al posto dei
numeri vengono visualizzati dei trattini.
Se il veicolo è equipaggiato del sistema Stop &
Start, un contatore di tempo accumula le durate
della modalità ST
oP

durante un tragitto.
Si azzera ad ogni inserimento del contatto con
la chiave.
Distanza percorsa
(km o miglia)
in

dica la distanza percorsa dall'ultimo
azzeramento del computer.
Velocità media
(km/h o miglia/h)
in

dica la velocità media calcolata dall'ultimo
azzeramento del computer (a contatto inserito).
consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
S
i tratta della quantità media di carburante
consumato dall'ultimo azzeramento del
computer. Questa funzione è attiva solo oltre i
30


km/h.

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DS3_it_Chap04_confort_ed01-2014
i sistemi di riscaldamento/ventilazione o di climatizzazione funzionano solo a motore avviato e in modalità SToP del sistema Stop & Start.
1. Regolazione della temperatura
F Ruotare la manopola dal blu
(freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze.
2. Regolazione del flusso d'aria
F Dalla posizione 1 a lla posizione 5,
ruotare la manopola per avere un
flusso d'aria sufficiente a garantire
il confort.
F Posizionando il comando del flusso d'aria in posizione 0 (disattivazione
del sistema), il confort termico
non è più garantito. Sarà tuttavia
percepibile un leggero flusso
d'aria, dovuto allo spostamento del
veicolo.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria
Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
ae

ratori centrali e laterali. La distribuzione dell'aria
può essere modulata
portando la manopola alla
tacca intermedia.
4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
L'entrata d'aria esterna impedisce la
formazione di condensa sul parabrezza e sui
vetri laterali.
il r
icircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per evitare di peggiorare la qualità
dell'aria ed evitare la formazione di condensa.
Frontalino con comandi manuali
F

S
postare il comando manuale
verso sinistra per il "Ricircolo
dell'aria interna".
F

S
postare il comando manuale
verso destra per tornare in
posizione "Entrata d'aria
e ster na".
confort

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Disappannamento - Sbrinamento anteriore
con il sistema di
riscaldamento/ventilazione
F Posizionare i comandi di temperatura e di flusso d'aria sulla posizione serigrafata
riservata.
F

P
osizionare il comando d'entrata d'aria in
posizione "Entrata d'aria esterna"
(

comando manuale spostato verso destra o
comando elettrico con spia spenta).
F

P
osizionare il comando di ripartizione
dell'aria in posizione "Parabrezza". Queste serigrafie sul frontalino indicano il posizionamento dei comandi per disappannare o sbrinare velocemente il parabrezza ed i
vetri


laterali.
con il sistema dell'aria
climatizzata manuale
F Posizionare i comandi di temperatura e
di flusso d'aria sulla posizione serigrafata
riservata.
F

P
osizionare il comando d'entrata dell'aria
su "Entrata d'aria esterna"
(

comando manuale spostato verso destra o
comando elettrico con spia spenta).
F

P
osizionare il comando di distribuzione
dell'aria su "Parabrezza".
F
a
t
tivare l'aria condizionata premendo
il tasto "A /
c" ; l

a spia verde abbinata si
accende. Con il sistema Stop & Start, finché
le funzioni - disappannamento, aria
climatizzata e flusso d'aria - sono
attivate, la modalità SToP n
on è
disponibile.
confort

DS3_it_Chap04_confort_ed01-2014
Climatizzatore automaticoil sistema dell'aria climatizzata funziona a motore avviato, assieme alla modalità SToP del sistema Stop & Start.
Funzionamento automatico
1. Programma automatico confort
Premere il tasto "AUTO". ap pare il
simbolo "AUTO".
Si raccomanda di utilizzare questa
modalità, in quanto regola in modo
automatico ed ottimizzato le seguenti funzioni:
temperatura all'interno dell'abitacolo, flusso
d'aria, distribuzione d'aria ed entrata d'aria,
secondo il valore di confort selezionato.
Questo sistema è predisposto per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi. Per un maggior confort tra due
avviamenti del veicolo, vengono
conservate le impostazioni prestabilite.
a

motore freddo, per evitare
un'eccessiva diffusione d'aria fredda,
il flusso d'aria raggiungerà il suo livello
ottimale solo progressivamente.
2. Regolazione della temperatura
il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confort e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit. Se si sale a bordo del veicolo e la
temperatura interna è molto fredda
o molto calda, è inutile modificare il
valore visualizzato per raggiungere
il confort desiderato.
i
l s
istema
compensa lo scarto di temperatura
automaticamente e il più rapidamente
possibile.
Premere i tasti " 5" e " 6" per
modificare questo valore. Per
ottenere un confort ottimale, regolare
la temperatura intorno a 21° . Tuttavia,
a seconda delle necessità, una
regolazione abituale è tra i 18
e i 24°.
3. Programma automatico visibilità
Per disappannare o sbrinare
rapidamente il parabrezza e i
vetri laterali (umidità, passeggeri
numerosi, brina...), il programma
automatico confort può rivelarsi insufficiente.
Selezionare allora il programma automatico
visibilità. Si accende la spia del tasto 3.
i

l sistema gestisce automaticamente l'aria
condizionata, il flusso d'aria e distribuisce
la ventilazione in modo ottimale verso il
parabrezza e i vetri laterali. Disattiva il ricircolo
d'aria 5 .
Per interromperlo, premere di nuovo il tasto 3
o
"AUTO" . La spia del tasto si spegne e appare
la scritta "AUTO" .
Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
ST
oP n

on è disponibile.

DS3_it_Chap06_conduite_ed01-2014
Guida
Questo capitolo presenta il funzionamento del freno di stazionamento, del
cambio manuale o manuale pilotato o automatico, l'indicatore di cambio
marcia ed il sistema Stop & Start per ridurre il consumo di carburante, la
partenza assistita in salita, il limitatore di velocità per non superare una
velocità programmata, il regolatore di velocità per mantenere una velocità
programmata, l'assistenza al parcheggio posteriore per segnalare la
presenza di ostacoli.