CITROEN DS3 2017 Manual do condutor (in Portuguese)

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Retrovisores
Equipados cada um com um espelho regulável
que permite a visualização da zona traseira
lateral necessária para as situações de
ultrapassagem ou de estacionamento.
Podem ser rebatidos para estacionar em
passagens estreitas.
Desembaciamento / Descongelamento
Regulação
F Coloque o comando A para a direita
ou para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.
F
De

sloque o comando B nas quatro
direcções para efectuar a regulação.
F
Co

loque novamente o comando A na
posição central.
Retrovisores exteriores
Os objectos observados estão na
realidade mais perto do que parecem.
Tenha esse facto em conta para
avaliar correctamente a distância
relativamente aos veículos que se
encontram atrás.
Rebatimento
F Do exterior; tranque o veículo através do
t elecomando ou da chave.
F
Do i

nterior; com a ignição ligada, puxe o
comando A na posição central para trás.
Abertura
F Do exterior; destranque o veículo através
do telecomando ou da chave.
F
Do i

nterior; com a ignição ligada, puxe o
comando A na posição central para trás. Se os retrovisores forem rebatidos
com o comando A
, estes não se
abrem aquando do destrancamento
do veículo. Será necessário puxar
novamente o comando A .
As funções de rebatimento e abertura
dos retrovisores exteriores através do
telecomando podem ser neutralizadas
pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Em caso de necessidade os
retrovisores podem ser rebatidos
manualmente.
Se o seu veículo se encontrar
equipado com esta função, o
desembaciamento / descongelamento
dos retrovisores exteriores é efectuado
através da pressão no comando de
descongelamento do óculo traseiro.
Para mais informações sobre o
desembaciamento / descongelamento do óculo
traseiro, consulte a rubrica correspondente.
Conforto

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Retrovisor interior
Modelo dia/noite manual
Regulação
F Regule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posição "dia".
Posição dia/noite
F Puxe a alavanca para passar à posição
an tiencandeamento "noite".
F
Em

purre a alavanca para passar à posição
normal "dia". Graças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da traseira do veículo, este
sistema garante de forma automática e
progressiva a passagem entre as utilizações
de dia e de noite.
Modelo dia/noite automático
Para garantir uma visibilidade óptima
nas manobras, o retrovisor fica mais
claro automaticamente quando a
marcha-atrás é engrenada.
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz
a perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos...
Como medida de segurança, os
retrovisores devem estar regulados
para reduzir o "ângulo morto".

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Ventilaç ão
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
é proveniente quer do exterior, através da
grelha situada na base do pára-brisas, quer do
interior, em recirculação de ar.
Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor:
-
ch
egada directa no habitáculo (entrada de ar),
-
pa

ssagem num circuito de aquecimento
(aqu e c i m e nto),
-
pa

ssagem num circuito de refrigeração
(ar condicionado).
O comando de temperatura permite obter o
nível de conforto desejado misturando o ar dos
diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite
difundir o ar no habitáculo combinando várias
saídas de ventilação.
O comando de fluxo de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de insuflação do
ventilador.
Painel de comando
Os comandos destes sistemas estão agrupados
no painel A da consola central. Consoante o
modelo, as funções apresentadas são:
-
o ní

vel de conforto desejado,
-
o fl

uxo de ar,
-
a di

stribuição do ar,
-
o de

scongelamento e o desembaciamento,
-
os

comandos manuais ou automáticos do
ar condicionado.
Difusão do ar
1. Ventiladores de descongelamento ou de
d esembaciamento do pára-brisas.
2.
Ve

ntiladores de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros.
3.
Ven

tiladores laterais obturáveis e orientáveis.
4.
Ven

tiladores centrais obturáveis e orientáveis.
5.
Sa

ídas de ar aos pés dos passageiros
dianteiros.
6.
Sa

ídas de ar aos pés dos passageiros
traseiros.
Conforto

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Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar
uma renovação de ar ideal no
habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
Pa

ra obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F
Nã

o tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F
Co

loque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5
a
1

0
m

inutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F
Pr

ocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
Re

comendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F
Pa

ra assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações guia de
manutenção e de garantias.
F
Se o s

istema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque. A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.

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Aquecimento/ Ventilação
Fachada com comando manualFachada com comando eléctrico
Ar condicionado manual
Fachada com comando manualFachada com comando eléctrico
Conforto

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Os sistemas de aquecimento/ventilação ou de ar condicionado funcionam com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.
1. Regulação da temperatura
F Rode o manípulo do azul (frio)
para o vermelho (quente) para
regular a temperatura da sua
preferência.
2. Regulação do débito de ar
F Da posição 1 à p osição 5,
rode o manípulo para obter um
débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto.
F
Se c

olocar o comando de débito de
ar na posição 0
(

neutralização do
sistema), o conforto térmico deixa
de ser gerido. Um ligeiro fluxo de
ar, devido ao deslocamento do
veículo, permanece perceptível.
3. Regulação da distribuição do ar
Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés
dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode
ser regulada colocando o
manípulo numa posição
intermédia.
4. Entrada/Recirculação de ar
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor de água no pára-brisas e
dos vidros laterais.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e a formação de vapor.
Fachada com comando manual F
De

sloque o comando
manual para a esquerda
para seleccionar a posição
"Recirculação de ar interior".
F
De

sloque o comando manual
para a direita para regressar
à posição "Entrada de ar
exterior".

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5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
Fachada com comando eléctrico
F
Pr

ima a tecla para activar a
recirculação do ar interior. Esta
situação é visualizada através
do acendimento do avisador.
F
Pr

ima novamente a tecla para permitir
a entrada de ar exterior. Esta situação
é visualizada através da extinção do
avisador. O ar condicionado permite:
-
no V

erão, baixar a temperatura,
-
no I

nverno, abaixo dos 3
°
C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Ligar
F Prima a tecla "A /C " , a l uz avisadora da
tecla acende-se.
Desligar
F Prima novamente a tecla "A /C " , a l uz
avisadora da tecla apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (humidade,
embaciamento). O ar condicionado não funciona
quando o botão de regulação do débito
de ar 2
s

e encontrar na posição "0"
.
Para obter ar fresco mais rapidamente,
pode-se utilizar a recirculação do ar
interior durante alguns instantes. Voltar,
depois, à entrada de ar do exterior.
Conforto

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Ar condicionado automáticoO sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.
Funcionamento automático
1. Programa automático
"conforto"
Prima a tecla "AUTO" . O símbolo
"AUTO" é apresentado. Para seu conforto entre dois arranques
do seu veículo, as regulações são
conservadas.
Com o motor frio, a fim de evitar uma
difusão de ar frio demasiado grande, o
débito de ar apenas atingirá o seu nível
optimizado progressivamente.
2. Regulação da temperatura
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahreneit. Ao entrar no seu veículo, se a
temperatura ambiente interior for muito
fria ou muito quente, não é necessário
modificar o valor afixado para atingir
o conforto desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.
Pressione as teclas "6 " " 5" para
modificar este valor. Uma regulação
no valor de 21
p

ermite obter um
conforto optimizado. Todavia,
consoante as suas necessidades, um
ajuste entre 18
e

24
é
habitual.
3. Programa automático
"visibilidade"
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o pára-brisas e
os vidros laterais (humidade,
passageiros numerosos, gelo...), o
programa automático de conforto
pode ser insuficiente.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
Seleccione então o programa automático de
visibilidade. A luz avisadora da tecla 3
ac

ende-se.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a ventilação
de maneira optimizada para o pára-brisas e para
os vidros laterais. Desactiva a recirculação do
ar 5.
Para o interromper, prima novamente a tecla 3
ou
"A

UTO"
, a luz avisadora da tecla apagar-se-á e é
apresentada a mensagem "AUTO" .
Recomendamos a utilização deste modo; ele
regula automaticamente e de forma optimizada
o conjunto das funções seguintes: temperatura
no habitáculo, débito de ar, distribuição do ar
e entrada de ar, conforme ao valor de conforto
que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar de
forma eficaz em todas as estações, com os
vidros fechados.

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É possível regular manualmente uma ou
várias funções, mantendo as outras em modo
automático.
O símbolo "AUTO" apaga-se.
Para regressar ao modo automático, prima a
tecla "AUTO" .
Retomas manuais
4. Ligar/Desligar o ar
c
ondicionado
Para arrefecer ou aquecer o habitáculo
ao máximo é possível ultrapassar o
valor mínimo de 14
o

u máximo de 28.
F
Pr

ima a tecla 2
a
zul até
apresentar
"

LO" ou a 2
ve
rmelha
até apresentar "HI" .
Uma pressão nesta tecla permite desligar o ar
condicionado.
A paragem pode dar origem a algumas situações
desagradáveis (humidade, embaciamento).
5. Entrada de ar/Recirculação do ar
Uma pressão nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior. O
símbolo da recirculação de ar 5
é
a

presentado.
Evite o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior (riscos de
embaciamento e de degradação da
qualidade do ar).
A passagem para o modo manual
pode provocar algumas situações
desagradáveis (temperatura,
humidade, cheiro, embaciamento) e
não é a melhor para o conforto.
Uma nova pressão assegura o retorno ao
funcionamento automático do ar condicionado.
O símbolo "A /C "
é apresentado. A recirculação do ar permite isolar o habitáculo
dos maus cheiros e dos fumos exteriores.
Uma nova pressão nesta tecla ou na tecla
"AUTO"
assegura o retorno à gestão
automática da entrada de ar. O símbolo da
recirculação de ar 5
apag

a-se.
Conforto

DS3_pt_Chap03_confort_ed02-2015
6. Regulação da repartição do ar
Pressione sucessivamente esta tecla
para dirigir alternadamente o débito
de ar para:
-
o pá

ra-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento),
-
o pá

ra-brisas, os vidros laterais e os
ventiladores,
-
o pá

ra-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,
-
o pá

ra-brisas, os vidros laterais e a zona
dos pés dos passageiros,
-
a zo

na dos pés dos passageiros,
-
os v

entiladores e a zona dos pés dos
passageiros,
-
os

ventiladores Evite colocar o veículo em movimento
durante demasiado tempo, neutralizando
o sistema (risco de embaciamento e de
degradação da qualidade do ar).
Prima a tecla "hélice completa"

para aumentar o débito de ar.
7. Regulação do débito de ar
O símbolo do débito de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor
solicitado.
Prima a tecla "hélice vazia" para
diminuir o débito de ar.
neutralização do sistema
Prima a tecla "hélice vazia" do
débito de ar 7 a té que o símbolo da
hélice desapareça.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
O conforto térmico deixa de ser gerido. No
entanto, um ligeiro fluxo de ar, proveniente da
deslocação do veículo, permanece perceptível.
Uma nova pressão na tecla "hélice completa"
do débito de ar 7
o

u em "AUTO" reactiva
o sistema com os valores precedentes à
neutralização.