ESP CITROEN DS3 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

186
Tabela bezpieczników
Nr
bezpiecznika Natężenie
Funkcje
F1 20
AZasilanie kalkulatora silnika, przekaźnik sterujący zespołu wentylatora chłodnicy, główny przekaźnik wielofunkcyjny sterowania
silnika, pompa wtryskowa (diesel).
F2 15
ASygnał dźwiękowy.
F3 10
ASpryskiwacze szyb przedniej i
tylnej.
F4 20
AŚwiatła do jazdy dziennej.
F5 15
APodgrzewacz oleju napędowego (diesel), pompa dodatku do filtra cząstek stałych (diesel), przepływomierz powietrza (diesel),
elektrozawór EGR (diesel), podgrzewacz blow-by i elektrozawory (silnik benzynowy).
F6 10
AKalkulator ABS/DSC, pomocniczy zestyk stopu.
F7 10
AElektryczne wspomaganie układu kierowniczego, automatyczna skrzynia biegów.
F8 25
ASterowanie rozrusznikiem.
F9 10
AModuł przełączania i zabezpieczeń (diesel).
08
W razie awarii

187
Nr
bezpiecznika Natężenie
Funkcje
F10 30
APodgrzewacz oleju napędowego (diesel), podgrzewacz blow-by (diesel), pompa paliwowa (silnik benzynowy), wtryskiwacze i
cewki zapłonowe (silnik benzynowy).
F11 40
ADmuchawa układu klimatyzacji.
F12 30
AMała/duża prędkość wycieraczek przedniej szyby.
F13 40
AZasilanie inteligentnego modułu sterującego (+ po zapłonie).
F14 30
AZasilanie układu Valvetronic (silnik benzynowy).
F15 10
APrawe światło drogowe.
F16 10
ALewe światło drogowe.
F17 15
ALewe światło mijania.
F18 15
APrawe światło mijania.
F19 15
ASondy lambda i
elektrozawory (silnik benzynowy), elektrozawory (diesel), elektrozawór EGR (diesel).
F20 10
APompy, termostat sterowany (silnik benzynowy), elektrozawór rozdzielczy (THP), czujnik wody w oleju napędowym (diesel).
F21 5
AZasilanie sterowania zespołu wentylatora chłodnicy, ABS/DSC, pompa turbosprężarki (THP).
08
W razie awarii

188
Akumulator 12 V
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania
s ilnika z i nnego akumulatora lub ładowania
rozładowanego akumulatora.
Informacje ogólne
Kwasowo-ołowiowe akumulatory
rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i ołów.
Należy je utylizować zgodnie
z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z
odpadkami domowymi.
Zużyte baterie i
akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu odbioru
takich odpadów.
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w
miejscu z dobrą wentylacją i z
dala od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby
uniknąć ryzyka wybuchu i
pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Tabela bezpieczników maxi
Nr
bezpiecznika Natężenie
Funkcje
MF1 * 60
AZespół wentylatora chłodnicy.
MF2* 30
APompa ABS/DSC.
MF3* 30
AElektrozawory ABS/DSC.
MF4* 60
AZasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF5* 60
AZasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF6* 30
ADodatkowy zespół wentylatora chłodnicy (THP).
MF7* 80
ASkrzynka bezpieczników w
ka

binie.
MF8* 40
ADach składany.
*

B

ezpieczniki maxi to dodatkowe zabezpieczenie
układów elektrycznych. Wszystkie prace
związane z
tymi układami należy wykonywać
wyłącznie w
ASO marki lub w warsztacie
specjalistycznym.
08
W razie awarii

192
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego
była wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się
znajdować kierowca z
ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z
c

zterema ko łami
na ziemi zawsze używać homologowanego
drążka holowniczego. Użycie lin i
pasów jest
zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z
wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie hamowania
ani układu kierowniczego.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z
pomocą
drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub drodze
szybkiego ruchu;
-

s
amochód z napędem na 4 koła;
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów
w
położeniu neutralnym, odblokować
kierownicy lub zwolnić hamulca
postojowego;
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła na
ziemi);
-
b

rak homologowanego drążka
holowniczego itd.Holowanie własnego samochodu
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
doprowadzić do uszkodzenia pewnych
podzespołów (układ hamulcowy, przeniesienie
napędu itp.) i
do braku wspomagania
hamowania po ponownym uruchomieniu
samochodu. F
O

dblokować kierownicę, obracając kluczyk
o jedną pozycję i zwolnić hamulec postojowy.
F
R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Holowanie innego samochodu
F W zderzaku przednim wypiąć osłonę dostępową za pomocą śrubokręta, ciągnąć kolejno za dwa
w y st ę py.
F
O

brócić osłonę dostępową.
F
Z

demontować całkowicie osłonę dostępową,
naciskając dolną część z
tworzywa sztucznego
w
kształcie rombu.
F
U

mieścić osłonę w bagażniku.
F
P

rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F
Z

amocować drążek holowniczy.
F
U

stawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym (położenie N w
przypadku
sterowanej lub automatycznej skrzyni biegów). F
W z

derzaku tylnym wypiąć osłonę, naciskając
na jej dolną część.
F
P

rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F
Z

amocować drążek holowniczy.
F
R

uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
08
W razie awarii

194
Dane silników i masy
p rzyczep
Silniki
Dane techniczne silnika (pojemność skokowa, moc
maksymalna, maksymalna prędkość obrotowa,
rodzaj paliwa, emisja CO
2 itd.) podano w dowodzie
r
ejestracyjnym, jak również w dokumentacji
handlowej.
Dane te odpowiadają wartościom homologowanym
uzyskanym na stanowisku badawczym silnika
w

warunkach określonych przez przepisy
europejskie (dyrektywa 1999/99/ WE).
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować
się z

ASO marki lub warsztatem specjalistycznym.
Masy pojazdu i p rzyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep dotyczące
d anego samochodu podano w dowodzie
rejestracyjnym, jak również w
dokumentacji
dostarczonej z
samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować
się z
ASO marki lub warsztatem specjalistycznym. Podane wartości dmc zespołu pojazdów oraz
obciążenia przyczep są ważne do wysokości
1000
metrów n.p.m. Obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej
wysokości.
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu haka
(demontowanego z użyciem lub bez użycia
narzędzia).
dmc: dopuszczalna masa całkowita.
Wysokie temperatury otoczenia mogą
spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby
chronić silnik. Gdy temperatura zewnętrzna
jest wyższa od 37°C, ograniczyć masę
holowanej przyczepy.
Jeśli pojazd holujący będzie tylko nieznacznie
obciążony, jego właściwości jezdne mogą ulec
pogorszeniu.
Podczas holowania przyczepy droga
hamowania się wydłuża.
Podczas holowania nigdy nie wolno
przekraczać prędkości 100
km/h (należy
przestrzegać przepisów obowiązujących
w
danym kraju).Gdy temperatura zewnętrzna jest wysoka,
zaleca się pozostawienie silnika pracującego
na biegu jałowym przez 1
do 2 minut po
zatrzymaniu samochodu, aby ułatwić jego
schłodzenie.
09
Dane techniczne

195
Silniki i masy przyczep – SILNIKI BENZYNOWE
SilnikiPureTech 82PureTech 82 S&SVTi 120
Skrzynie biegów BVM (manualna
5-biegowa) ETG (sterowana
5-biegowa) BVM (manualna
5-biegowa) BVA (automatyczna
4-biegowa)
Kod ----
Typy warianty wersje:
SA… (sedan)/SB… (kabriolet) HMZ6
HMZ6/PS 5FS05FS9
Nadwozie Sedan/kabrioletSedanSedanSedan/kabriolet
Pojemność (cm
3) 11 9 911 9 9 159 8
Moc maksymalna: norma UE (kW) 6060 88
Paliwo BezołowioweBezołowiowe Bezołowiowe
Przyczepa z

hamulcami (w granicach dmc zespołu
pojazdów) na drodze o
nachyleniu 12% 800
500900 900
Przyczepa bez hamulców (kg) 520500 570570
Zalecany nacisk na hak holowniczy (kg) 46464646
09
Dane techniczne

196
SilnikiPureTech 110PureTech 110 S&SPureTech
130 S&STHP 155
THP 150 *THP 165
S&S
THP
150 S&S**
Skrzynie biegów E AT 6
(automatyczna 6-biegowa) BVM
(manualna
5-biegowa) EAT6
(automatyczna
6-biegowa) BVM6
(manualna
6-biegowa) BVM6
(manualna
6-biegowa) BVM6
(manualna
6-biegowa)
Kod -- ----
Typy warianty wersje:
SA… (sedan)/SB… (kabriolet) HNVT
HNZ6/S H NZ T/S H N V T/S HNYM/S5FV8
5FN8* 5GZM/S
5GWM/S**
Nadwozie Sedan/
kabriolet Sedan/
kabriolet Sedan/
kabriolet Sedan/
kabriolet Sedan/
kabriolet SedanSedan/
kabriolet
Pojemność (cm
3) -11 9 9 11 9 9 -11 9 9 159 8 159 8
Moc maksymalna: norma UE (kW) -81 81 -96 115
11 0 * 120
11 0 * *
Paliwo Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe
Przyczepa z

hamulcami (w granicach
dmc zespołu pojazdów) na drodze
o

nachyleniu 12% (kg) 900
900900 -900 900900
Przyczepa bez hamulców (kg) 570 570/520 570 -570 570570
Zalecany nacisk na hak holowniczy (kg) 464646 -46 4646
*

P

ojazdy na rynek belgijski i rosyjski.
**

P

ojazdy na rynek belgijski.
09
Dane techniczne

197
Silniki benzynowePerformance
Kod -
Skrzynia biegów BVM6
(manualna 6 -biegowa)
Typy warianty wersje:
SA… (sedan)/SB… (kabriolet) 5GRM/S
Nadwozie Sedan/kabriolet
Pojemność (cm
3) 159 8
Moc maksymalna: norma UE (kW) 15 3
Paliwo Bezołowiowe
Przyczepa z

hamulcami (w granicach dmc zespołu
pojazdów) na drodze o
nachyleniu 12% (kg) 0
Przyczepa bez hamulców (kg) 0
Zalecany nacisk na hak holowniczy (kg) 0
Performance
Model DS 3 Per formance nie może być
w yposażony w hak holowniczy. Nie pozwala
na to rozmiar dyfuzora sportowego.
09
Dane techniczne

198
Silniki i masy przyczep – SILNIKI DIESLA
Silniki Dieslae- HDi 90BlueHDi 75 BlueHDi 100 S&SBlueHDi 120 S&S
BlueHDi 115 S&S*
Skrzynie biegów ETG6
(sterowana
6-biegowa) BVM (manualna
5-biegowa) BVM (manualna
5-biegowa) ETG6
(sterowana
6-biegowa) BVM6
(

manualna
6-biegowa)
Kod -----
Typy warianty wersje:
SA… (sedan)/SB… (kabriolet) 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S*
Nadwozie SedanSedanSedan/kabriolet SedanSedan/kabriolet
Pojemność (cm
3) 15 6 015 6 015 6 015 6 015 6 0
Moc maksymalna: norma UE (kW) 6855 737388
85*
Paliwo Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy
Przyczepa z

hamulcami (w granicach dmc zespołu
pojazdów) na drodze o
nachyleniu 12% (kg) 900
900900 74 5900
Przyczepa bez hamulców (kg) 570570570570570
Zalecany nacisk na hak holowniczy (kg) 4646464646
*

P

ojazdy na rynek belgijski.
09
Dane techniczne

201
Elementy identyfikacyjne
W samochodzie znajdują się różne widoczne
oznaczenia służące do identyfikacji samochodu.
A.Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) pod
pokrywą silnika.
B. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) na
dolnej belce poprzecznej przedniej szyby. C.
Etykieta producenta.
Na etykiecie znajdują się następujące informacje:
-
n
azwa producenta,
-

n
umer europejskiej homologacji całego pojazdu,
-

n
umer identyfikacyjny pojazdu (VIN),
-

t
echnicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu,
-

d
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów,
-

m
aksymalny nacisk na przednią oś,
-

m
aksymalny nacisk na tylną oś.
D. Etykieta z
informacjami o oponach/
lakierze.
Ta etykieta, która znajduje się na słupku środkowym
po stronie kierowcy, zawiera następujące
informacje:
-

c
iśnienie w oponach dla pojazdu pustego i z
obciążeniem,
-

w
ymiary opon (włączając wskaźnik obciążenia
i
symbol prędkości opony),
-

w
artość ciśnienia w kole zapasowym,
-

k
od lakieru.
Pojazd może być oryginalnie wyposażony
w
opony o wyższych wskaźnikach obciążenia
i
prędkości niż wskazane na etykiecie, co nie
wpływa na wartość ciśnienia w
oponach.
Numer jest wygrawerowany na nadwoziu w
pobliżu
filtra kabiny.
Ten numer jest zapisany na przyklejonej etykiecie
i
jest widoczny przez przednią szybę. Ta etykieta samoniszcząca jest przyklejona na
słupku środkowym po stronie kierowcy.
Sprawdzanie ciśnienia w
oponach
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać co najmniej
raz w miesiącu, gdy opony są zimne.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie dotyczą
zimnych opon. Po jeździe przez ponad 10
minut
albo na odcinku ponad 10
km z prędkością powyżej
50
km/h opony są rozgrzane. Należy wówczas
dodać 0,3
bar (30 kPa) do wartości ciśnień
podanych na etykiecie.
Nigdy nie spuszczać powietrza z
rozgrzanej
opony.
Zbyt niskie ciśnienie w
oponach powoduje
wzrost zużycia paliwa.
09
Dane techniczne