CITROEN DS3 2016 Priručnik (in Serbian)

239
DS3_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Poklopac motora
Otvaranje
F Otvorite prednja leva vrata.
F P ovucite unutrašnju komandu A , nalazi se
u okviru vrata. F

P
ovucite levu spoljašnju komandu B i
podignite poklopac motora.
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.
Uvođenje unutrašnje komande
sprečava svako otvaranje kojem ne
prethodi otvaranje levih prednjih vrata.
F

O
tkačite šipku C iz njenog ležišta držeći je
za zaštitni deo.
F

U
čvrstite šipku u zubac da bi poklopac
motora ostao otvoren.
Zatvaranje
F Izvadite šipku iz zupca za pričvršćivanje.
F P onovo pričvrstite šipku u ležište.
F

P
ovucite poklopac motora na dole i pustite
ga.
F

P
ovucite na gore poklopac motora da biste
proverili da li je pravilno zaključan.
Kada je motor vruć, pažljivo rukujte
spoljašnjom komandom i držačem
poklopca motora.
Da ne bi došlo do oštećenja električnih
delova, strogo je zabranjeno pranje pod
visokim pritiskom u motornom prostoru.
Provere

Benzinski motori
1. Rezervoar tečnosti za pranje prozora.
2. Rezervoar za rashladnu tečnost.
3.
F

ilter za vazduh.
4.
R

ezervoar kočione tečnosti.
5.
A

kumulator.
6.
K

utija sa osiguračima.
7.
M

erač nivoa motornog ulja.
8.
P

unjenje motornog ulja.

241
DS3_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Dizel motori
1. Rezervoar tečnosti za pranje prozora.
2. Rezervoar za rashladnu tečnost.
3.
F

ilter za vazduh.
4.
R

ezervoar kočione tečnosti.
5.
A

kumulator.
6.
K

utija sa osiguračima.
7.
M

erač nivoa motornog ulja.
8.
P

unjenje motornog ulja.
9.
P

umpa za dovod goriva (na filteru za dizel).
Provere

Provera nivoa tečnosti
Redovno proveravajte sve ove nivoe poštujući plan održavanja proizvođača. Dopunite ako treba, osim ako ne dobijete druge naznake.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
Nivo ulja u motoru
Normalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili zamene tečnosti). CITROËN
vam savetuje da kontrolišete nivo i da vršite
dosipanje, ukoliko je potrebno, na svakih
5000 km.Provera se vrši bilo pomoću
indikatora nivoa ulja na instrument
tabli, prilikom davanja kontakta, za
vozila koja su opremljena električnim
meračem, ili ručnim meračem.
Da bi se osigurala pouzdanost merenja,
vozilo mora da se parkira na ravnu
površinu, a motor da bude ugašen duže
od 30 minuta. Prilikom intervencije ispod haube,
budite oprezni, jer su pojedini delovi na
motoru izuzetno vrući (postoji rizik od
opekotina) i ventilator se može uključiti
u svakom trenutku (čak i kada nije dat
kontak t).
Provera pomoću ručnog merača
A = MA XI
B = MINI Ako konstatujete da se nivo nalazi ispod
oznake A ili iznad oznake B, nemojte
startovati motor
.
-
A
ko je nivo viši od oznake MAXI
(postoji
rizik da dođe do oštećenja motora),
pozovite servisnu mrežu CITROËN ili
stručni servis.
-
A
ko je nivo ispod oznake MINI
, odmah
izvršite dopunu ulja u motoru.
Pogledajte odeljak "Benzinski motor" ili "Dizel
motor" da biste odredili položaj šipke za ručno
merenje u delu motora vozila.
F

S

tegnite obeleženi deo merača i skroz ga
izvadite.
F

O

brišite šipku za merenje pomoću čiste
krpe.
F

V

ratite merač na mesto, do kraja, a zatim
ga ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu
proveru

: pravilan nivo mora da se nalazi
između oznaka A i B.
Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dosipanje ulja ili zamenu
ulja u motoru, proverite da li ulje koje koristite
odgovara vrsti motora vašeg vozila i da li je u
skladu sa preporukama proizvođača.

243
DS3_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
nivo kočione tečnosti
Zamena kočione tečnosti
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača.Nivo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "MA XI". Ako to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih
pločica.
Nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši
nakon davanja kontakta preko lampice za nivo
ulja na instrument tabli, pokazaće ispravnu
vrednost tek 30 minuta nakon što je izvršeno
dosipanje.
Dopuna ulja u motoru
Pogledajte odeljke "Benzinski motor" ili
"Dizel motor" da biste odredili položaj čepa
rezervoara u delu motora vozila.
F
O
dvijte čep rezervoara da biste prišli
otvoru za punjenje.
F

S
ipajte ulje u malim količinama,
izbegavajući prosipanje po delovima
motora (rizik od požara).
F

S
ačekajte nekoliko minuta pre nego što
proverite nivo pomoću ručnog merača.
F

D
opunite nivo, ako je potrebno.
F

N
akon provere nivoa, pažljivo zavijte čep
rezervoara i vratite merač rezervoara na
svoje mesto.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za kontrolu zagađenja, nikada nemojte koristiti
aditive u motornom ulju.
Provere

karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.
nivo rashladne tečnosti
Nivo ove tečnosti mora da se nalazi
blizu oznake "MA XI", ali je nikada ne
sme prelaziti.
Pored toga, pošto je rashladni sistem
pod pritiskom, sačekajte bar sat vremena
nakon zaustavljanja motora pre bilo kakve
intervencije.
Da biste izbegli opasnost od opekotina,
odvrnite čep za dva kruga da bi pritisak pao.
Kada pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti. Kada je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator motora.
ve

ntilator može da se uključi nakon
gašenja motora
: pazite da se
predmeti ili delovi odeće ne uhvate
u elisu.
nivo tečnosti za pranje stakala
karakteristike tečnosti
Da biste obezbedili optimalno čišćenje i izbegli
led na staklu, ne treba vodom da dopunjavate ili
zamenjujete ovu tečnost.
U zimskim uslovima, preporučuje se upotreba
tečnosti na bazi etil-alkohola ili metanola. Kad je potrebno, dopunite nivo.

245
DS3_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Nivo aditiva za dizel gorivo
(Dizel sa FAP filterom)
Dopunjavanje
Dopunjavanje aditiva je obavezno i hitno treba
da se izvrši u stručnom servisu ili u mreži
CITROËN.
Iskorišćeni proizvodi
Izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
servisu ili u servisnoj mreži CITROËN.
Minimalni nivo u rezervoaru
aditiva se prikazuje uključivanjem
kontrolne lampice, praćen i zvučnim signalom i
porukom na višenamenskom ekranu.
Provere

Provere
Akumulator 12 VFilter za vazduh i filter za kabinu
Filter za uljeFilter za čestice (dizel gorivo)
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu. Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Prisustvo ove nalepnice, posebno sa tim
Stop & Start, pokazuje korišćenje olovnog
akumulatora od 12 V specifične tehnologije i
karakteristika, koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu intervenciju ovlašćenog
servisa CITROËN ili stručnog servisa. Početak zasićenja filtera
sa česticama je naznačen
povremenim paljenjem ove lampice, praćeno i
porukom na višenamenskom ekranu.
Čim se steknu uslovi za kretanje, regenerišite
filter vozeći pri brzini od najmanje 60 km/h sve
dok se lampica ne isključi.
Ako lampica ostane uključena, radi se o
nedostatku aditiva
; pogledajte odeljak "Nivo
aditiva u dizelu".
Na novom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera sa česticama
mogu dovesti do pojave mirisa
paljevine koji je uobičajen.
Kad se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad
dajete gas, prolazak vodene pare kroz
izduvnu cev. Ova vodena para nema
nikakvog uticaja na ponašanje vozila
niti na okolinu.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru, pogledajte
rubriku "Akumulator 12V " da biste se upoznali sa
merama predostrožnosti pre njegovog isključivanja i
nakon njegovog ponovnog uključivanja.U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.

247
DS3_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Manuelni menjač
au
tomatski menjač brzineko čione pločice
Istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva
tehnička pregleda vozila.
Manuelni menjač ne zahteva
posebno održavanje (nema zamene
ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Koristite samo proizvode preporučene
od strane CITROËN ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
Da bi do maksimuma poboljšao rad
tako značajnog sistema kao što je
kočioni sistem, CITROËN odabira i
predlaže posebne proizvode.
Ovaj menjač ne zahteva održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Pilotirani menjač
Održavanje nije potrebno za ovakvu
vrstu menjača (nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element. Za svaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Stanje kočionih diskovaParkirna kočnica
Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ili
konstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to
čak između dva tehnička pregleda.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica. Kontrolu ovog sistema treba da izvrši mreža
CITROËN ili stručni servis.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u
zimskom periodu mraz može se
formirati na kočionim diskovima i
pločicama

: efikasnost kočnica može
biti smanjenja. Lagano delujte na
kočnicu kako biste je osušili i odmrzli.
Provere

DS3_sr_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Tehničke karakteristike