převodovka CITROEN DS3 CABRIO 2015 Návod na použití (in Czech)

DS3_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2014
bEzpEČNosT
Ř
ízE
Ní bEzpE ČNo sT dĚ Tí
174 Dětské autosedačky
17 7
D

ezaktivace čelního airbagu
spolujezdce
184
D

ětské autosedačky ISOFIX
14 8 S
měrová světla
14 8
V

ýstražná světla
14 9
Z

vukové výstražné zařízení
14 9
T

ísňové volání nebo volání
na linku asistenční služby
15 0
D

etekce poklesu tlaku
15 4
S

ystémy asistence při
brzdění
155
S

ystémy řízení dráhy vozidla
157
A

ctive City Brake
162
B

ezpečnostní pásy
165
A

irbagy
132 O
vladače světel
137
D

enní LED světla
138
Se

řízení sklonu světlometů
139
O

vladače stěračů
14 3
St

ropní světlo
14 4
T

lumené osvětlení interiéru
14 4
O

světlení zavazadlového
prostoru
106 P
arkovací (ruční) brzda
107
M

echanická 6 -ti stupňová
převodovka
108
M

echanická pilotovaná
převodovka
113
A

utomatická převodovka
117
D

oporučení pro změnu
převodového stupně
118
S

top & Start
121
A

sistence pro rozjezd do
svahu
122
O

mezovač rychlosti
124
R

egulátor rychlosti
126
Z

adní parkovací asistent
128
K

amera pro couvání
008009006007 V ÝHLEd /
VI
dIT
ELN os
T

107
DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Mechanická 6-ti stupňová převodovka
F Pro správné zařazení 5. nebo 6. převodového stupně přestavte řadicí
páku zcela doprava.
Řazení 5. nebo
6. převodového stupně
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Řazení zpátečky
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí
páky a přesuňte páku směrem doleva
a poté dopředu.
Nerespektování tohoto doporučení může
způsobit nevratné poškození převodovky
(z důvodu chybného zařazení 3. nebo
4.

převodového stupně).
Řízení

DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Mechanická pilotovaná převodovka
R. Zpětný chod.
F Pro zvolení této polohy držte stlačený brzdový
pedál a přesuňte předvolič směrem dopředu.
N. Neutrál.
F S tlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu
pro startování motoru.
A.
A

utomatický režim.
F
P

ro zvolení tohoto režimu přesuňte předvolič
směrem dozadu.
M + / -.

R
uční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F
P

ro zvolení tohoto režimu přesuňte předvolič
směrem dozadu a poté doleva, následně:
-

z
atlačte předvolič krátce směrem dopředu
pro zařazení vyššího rychlostního stupně,
-

nebo zatáhněte předvolič krátce směrem dozadu
pro zařazení nižšího rychlostního stupně.
předvolič
+. Ovladač na pravé straně volantu pro řazení vyšších rychlostních stupňů.
F

P
řitáhněte ovladač „+“ k volantu pro
zařazení vyššího stupně.
-.
O

vladač na levé straně volantu pro řazení
nižších rychlostních stupňů.
F

P
řitáhněte ovladač „-“ k volantu pro
zařazení nižšího stupně.
ovladače pod volantem
Ovladači pod volantem nelze zařadit
neutrál, zařadit či vyřadit zpátečku
nebo změnit režim řazení.
Mechanická 5 -ti nebo 6 -ti stupňová pilotovaná
převodovka nabízí pohodlí plně automatického
řazení nebo potěšení z ručního řazení
rychlostních stupňů.
Za tím účelem má dva funkční režimy:
-

a

utomatický
režim, při kterém je řazení
ovládáno automaticky převodovkou, bez
zásahu řidiče,
-

r

uční
režim, při kterém řidič řadí
sekvenčně pomocí předvoliče nebo
ovladačů pod volantem.
V automatickém režimu můžete ve kterémkoliv
okamžiku dočasně převzít ruční řazení pomocí
ovladačů pod volantem.

DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Funkce autonomního pohonu
(podle výbavy)
Tato funkce usnadňuje jemné manévrování
s vozidlem při nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy, ...).
Po přesunutí předvoliče do polohy A, M nebo R
se vozidlo rozjede, jakmile uvolníte brzdový
pedál , pomalou rychlostí, s motorem ve
volnoběžných otáčkách.
Automatický režim
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis AUTO
a číslo zařazeného rychlostního stupně.
Převodovka poté pracuje v „auto-aktivním“
režimu, bez potřeby zásahu ze strany řidiče.
Průběžně volí nejvhodnější rychlostní stupeň
vzhledem k následujícím parametrům:
-

o
ptimalizace spotřeby,
-

s
tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimální akcelerace (například
při předjíždění jiného vozidla) silně sešlápněte
pedál akcelerace až do překonání bodu
odporu.
Ve kterémkoliv okamžiku můžete
změnit režim řazení přesunutím
předvoliče z polohy A do polohy M
a naopak.
Funkce autonomního pohonu může být
dočasně nedostupná v případě přehřátí
spojky nebo příliš strmého svahu. Nikdy nenechávejte děti bez dozoru ve
vozidle se spuštěným motorem. F

Z
volte polohu A
.
V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrál N.
dočasné převzetí ručního řazení
Můžete dočasně přepnout na ruční řazení
pomocí ovladačů pod volantem „+“ a „-“:
pokud to otáčky motoru umožní, bude po
stisknutí ovladače provedeno přeřazení.
Tato funkce Vám umožňuje řešit některé
situace, jako například předjíždění jiného
vozidla nebo příjezd do zatáčky.
Po několika okamžicích, bez manipulace
s ovladači pod volantem, bude opět aktivován
automatický režim.

111
DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Požadovaná změna rychlostního stupně je
uskutečněna, pouze pokud to umožní otáčky
motoru.
Při změně rychlostního stupně není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky podřadí tak, aby bylo vždy možno
rozjíždět se zařazením správného rychlostního
stupně.
V případě prudké akcelerace se vyšší
rychlostní stupeň nezařadí bez pokynu řidiče
předvoličem nebo stisknutím ovladače pod
volantem (kromě případů, kdy se otáčky motoru
blíží maximu).
zpětný chod
Pro zařazení zpětného chodu musí vozidlo stát
a musí být sešlápnutý brzdový pedál.
F
Z
volte polohu R .
zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
-
z ařadit neutrál přesunutím předvoliče do
polohy N,
nebo
-

n
echat zařazený rychlostní stupeň, aby
nemohlo dojít k odtlačení vozidla.
Ruční režim
F Zvolte polohu M .
Na přístrojové desce se postupně
zobrazují zařazené rychlostní stupně.
Ve kterémkoliv okamžiku lze změnit
režim řazení přesunutím předvoliče
z polohy M do polohy A nebo naopak.
V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrál N. Při zařazení zpětného chodu se ozve
zvukový signál.
Ve všech případech je ke znehybnění
zaparkovaného vozidla vždy nutné
zatáhnout parkovací brzdu .
V případě potřeby znehybnění vozidla
se spuštěným motorem je vždy nutné
zařadit neutrál N .
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je předvolič
v poloze N a zda je zatažená parkovací
brzda.
Pokud je zařazení zpětného chodu požadováno
při nízké dopředné rychlosti, rozbliká se N
a převodovka automaticky zařadí neutrál.
Pro zařazení zpětného chodu přesuňte
předvolič zpět do polohy N a poté do polohy R
.
Řízení

DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na multifunkčním displeji,
signalizuje poruchu převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Reinicializace
(Mechanická 5-ti stupňová
pilotovaná převodovka)
Ve výjimečných případech může
převodovka vyžadovat reinicializaci
sama od sebe: nastartování vozidla
nebo řazení rychlostních stupňů není
možné.
Na přístrojové desce se
zobrazí AUTO a - -.
Na přístrojové desce se zobrazí AUTO a - -.
F Přesuňte předvolič do polohy N .
F S ešlápněte brzdový pedál.
F

P
očkejte přibližně 30 sekund, až do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F

P
řesuňte předvolič do polohy A a poté do
polohy N.
F

S
e sešlápnutým brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční. Po odpojení akumulátoru je třeba reinicializovat
převodovku.
F
Z
apněte zapalování.
Řiďte se výše uvedeným postupem.

11 3
DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Čtyřstupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám k dispozici čtyři jízdní režimy:
-
a
utomatický , při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-

p
rogram s port pro dynamický styl jízdy,
-

p
rogram s
ní
h pro zlepšení chování vozidla
při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,
-

m
anuální , při němž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka
1. Předvolič (neboli volicí páka).
2. T lačítko „s “ (sp
or t).
3.
T

lačítko „ T“ (
sn

íh).
Kulisa převodovky
P. Parkování.
- Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
-

S
tartování motoru.
R. Zpětný chod.
-

C
ouvání, volí se při stojícím vozidle
motorem běžícím na volnoběh.
N. Neutrál.
-

Zastavené vozidlo, parkovací brzda zatažená.- Startování motoru.
D. Automatická funkce.
M +/- .

M
anuální sekvenční řazení čtyř
převodových stupňů.
F

Z
atlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně
nebo
F

P
řitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.
polohy předvoliče
Řízení

11 5
DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Automatický režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech čtyř převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky
a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
použití předvoliče stlačte plynový pedál až na
doraz (kick-down). Automatická převodovka
zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá
stávající stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní plynový pedál,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela zastavené.
programy sp ort a sn íh
Tyto dva specifické programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
program sp ort „s“
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „s “.Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí písmeno s.
program sn íh „T“
F Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „T “.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém
povrchu vozovky.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí symbol T .
Návrat do automatického
režimu
F Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Řízení

DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Poškození převodovky hrozí v případě:
- s oučasného sešlápnutí plynového
a brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa...) přesuňte předvolič do
polohy
N

a zatáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P
,
zobrazí se na obrazovce výstražné
hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P
a hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
poruchy funkce
Manuální režim
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným hlášením
na obrazovce, oznamuje funkční poruchu
převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování
předvoliče z polohy P do R a z N do R ucítíte
určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
F

Z

volte polohu M pro sekvenční řazení čtyř
převodových stupňů.
F

Z

atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F

P

řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení. Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a objevují se zařazené
převodové stupně.
zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Neplatná hodnota v manuálním
režimu
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik vteřin bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V manuálním režimu nejsou programy Sport
a Sníh funkční.

DS3_cs_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Tabulka pojistek
Č. pojistkyproudová hodnotaFunkce
F1 20

A Napájení řídicí jednotky motoru, relé ovládání ventilátorů motoru, hlavní multifunkční řídicí relé motoru,
vstřikovací čerpadlo (naftové motory)
F2 15


A Zvukové výstražné zařízení
F3 10


A Ostřikovače skel vpředu a vzadu
F4 20

A Denní světla
F5 15


A Ohřívač nafty (naftové motory), čerpadlo aditiva filtru pevných částic (naftové motory), průtokoměr vzduchu (naftové
motory), elektromagnetický ventil EGR (naftové motory), ohřívač blow-by a elektromagnetické ventily (motory VTi)
F6 10


A Řídicí jednotka ABS/ESP, sekundární spínač brzd
F7 10


A Elektrický posilovač řízení, automatická převodovka
F8 25

A Ovládání spouštěče
F9 10


A Ochranná a spínací jednotka (naftové motory)
F10 30

A Ohřívač nafty (naftové motory), ohřívač blow-by (naftové motory), vstřikovací čerpadlo (motory VTi), vstřikovače
a zapalovací cívky (benzínové motory)
F11 40

A Ventilátor klimatizace