CITROEN DS4 2013 Betriebsanleitungen (in German)

Fahrbetrieb














Automatikgetriebe


Schaltpult

Das 6-Gang-Automatikgetriebe bietet wahlweise
den Kom
fort einer vollautomatischen Schaltungmit einem Spor t- und einem Schnee-Programm
oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zuschalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier
Betriebsarten: -Automatikbetriebmit elektronischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe,

- Programm Sportfür einen dynamischeren
Fahrstil,

- Pro
gramm Schneefür besseresFahrverhalten bei schlechter Bodenhaftung,

- manuellerBetrieb mit Gangwahl durch den rFahrer.
1.
Gangwählhebel 2.Ta ste "S"(Sport)
3.Ta ste "7"(Schnee)
Gangwählhebel
P.Parkstellung
- Fahrzeug mit angezogener oder gelöster Feststellbremse abstellen
- Motor startenR.
Rückwärtsgang- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand,Motor im Leerlauf

N.Leerlauf
- Fahr zeug mit angezogener Feststellbremseabstellen
- Motor startenD.
AutomatikbetriebM +/-.
Manueller Betrieb mit Gangwahl der 6 Gänge durch den Fahrer )
nach vorne schieben, um hochzuschaltenoder )
nach hinten ziehen, um herunterzuschalten



Anzeigen im Kombiinstrument

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen,
um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet
die entsprechende Kontrollleuchte im
K
ombiinstrument auf.P. Parking (Parkstellung)
R. Reverse (Rückwärtsgang)N.
Neutral (Leerlauf) D. Drive (Fahren im Automatikbetrieb)S.
Programm Sport7. Programm Schnee1 bis 6.
Eingelegte Gänge im manuellen
Betrieb-. Fehleranzeige im manuellen Betrieb

)Stellen Sie bei getretener Bremse den Wählhebel auf P oder N
. )Star ten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal
in Verbindung mit einer Meldung auf demMultifunktionsbildschirm.)Tr e t e n Sie bei laufendem Motor auf dieBremse.)Lösen Sie die Feststellbremse, sofern
diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist.)Stellen Sie den Wählhebel auf R , D
oder M
. )Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
Wenn während der Fahrt der Wählhebel versehentlichauf Ngestellt wird, nehmen Sie das Gas weg, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schaltenSie dann auf D
, um zu beschleunigen. D
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der Wählhebel auf R, Doder M
steht und die Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, auch ohne Treten des Gaspedals. Lassen Sie Kinder niemals beilaufendem Motor unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück. Ziehen Sie bei War tungsarbeiten mitlaufendem Motor die Feststellbremsean und stellen Sie den Wählhebel auf P.P


Automatikbetrieb
)Stellen Sie den Wählhebel auf DzumautomatischenSchalten der sechs
Gänge.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven
B
etrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
automatisch den für den Fahrstil, dasStraßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie dasGaspedal ganz durch (Kick down). Hierbeischaltet das Getriebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe
automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn
Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen, schaltet das Getriebe ausSicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.

Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N , wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Stellen Sie den Wählhebel niemals auf Poder R, solange das Fahrzeug nicht stillsteht.

Fahrbetrieb

Manueller Betrieb
)
Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweise in den sechs Gängen zu schalten. )
Schieben Sie den Hebel zum +Zeichen,
um in den höheren
Gang zu schalten. ) Ziehen Sie den Hebel zum -
Zeichen, um in
den niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahr zeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies
zulassen; Andernfalls übernimmt vorübergehend
die Schaltautomatik die Kontrolle.
D verschwindet aus der Anzeige,stattdessen erscheinen nacheinander dieeingelegten Gänge im Kombiinstrument.
Bei unter- oder übertourigem Fahren blinkt der
gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich eingelegte Gang
angezeigt.
Sie können jederzeit von D
(Automatikbetrieb)auf M(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Temposchaltet das Getriebe automatisch in den Gang M1.
Die Programme Spor t und Schneefunktionieren nicht bei manuellem Betrieb.


Programm Sport und Schnee


Programm Sport "S"
)Drücken Sie die Taste "S" , sobald Sie den Motor gestartet haben.
Das Getriebe steuer t die Gänge automatisch so, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine
dynamische Fahr weise voll ausgeschöpft wird.
S erscheint im Kombiinstrument.


Programm Schnee "7"
)Drücken Sie die Taste " 7
", sobald Sie denMotor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen
auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und
den Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
7erscheint im Kombiinstrument.
Rückkehr zum
Automatikbetrieb
)
Sie können das eingestellte Programm jederzeit verlassen und wieder in den auto-
adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie
erneut die betreffende Taste drücken.
Diese beiden Spezialpro
gramme ergänzenden Automatikbetrieb unter besonderenBetriebsbedingungen.

Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel
zwischen zwei Schaltpositionen).

Fahr zeug anhalten
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie den Wählhebel auf Poder N
stellen, um in den Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an,sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Wenn der Wählhebel nicht auf Psteht, ertönt beim Öffnen der Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nachdem Ausschalten der Zündung einakustisches Signal in Verbindung miteiner Meldung.)Stellen Sie den Wählhebel auf P
; das Signal verstummt und die Meldung verschwindet.



Funk tionsstörung

Wenn bei eingeschalteter Zündung dieseKontrollleuchte in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm aufleuchtet, liegt eineFunktionsstörung im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb und bleibt im dritten Gang blockiert.
Beim Schalten von P nach R
und von N
nach
R
spüren Sie gegebenenfalls einen starkenRuck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das Getriebe von einem CITROËN-
Ver tra
gspar tner oder einer qualifizierten
Werkstatt überprüfen.
Diese Kontrollleuchte kann auch beim
Öffneneiner Tür aufleuchten.


Das Getriebe kann Schaden nehmen:


- wenn Sie gleichzeitig Brems- und Gaspedal betätigen,

- wenn Sie bei einemBatterieschaden den Wählhebel mitGewalt aus der Position Pin eineandere Position bringen.

Um bei einem längeren Halt beilaufendem Motor (z.B. Stau) denKraftstoffverbrauch einzuschränken,stellen Sie den Wählhebel auf Nund ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern sich diese nicht im Automatikmodus befindet.

213Fahrbetrieb
System, das dafür sorgt, dass für einen kurzen
Moment (ungefähr 2 Sekunden), die Bremsen
Ihres Fahrzeuges bei der Anfahr t am Berg
angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal
auf das Gaspedal gewechselt haben.
Diese Funktion ist nur dann aktivier t, wenn:


- das Fahrzeu
g mit dem Fuß auf dem Bremspedal angehalten wird,

- bestimmte Steigungsbedingungen
vorliegen,

- die Fahrer t
ür geschlossen ist
Die Berganfahrhilfe kann nicht deaktivier t
werden.





Berganfahrhilfe
An Steigungen wird das stehende Fahrzeug beim Lösen des Bremspedals kurzzeitig angehalten:- wenn beim Schaltgetriebe der erste Gang
oder der Leerlauf eingelegt ist,
- wenn beim automatisierten Schaltgetriebe
der Schalthebel in Position Aoder Msteht.
- wenn beim Automatikgetriebe der Schalthebel in Position Doder Msteht.
Funk tion

Funk tionsst
örung


Bei einer Störung des Systems leuchten diese
Kontrollleuchten auf. Wenden Sie sich an das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte
Werkstatt, um das
System überprüfen zu lassen.

Während der Anfahrunterstützung am Berg das Fahrzeug nicht verlassen.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die Feststellbremse von Hand anziehen.Anschließend kontrollieren, ob dieKontrollleuchten der Feststellbremseim Kombiinstrument ununterbrochenaufleuchten.Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug bei
eingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitigangehalten, wenn das Bremspedal gelöst
wird.

Stop & Start Die Stop & Star t-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den Standby-Betrieb (Modus STOP).
Der Motor springt dann automatisch wieder an (Modus STA R T), wenn Sie weiterfahren möchten. Das erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig und
ger
äuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Start-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel
im Stand reduziert werden.
Funk tionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Bei einem automatisierten Sechsgangschaltgetriebe ist der Modus STOP während eines Parkvorgangs einige Sekunden nach Verlassen des Rückwärtsganges nicht ver fügbar.Durch den Modus STOP werden die Fahr zeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage, die Servolenkung etc. nicht verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der Motor im Modus STOP befindet; Schalten Sie die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel aus.
Die Kontrollleuchte "ECO"leuchtet im Kombiinstrument auf und der Motor geht
automatisch in den Standby-Betrieb über:
- wenn Sie den Schalthebel beim
Schaltgetriebe bei einer Geschwindigkeit unter 20 km/h, in den Leerlauf schalten und anschließend das Kupplungspedal wieder loslassen,
- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit unter 8 km/h beim automatisier ten
Sechsgang-Schaltgetriebedas Bremspedal treten oder denGangwahlhebel auf Position N stellen.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler
ausgestattet ist, erfolgt eine Zusammenzählung
der Zeiten, in denen das Fahrzeug während der Fahr t in den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit demSchlüssel wird der Zeitzähler auf Null gestellt.
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällennicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist, -wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von
10 km/h seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel nicht überschritten wurde,

- wenn die elektrische Feststellbremse angezogen ist oder gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischenKomfor ts im Innenraum dies er forder t, -wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t ist,-Wenn bestimmte Bedingungen (Ladezustand der Batterie,Motortemperatur, Bremsunterstützung, Außentemperatur etc.)dies erfordern, um die Kontrolle des Systems sicherzustellen.


Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Kontrollleuchte für einige Sekunden und erlischt dann wieder.
Dies ist eine normale Funktion.

215
Fahrbetrieb

Übergang des Motors in den Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt und der Motor startet automatisch erneut:


- wenn
Sie bei einem Schaltgetriebedas Kupplungspedal bis zum Anschlag durchtreten,

- wenn Sie beim automatisierten
Sechsgang-Schaltgetriebe:
●
den Gangwahlhebel auf Position Aoder Msetzen und Ihren Fuß vom Bremspedal nehmen,●oder den Gangwahlhebel auf Nsetzen, das
Bremspedal loslassen und den Gangwahlhebel
auf Position Aoder AMschalten,●
oder den Rückwärtsgang einlegen.


Spezielle Situationen: AutomatischesAuslösen des Modus START

Wenn die Deaktivierung im Modus STOP durchgeführt wurde, wird der Motor sofort wieder gestartet.

Bei einem Schaltgetriebe im Modus STOP leuchtet bei einem Gangwechsel ohne komplettes Auskuppeln eineKontrollleuchte auf oder eine Warnmeldung mit dem Hinweis, das Kupplungspedal für einen Neustart des Motors erneut
durchzutreten, wird angezeigt.


Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO OFF",
um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung
mit der Anzeige einer Meldung signalisiert.

Deaktivierung
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Kontrollleuchte einige Sekunden underlischt dann wieder.
Diese Funktion ist völlig normal.
Aus Sicherheitsheits- oder Komfortgründen wird der Modus START automatisch ausgelöst, wenn:
- Sie die Fahrer tür öffnen,
- Sie den Sicherheits
gurt des Fahrers lösen,
- die Fahrzeuggeschwindigkeit 25 km/hbei einem Schaltgetriebe oder 11 km/hbei einem automatisierten Sechsgang-Schaltgetriebe überschreitet,
- die elektrische Feststellbremse gerade
angezogen wird,
- bestimmte Bedingungen (Ladezustand
der Batterie, Motortemperatur,
Bremsunterst
ützung, Einstellung der
Klimaanlage etc.) dies erfordern, um die
Kontrolle des System oder des Fahrzeugssicherzustellen.

Das System wird bei jedem Neustart mit dem Schlüssel wieder aktiviert.
Aktivierung

Dieses System erforder t eine Batterie mit spezieller
Te c h n o l ogie und speziellen Eigenschaften (Te i l e n u m m e r i m C I T R OËN-Händlernetz oder bei einer qualifizierten Werkstatt erhältlich).
Der Einbau einer anderen als die von CITROËN
empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen. Bei einer Funktionsst
örung blinkt die Taste
"ECO OFF"
und leuchtet anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem CITROËN-Vertragspartner oder einer qualifizier ten Werkstatt überprüfen.


Funk tionsstörung
War tung

Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum, sollten Sie das Stop & Star t-System deaktivieren um die mit dem automatischenAuslösen des Modus STA R T verbundene Verletzungsgefahr zu vermeiden.

Das Stop & Star t-System ist nachmodernster Technik ausgelegt.Jeder Eingriff an diesem Batterietypist ausschließlich von einem CITROËN-Vertragspartner oder einer qualifizier ten Werkstatt durchzuführen. Drücken
Sie erneut auf die Taste "ECO OFF".Das System ist wieder aktiv; Dies wird durch das Erlöschen der Kontrollleuchte der Betätigung und der Anzeige einer Meldungsignalisiert.
Bei einer Funktionsstörung im ModusSTOP, kann es passieren, dass der Motor abstirbt. Sämtliche Kontrollleuchten des Kombiinstrumentes leuchten auf. Je nach Ausführung kann ebenfalls eineWarnmeldung angezeigt werden mit demHinweis, den Wählhebel in den Leerlauf (N)
zu stellen und das Bremspedal zu treten.Es ist dann erforderlich, die Zündungauszuschalten und diese dann erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.

217Fahrbetrieb





AFIL-Spurassistent

System, das das unbeabsichtigte Überfahren einer Längsmarkierung auf der Fahrbahn erkennt (durchgezogene oder unterbrochene Linie).
Unter der Stoßstange angebrachte Sensoren
lösen bei einer Abweichung des Fahrzeugs Alarm aus (bei über 80 km/h).
Der Spurassistent ist vor allem optimal
geeignet für den Einsatz auf Autobahnen undSchnellstraßen.
Einschalten
)
Drücken Sie auf diesen Schalter, die
Kontrollleuchte schaltet sich ein.
Er entbindet den Fahrer jedoch grundsätzlich nicht von seiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung.
Ausschalten
Die Warnung erfolgt durch Vibrationsalarm in der Sitzfläche des Fahrersitzes:
- auf der rechten Seite, wenn dieFahrbahnmarkierung nach rechts überfahren
wird,
- au
f der linken Seite, wenn die Fahrbahnmarkierung nach links über fahren
wird.
Beim Betätigen des Blinkers und noch etwa
2
0 Sekunden nach dem Ausschalten des Blinkerswird kein Alarm ausgelöst.Es kann Alarm ausgelöst werden, wenn eine
Richtungsmarkierung (Pfeil) oder eine von der Norm abweichende Markierung (Graffiti) überfahren wird.
Erkennung
Funk tionsst
örung


Die Erkennung kann behindert werden:


- wenn die Sensoren verunreinigtsind (Schmutz, Schnee, ...)

- wenn die Fahrbahnmarkierungen abgenutzt sind,

- wenn Fahrbahnmarkierungund Straßenbelag nur wenig kontrastieren.
)
Drücken Sie erneut auf den Schalter, die
Kontrollleuchte erlischt.
Der Betriebszustand bleibt beim Ausschalten
der Zündung gespeichert. Bei einer Störun
g leuchtet dieService-Kontrolleuchte auf, wobei gleichzeitig ein akustisches Signal ertönt und eine Meldung erscheint.
Wenden Sie sich an einen CITROËN-Vertragspartner oder eine qualifizierte Werkstatt.

Überwachungssystem für tote Winkel
den Fahrer, wenn sich ein herannahendes
Fahr zeug im toten Winkel (Bereich außerhalb
des Sichtfelds des Fahrers) seines Fahrzeugs
befindet, sobald dies eine mögliche Gefahr darstellt.

Funk tion


Dieses System wurde zur Verbesserung der Fahrsicherheit entwickelt, ersetzt aber keinesfalls den Blick in Außen- und Innenspiegel. Es obliegt dem Fahrer, die anderen Fahr zeuge ständig zu beobachten und dabei die relativen Geschwindigkeiten und Abstände einzuschätzen und dann zu entscheiden, ob ein Spur wechsel sinnvoll ist oder nicht.
Das System zur Über wachung des toten Winkels (Toter-Winkel-Assistent) entbindet denFahrer in keinem Fall von seiner Aufmerksamkeits- oder Verantwortungspflicht.
)Bei Einschalten der Zündung oder
laufenden Motor diese Taste drücken,um die Funktion zu aktivieren: Die Kontrollleuchte wird eingeschaltet.
Die am vorderen und hinteren Stoßfänger eingebauten Sensoren über wachen die
Bereiche des toten Winkels. Im Außenspie
gel auf der betroffenen Seite leuchtet eine Kontrollanzeige konstant auf:


- umgehend, wenn das eigene Fahrzeug überholt wird,

- nach ca. einer Sekunde, wenn man einFahrzeug langsam überholt.