CITROEN DS3 CABRIO 2015 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

199
DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Säilytä AdBlue® -lisäaine lasten ulottumattomissa,
alkuperäisessä pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
® -lisäainetta toiseen
astiaan: sen puhtaus kärsii siitä.
Älä koskaan laimenna lisäainetta vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta
AdBlue
® -jakelijasta.
AdBlue
® -säiliön täyttö tehdään aina, kun auto
huolletaan CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
lisäainetta joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, eritoten silloin, kun
varoitusmerkkivalo tai -viesti ilmestyy.
Voit kääntyä CITROËN-verkostoon kuuluvan
korjaamon tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti.
AdBlue® -säiliön täyttäminen
Käyttöön liittyvät varokeinot
Käytä yksinomaan ISO 22241 standardin
mukaista AdBlue® -lisäainetta.
Tippalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous. 1,89 litran (1/2 gallonaa) pulloja voi
hankkia CITROËN-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
AdBlue
® -urealiuos on syttymätön, väritön ja
hajuton neste (viileässä tilassa säilytettynä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien
huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15 min. ajan. Ota yhteys lääkäriin, jos ärsytys
jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa), voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
Käytännön tietoja

DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Älä säilytä AdBlue® -pulloja autossa.
AdBlue® jäätyy noin -11 °C pakkasessa ja sen laatu
heikkenee 25 °C:n lämpötilasta lähtien. Pullot on
hyvä varastoida viileään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
lisäaineen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos lisäaine jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Varastointiohjeet
Ennen aineen lisäämistä, varmista että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Talvella, tarkista, että auton lämpötila on yli
-11°C. Muussa tapuksessa jäätyvää AdBlue
®
-ainetta ei voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto
lämpimään tilaan muutamaksi tunniksi, jotta
voit lisätä ainetta säiliöön.
Menettelytapa
F Katkaise virta ja poista virta-avain.
F
P
ääset käsiksi AdBlue
® -säiliöön
seuraavalla tavalla: nosta tavaratilan matto
ylös ja varustetason mukaan poista sitten
varapyörä ja/tai säilytyslokero.
F

K

äännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään, painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
F

K

äännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I

rrota tulppa vetämällä se irti.

201
DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Tärkeää: jos autosi AdBlue® -säiliö
o
n tyhjä (tämän merkkinä näkyvät
varoitusviestit ja moottorin
käynnistäminen on mahdotonta),
säiliöön on ehdottomasti lisättävä
vähintään 3,8 litraa lisäainetta (eli kaksi
1,89 litran pulloa).
Jos pääsee syntymään roiskeita, huuhtele heti
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla kankaalla.
Jos lisäaine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja puhdistussientä.
Tärkeää: kun lisäainetta lisätään sen
päästyä loppumaan , ja josta ilmestyy
näkyviin viesti "Top up emissions additive:
Starting prevented", on ehdottomasti
odotettava 5 minuuttia ennen kuin
sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea,
ei avata auton lukitusta, eikä työntää
virta-avainta virtalukkoon .
Kytke virta, odota 10 sekuntia ja käynnistä
moottori.
F

O

ta AdBlue
® -pullo esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti ennen
kuin aloitat AdBlue
® -aineen kaatamisen
säiliöön.
Älä heitä AdBlue
® -pulloja
kotitalousjätteisiin, vaan vie ne niille
tarkoitettuun jätesäiliöön tai takaisin
jälleenmyyjälle.
F

K

un olet laittanut pullon syrjään, puhdista
säiliön täyttötulpan ympärys kostealla
kankaalla, jos ainetta on päässyt valumaan
yli.
F

L

aita sininen tulppa takaisin säiliölle ja
käännä 1/6 -kierrosta myötäpäivään,
vasteeseen saakka.
F
L
aita musta tulppa takaisin paikalleen
kääntämällä sitä 1/4-kierrosta
myötäpäivään, sitä painamatta. Tarkista,
että tulpan merkki on kunnolla pitimen
merkkiä vastapäätä.
F

V

arustetason mukaan laita varapyörä
ja/tai säilytyslokero takaisin paikalleen
tavaratilan pohjalle.
F

A

seta lattiamatto paikalleen ja sulje
tavaratilan luukku.
Käytännön tietoja

DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra auton
sisäpuolelle, kuljettajan näkökenttään,
jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
paikkaussarjan kokoonpano
1. 12 V:n kompressori, jossa sisäänrakennettu manometri (painemittari).
2.
P

aikkausainepullo, jossa mukana letku.
3.
N

opeudenrajoitustarra.
Renkaan tilapäinen paikkaussarja
Renkaan tilapäiseen paikkaukseen tarkoitettu
paikkaussarja on järjestelmä, johon kuuluu
kompressori ja paikkausainepatruuna, jotta
auto voidaan ajaa lähimmälle korjaamolle.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.Sarjan ottaminen esille
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytyslaatikossa.
Auton sähköpiirijärjestelmä sallii
kompessorin kytkemisen tarvittavaksi
ajaksi vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseksi tai ilmanpaineen
lisäämiseksi.
Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun käytössä
on tällä tavoin väliaikaisesti korjattu pyörä.

203
DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
F Katkaise sytytysvirta.
F L iimaa nopeudenrajoitustarra auton
sisäpuolelle.
Renkaan paikkaaminen
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä. F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
F
K
ytke kompressorin letku
paikkausainepulloon.
F
K
äännä paikkausainepullo ylösalaisin ja
kiinnitä se kompressoriin, sille varattuun
loveen. F
P
oista korjattavan renkaan täyttöventtiilin
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen
paikkaan.
F
K
ytke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä hyvin.
Käytännön tietoja

DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Mikäli noin 5 - 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse, rengasta ei
voi korjata. Ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
F

T

arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa "O".
F

O

ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F

K

ytke kompressorin liitäntäjohto auton
12 V:n pistorasiaan.
F

K

ytke sytytysvirta. F

K

äynnistä kompressori siirtämällä katkaisin
asentoon " I", kunnes renkaan paine on
2,0 baaria.
Paikkausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota letkua venttiilistä
toimenpiteen aikana (roiskeiden estämiseksi). Huomioi, että paikkausaine on
myrkyllistä nieltynä (sisältää muun
muassa etyleeniglykolia ja kolofonia) ja
ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Tuotteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Käytön jälkeen älä heitä pulloa
luontoon. Vie se CITROËN-
verkostoon kuuluvaan liikkeeseen tai
ongelmajätteiden keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
CITROËN-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.

205
DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
F Siirrä katkaisin asentoon "O".
F I rrota paikkaussarja.
F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 - 60 km/h), jotta
rengas paikkaantuu.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä
rengaspaine kompressorin avulla.
Ilmanpaineen tarkastaminen / tilapäinen täyttö
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön ilman
paikkausainetta.
F

I
rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja laita
se talteen puhtaaseen paikkaan.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
F

K
iinnitä letku täyttöventtiilin ja kiristä
kunnolla. F
T arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa " O".
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F

K
ytke kompressorin liitäntäjohto auton
12 V:n pistorasiaan.
F

K
ytke sytytysvirta.
Käytännön tietoja

DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
F Käynnistä kompressori siirtämällä katkaisin asentoon " I" ja sovita paine auton
rengaspaineita koskevassa etiketissä
ilmoitettuun arvoon.
P

aineen tyhjentäminen: paina
kompressorin putkessa, lähellä venttiilin
liitintä olevaa mustaa nappia.
F

K
un rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin
asentoon " O".
F

I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
Alentuneen rengaspaineen
valvontajärjestelmä
Kun rengas on korjattu, merkkivalo
palaa niin kauan, kunnes
valvontajärjestelmä on alustettu
uudelleen.
Katso lisätietoja kohdasta "Alentuneen
rengaspaineen valvontajärjestelmä".
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, alentuneen
rengaspaineen tunnistusjärjestelmä on
alustettava uudelleen.
Katso otsakkeesta "Alentuneen
rengaspaineen tunnistus".

207
DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Pyörän vaihtaminenViallisen pyörän korvaaminen varapyörällä auton mukana toimitettujen työkalujen avulla.
Työkalut on sijoitettu tavaratilan välipohjan alle.
Pääset niihin käsiksi seuraavasti:
F
av
aa tavaratila
F

k
ohota tavaratilan mattoa vetämällä
hihnasta ylöspäin
F

p
oista muovinen säilytyslaatikko
F

i
rrota työkalulaatikko kiinnikkeistä ja vedä
se ulos.
Työkalujen sijainti
Ty ö k a l u t
Oheiset työkalut on tarkoitettu ainoastaan
autoasi varten. Älä käytä niitä muihin
tarkoituksiin.
pyörä, jossa koristekapseli
Kun irrotat pyörää , aseta pyöräavain
1 koristekapselissa olevaan venttiilin
aukkoon ja vedä koristekapseli irti.
Kun kiinnität pyörää paikoilleen ,
aseta kapselin aukko venttiilin kohdalle
ja työnnä sitten kapseli kämmenellä
reunoilta painaen paikalleen.
3.
P

yöränpulttien suojuksien avaustyökalu
a

lumiinivanteiden pulttien suojuksien
irrottamiseen.
4.
H

ansikaslokerossa sijaitseva erikoisholkki
p

yöräavaimen muuttamiseen erityisiin
lukkopultteihin sopivaksi ( jos autossa on ne
varusteena).
1.
P

yöräavain
k

oristekapselin ja pyörän kiinnityspulttien
irrottamiseen.
2.
T

unkki ja kampi
a

uton nostamiseen.
Käytännön tietoja

DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Varapyörä on sijoitettu auton tavaratilan
välipohjan alle.
Kohdemaan mukaan varusteena on
erikoiskapea varapyörä tai pyörän väliaikaiseen
korjaukseen tarkoitettu paikkaussarja.
Katso esilleotto-ohjeet edellisen sivun
kohdasta "Työkalujen sijainti".
Varapyörän esilleotto
Erikoiskapean varapyörän
kiinnitys
Jos autossasi on alumiinivanteet,
on täysin normaalia, että välilevy ei
kosketa asennettaessa ja pultteja
kiristettäessä erikoiskapeaa
varapyörää. Pyörä kiinnittyy pultin
kartiomaisen tuen varaan, kun pultit
kiristetään kiinni.
Varapyörän irrottaminen
F Kierrä keltaista keskiruuvia auki.
F N osta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F

N
osta pyörä tavaratilasta.