CITROEN DS3 CABRIO 2018 Návod na použití (in Czech)

159
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i
v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů a
b
ubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou pracovníci
dealerské sítě nebo odborný ser vis. Používejte pouze výrobky doporučené
společností DS
AUTOMOBILES nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí, jako
je například brzdový okruh, nabízí společnost
DS AUTOMOBILES specifické vybrané
přípravky.
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách se na
brzdových kotoučích a destičkách může usadit
vlhkost či vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za jízdy,
aby se brzdové obložení takto vzniklým teplem
vysušilo a odmrazilo.
AdBlue® (motory BlueHDi)
V zájmu ochrany životního prostředí a splnění
p ožadavků normy Euro 6, nikoliv na úkor výkonu
či zvýšení spotřeby paliva vznětových motorů, se
výrobce DS
AUTOMOBILES rozhodl vybavit svá
vozidla zařízením, které kombinuje systém SCR
(selektivní katalytická redukce) s
filtrem pevných
částic (DPF) pro úpravu výfukových plynů.
Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny, která se nazývá
AdBlue® a která obsahuje močovinu, přeměňuje až
8
5

% oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což jsou
látky neškodné pro lidské zdraví i
životní prostředí.
Při každé pravidelné prohlídce vozidla v
dealerské
síti nebo odborný ser vis bude nádrž na kapalinu
AdBlue
® naplněna, aby bylo zabezpečeno řádné
fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný inter val mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami delší než 20
000 km, je
nutné kapalinu AdBlue doplnit. Kapalina AdBlue
® se nachází ve speciální nádrži
o

objemu asi 17

litrů: její objem umožňuje dojezd
přibližně 20

000

km před spuštěním výstražného
systému, který vás upozorní ve chvíli, kdy zásoba
kapaliny vystačí na ujetí 2
400 km.
07
Praktick

160
Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue® prázdná,
systém vyžadovaný předpisy zablokuje
spuštění motoru.
Pokud dojde k

závadě systému SCR, přestane
obsah škodlivin ve výfukových plynech
splňovat požadavky normy Euro 6: Vaše
vozidlo bude znečišťovat životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému SCR
je třeba bez prodlení navštívit dealerskou síť
nebo odborný ser vis: po ujetí 1

100

km se
automaticky aktivuje zařízení, které zabrání
dalšímu spuštění motoru.
V obou případech bude ukazatel dojezdové
vzdálenosti signalizovat vzdálenost, kterou lze
ještě ujet před úplným odstavením vozidla.
Více informací o

výstražných kontrolkách
a

souvisejících upozorněních naleznete
v

příslušné kapitole.
Zamrznutí aditiva AdBlue
®
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotách nižších
než přibližně -11

°C.
Systém SCR obsahuje zařízení, které ohřívá
nádrž s

aditivem AdBlue
®, díky němuž je
možno jezdit i

ve velmi studených klimatických
podmínkách.
Doplňování kapaliny AdBlue®
Doplnění nádrže na kapalinu AdBlue® je zahrnuto do
každé pravidelné prohlídky vozidla v

dealerské síti
nebo odborný ser vis.
Vzhledem k

objemu nádrže je však možné, že
bude nutné doplnit kapalinu AdBlue
® i mezi dvěma
p
ravidelnými prohlídkami, zejména pokud na potřebu
doplnění upozorní výstraha (kontrolky a
hlášení).
Můžete se obrátit na člena dealerské sítě nebo
odborný ser vis.
Pokud budete kapalinu doplňovat sami, přečtěte si
pozorně následující doporučení a

upozornění.
Doporučení pro používání
Za určitých podmínek (například při vysoké teplotě)
nelze vyloučit únik čpavku – nevdechujte výpary.
Výpary čpavku mohou dráždit sliznice (oční, nosní
a krční).
Kapalinu AdBlue
® uchovávejte v o riginální láhvi
nebo kanystru mimo dosah dětí.
Kapalinu AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby: došlo by ke ztrátě její čistoty.
Kapalinu AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue® nikdy nevlévejte do palivové
nádrže na motorovou naftu.
Kapalina AdBlue
® je roztok na bázi močoviny. Jde
o

kapalinu nehořlavou, bez bar vy a bez zápachu
(skladovaná na chladném místě).
V případě styku s
pokožkou omyjte zasažené
místo tekoucí vodou a
mýdlem. V případě styku
s

očima okamžitě zahajte vyplachování zasažených
očí velkým množstvím tekoucí vody nebo očním
roztokem, a

to po dobu nejméně 15 minut. Pokud
pocit pálení nebo podráždění přetr vává, vyhledejte
lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou a
poté
vypijte velké množství vody. Používejte pouze kapalinu AdBlue
®, která splňuje
požadavky normy ISO

22241.
07
Praktick

161
Zásobníky jsou k dispozici v dealerské síti nebo
o dborný ser vis.
Nikdy nedoplňujte AdBlue
® z plnicího zařízení
v
yhrazeného pro nákladní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší než -11 °C
a

její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší než 25 °C.
Láhve nebo kanystry je doporučeno skladovat na
chladném místě a
ve stínu, mimo přímé sluneční
záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1

rok.
Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím rozmrznutí
při teplotě okolního prostředí.
Láhve nebo kanystry s
kapalinou AdBlue
®
nikdy neskladujte ve vozidle.
Láhve nebo kanystry od kapaliny AdBlue
®
nevyhazujte do běžného domácího odpadu.
Použijte kontejner y vyhrazené k


tomuto účelu
nebo láhve odevzdejte pracovníkům ser visu.
Postup
Před doplňováním kapaliny se ujistěte, že je vozidlo
zaparkované na plochém a vodorovném podkladu.
V zimním období ověř te, že je teplota vozidla vyšší
než -11
°C, jinak nebude možno kapalinu AdBlue
®,
která při této teplotě zamrzá, přelít do nádržky. Aby
bylo možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v

teplejším místě po dobu několika hodin.
F
V

ypněte zapalování a

vytáhněte klíč.
F
O

točte černým uzávěrem o

čtvrt otáčky proti
směru chodu hodinových ručiček (aniž byste na
něj tlačili) a

vytáhněte ho směrem nahoru. F
O

točte modr ým uzávěrem o

jednu šestinu otáčky
vlevo.
F
V
ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
Důležité : Pokud došlo k
úplnému vyčerpání
nádrže s
aditivem AdBlue
® - což potvrzuje
výstražné hlášení a

nemožnost nastartovat
motor – je třeba doplnit alespoň 4
litru aditiva.
F
P

ro přístup k

nádrži s

aditivem AdBlue
®
nadzvedněte koberec v

zavazadlovém prostoru,
podle vybavení, vyjměte rezer vní kolo a/nebo
úložnou schránku. F
P

řipravte si láhev s kapalinou AdBlue
®. Nejpr ve
zkontrolujte datum spotřeby, poté si před přelitím
obsahu láhve nebo plechovky do nádrže
AdBlue
® Vašeho vozidla pozorně přečtěte
pokyny k použití uvedené na etiketě.
07
Praktick

162
F Po vyprázdnění láhve nebo plechovky otřete jakékoliv zbytky kolem okraje ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
V případě vystříknutí kapaliny AdBlue
® místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo osušte
vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina AdBlue
® vytvořila krystaly,
odstraňte je pomocí houby a teplé vody.
F
N

amontujte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže
a

otočte jej o

1/6

otáčky po směru hodinových
ruček (až na doraz).
F
P

odle vybavení vraťte rezer vní kolo a/
nebo úložnou schránku na své místo na dno
zavazadlového prostoru.
F
V

ložte zpět koberec zavazadlového prostoru
a

zavřete výklopné dveře.
Důležité: v

případě doplnění po úplném
vyčerpání aditiva AdBlue je nezbytné vyčkat
alespoň 5

minut před opětovným zapnutím
zapalování, aniž by byly otevřeny dveře
řidiče, odemknuto vozidlo nebo vložen klíč
do zapalování .
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10

sekund nastartujte motor vozidla.
Doporučení pro péči
a údržbu
Obecné pokyny pro péči o vozidlo a jeho údržbu
j sou podrobně rozepsány v dokumentu příručka na
údržbu, obsluhu a
záruky.
Lak s texturou
Lak s texturou se vlivem světla mění a zvýrazňuje
l inie vozidla. Tento lak je obohacen o částice, které
zůstávají viditelné a
vytvářejí unikátní saténový
a
plastický efekt. Jeho lehce zrnitá textura je
překvapivá na dotek. Aby nedošlo k
poškození laku, dodržujte
následující pokyny:
-
z
volte mytí vysokotlakým proudem vody
nebo alespoň se silným průtokem vody; lze
použít mytí válcovými kartáči.
-
k
aroserii vozidla osušte čistou utěrkou
z mikrovláken a přitom netřete lak příliš
intenzivně.
- p řípadné skvrny od paliva na karoserii
opatrně vyčistěte měkkou utěrkou, poté
nechte oschnout.
-

d
robné šmouhy (např. otisky prstů) očistěte
pomocí produktu z
řady „TECHNATURE“,
který je určen k
odstraňování hmyzu.
Avšak,
-

n
evolte program zahrnující konečné
ošetření horkým voskem.
-

n
ečistěte karoserii vozidla bez použití vody.
-

n
eleštěte vozidlo.
-

n
epoužívejte čisticí prostředky určené pro
lak, abrazivní nebo lešticí prostředky ani
prostředky pro zachování lesku (například
vosk).
Drobné opravy laku je lépe nechat provést
v
ser visu sítě dealera nebo v jiném odborném
servisu.
07
Praktick

163
Kůže
Kůže je přírodní materiál. Pro její dlouhou životnost
je nezbytná odpovídající pravidelná péče.Seznamte se v
dokumentu příručka na údržbu,
obsluhu a
záruky se všemi specifickými
pokyny, které je třeba dodržovat.
Péče o samolepky
Samolepky pro karoserii jsou ošetřeny tak, aby byla
zaručena jejich dlouhá životnost a velká odolnost
proti odtrhnutí.
Byly vytvořeny za účelem přizpůsobení vzhledu
vozidla.
Jsou nabízeny rovněž jako doplňkové příslušenství.
Doporučujeme svěřit jejich nalepení pracovníkům
ser visní sítě nebo jiného odborného ser visu.
Při mytí vozidla držte trysku hadice
vysokotlakého mycího zařízení ve vzdálenosti
větší než 30
centimetrů od samolepek.
Látková střecha
Před praním látky odstraňte co nejvíce nečistot
měkkým kartáčem nebo vysavačem.
Doporučujeme mýt vozidlo v automatické mycí
lince s
válcovými kartáči.
Aby nedošlo k
poškození střechy, nikdy vozidlo
nemyjte vysokotlakým proudem vody.
Nechte vozidlo oschnout ve stínu
a
nevystavujte je přímému slunečnímu světlu.
Jestliže je třeba odstranit skvrny, navlhčete je
(nikdy je neodírejte) pomocí houby a
mýdlové
vody, potom látku ihned opláchněte čistou
vodou.
Ptačí trus nebo zbytky rostlin ihned
odstraňujte; jejich žíravá povaha by mohla látku
poškodit. Pro pravidelné ošetřování látky a
udržení jejího
originálního vzhledu doporučujeme používat
přípravek „Démoustiqueur – all-roof cleaner“
z řady „TECHNATURE“, který je šetrný
k životnímu prostředí. Chcete-li si opatřit tento
výrobek, navštivte dealera.
Pro čištění látky nikdy nepoužívejte chemické
výrobky, čisticí přípravky, odstraňovače skvrn,
rozpouštědla, alkohol, benzín atd.
Jestliže chcete provést nepromokavou úpravu,
používejte pouze speciální impregnační
přípravky pro tento druh látky.
Akustický vzduchový deflektor
Doporučujeme, abyste akustický vzduchový
deflektor čistili opatrně pomocí měkkého
štětce.
07
Praktick

PORUCHA NA CESTĚ
08

165
Úplné vyčerpání paliva
(vznětov ý motor)
U vozidel vybavených vznětovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno znovu
naplnit a
odvzdušnit palivový okruh.
Další informace o
systému pro zabránění
natankování nesprávného paliva jsou
uvedeny v
příslušné kapitole.
Jestliže motor nenastartuje na pr vní pokus,
nepokračujte ve startování a
zopakujte postup
od začátku.
Motory BlueHDi
F Do palivové nádrže naplňte nejméně pět litrů n af t y.
F
Z

apněte zapalování (bez nastartování motoru).
F
V

yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F
P

ostup opakujte 10krát.
F
S

pusťte startér pro nastartování motoru.
Ostatní motory HDi
(kromě verze BlueHDi)
F
D
o palivové nádrže doplňte alespoň pět litrů
n af t y.
F
O

tevřete kapotu motoru.
F
J

e-li třeba, vycvaknutím ozdobného krytu si
zajistěte přístup k
plnicímu čerpadlu.
F
P

umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do
pocitu zvýšeného odporu (při pr vním stlačení
může být čerpadlo tuhé).
F
Z

apněte startér pro spuštění motoru (v případě,
že motor nenastartuje na pr vní pokus, vyčkejte
přibližně 15
sekund a poté postup zopakujte).
F
P

okud se motor nespustí ani po několika
pokusech, znovu zapumpujte plnicím čerpadlem
a
poté zopakujte pokus o spuštění motoru.
F
U

místěte ozdobný kryt motoru na jeho místo
a
zacvakněte jej.
F
Z

avřete kapotu motoru.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro zobrazení
n ázorných videí.
Sada složená z

k
ompresoru a
k
artuše s
v
yplňovacím
přípravkem umožňuje provést dočasnou opravu
pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem do
nejbližšího servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterým dojde na běhounu
nebo na bočnici.
Elektrický systém vozidla umožňuje připojit
kompresor na dobu nezbytně nutnou pro
nahuštění poškozené pneumatiky po opravě
defektu.
Detekce poklesu tlaku
Po opravě pneumatiky nebo výměně kola
zůstane kontrolka rozsvícená až do provedení
opětovné inicializace systému.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
08
Porucha na cestě

166
Přístup k sadě
Tato sada je umístěná v úložné schránce pod
p odlážkou zavazadlového prostoru.
Obsah sady
1. 12 V kompresor s vestavěným tlakoměrem
2. Láhev s
vyplňovacím přípravkem
a
integrovanou hadičkou.
3. Samolepka s
vyznačením omezení rychlosti.
Postup opravy
F Zaparkujte vozidlo tak, abyste nebránili dopravě a zatáhněte parkovací brzdu.
F
D

održujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, zvýrazňující vesta
atd.) v
souladu se zákony platnými v zemi, kde
jezdíte.
F
V

ypněte zapalování.
F
R

ozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
Jestliže je v
pneumatice zaražené cizí těleso,
ponechte jej na místě. F
S

ejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a
uložte ji na čisté místo.
F
P

řipojte hadici kompresoru ke kartuši
s
vyplňujícím přípravkem. F
O

točte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a
upevněte ji k příslušnému výřezu na
kompresoru.
F
P

řipojte hadičku kartuše s vyplňujícím
přípravkem k
ventilku opravované pneumatiky
a
soj pevně utáhněte.
08
Porucha na cestě

167
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy „ O“.
F
Ú

plně rozviňte elektrický kabel, uložený pod
kompresorem.
F
N

alepte nálepku s rychlostním
limitem.
Samolepku s
vyznačením omezení rychlosti je
třeba nalepit do zorného pole řidiče v
interiéru
vozidla, aby mu připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně. F
Z

apněte zapalování.Pokud se vám ani po přibližně 7
minutách
nepodaří docílit tlaku 2
bar, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s
žádostí o pomoc na
ser vis sítě nebo na jiný odborný ser vis.
F
P

řipojte elektrickou zástrčku kompresoru do 12 V
zásuvky vozidla. Předepsaný tlak huštění pneumatik je uveden
na tomto štítku.
F
Z

apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ l“ a
počkejte, dokud tlak nedosáhne
hodnoty 2,0
baru. Těsnicí prostředek je pod
tlakem vstřikován do pneumatiky; v
průběhu
této operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F
P

řepněte přepínač do polohy „O“.
F
O

dpojte zástrčku kabelu kompresoru z 12 V
zásuvky vozidla.
F
V

raťte krytku na ventil.
F
D

emontujte sadu.
F
O

deberte a ukliďte kartuši vyplňovacího
přípravku.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek je
jedovatý a
v případě požití a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby je uvedeno na kartuši.
Po použití kartuši nenechávejte u
silnice, ale
odvezte ji do některé provozovny dealerské
sítě nebo do pověřeného sběrného střediska
odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s
vyplňujícím přípravkem v dealerské síti nebo
v
jiném odborném ser visu.
08
3RUXFKDQDFHVW


168
Při jízdě s pneumatikou opravenou pomocí
s ady tohoto typu nepřekračujte rychlost
80
km/h.
Kontrola/úprava tlaku
v
p
neumatikách
Kompresor můžete kdykoli použít pro kontrolu
tlaku a
případné dohuštění pneumatik bez
vstříknutí vyplňovacího přípravku.
F
S

ejměte čepičku ventilku pneumatiky a uložte ji
na čisté místo. F
O

věř te, že je spínač kompresoru přepnutý do
polohy „ O“.
F
Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený pod
kompresorem.
F
I

hned ujeďte nízkou rychlostí (20 až 60 km/h)
přibližně pět kilometrů, aby se defekt utěsnil.
F
S v
ozidlem zastavte a změř te tlak pneumatiky

pomocí sady. F
R
ozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
F
N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně utáhněte.
F
P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru do 12 V
zásuvky vozidla.
F
Z

apněte zapalování.F
Z

apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ I“ a počkejte, dokud tlak v pneumatice
nedosáhne tlaku vyznačeného na štítku
huštění pneumatik vozidla. Pro snížení tlaku
v pneumatice stiskněte černé tlačítko umístěné
na hadici kompresoru, v úrovni přípojky
k ventilku.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je uveden
na tomto štítku.
08
Porucha na cestě