ESP CITROEN DS3 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Cateva recomandari de conducere
Respectati in orice situatie codul rutier si fiti concentrat la drum indiferent de conditiile de circulatie.
Fiti atent la trafic si mentineti intotdeauna mainile pe volan pentru a fi pregatit sa reactionati in orice
moment si in orice situatie.
In cazul unei calatorii lungi, este recomandat sa faceti o pauza la fiecare doua ore.
In caz de intemperii, adoptati un stil flexibil de conducere, anticipati situatiile de franare si mariti
distantele de siguranta.
Conducerea pe un drum inundat
Nu este recomandat sa conduceti pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze si
sistemele electrice ale vehiculului.
Important!
Nu conduceti niciodata cu frana de
stationare actionata - Pericol de
supraincalzire si de deteriorare a
sistemului de franare!
Nu stationati si nu turati motorul,
cand vehiculul este oprit, in zonele
unde diferite substante si materiale
inflamabile (iarba uscata, frunze
uscate...) pot intra in contact cu
sistemul de evacuare fierbinte - Pericol
de incendiu!
Nu lasati niciodata un vehicul
nesupravegheat, cu motorul pornit.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul
cu motorul pornit, actionati frana de
stationare si deplasati maneta de viteze
in punctul mort sau in pozitia N sau P,
in functie de tipul cutiei de viteze.
-

a

sigurati-va ca apa nu are o adancime
mai mare de 15 cm, tinand cont de valurile
ce pot fi generate de ceilalti utilizatori ai
drumului,
-

d

ezactivati functia Stop & Start,
-

r

ulati cu o viteza cat mai mica posibil, fara
a accelera. Nu depasiti in niciun caz viteza
de 10 km/h,
-

n

u va opriti si nu opriti motorul.
In cazul in care trebuie sa traversati un drum
inundat:
La iesirea de pe drumul inundat, imediat ce
conditiile de siguranta permit acest lucru,
franati usor de mai multe ori pentru a usca
discurile si placutele de frana.
Daca aveti dubii cu privire la starea vehiculului
dumneavoastra, consultati reteaua CITROËN
sau un Service autorizat.

105
DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Cutie manuala cu 6 trepte
F Deplasaţi complet maneta spre dreapta, pentru a cupla treapta a 5 -a sau
a 6 -a de viteza.
Cuplarea treptei a 5-a sau
a 6-a
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:
-

s
electaţi întotdeauna punctul mort,
-

a
păsaţi complet pedala de
ambreiaj.
Cuplaţi mersul inapoi numai cu
vehiculul oprit şi motorul la ralanti.
Cuplarea mersului
inapoi
F Ridicaţi inelul de sub nuca manetei şi
deplasaţi schimbătorul de viteze spre
stânga, apoi spre înainte.
Nerespectarea acestei instructiuni
poate provoca deteriorarea definitiva a
cutiei de viteze (cuplarea in mod gresit
a treptei a 3 -a sau a 4-a de viteza).
Conducere

DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Când deplasaţi selectorul de viteze pe
grilă pentru a selecta o poziţie, martorul
corespunzător se afişează pe tabloul de bord.
P.
P

arking (Staţionare).
R.

R
everse (Mers înapoi).
N.

N
eutral (Punct mort).
D.

D
rive (Conducere automată).
S.

P
rogram sport .
T .

P
rogram zăpadă .
1 2 3 4.

T
repte de viteza cuplate în funcţionare
manuală.
-.

V
aloare invalidă în funcţionarea manuală.
Afisare pe tabloul de bord
Picior pe frana
F Apăsaţi pe pedala de frână când acest martor se afişează
pe tabloul de bord (ex.: pornire
motor).
Pornire vehicul
Dacă în timpul mersului, din neatenţie
treceţi selectorul în poziţia N , lăsaţi
motorul la relanti, selectaţi poziţia D
înainte de a accelera.
In cazul in care temperatura este
sub -23 °C, este necesar sa lasati
motorul sa functioneze in gol timp de
patru minute, pentru a garanta buna
functionare si durata mare de viata a
motorului si cutiei de viteze. Când motorul funcţionează la relanti,
frânele fiind eliberate, dacă este
selectata poziţia R
, D sau M, vehiculul
se deplasează chiar fără a interveni
asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi
niciodată copii nesupravegheaţi în
interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii
de întreţinere, motorul fiind pornit,
trageţi frâna de staţionare şi selectaţi
poziţia P
.
F

A

ctionati frâna de staţionare.
F

S

electaţi poziţia P sau N
.
F

P

orniţi motorul.
În caz contrar, se aude un semnal sonor, însoţit
de afişarea unui mesaj de avertizare.
F

C

u motorul pornit, apăsaţi pe pedala de
frână.
F

E

liberaţi frâna de parcare.
F

S

electaţi poziţia R
, D sau M.
F

E

liberaţi progresiv pedala de frână.
Vehiculul începe să se deplaseze imediat.

11 5
DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Indicator de schimbare a trepteiSistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând schimbarea intr-o treapta superioara.
Functionare
Exemplu:- Sunteţi în treapta a 3 -a de viteză.- Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.- Sistemul poate să vă propună, dacă sunt îndeplinite
condiţiile, schimbarea treptei superioare.
Informaţia apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeţi însoţite de numarul treptei propuse.În caz de conducere ce solicită în
mod special per formanţele motorului
(apăsare bruscă pe acceleraţie, de
exempul, pentru efectuarea unei
depăşiri...), sistemul nu va recomanda
nici o schimbare de treaptă.
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
-

s
ă cuplaţi prima treaptă,
-
s
ă cuplaţi mersul inapoi,
-
s
ă cuplati treapta inferioara.
In cazul unei cutii de viteze pilotate sau
automate, sistemul este activ numai in
modul manual.
La vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuala, sageata poate fi
insotita de numarul treptei propuse.
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului dumneavoastră, sistemul
vă poate indica să creşteţi una sau mai multe
trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţie
fără a trece prin rapoartele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,
configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau
siguranţa rămân elementele determinante în
alegerea raportului optim. Conducatorul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Conducere

DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistem care impiedica conducatorul să
depăşească viteza programata a vehiculului.
Cand viteza limită este atinsă, apăsarea
pedalei de acceleraţie nu mai produce nici un
efect.
Punerea în funcţiune a limitatorului este
manuală: aceasta necesită o viteză programată
mai mare de 30 km/h.
Oprirea funcţionării limitatorului este obţinută
printr-o acţionare manuală a comenzii.
O apăsare puternică a pedalei de acceleraţie
face ca vehiculul să depăşească viteza
programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficientă revenirea la o viteză inferioară vitezei
programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memorie dacă se întrerupe contactul.
Limitator de viteza
Limitatorul nu poate în nici un caz să
înlocuiască respectarea regulilor de limitare
a vitezei si nici atenţia conducătorului auto.
Comenzile pentru această funcţie sunt grupate
pe maneta A .
1.
R

olă pentru selecarea modului limitator.
2.
T

astă de reducere a valorii.
3.
T

astă de creştere a valorii.
4.
T

astă pentru pornirea/oprirea limitării.
Comenzi in spatele volanului
Informaţiile programate sunt grupate pe acest
afişaj din tabloul de bord.
5.
I
nformaţie despre pornirea / oprirea
limitării.
6.

I
nformaţie privind selectarea funcţiei
limitator.
7.
V

aloarea vitezei programate.
Afisare pe tabloul de bord

DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Regulator de viteza
Sistem ce menţine automat viteza vehiculului
la valoarea programată de conducătorul auto,
fără a acţiona pedala de acceleraţie.
Punerea în funcţiune a regulatorului
este manuală: aceasta necesită o viteză a
vehiculului de minim 40 km/h, cât şi cuplarea:
-
t
reptei a 4-a, pentru cutia de viteze
manuală,
-

t
reptei a 2-a, în mod secvenţial, pentru
cutia de viteze pilotata sau automată,
-

p
oziţiei A , la cutia de viteze pilotata, sau D
la cutia de viteze automată.
op

rirea regulatorului este obţinută prin
comandă manuală, sau prin acţionarea
pedalelor de frână sau de ambreiaj, sau în
caz de declanşare a sistemelor de control al
traiectoriei, din motive de siguranţă.
Apăsând pe pedala de acceleraţie este posibil
să depăşiţi temporar viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficient să eliberaţi pedala de acceleraţie.
Tăierea contactului anulează valoarea vitezei
programate. Comenzile acestui sistem sunt grupate pe
maneta A
.
1.
R

ola de selectare a modului regulator.
2.
T

astă de diminuare a vitezei.
3.
T

astă de creştere a vitezei.
4.
T

astă de oprire / reluare a funcţiei.Comenzi in spatele volanului
Regulatorul nu poate, în nici un caz,
înlocui respectarea limitărilor de viteză
si nici vigilenţa conducatorului.Informaţiile programate sunt regrupate pe
afişajul din tabloul de bord.
5.
I

ndicator de oprire / reluare a funcţiei.
6.
I
ndicator de selectare a funcţiei
regulatorului.
7.
V
aloarea vitezei programate.
Afisare pe tabloul de bord

125
DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
ProgramareAnomalie de
functionare
In cazul unei disfunctii, la cuplarea
mersului inapoi, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord, insotit de un semnal
sonor (un bip scurt) şi de un mesaj pe ecranul
multifunctional.
Puteţi activa sau neutraliza sistemul,
utilizând meniul de configurare al ecranului
multifuncţional. Starea sistemului este
memorizată la întreruperea contactului.
Pentru mai multe detalii asupra accesului la
meniul asistenţei la parcare, consultaţi rubrica
"Configurare vehicul" sau "Parametri vehicul"
corespunzătoare ecranului multifuncţional.
Sistemul va fi neutralizat automat în
cazul cuplarii unei remorci, sau in
cazul montarii unui suport de bicicleta
(vehicul prevazut cu dispozitiv de
remorcare, sau suport de bicicletă
recomandat de CITROËN). Pe vreme nefavorabila sau pe timp de
iarnă, asigurati-va ca senzorii nu sunt
acoperiti cu noroi, gheata sau zapada.
Conducere

DS3_ro_Chap05_visibilite_ed01-2015
Comenzi de iluminatDispozitiv de selectare şi comandă a diferitelor lumini faţă şi spate care asigură iluminatul vehiculului.
Diferitele lumini din faţa şi din spatele
vehiculului sunt concepute pentru a adapta
progresiv vizibilitatea şoferului în funcţie de
condiţiile climatice:
-
l
uminile de poziţie, pentru a fi văzut,
-

l
umini de întâlnire pentru a vedea, fără a
orbi ceilalţi şoferi,
-

l
umini de drum, pentru a vedea bine în
cazul în care drumul este liber.
Iluminat principal
Alte tipuri de lumini sunt instalate pentru a
corespunde condiţiilor speciale de vizibilitate:
-

l
umini de ceaţă spate, pentru a fi vazut de
departe,
-

l
umini anticeaţă faţă, pentru a vedea mai
bine,
-

l
umini de zi, cu LED-uri, pentru a fi vazut
ziua.
Iluminat aditional
Sunt de asemenea disponibile diferite moduri
de comandă automată a iluminării, după
următoarele opţiuni:
-

i
luminat de însoţire,
-

a
prindere automata.
Programari
În unele conditii de climă (temperatură
scazută, umiditate), este normală apariţia
fenomenului de aburire a suprafeţei
interioare a farurilor şi a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.

131
DS3_ro_Chap05_visibilite_ed01-2015
Model fără aprindere AUTO
Model cu aprindere AUTO
Comenzi manuale
Comenzile luminilor se acţionează direct de
către conducătorul auto, cu ajutorul inelului A şi
al manetei B.
Aprindere automată a farurilor.
B.
M

anetă de inversare a luminilor: trageti
pentru a schimba luminile de intalnire /
luminle de drum.
În modul de funcţionare cu lumini stinse şi
lumini de poziţie, şoferul poate aprinde direct
luminle de drum ("apel cu farurile") cât timp
menţine maneta trasă. A.
I

nel de selectare a modului de iluminat
principal: rotiţi-l pentru a plasa simbolul
dorit în dreptul reperului.
Lumini stinse / lumini de zi.
Numai lumini de poziţie.
Lumini de intalnire sau lumini de drum.
Afişaje
Aprinderea martorului luminos corespunzător
de pe tabloul de bord combinat confirmă
punerea în funcţiune a iluminatului selectat.
Tabloul de bord combinat este retro-luminat
in mod permanent. Iluminatul tabloului de
bord combinat nu este corelat cu aprinderea
iluminatului exterior.
Vizibilitate

DS3_ro_Chap05_visibilite_ed01-2015
Diferitele ştergătoare pentru partea din faţă
şi din spate a vehiculului sunt concepute
pentru a îmbunătăţi progresiv vizibilitatea
conducatorului în funcţie de condiţiile climatice.
Comenzi stergatoare de geam
Programari
Sunt de asemenea disponibile diferite moduri
de comandă automată a ştergătoarelor
conform opţiunilor următoare:
-
ş
tergere automată pentru stergatoarele de
parbriz,
-

ş
tergere luneta la cuplarea mersului inapoi.
Model cu ştergere AUTO
Comenzile ştergătoarelor de parbriz se
efectuează direct de către şoger cu ajutorul
manetei A şi a inelului B .
Comenzi manuale
Stergator de parbriz
A. Maneta de selectare a cadenţei de
ştergere:
Ştergere pas cu pas (apăsaţi în jos si
eliberati).Automată, apoi cursă cu cursă
(vezi rubrica corespunzătoare).
Rapidă (precipitaţii puternice),
Normală (ploaie moderată),
Intermitentă (propor ţională cu viteza
vehiculului),
Oprire.
sau
Model fara stergere AUTO