hamulec postojowy CITROEN DS3 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Świece żarowe –
diesel na stałe.
Klucz znajduje się w położeniu
2
(

zapłon) w stacyjce.Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Czas świecenia kontrolki zależy od warunków
klimatycznych (do około 30
s

ekund w ekstremalnych
warunkach klimatycznych).
Jeżeli silnik nie ruszy, włączyć ponownie stacyjkę
i znów zaczekać na zgaśnięcie kontrolki, a potem
uruchomić silnik.
Hamulec
postojowy na stałe.
Hamulec postojowy jest zaciągnięty
lub nie do końca zwolniony. Trzymając nogę na pedale hamulca, zwolnić hamulec
postojowy, aby kontrolka zgasła.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca postojowego
znajdują się w odpowiedniej rubryce.
Stop & Star t na stałe.
Funkcja Stop & Start przełączyła silnik w
tryb STOP wskutek zatrzymania samochodu
(czer wone światło, znak stop, korki...).Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie
START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat systemu Stop & Start
zawiera odpowiednia rubryka.

25
DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Stopa na
hamulcuna stałe.
Pedał hamulca powinien być
wciśnięty. W przypadku sterowanej skrzyni biegów nacisnąć
pedał hamulca, aby uruchomić silnik (dźwignia
w
p

ołożeniu N).
W przypadku automatycznej skrzyni biegów przed
zwolnieniem hamulca postojowego nacisnąć pedał
hamulca przy pracującym silniku, aby odblokować
dźwignię i przesunąć ją z położenia P .
Jeżeli hamulec postojowy zostanie zwolniony bez
naciskania pedału hamulca, kontrolka pozostanie
zapalona.
miga.
W przypadku sterowanej skrzyni biegów, jeżeli
samochód jest za długo przytrzymywany
na wzniesieniu za pomocą pedału
przyspieszenia, sprzęgło się przegrzewa.Użyć pedału hamulca i/lub hamulca postojowego.
Automatyczna
praca wycieraczek na stałe.
Przełącznik wycieraczek jest
naciśnięty do dołu. Funkcja automatycznej pracy wycieraczek przedniej
szyby jest włączona.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Kontrola jazdy

DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować czujność bez względu na to, jakie są warunki ruchu
drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu drogowym i trzymać ręce na kierownicy, aby być gotowym
do reagowania w każdym momencie i na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych należy przyjąć elastyczny styl jazdy, przewidywać
hamowanie i zwiększyć bezpieczną odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać silnika
podczas postoju samochodu w
miejscach, w których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić
skrzynię biegów na luzie albo
w położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
-
sp

rawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15
c

m, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-
wy

łączyć funkcję Stop & Start,
-
je

chać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10
k

m/h,
-
ni

e zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu technicznego
samochodu skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym.

DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
F Zaciągnąć hamulec postojowy.
F W we rsji z manualną skrzynią biegów:
ustawić dźwignię w położeniu „luz”
i wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
F
W we

rsji ze sterowaną skrzynią biegów:
ustawić dźwignię w położeniu N i wcisnąć
pedał hamulca do oporu.
F
W we

rsji z automatyczną skrzynią biegów:
ustawić dźwignię w położeniu P i wcisnąć
pedał hamulca do oporu.
F
Wł

ożyć klucz do stacyjki. System
rozpoznaje kod rozruchu.
F
Od

blokować kierownicę, obracając
równocześnie kierownicę i klucz.
Rozruch silnika
W niektórych przypadkach
manewrowanie kierownicą może
wymagać użycia sporej siły
(np. przy skręconych kołach). W warunkach zimowych kontrolka
może świecić dłużej. Gdy silnik jest
rozgrzany, kontrolka się nie zapala.
W warunkach umiarkowanej pogody
nie rozgrzewać silnika na postoju,
ale ruszyć od razu i jechać z
umiarkowanymi obrotami silnika.
Jeżeli silnik nie ruszy natychmiast,
wyłączyć stacyjkę. Zaczekać kilka
sekund przed ponowną próbą.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie
ruszy, nie nalegać: groziłoby to
uszkodzeniem rozrusznika i silnika.
Należy skontaktować się z ASO
sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym. Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez wystarczającej wentylacji: silniki
cieplne emitują toksyczne spaliny,
takie jak np. tlenek węgla. Grozi
to zatruciem i śmiercią. W bardzo
ostrych warunkach zimowych (przy
temperaturze poniżej -23°C), aby
zapewnić prawidłowe działanie silnika
i tr wałość elementów mechanicznych
samochodu, silnika i skrzyni biegów,
należy pozwolić silnikowi pracować
przez 4
m

inuty i dopiero potem ruszać
w drogę.
F
W we

rsji z silnikiem benzynowym:
włączyć rozrusznik, przekręcając klucz do
położenia 3
i p

rzytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez przyspieszania.
Gdy tylko silnik ruszy, puścić klucz.
F
W we

rsji z silnikiem Diesla: obrócić klucz
do położenia 2
(

włączenie instalacji
elektrycznej), aby włączyć świece żarowe. Zaczekać na zgaśnięcie kontrolki w
zestawie wskaźników, a następnie
włączyć rozrusznik, przekręcając
klucz do położenia 3
i p

rzytrzymując
do momentu uruchomienia silnika,
bez przyspieszania. Gdy tylko silnik
ruszy, puścić klucz.

103
DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Aby ułatwić odblokowanie kierownicy,
zaleca się ustawienie przednich kół
w osi samochodu, a dopiero potem
wyłączenie silnika.
Nigdy nie wyłączać stacyjki przed
całkowitym unieruchomieniem
samochodu. Gdy silnik wyłącza się,
funkcje wspomagania hamulców
i kierownicy także zostają wyłączone:
grozi to utratą panowania nad
samochodem. Przy opuszczaniu samochodu należy
zatrzymać klucz przy sobie
i zaryglować samochód.
Szczegółowe informacje znajdują się
w rubryce "Tryb oszczędzania energii".
Brzęczyk pozostawienia
klucza
W przypadku pozostawienia klucza
w stacyjce po otwarciu drzwi kierowcy
włączy się sygnał dźwiękowy.
Wyłączenie silnika
F Zatrzymać samochód.
F Gd y silnik pracuje na wolnych obrotach,
przekręcić kluczyk całkowicie do siebie
w położenie 1
(

Stop).
F
Wy

jąć klucz ze stacyjki.
F
Ab

y zablokować wał kierownicy, obracać
kierownicą do momentu zablokowania.
F
Sp

rawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo zaciśnięty, zwłaszcza na
pochyłym terenie.
Tryb oszczędzania energii
Po wyłączeniu silnika (położenie 1 – Stop )
pr zez łączny czas maksymalnie trzydziestu
minut można jeszcze używać funkcji, takich jak
system audio i telematyki, wycieraczki szyby,
światła mijania, lampki sufitowe...
Jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Hamulec postojowy
Włączanie
F Maksymalnie pociągnąć dźwignię hamulca
postojowego w celu unieruchomienia
pojazdu.
Wyłączanie
F Lekko pociągnąć dźwignię hamulca
p ostojowego, wcisnąć przycisk,
a
n

astępnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku,
zaciągnąć hamulec postojowy oraz
włączyć bieg. Podczas jazdy zapalenie się tej
kontrolki oraz kontrolki STOP
, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym,
sygnalizują zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.

107
DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
N. Neutral (Luz)
R. Re
verse (Bieg wsteczny)
1
2 3 4 5 / 6

. Biegi w trybie ręcznym.
AUTO.
Za

pala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie po
przejściu do trybu ręcznego.
Rozruch samochodu
F Wybrać położenie N .
F Na cisnąć do końca pedał hamulca.
F
Ur

uchomić silnik.N pojawia się w zestawie wskaźników.
Jeżeli silnik nie rusza:
-
Jeżeli N miga w zestawie wskaźników,
przestawić wybierak biegów do
położenia A, następnie do położenia N .
F Wybrać tryb zautomatyzowany
(
położenie A), t
ryb ręczny (położenie M )
lub bieg wsteczny (położenie R ).
AUTO i 1, 1
l

ub R pojawiają się
w
z

estawie wskaźników.
F
Zw

olnić hamulec postojowy.
F
Zw

olnić stopniowo pedał hamulca.
W zależności od typu sterowanej
skrzyni biegów pojazd może ruszyć
natychmiast.
Bardziej szczegółowe informacje
znajdują się w rubryce "Funkcja
niezależnego przekazania napędu".
Nie naciskać jednocześnie pedału
hamulca i pedału przyspieszenia.
Grozi to bardzo szybkim zużyciem
sprzęgła.
F
Pr

zyspieszyć.
-
Je

żeli ta kontrolka
zapala się, wraz
z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem
komunikatu, nacisnąć
mocniej pedał hamulca.
jazda

109
DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Żądanie zmiany biegu jest uwzględnione tylko
wtedy, gdy pozwalają na to obroty silnika.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia
biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby
umożliwić później przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia wyższy
bieg zostanie włączony dopiero wtedy, gdy
kierowca podziała na wybierak biegów
lub na przyciski przy kierownicy (oprócz
sytuacji, gdy obroty silnika są bliskie obrotów
maksymalnych).
Wsteczny bieg
Aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być
unieruchomiony, a kierowca musi trzymać nogę
na pedale hamulca.
F
Wy
brać położenie R .
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
- us
tawić położenie N , aby wybrać luz,
lub
- po

zostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł być
przemieszczany.
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M .
W łączane biegi sukcesywnie
pojawiają się na wyświetlaczu
w
z

estawie wskaźników.
W każdej chwili jest możliwa zmiana
trybu, w tym celu należy przestawić
wybierak biegów z M na A lub
odwrotnie.
Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu
N . P

o włączeniu biegu wstecznego włączy
się sygnał dźwiękowy. We wszystkich przypadkach
parkowania należy koniecznie
zaciągnąć hamulec postojowy , aby
unieruchomić pojazd.
W razie unieruchamiania pojazdu
przy pracującym silniku bezwzględnie
ustawić wybierak biegów w położeniu
N (luz).
Przed każdą inter wencją w komorze
silnika należy sprawdzić, czy wybierak
biegów znajduje się w położeniu N i czy
hamulec postojowy jest zaciągnięty.
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło żądanie
włączenia biegu wstecznego, kontrolka N
zacznie migać i skrzynia biegów przejdzie
automatycznie na luz.
Aby włączyć wsteczny bieg, ustawić wybierak
w położeniu N
, a następnie w położeniu R .
jazda

111
DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Automatyczna skrzynia biegów o czterech
przełożeniach oferuje wybór między komfortem
pełnej automatyki, wzbogaconej programami
sport i śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwóch dostępnych trybów:
-
tr
yb automatyczny, aby elektronicznie
zarządzać zmianą biegów, z programem
sport , aby zwiększyć dynamikę
jazdy, albo programem śnieg , aby
poprawić prowadzenie w przypadku
niewystarczającej przyczepności,
-
tr

yb ręczny , aby włączyć sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.
Automatyczna skrzynia biegów
1. Gałka wybieraka biegów.
2. Pr zycisk "S" (spor t).
3.
Pr

zycisk " T " (śnieg) .
Panel zmiany biegów
P. Parkowanie.
- Un ieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
-
Ur

uchamianie silnika.
R.
Bi

eg wsteczny.
-
Co

fanie, pojazd zatrzymany, silnik na
wolnych obrotach.
N.
Lu

z.
-
Un

ieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
-
Ur

uchamianie silnika.
D.
Tr

yb automatyczny.
M + / -.
Tr

yb ręczny z sekwencyjną zmianą
czterech biegów.
F
Im

puls do przodu powoduje zwiększenie
biegu.
lub
F Im

puls do tyłu powoduje redukcję biegu.
Położenia wybieraka
biegów
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
W momencie przestawienia wybieraka w prowadnicy
w celu wybrania położenia na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się odpowiednia kontrolka.
P. Parking (Parkowanie).
R. Re verse (Bieg wsteczny).
N.
Ne

utral (Luz).
D.
Dr

ive (Prowadzenie automatyczne).
S.
Pr

ogram sport .
T .
Pr

ogram śnieg .
1
2 3 4

. Włączony bieg w trybie ręcznym.
-.
Wa

rtość nieprawidłowa w trybie ręcznym.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Stopa na hamulcu
F Nacisnąć pedał hamulca,
jeżeli ta kontrolka pojawi się
w zestawie wskaźników (np:
uruchamianie silnika).
Uruchamianie pojazdu
Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane
przez przypadek położenie N , n
ależy
odczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać położenie
D ,
a

by przyspieszyć.
W przypadku temperatury poniżej
-

23°C
należy pozostawić silnik na wolnych
obrotach przez cztery minuty, aby
zapewnić prawidłowe działanie oraz
tr wałość silnika i skrzyni biegów. Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zwolnione,
w momencie wybrania położenia R
,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
w
ybrać położenie P
.
F
Za
ciągnąć hamulec postojowy.
F
Wy
brać położenie P lub N
.
F
Ur
uchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszyć będzie
komunikat alarmowy.
F
Pr
zy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F
Zw
olnić hamulec postojowy.
F
Wy
brać położenie R
, D lub M.
F
St
opniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.