stop start CITROEN DS3 2018 InstruktionsbØger (in Danish)

120
Parkeringsbremse
Aktivering
Frakobling
F Træk let i parkeringsbremsegrebet, tryk på
udløserknappen, og sænk derefter grebet
helt.
Når denne advarselslampe og STOP -
advarselslampen lyser under kørslen,
ledsaget af et lydsignal, og der bliver vist
en meddelelse på skærmen, betyder det,
at parkeringsbremsen stadig er aktiveret,
eller at den ikke er helt deaktiveret.
Efterlad ikke børn alene i bilen, når
t ændingen er tilsluttet, da de vil kunne
deaktivere parkeringsbremsen. Hvis bilen parkeres på en skråning, skal
forhjulene drejes indad mod fortovet for at
bremse dem. Træk parkeringsbremsen,
sæt bilen i
gear.
Manuel 6-trins gearkasse
Skift til 5. eller 6. gear
F Flyt gear vælgeren helt til højre for at skifte
til 5. eller 6. gear.
Ellers kan gearkassen blive beskadiget
permanent (skift til 3. eller 4. gear ved en
fejl).
Skift til bakgear
F Træk ringen under gearknoppen op, flyt gearvælgeren til venstre og derefter frem.
Der må kun skiftes til bakgear, når bilen
holder stille med motoren i
tomgang.
Af sikkerhedsmæssige grunde og for at
starte motoren:
-

S
æt altid bilen i frigear.
-
T

ræd på koblingspedalen.
F

T

ræk parkeringsbremsen helt op for at
parkeringsbremse bilen.
Elektronisk gearkasse
(ETG)
Gearkassen med fem eller seks gear giver
mulighed for at vælge mellem at bruge
automatgear eller manuelt gear.
Der kan vælges mellem to køretilstande:
-

A
utomatgear : Gearkassen styrer
gearskiftet automatisk, uden at føreren skal
foretage sig noget.
-

M
anuelt gearskift : Føreren skifter
selv gear ved at skifte sekventielt med
gearvælgeren eller ratkontakterne.
Med automatgear kan føreren til enhver tid
midlertidigt overtage kontrollen med gearskiftet
vha. ratkontakterne.
06
Kørsel

131
Med elektronisk styret manuel gearkasse
eller automatgearkasse er systemet kun
aktivt i manuel funktion.
På dieselmotortyperne BlueHDi med
manuel gearkasse kan systemet foreslå, at
du skifter til frigear for at fremme motorens
standby (STOP-funktion i
Stop & Start)
under visse kørselsforhold. I så fald vises N
i


instrumentgruppen.
Eksempel:
-

D
u kører i tredje gear.
-

D
u træder på speederen.
-

S
ystemet anbefaler, at du skifter til et højere
g e a r. Systemet tilpasser anbefalingerne
for gearskift efter køreforholdene
(vejhældning, last, osv.) og førerens
betjening (fart, acceleration, opbremsning,
o s v.) .
Systemet vil aldrig foreslå:
-

s
kifte til 1. gear
-

s
kifte til bakgear
-

s
kifte til et lavere gear
På biler med manuel gearkasse bliver
pilen eventuelt vist sammen med det
anbefalede gear.
Gearskifteanbefalingerne skal ikke opfattes
som tvungne. Vejforløbet, trafikken og
sikkerheden er afgørende for, hvilket gear der
er det mest velegnede. Det er der for førerens
ansvar at beslutte, om han/hun vil følge
systemets anvisninger eller ikke.
Denne funktion kan ikke deaktiveres.
Denne information vises i instrumentgruppen
i form af en pil.
Hill Holder Control
(starthjælp på
skrånende vej)
Dette system bremser bilen kortvarigt (i ca.
2
sekunder), når der startes på en bakke, mens
føreren flytter foden fra bremsepedalen til
speederen.
Systemet er kun aktivt, når:
-

B
ilen holder helt stille, og foden er på
bremsepedalen.
-

H
ældningen er på en bestemt måde.
-

F
ørerdøren er lukket.
Starthjælpen kan ikke deaktiveres.
Stig ikke ud af bilen, mens den bremses af
starthjælpen.
Træk parkeringsbremsen manuelt, hvis
du vil stige ud, mens motoren er i
gang.
Kontroller derefter, at parkeringsbremsens
advarselslampe lyser konstant på
instrumentbordet.
06
Kørsel

132
Funktionsfejl
Hvis der opstår en fejl i systemet, vil
d enne kontrollampe lyse. Kontakt
et autoriseret værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få
systemet efterset.
Stop & Start
Stop & Start-systemet sætter motoren
midlertidigt på standby – STOP-funktion –
standsning i
trafikken (rødt lys, trafikkøer,…).
Motoren genstarter automatisk – START-
funktion – når du vil køre videre.
Genstart sker straks, hurtigt og lydløst.
Stop & Start-systemet, der er velegnet til
bykørsel, reducerer brændstofforbruget og
udstødningsemissionen samt støjniveauet, når
bilen holder stille.
Aktivering af motorens STOP-
funktion
" ECO "-advarselslampen lyser
i instrumentgruppen, og motoren går
i


standby:
-

M

ed en manuel gearkasse : Ved en
hastighed under 20
km/t (afhængig af
bilmodel), når gear vælgeren sættes i
frigear
og koblingspedalen slippes.
-

M

ed en 5-trins eller 6-trins elektronisk
gearkasse , der holder stille eller ved
hastighed under 8
km/t (afhængigt af
model), når bremsepedalen trædes ned,
eller gear vælgeren sættes i
position N.
-

M

ed automatgearkasse , når bilen holder
stille, og bremsepedalen trædes ned, eller
gear vælgeren sættes i
position N.
En tidstæller sammentæller
tiden for STOP-funktion i
løbet af
strækningen. Den nulstilles, hver
gang tændingen tilsluttes ved
hjælp af nøglen.
Når bilen holder opad på en bakke, bremses
den kor tvarigt, så den ikke kan rulle bagud,
når føreren slipper bremsepedalen.
Med manuel gearkasse: Hvis bilen er i

1. gear
eller frigear.
Med automatgearkasse: Hvis bilen er i

position
D eller M .
Med elektronisk gearkasse: Hvis automatgear
(position A ) eller manuelt gearskift (position M)
er valgt. Når bilen holder nedad på en skrånende vej
og i

bakgear, bremses den kor tvarigt, efter
at bremsepedalen er sluppet.
06
Kørsel

133
Ved parkering er STOP-funktionen af
praktiske grunde ikke tilgængelig i nogle
sekunder, efter at gearvælgeren er flyttet
fra bakgear.
Stop & Start-systemet ændrer ikke
bilens funktioner som f.eks. bremser,
servostyring, mv.
Foretag ikke brændstofpåfyldning, når
motoren er i


STOP-funktion. Tændingen
skal afbrydes med nøglen.
Særlige tilfælde: STOP-funktion
ikke tilgængelig
STOP-funktionen aktiveres ikke, når:
- f ørerdøren er åben
-
f

ørerens sikkerhedssele ikke er spændt
-

h
astigheden ikke har været over 10 km/t
siden seneste motorstart med nøglen
-

m
otoren skal være i gang for at opretholde
en behagelig temperatur i


kabinen
-
a

fdugning er aktiveret
-

D
er skal være bestemte betingelser opfyldt
(batteriets ladetilstand, motortemperaturen,
bremseforstærkning, omgivende temperatur
mv.), hvor motoren er nødvendig for at
kunne regulere systemet. Kontrollampen ECO blinker i
nogle
sekunder for derefter at slukke.
Dette er helt normalt.
Skift til motorens START-
funktion
Kontrollampen ECO slukker, og
motoren starter:
-

M

anuel gearkasse : Når koblingen trædes
i

bund.
-

E

lektronisk styret eller automatisk
gearkasse :
•

N

år gear vælgeren er i position A/D eller
M , og du slipper bremsepedalen.
•

E

ller når gear vælgeren er i position N, og
bremsepedalen er sluppet, og du sætter
gearvælgeren i


position A/D eller M.
•

E

ller når gear vælgeren sættes i bakgear.
Hvis der med en manuel gearkasse i
STOP-
funktionen skiftes gear, uden at koblingen er
trådt i

b
und, tænder en kontrollampe, eller der
bliver vist en advarsel, om at koblingspedalen
skal trædes i
bund igen, for at motoren kan
starte igen.
Særlige tilfælde: START deaktiveres
automatisk
Af sikkerhedsmæssige årsager og af hensyn
til komforten i kabinen aktiveres START-
funktionen automatisk, når:
-

v
enstre fordør åbnes
-
f

ørerens sikkerhedssele spændes op
-

h
astigheden overstiger 11 km/t med en
elektronisk gearkasse
-

u
nder særlige forhold (batteriladning,
motortemperatur, servobremsning,
regulering af klimaanlæg, mv.), hvor
motoren er nødvendig for at sikre styringen
af systemet eller bilen.
Kontrollampen ECO blinker i
nogle
sekunder for derefter at slukke.
Dette er helt normalt.
Manuel deaktivering/
genaktivering
I nogle tilfælde, såsom ved opretholdelse
af varmen i kabinen, kan det være nyttigt at
frakoble Stop & Start-systemet.
Systemet kan deaktiveres når som helst, blot
tændingen er tilsluttet.
06
Kørsel

134
Hvis motoren er i STOP-funktion, genstarter
d en med det samme.
Stop & Start-systemet aktiveres automatisk,
hver gang tændingen slås til.
I tilfælde af stejl nedkørsel kan fartpiloten ikke
forhindre bilen i


at passere den programmerede
hastighed.
Frakoblingen bekræftes, ved at kontrollampen
i


knappen tænder og der vises en meddelelse.
Et nyt tryk på denne knap genaktiverer
funktionen.
Kontrollampen slukker, og der bliver vist en
meddelelse.
Åbning af motorhjelm
Før der foretages noget i
motorrummet,
skal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen. Kørsel på oversvømmede veje
Inden kørsel i
oversvømmede områder
tilråder vi, at Stop & Start-systemet
deaktiveres.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Anbefalinger til kørsel ,
især på oversvømmede veje.
Funktionsfejl
Hvis der er fejl i systemet, blinker
k ontrollampen i kontakten ECO OFF et øjeblik
for derefter at lyse konstant.
Få systemet efterset af et autoriseret værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
I tilfælde af fejl i
STOP-funktionen kan
motoren sætte ud: Alle advarselslamper på
instrumentbordet lyser. I så fald skal tændingen
afbrydes, og motoren startes igen med nøglen. Stop & Start-systemet kræver et
12


V-batteri med særlige specifikationer.
Denne batteritype må kun efterses eller
repareres af et autoriseret værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om 12 V batteriet
.Dæktrykregistrering
Systemet kontrollerer automatisk dækkenes
tryk under kørsel.
Systemet over våger trykket i
alle fire dæk, når
bilen kører.
Det sammenligner data fra
hjulhastighedsfølerne med
referencetr ykværdierne, som skal
genindstilles, hver gang dæktr ykkene
justeres eller efter hjulskift .
Systemet afgiver en advarsel, hvis det
registrerer et fald i
dæktrykket på et eller flere
af hjulene.
06
Kørsel

137
Den programmerede hastighed kan overskrides
midlertidigt ved at træde hårdt på speederpedalen.
Når den indstillede hastighed skal genoptages,
skal man blot sænke hastigheden til under den
programmerede hastighed.
Når tændingen afbrydes, forbliver den
programmerede hastighedsværdi i

systemets
hukommelse.
Hastighedsbegrænseren er en
førerhjælpefunktion. Hastighedsgrænserne
skal fortsat overholdes, og føreren skal
fortsat være agtpågivende i


trafikken.
Betjeningsknapper/-greb ved rattet
1.Betjeningsknap til valg af hastighedsbegrænser.
2.Knap til reducering.
3.Knap til forøgelse.
4.Knap til at starte/stoppe
hastighedsbegrænseren.
Visning i instrumentgruppe
De programmerede oplysninger vises samlet
på instrumentgruppens display.
5.Visning af hastighedsbegrænser til/fra.
6. Hastighedsbegrænserfunktionen er valgt.
7. Den programmerede hastighed
Programmering
F Drej betjeningsknappen 1 til positionen "LIMIT".
Hastighedsbegrænseren er nu valgt, men den er
ikke aktiv (PAUSE).
Det er ikke nødvendigt at aktivere
hastighedsbegrænseren for at indstille hastigheden.
F Indstil hastigheden ved at trykke på knappen 2 eller 3 (f.eks.: 90 km/t).
Den programmerede hastighed kan herefter
ændres med knapperne 2
og 3:
-

M
ed + eller - 1 km/t = et kort tryk.
-

m
ed + eller - 5 km/t = et langt tryk.
-

m
ed inter valler på + eller - 5 km/t = tasten
holdes inde.
F

H
astighedsbegrænseren slås til med et tryk
på knappen 4 .
F Fartpiloten slås fra ved at trykke på tasten 4 :
der vises en bekræftelse på skærmen (PAUSE).
F Tænd hastighedsbegrænseren igen ved at trykke på knappen 4
p å ny.
06
Kørsel

148
Brændstoftank
Tankkapacitet:
- B enzin: Ca. 30 eller 50 liter (afh. af model).
-

D
iesel: Ca. 30 eller 46 liter (afh. af model).
Minimum brændstofstand
Når brændstoftankens
minimumniveau er nået, lyser
kontrollampen på instrumentbordet.
Første gang den lyser, er der ca.
5
liter brændstof tilbage i tanken.
Tank op snarest muligt for ikke at
løbe tør for brændstof.
Hvis der påfyldes forker t brændstof,
skal brændstoftanken tømmes og
påfyldes korrekt brændstof, inden
motoren startes.
Genfyldning
En mærkat på indersiden af tankklappen viser
den type brændstof, der skal anvendes til din
motortype.
Der skal påfyldes mindst 7 liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det. Med Stop & Start må der aldrig påfyldes
brændstof, når motoren er i
STOP-
funktion. Tændingen skal slås fra med
knappen.
Sikker påfyldning af brændstof:
F
M
otoren skal standses.
F
Å
bn tankklappen.
F
S
æt nøglen i dækslet, og drej den mod
venstre. Ved åbning af dækslet kan der eventuelt
høres en lyd. Det skyldes vakuum på
grund af brændstofkredsløbets tætning,
hvilket er helt normalt.
Efter fuldført optankning:
F
S
æt tankdækslet på igen.
F
D
rej nøglen mod højre, og tag den ud af
dækslet.
F
L
uk tankklappen.
Nøglen kan ikke tages ud af låsen, før
dækslet er skruet på.
F
A
fmonter tankdækslet, og sæt det fast på
holderen på indersiden af klappen. F

F
yld tanken helt op, men stop, når pistolen
har klikket 3 gange
. Ellers kan der opstå
funktionsproblemer.
Brændstofsikring (diesel)
(afhængig af hvilket land bilen er købt i)
Mekanisk anordning, der forhindrer påfyldning
af benzin på en dieselbil. Der ved undgås
beskadigelse af motoren på grund af forkert
påfyldt brændstof.
07
Praktiske informationer

153
Energisparefunktion
System, der styrer, hvor længe bestemte
funktioner er aktiveret, for at sikre, at batteriet
altid er tilstrækkeligt opladet.
Når motoren er stoppet, kan bestemte
funktioner, f.eks. audiosystemet,
forrudeviskere, nærlys, indstigningslys mv.,
anvendes i op til ca. 30 minutter.
Dette tidsinterval forkortes betydeligt, hvis
batteriet ikke er helt opladet.
Skift til denne funktion
Når denne tid er gået, vises en meddelelse
om aktivering af energisparefunktionen på
displayet, og de aktive funktioner sættes
i


st a n d by.
Deaktivering af funktionen
Disse funktioner aktiveres igen automatisk,
næste gang der køres i bilen.
F

F
or at genoprette disse funktioner med det
samme, skal motoren startes og køres kort. Hvis telefonen bliver brugt på samme tid,
vil den blive afbrudt efter 10
minutter.Hvis batteriet er afladet, kan motoren ikke
starte.
Den tid du får til rådighed, vil da være dobbelt
så lang tid, som den tid motoren kørte. Denne
periode vil dog altid være mellem fem og
tredive minutter.
Udskiftning af viskere for
eller bag
Procedure for udskiftning af en brugt
vinduesvisker med en ny uden værktøj.
Inden afmontering af en
forrudevisker
F Inden for 1
minut efter at tændingen er slået
fra, skal viskerbetjeningsarmen betjenes, så
viskerbladene placeres lodret på forruden.
I denne position undgås beskadigelse af
rudevisker og motorhjelm.
Afmontering
F Løft den viskerarm, hvor viskerbladet skal udskiftes.
F

A
fhægt viskerbladet, og afmonter det.
Montering
F Kontroller først størrelsen af rudeviskeren, fordi den korteste rudevisker skal monteres
i


passagersiden.
F

S
æt det nye viskerblad på, og hægt det på
viskerarmen.
F

V
ip viskerarmen forsigtigt ned.
Efter genmontering af en
forrudevisker
F Slå tændingen til.
F A ktiver viskerbetjeningsarmen igen for at
sætte viskerne i


udgangspositionen.
Motorhjelm
Før du foretager noget i motorrummet,
s kal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
Køleventilatoren kan gå i
gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i
v

entilatoren.
07
Praktiske informationer

157
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
a t motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i
v

entilatoren.
Væskespecifikationer
Bremsevæsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Sprinklervæskestand
Efter fyld, når det er nødvendigt.
Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i
systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.). På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, kan du tage dækslet af og
efterfylde med kølervæske.
Additiv-niveau (Diesel med
partikelfilter)
Additivbeholderens minimumniveau
bliver vist ved, at den tilhørende
advarselslampe lyser konstant
efter fulgt af et lydsignal og en
meddelelse om, at partikelfilterets
additivniveau er for lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning med dette additiv skal straks
foretages af et autoriseret værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
AdBlue-niveau
En alarm udløses, når niveauet er nået til
reservebeholdningen.
For at undgå, at bilen stopper, som den eller
ville gøre, skal du fylde efter med AdBlue.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue
® og SCR-systemet og
især om efter fyldning.
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et autoriseret
værksted eller et kvalificeret værksted.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding, og at
tilslutningerne er rene.
Modeller med Stop & Start har en 12
V
blyakkumulator med specifik teknologi og
særlige specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af
et autoriseret værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Ved alt arbejde på 12
V batteriet skal du se det
pågældende afsnit for oplysninger om, hvilke
forholdsregler der skal tages forinden.
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
07
Praktiske informationer

160
Når AdBlue® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere
Euro 6 -normen, så bilen begynder at
forurene.
Hvis fejlen i

SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
værksted eller et kvalificeret værksted.
Efter 1.100

km aktiveres en anordning
automatisk og forhindrer, at motoren kan
starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom, og bilen stopper.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarselslamperne og
de tilhørende påmindelser.
Fr ysepunkt for AdBlue
® additiv
AdBlue® fryser ved temperaturer på under
c a . -11° C .
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Efterfyldning af AdBlue®
AdBlue® påfyldes bilen ved hvert planmæssigt
eftersyn på et autoriseret værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Afhængigt af beholderens størrelse kan det
dog være nødvendigt at fylde AdBlue
® på
mellem to eftersyn, hvis en alarm angiver,
at der er behov for det (kontrollamper og en
meddelelse).
Kontakt et autoriseret værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil efter fylde additiv, skal du først
læse følgende anbefalinger og advarsler nøje.
Forholdsregler ved brug
I visse situationer (høje omgivelses-t emperaturer for eksempel) kan man ikke
udelukke risikoen for udslip af ammoniak.
Indånd ikke væsken. Ammoniakdampe virker
irriterende på slimhinderne (øjne, næse og
hals).
Opbevar AdBlue
® utilgængeligt for børn
i
den oprindelige dunk/flaske.
Hæld aldrig AdBlue
® over i en anden
b
eholder, da væsken vil miste sin renhed.
AdBlue
® må ikke fortyndes med vand.
AdBlue® må ikke hældes i dieseltanken.
Ad
Blue
® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis væsken kommer i
kontakt med huden,
skal det berørte område vaskes med rent
vand og sæbe. Hvis væsken kommer i
øjnene,
skal der straks skylles med rigelige mængder
rindende vand eller et øjenskyllemiddel i


mindst
15

minutter. Søg læge i tilfælde af vedvarende
brændende fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand. Brug kun AdBlue
®-væske, der overholder
standarden ISO
22241.
07
Praktiske informationer