CITROEN DS3 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

139
2.Sebességérték csökkentésére szolgáló gomb.
3. Sebességérték növelésére szolgáló gomb.
4. Sebességtartó ki-/bekapcsológombja.
Kijelzés a m űszerfalon
A beprogramozott információk a kombinált kijelzőn
l áthatók.
5 A sebességszabályozás szüneteltetésének és
újbóli bekapcsolásának kijelzése.
6 Sebességtartó üzemmód kijelzése.
7 Beprogramozott sebességérték.
Programozás
F Fordítsa az 1 -es forgókapcsolót CRUISE
helyzetbe: a sebességtartó üzemmód
kiválasztása a
rendszer bekapcsolása nélkül
(PAUSE) megtörtént.
F
A k

ívánt sebesség beállításához gyorsítson az
adott sebesség eléréséig, majd nyomja meg a
2-
es vagy 3 -as gombot (például: 110
km/h).
Az értéket a
későbbiekben a 2-es vagy 3 -as gomb
segítségével módosíthatja:
-

+ v
agy - 1 km/h értékkel = rövid gombnyomás,
-

+ v
agy - 5 km/h értékkel = hosszú gombnyomás,
-

+ v
agy - 5 km/h-s ugrások = a gombot
folyamatosan lenyomva tartva.
Szüneteltetés
F A sebességtartót a 4-es gombbal kapcsolhatja
ki: a kijelzőn megjelenik a művelet
visszaigazolása (PAUSE). F
A
4-
es gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be a sebességtartót.
A beprogramozott sebesség
túllépése
A beprogramozott sebesség szándékos vagy
véletlen túllépése esetén a
sebességérték villogni
kezd a
kijelzőn.
A gépjármű lassulásának hatására (akár szándékos,
akár nem) a beprogramozott értékhez történő
visszatérést követően a
villogás automatikusan
megszűnik.
A sebességszabályozás
kikapcsolása
F Fordítsa az 1 -es forgókacsolót 0 helyzetbe: a
sebességtartó üzemmód kikapcsol. A kijelzőn
ismét a
kilométer-számláló jelenik meg.
06
Vezetés

140
Meghibásodás
A sebességtartó meghibásodása esetén a kijelzőn
a beprogramozott sebességérték helyén villogó
vonalak jelennek meg. Ellenőriztesse a
hivatalos
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Ha a
sebességtartó működik, óvatosan
nyomja le az utazósebesség értékének
beállítására szolgáló gombokat, mivel azok
hatására a
gépjármű sebessége igen gyorsan
megváltozhat.
Csúszós úton és nagy forgalomban ne
használja a
s

ebességtartót.
Meredek lejtőn a
sebességtartó nem képes
megakadályozni a
b

eprogramozott sebesség
túllépését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Active City Brake
Az Active City Brake egy vezetéstámogató funkció,
melynek célja a frontális ütközés elkerülése, ill. az
ütközési sebesség csökkentése olyan esetekben,
amikor a
gépjárművezető nem elég határozottan
reagál (nem nyomja le elég erősen a
fékpedált).
A rendszer a
biztonságosabb vezetést
szolgálja.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell a
forgalmi
helyzetet, és fel kell becsülnie a
távolságokat
valamint a
többi jármű sebességét.
Az Active City Brake semmilyen körülmények
között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői
magatartást.
Soha ne vizsgálja a
lézerérzékelőt 10 cm-
nél kisebb távolságból optikai eszközzel
(nagyító, mikroszkóp stb.), mert szemsérülést
szenvedhet!
Működési elv
A szélvédő felső részén elhelyezett lézeres
érzékelőnek köszönhetően a rendszer érzékeli
az azonos irányba haladó, ill. az autó előtt álló
gépjárműveket.
Az ütközés elkerülése érdekében a
gépjármű
fékrendszere szükség esetén automatikusan
bekapcsol.
Az automata vészfék később lép működésbe,
mint ahogyan a
vezető lépne a fékre, hogy
valóban csak komoly ütközésveszély esetén
kerüljön sor a
használatára.
Az aktiválás feltételei
Active City Brake Az alábbi feltételek teljesülése
esetén működik:
-
r
áadott gyújás,
-

a g
épjármű előrefelé halad,
-

a j
ármű 5 és 30 km/h közötti sebességgel halad,
06
Vezetés

141
Működés
- A fékasszisztens rendszerek (ABS, REF, AFU) működőképesek,
-

a
z úttartás-ellenőrző rendszerek (ASR, DSC) be
vannak kapcsolva és hibátlanul működnek,
-

a g
épjármű nem szűk fordulót végez éppen,
-

A r
endszert az utolsó tíz másodpercben nem
kapcsolták be.
Ha gépjárműve túlságosan közel kerül vagy túl
gyorsan közeledik az előtte haladó gépjárműhöz,
a rendszer automatikusan működésbe hozza
a
fékrendszert az ütközés elkerülése érdekében.
A kijelzőn megjelenő üzenet is felhívja a
figyelmet.
A többi gépjárművezető figyelmeztetésére ilyenkor
felgyulladnak a
g

épjármű féklámpái.
Az ütközés elkerülhető, ha
a
sebességkülönbség az Ön és az Ön előtt
haladó jármű között nem nagyobb 15
km/h-nál.
Ennél nagyobb különbségnél a
rendszer
mindent megtesz, hogy az ütközési sebesség
csökkentésével elkerülje az ütközést vagy
enyhítse annak hatását.
Az automatikus fékezéssel, ha a
helyzet úgy kívánja,
teljes megállás is elérhető. Ilyenkor a
rendszer átmenetileg (kb.
1.5 másodpercig) rögzíti a gépjárművet, hogy
a
vezetőnek legyen ideje rálépni a fékpedálra, és
újra átvenni az ellenőrzést a
gépjármű felett.
Hacsak a
sofőr nem nyomja meg kétszer
egymás után gyorsan a
kuplungpedált
az automatikus fékezés közben, a motor
lefulladhat.
Automatikus fékezéskor a
vezetőnek mindig
megvan arra a
lehetősége, hogy a fékpedál
erőteljes lenyomásával a
rendszer által
kezdeményezettnél nagyobb fokú lassulást
érjen el.
Ütközést követően a
rendszer automatikusan
működésképtelenné válik.
Ahhoz, hogy újra működőképes legyen, fel kell
keresnie egy hivatalos márkaszer vizt vagy egy
szakszervizt.Kikapcsolás
A rendszert – bekapcsolt gyújtás mellett – a
gépjármű konfigurációs menüjében lehet
kikapcsolni.
A rendszer állapotát a
gyújtás kikapcsolásakor
a
memória tárolja. Ha a
rendszert kikapcsolta, a gyújtás minden
újabb bekapcsolásakor üzenet jelenik meg,
hogy erre figyelmeztesse.
C monokróm képernyővel
F A főmenübe való belépéshez nyomja meg a M ENU gombot.
F
V

álassza ki a „ Konfiguráció testreszabása ”
elemet.
F
V

álassza ki a „ Járműparaméterek
meghatározása ” elemet.
F
V

álassza ki a „ Vezetési segéd ” elemet.
F
V

álassza ki az „ Automatikus vészfékezés : KI ”
vagy „ Automata vészfékezés : BE” elemet.
F
N

yomja meg a „ 7” vagy „ 8” gombot és jelölje
be a
négyzetet vagy szüntesse meg a bejelölést
a
rendszer aktiválásához vagy kiiktatásához.
F
A j

óváhagyáshoz a „ 5” vagy „ 6” gomb, majd
az OK gomb megnyomásával jelölje ki az OK
mezőt, vagy nyomja meg a
visszavonáshoz
a

Vi
ssza gombot.
06
Vezetés

142
Az érintőképernyős tablet esetén
F Nyomja meg a „MENU” gombot.
F V álassza ki a(z) „ Vezetés” menüt.
F
A m

ásodik oldalon válassza ki a „ Gépjármű
paraméterezés ” pontot.
F
V

álassza a(z) „ Vezetési segédlet ” fület.
F
A r

endszer bekapcsolásához vagy
kikapcsolásához válassza a „ Automatikus
vészfékezés menüt.
F
H

agyja jóvá.
Működési korlátok
A rendszer csak az álló, illetve az azonos irányba
haladó gépjárműveket ismeri fel.Nem érzékeli a
kis méretű járműveket
(kerékpár, motorkerékpár), a gyalogosokat,
az állatokat és az egy helyben álló, nem
fényvisszaverő tárgyakat.
A rendszer nem kapcsol be vagy nem avatkozik
közbe, ha a
vezető:
-

e
rőteljesen lenyomja a gázpedált,
-

h
irtelen elfordítja a kormányt (elkerülő manőver). Kedvezőtlen időjárási körülmények között
(heves esőzés, hózápor, köd, jégeső stb.) nő
a
féktávolság, ezért a rendszernek nehezebb
elkerülni az ütközést.
A sofőrnek ilyenkor fokozottan kell figyelnie.
Soha ne hagyja a havat felgyülemleni
a motorháztetőn, vagy hogy valamilyen tárgy
a motorháztetőről vagy a tetőről az érzékelő
látóterébe kerüljön, mert akadályozhatja
a rendszer megfelelő működését és
érzékelőképességét.
Működési rendellenességek
Az érzékelő működési zavara
A koszos vagy párás szélvédő zavarhatja
a lézerérzékelő működését. Ilyen esetekben
figyelmeztető üzenetet jelenít meg a
rendszer.
Kapcsolja be a
szélvédő páramentesítését és
rendszeresen tisztítsa meg a
szélvédőn az érzékelő
előtti területet.
Semmit ne ragasszon, ill. rögzítsen
a
szélvédőre az érzékelő elé.
A rendszer működési zavara
A rendszer rendellenes működésére hangjelzés
és a megjelenő „ Automatikus fékrendszer hiba ”
üzenet figyelmeztet.
Ellenőriztesse a
rendszert egy márkakereskedésben
vagy egy szakszer vizben.
Ha az érzékelő közelében megsérül
a
szélvédő, kapcsolja ki a rendszert, és
a
szélvédő cseréje céljából forduljon
egy márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Ne szerelje le, ne állítsa át és ne tesztelje
a
lézert.
A beavatkozásokat kizárólag egy
márkakereskedő vagy egy szakszer viz
végezheti el.
Utánfutó felszerelése esetén vagy a
gépjármű
vontatásakor ki kell kapcsolni a
rendszert.
06
Vezetés

143
Parkolássegítő rendszer
A rendszer a lökhárítókban elhelyezett érzékelők
s egítségével jelzi az érzékelési zónába került
akadályok közelségét (személy, gépjármű, fa,
sorompó stb.).
A holtterek miatt egyes akadályokat (pl. oszlopok,
építkezéseknél használt jelzőbóják) a manőver
végén nem érzékel a
rendszer, ha az érzékelő
zónájának vakfoltjába kerülnek.
A funkció soha nem pótolhatja a
körültekintő
vezetői magatartást.
Hátsó parkolássegítő
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
m űködésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
Hangjelzés Grafikus jelzés
(Változattól függően.)
Első parkolóradar
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik, ahogy
a
gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott hang
jelzi, hogy melyik oldalon található az akadály.
Amikor a
gépjármű és az akadály közötti távolság
kb. harminc cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik. A hangjelzés kiegészítéseként a
képernyőn
a gépjárműhöz közeledő négyszögek jelennek meg.
Az akadály közeledtével a
képernyőn a „Veszély”
szimbólum is megjelenik.
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az első
parkolóradar a
gépjármű előtt megjelenő akadály
esetén kapcsol be, ha a
gépjármű sebessége nem
éri el a
10 km/h-t.
A berendezés a
hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
06
Vezetés

144
Első és hátsó parkolássegítő
berendezés kikapcsolása/
bekapcsolása
A funkció ki- és bekapcsolása a gépjármű
k onfiguráció vagy beállítás menüiben végezhető el.
A beállítás a
gyújtás kikapcsolásakor mentődik el.
A funkció utánfutó vontatásakor vagy
kerékpártartó felszerelésekor automatikusan
kikapcsol (a gyártó által ajánlott vonóhorog
vagy kerékpártartó használata esetén).
Üzemzavar
Hátramenet kapcsolásakor a rendszer
r endellenes működése esetén
a
kombinált kijelzőn ez az üzenet jelenik
meg és/vagy egy üzenet jelenik meg
a
k

épernyőn hangjelzés kíséretében
(rövid sípolás).
Egy márkakereskedésben vagy
egy szakszer vizben ellenőriztesse
a
r

endszert.
Rossz vagy téli időjárás esetén ellenőrizze,
hogy az érzékelőket nem fedte-e be sár, jég
vagy hó. Hátramenetbe kapcsolva hangjelzés
(hosszú sípszó) hangozhat fel, ami azt jelzi,
hogy az érzékelők elszennyeződtek.
Egyes hangforrások (motorkerékpár, teherautó,
légkalapács stb.) szintén beindíthatják
a
p

arkolássegítő berendezés hangjelzéseit.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a

gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább áll egy
helyben, ha a

rendszer nem érzékel akadályt, vagy
ha a

gépjármű sebessége meghaladja a

10

km/h-t.
Az első vagy hátsó hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy az akadály elöl vagy hátul
található.
Tolatókamera
A tolatókamera mindössze a vezetéstámogató
r endszer része, a sofőr körültekintésére
minden körülmények között szükség van.
A kék vonalak közötti távolság a
gépjármű
szélességét jelzi visszapillantó tükrökkel együtt. Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera.
A színes vizuális visszajelzés az érintőképernyőn
jelenik meg.
06
Vezetés

145
A kék vonalak a gépjármű általános irányát jelzik.
A p iros vonal azt jelzi, hogy a gépjármű hátsó
lökhárítója mögött már csak kb. 30
cm hely van. A
hangjelzés innen folyamatossá válik.
A zöld vonalak azt jelzik, hogy a
gépjármű hátsó
lökhárítója mögött 1, illetve 2
méternyi hely áll
rendelkezésre.
A vonalakat a „talajra” vetítve ábrázolja
a
rendszer, azok nem adnak felvilágosítást
a
magas akadályok (például más gépjárművek)
gépjárműhöz viszonyított helyzetéről.
A kép torzulása normális jelenség.
Az is természetes, hogy a
képernyő alján
a
rendszámtábla egy része látható.
Időnként tisztítsa meg a
tolatókamerát egy
puha száraz ronggyal.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a
vízsugarat legalább
30
cm távolságra tartsa a kamera lencséjétől.
06
Vezetés

GYA KO R L AT I T U D N I VA LÓ K
07

147
DINAMIKUS
EGYÜTTMŰKÖDÉS,
ARCCAL A JÖVŐBE
Kiválóság, kreativitás, technológiai innováció – a TOTAL és
a DS több mint 45 éve ugyanazokat az értékeket vallják.
Ezek szellemében fejlesztette ki a
TOTAL a DS motorok
számára a
TOTAL QUARTZ kenőanyagokat, melyek az
eddiginél is üzemanyag-takarékosabb és környezetkímélőbb
használatot tesznek lehetővé.
Ha gépjárműve karbantar tásához TOTAL
QUARTZ kenőanyagokat használ,
sokáig biztosíthatja motorja optimális
teljesítményét.
07
Gyakorlati tudnivalók

148
Üzemanyagtartály
A tar tály űr tar talma:
- B enzinmotor: kb. 30 vagy 50 liter
(modellváltozattól függően).
-

D
ízelmotor: kb. 30 vagy 46 liter (modellváltozattól
függően).
Minimális üzemanyagszint
Ha a tartályban lévő üzemanyag kezd
k ifogyni, ez a visszajelző világítani
kezd a
kombinált kijelzőn hangjelzés és
üzenet kíséretében. Amikor a
v

isszajelző
először világítani kezd, még kb. 5
liter
üzemanyag van a
tankban.
Feltétlenül töltse fel a
tartályt, mielőtt
teljesen kiürülne.
Amennyiben gépjárművébe az adott
motor típusnak nem megfelelő üzemanyag
kerül, feltétlenül ki kell üríteni az
üzemanyagtar tályt, és a
megfelelő
üzemanyaggal feltölteni, mielőtt újra
üzembe állítaná a
gépjárművet.
Újratöltés
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső oldalára
ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a
szintet, legalább 7 liter üzemanyagot kell
a
tartályba tölteni. A Stop & Start funkcióval szerelt gépjárművet
soha ne tankoljon STOP üzemmódban lévő
motorral. Feltétlenül vegye le a
gyújtást
a kulccsal.
Az üzemanyagtartály biztonságos feltöltéséhez:
F
F
eltétlenül állítsa le a motor t.
F
N
yissa ki a tanksapkafedelet.
F
V
ezesse be a kulcsot a tanksapkába, és fordítsa
balra. A tanksapka kinyitását a levegő beszívásával
járó zaj kísérheti. A nyomáscsökkenést –
ami teljesen normális jelenség – az
üzemanyagrendszer tömítése okozza.
A tankolás végeztével:
F
T
egye a helyére a tanksapkát.
F
A k
ulcsot fordítsa el jobbra, majd húzza ki
a
t
anksapkából.
F
C
sukja be az üzemanyag-betöltő nyílás fedelét.
Amíg a tanksapkát nem helyezi vissza
a tartályra, a kulcsot nem lehet kivenni
a zárból.
F
V
egye le a tanksapkát, és akassza a fedél belső
részén található szemre. F
T

öltse fel a tartályt teljesen, de ne erőltesse
a töltést a töltőpisztoly 3. leállását követően
;
ez üzemzavart okozhat.
Félretankolás-gátló (dízel)
Forgalmazó országtól függően.
Mechanikus eszköz, mely megakadályozza, hogy
véletlenül benzint töltsenek egy dízelmotoros
jármű üzemanyagtartályába. Így megóvja a
motort
a
nem megfelelő üzemanyaggal történő feltöltésből
származó károsodásokkal szemben.
07
Gyakorlati tudnivalók