CITROEN DS3 2017 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

199
DS3_sv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Dekalen för fartbegränsning ska
klistras fast inne i bilen, i förarens
synfält, för att påminna dig om att ett
hjul är avsett för tillfällig användning.
Komponenter i satsen
1. 12 V-kompressor med integrerad
manometer.
2.
F

laska med tätningsmedel, med integrerad
slang.
3.
D

ekal för fartbegränsning.
Sats för provisorisk däckreparation
Den här satsen består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket, så att du kan ta dig till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.Ta fram reparationssatsen
Satsen har placerats i förvaringslådan, under
bagagerumsgolvet.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket
eller för att pumpa upp något annat
med liten volym.
Överskrid inte 80
km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
Praktisk information

DS3_sv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Slå ifrån tändningen.
F K listra fast dekalen för fartbegränsning
inne i bilen.
Reparationsmetod
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket. F

R
ulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
F
A
nslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel.
F
V
änd på flaskan med tätningsmedel och
fäst den på kompressorns skåra avsedd för
detta ändamål. F
T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F
A
nslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras
och skruva åt ordentligt.

201
DS3_sv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Om du inte lyckas nå detta tryck
efter omkring 5 -7 minuter går däcket
inte att reparera. Ta kontakt med en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

K

ontrollera att kompressorns strömbrytare
är ställd i läge "
o".
F


R

ulla ut elkabeln helt som förvaras under
kompressorn.
F

A

nslut kompressorns eluttag till
12V-uttaget i bilen.
F

S

lå på tändningen. F

S

ätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge " I" tills däcktrycket når
2,0

bar.
T

ätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk). Varning: tätningsmedlet är skadligt
(innehåller t.ex. etylenglykol, kolofan
etc.) vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara det utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på
flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i naturen, lämna tillbaka den till en
CITROËN-verkstad eller ett godkänt
insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny flaska hos
CITROËN eller en annan kvalificerad
verkstad.
Praktisk information

DS3_sv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Ställ strömbrytaren i läge "o".
F T a bort satsen.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20
och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Kontroll av trycket / tillfällig pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel, för att kontrollera trycket eller
för att pumpa upp dina däck tillfälligt.
F

T
a bort däckets ventilhatt och lägg undan
den på en ren plats.
F

R
ulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
F

S
kruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt. F
K ontrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i läge "
o".
F


R
ulla helt ut elkablen som förvaras under
kompressorn.
F

A
nslut kompressorns eluttag till
12V-uttaget i bilen.
F

S
lå på tändningen.

203
DS3_sv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Sätt igång kompressorn genom att ställa strömbrytaren i läge " I" och justera trycket i
enlighet med bilens däcktrycksdekal.
T

ryckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang
vid ventilanslutningen.
F

N
är trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge "
o".
F


T
a bort satsen och ställ undan den.
Däcktrycksvarnare
Efter att däcket har reparerats kommer
varningslampan att fortsätta vara tänd
tills systemet har nollställts.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren.
Praktisk information

DS3_sv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Byta ett hjulSå här byter du ut ett punkterat hjul mot reservhjulet med hjälp av verktygen som medföljer bilen.
Verktygen finns under golvet i
bagageutrymmet.
Ta fram dem så här:
F
ö
ppna bagageluckan,
F

l
yft skyddsmattan i bagageutrymmet och
dra remmen uppåt,
F

t
a ut förvaringslådan av polystyren,
F

s
näpp loss och tag bort boxen som
innehåller verktygen.
Ta fram verktyg
Ver k t ygslista Hjul med hjulsida
Vid bor ttagning av hjulet frigör
du först hjulsidan med hjälp av
fälgnyckeln 1
genom att dra i höjd med
ventilgenomföringen.
Vid återmontering av hjulet monterar
du hjulsidan genom att först placera
ventilöppningen mitt emot hjulventilen
och sedan trycka runt om med
handflatan.
1.
Fä

lgnyckel.
A

nvänds för att ta bort hjulsidan och för att
demontera hjulbultarna.
2.
D

omkraft med integrerad vev.
A

nvänds för att lyfta bilen.
3.
V

erktyg för hjulbultarnas kåpor.
A

nvänds för att ta bort hjulbultarnas
dekorkåpor på lättmetallfälgar.
4.
H

ylsa för låsbara hjulbultar (finns i
handskfacket).
A

dapter som monteras på fälgnyckeln för
att lossa låsbara hjulbultar (om din bil är
försedda med sådana). Alla dessa verktyg är specifika för
din bil. Använd dem inte för andra
ändamål.
Använd aldrig en annan domkraft
än den som biltillverkaren anger. Ta
kontakt med en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
för att skaffa en domkraft som
passar din bil och som är godkänd av
biltillverkaren.

205
DS3_sv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Reservhjulet är placerat i bagageutrymmet,
under golvet.
Beroende på i vilket land bilen säljs har den
antingen ett smalt nödreservhjul eller en sats
för provisorisk däckreparation .
Läs under rubriken "Ta fram verktyg" för mer
information.
Reservhjulets placering
Montering av ett smalt
reservhjul
Om din bil är utrustad med
aluminiumfälgar, kommer du att märka
att brickorna inte ligger an mot fälgen
på det smala reservhjulet. Hjulet hålls
på plats genom den koniska formen på
bultarna.
Ta bort hjulet så här
F Skruva loss den gula mittskruven.
F S täll dig bakom bilen och lyft upp
reservhjulet mot dig.
F

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Praktisk information

DS3_sv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Sätt tillbaka hjulet så här
F Sätt tillbaka verktygslådan i hjulcentrum och tryck fast den.
F

S
ätt tillbaka förvaringslådan av polystyren.
F

L
ägg tillbaka mattan genom att försiktigt
vika den dubbel (läs under rubriken
"Inredning i bagageutrymmet").
F
S
ätt hjulet tillbaka på dess plats.
F
S
kruva upp den gula mittskruven några
varv och placera den i hjulcentrum.
F

D

ra åt mittskruven tills du hör ett klickande
ljud, så att hjulet hålls fast ordentligt. I bilar med smalt nödreservhjul kan
det punkterade hjulet placeras på det
smala nödreservhjulets plats. Men
golvet i bagageutrymmet blir i så fall
inte längre plant.

207
DS3_sv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Demontera ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte stör trafiken, på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, slå av
tändningen och lägg i ettans växel* så
att hjulen låser sig.
Placera vid behov en kil under det
diagonalt motsatta hjulet.
Kontrollera att ingen befinner sig i bilen.
Kryp aldrig in under en bil som är
upplyft med hjälp av en domkraft,
använd en pallbock.F

T
a bort den kromade kåpan på alla bultar
med hjälp av verktyget 3
(enbart med
aluminiumfälgar).
F

M
ontera hylsan 4 på fälgnyckeln 1 för
att lossa den låsbara hjulbulten (i
förekommande fall).
F

L
ossa de andra bultarna med enbart
fälgnyckeln 1 .
*

L

äge R för EGS/ETG -växellådor eller P för
automatlådor.
Kontrollera att domkraften står stabilt.
Om underlaget är halt eller löst riskerar
du att domkraften börjar glida eller
sjunker ihop - Risk för skador!
Var noga med att enbart placera
domkraften i punkterna A
eller B under
bilen och kontrollera att lyftpunkten på
bilen är centrerad på domkraftshuvudet.
Annars finns det risk för skador på bilen
och/eller att domkraften sjunker ihop -
Risk för skador!
Gör så här
Praktisk information

DS3_sv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Placera domkraftens fot 2 på marken och
kontrollera att den står lodrätt under den
särskilda lyftpunkten fram A eller bak B på
underredet, närmast hjulet som ska bytas.
P

å bilar med dekordelar på tröskellådorna,
indikeras domkraftens lyftpunkt med en
märkning på dekordelen. Domkraften
måste placeras i linje med denna märkning,
rakt under lyftpunkten som befinner sig
bakom dekordelen och inte på dekordelen
av plast. F
T a bort hjulbultarna och förvara dem på en
ren plats.
F

T
a loss hjulet.
F
V eva ut domkraften
2 t ills dess huvud ligger
an mot lyftpunkten A eller B. Lyftpunkten A
eller B på bilen ska vara ordentligt införd i
mitten av domkraftshuvudet.
F

H
öj bilen så att ett tillräckligt mellanrum
uppstår mellan hjulet och marken för att
utan svårighet kunna montera (det felfria)
reservhjulet.