CITROEN DS4 2013 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Consigli per la ventilazione e la climatizzazione


Se dopo una sosta prolungata al sole,la temperatura interna rimane moltoelevata, areare l'abitacolo per alcuni istanti.Posizionare il comando del flusso d'ariaad un livello sufficiente per garantire un corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione noncontiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono.

Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:)
Per ottenere una ripar tizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entratad'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.)
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, ser ve a regolare ilsistema di climatizzazione automatica.)
Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento. )
Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi filtranti (vedi capitolo "Verifiche"). Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulitol'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi). )
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomandaanche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di uso e manutenzione. )
Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di traino.


La condensa creata dallaclimatizzazione provoca un gocciolamento d'acqua sotto al veicoloin sosta.



Stop & Start

I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore avviato.Al fine di conser vare il confor t termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare temporaneamente la funzione Stop & Start (vedere capitolo "Guida").

Climatizzatore manuale
Il sistema della climatizzazione funziona a motore avviato.
1. Regolazione della temperatura
)
Ruotare la manopola per
selezionare una posizione tra
blu (freddo) e rosso (caldo)
per modulare la temperaturasecondo le proprie esigenze.



2. Regolazione del fl usso d'aria
Questa manopola permette diaumentare o di diminuire la velocità del ventilatore.


3. Regolazione della distribuzione d'aria
Questa manopola permette di diffondere
l'aria nell'abitacolo combinando più bocchette
d'aerazione.
)Posizionando il comando delflusso d'aria in posizione 0, il sistema è disattivato. Sarà tuttaviapercepibile un leggero flussod'aria, dovuto allo spostamento del veicolo.
) Dalla posizione 1alla posizione 5
, ruotarela manopola per avere un flusso d'ariasufficiente a garantire il confort.
Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passe
ggeri.

Piedi dei passeggeri.
A
eratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria pu
ò essere
modulata portando la manopola in
posizione intermedia.

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4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria

L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
l
aterali.
) Premere il tasto per il ricircolo dell'aria interna: l'attivazione èsegnalata dall'accensione della spia.
Questa funzione permette diottenere, quando è necessario e più velocemente, dell'aria calda o fredda.
5. Accensione/Spegnimentoclimatizzatore

Il climatizzatore è predispostoper funzionare correttamente in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.


Accensione
)
Premere il tasto "A/C"
, la spia del tasto siaccenderà.

Il climatizzatore non funziona quando lamanopola per la regolazione del flussod'aria 2è in posizione "0".
Per ottenere aria fresca piùvelocemente, è possibile utilizzareil ricircolo dell'aria interna per alcuniistanti. Poi tornare all'entrata d'ariaesterna. Il ri
circolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
ar
ia esterna per evitare il peggioramento dellaqualità dell'aria e per evitare l'appannamento.
)Premere nuovamente il tasto per consentire
l'entrata d'aria esterna: l'attivazione èsegnalata dallo spegnimento della spia.


Consente:
- in estate, di abbassare la temperatura,
- in inverno, con temperature superioria 3 °C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.



Spegnimento
)
Premere nuovamente il tasto "A/C"
, la spia
del tasto si spegnerà.
L' i n t e r r u z i o n e p uò provocare il peggioramento
delle condizioni interne (umidità,
appannamento dei vetri).

Climatizzatore automatico bizona Il climatizzatore funziona a motore avviato.
Funzionamento automatico
1. Programma automatico confort
Si raccomanda di utilizzareuna delle tre modalità AUTO disponibili: permettono di regolare in modo ottimizzato la temperatura nell'abitacolo, secondo il valore di confort selezionato. Queste tre modalità regolano automaticamente
il flusso d'aria, secondo le proprie esi
genze, pur rispettando il valore di confor t richiesto.
) Premere ripetutamente il tasto "AUTO":


- si accende una prima spia; la modalità di
re
golazione "lieve" è selezionata,

- si accende una seconda spia; la
modalità di regolazione "media" èselezionata,

- si accende una terza spia; la modalità di
regolazione "intensa" è selezionata.
A motore freddo e in presenza di clima freddo, onde evitare un'eccessiva
diffusione d'aria fredda, il flusso d'aria evolve progressivamente verso unlivello ottimale tenendo conto delle condizioni climatiche esterne e del valore di confort richiesto.
Salendo a bordo del veicolo, se latemperatura interna è molto più fredda o più calda del valore di confort, non serve modificare il valore visualizzato per raggiungere il confor t desiderato. Il sistema compensa automaticamentee il più velocemente possibile lo scarto di temperatura.
Questo sistema è previsto per funzionareefficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.

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2. Regolazione lato guidatore 4. Programma automaticovisibilità


Per rinfrescare o riscaldare al massimo l'abitacolo, è possibile superare ilvalore minimo di 14 o massimo di 28°. )
Ruotare il comando 2 o 3verso sinistra fino a visualizzare " LO" o
verso destra fino a visualizzare "HI".

Vedere paragrafo"Disappannamento - Sbrinamento anteriore".



3. Regolazione lato passeggero
Il guidatore ed il passeggeroanteriore possono regolare la
temperatura separatamente.
Il valore indicato sul displa
y corrisponde ad un livello di confor t e non ad
una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
)Ruotare il comando 2o 3verso sinistra odestra per diminuire o aumentare questo
v
alore.
Una re
golazione prossima ai 21° consente
di ottenere un confor t ottimale. Tuttavia, a seconda delle esigenze, una regolazione tra i
18 e i 24° è da considerarsi normale.
Per un confor t ottimale, si raccomanda dievitare una differenza di regolazione sinistra/
destra superiore a 3°.
Funzionamento manuale
A seconda delle esigenze, è possibile
regolare diversamente una delle funzioni
rispetto alla regolazione automatica. Lespie del tasto"AUTO"si spengono; le altrefunzioni continueranno ad essere gestiteautomaticamente.)
Premere il tasto "AUTO"
per tornare al
funzionamento automatico.
Con il sistema Stop & Start, finché ildisappannamento è attivo, la modalità STOP non è disponibile.

5. Accensione/Spegnimento delclimatizzatore
)Premere questo tasto per spegnere il climatizzatore.
Evitare l'utilizzo prolungato di questa modalit
à(rischio di appannamento e di umidità).)Premere nuovamente questo pulsante per
tornare al funzionamento automatico del climatizzatore. La spia del tasto "A/C"
si accende.

6. Regolazione delladistribuzione d'aria
)Premendo uno o più tasti si
modifica l'orientamento delflusso d'aria dirigendolo verso:
- il
parabrezza e i vetri laterali (disappannamento o sbrinamento),
- gli aeratori laterali e centrali,
- i piedi dei passeggeri.

È possibile combinare i tre orientamenti per
ottenere la ripartizione dell'aria desiderata.

7. R egolazione del fl usso d'aria
)Ruotare questa manopola
verso sinistra per diminuire il
flusso d'aria o verso destra per
aumentarlo.

8. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
)Premere questo tasto per
ottenere un ricircolo d'aria interna.La spia del tasto si accende. Le s
pie del flusso d'aria, tra le due eliche, si
accendono progressivamente in funzione del
valore richiesto.

9. Funzione "REST": ventilazione a motore spento
Quando il motore è spento, è possibile attivare la ventilazione
per alcuni minuti.
Il ri
circolo d'aria consente d'isolare l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni.) Appena possibile, premere nuovamentequesto tasto per permettere l'entrata d'aria esterna ed evitare l'appannamento. La spia
del tasto si spegne.

Ad esempio, scendendo dal veicolo, ipassegeri presenti possono beneficiare di una circolazione dell'aria senza avviare il motore.
Questa funzione è disponibile all'inserimento
del contatto e allo spegnimento del motore.
La durata e la disponibilità della funzione
dipendono dallo stato di carica della batteria.
È possibile attivare la funzione "REST"
finché i display di controllo del sistema del climatizzatore sono accesi.

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Disattivazione del sistema
)
Ruotare la manopola del flussod'aria verso sinistra fino allo spegnimento di tutte le spie.
Questo ordine non attiva il funzionamento del sistema dell'aria condizionata, ma solamente quello del ventilatore d'aria. Con la funzione "REST" attivata, non è possibile modificare le regolazioni della temperatura, del flusso e della distribuzione dell'aria: questi sono gestiti automaticamente in funzione della temperatura esterna. Questa funzione non è disponibile in modalità STOP del sistema Stop & Star t.


Evitare il funzionamento prolungato inricircolo d'aria interna o di viaggiare alungo con il sistema disattivato (rischiodi appannamento e di peggioramentodella qualità dell'aria). All'inserimento del contatt
o

- I display di controllo si illuminano: la
funzione è disponibile.

-
Una pressione del tasto "
REST"
attiva la ventilazione per alcuni minuti. La
visualizzazione di due trattini sui displaydi controllo e di quattro spie del livello delflusso dell'aria indicano che la funzione è attivata.

- La funzione è disattivabile e riattivabile
finché i display di controllo sono accesi.

- Al termine di questa durata, i display sispegneranno.
Allo spegnimento del motore- I display di controllo restano accesi: la
funzione è disponibile.
- Una pressione del tasto "REST
"
attiva laventilazione per alcuni minuti.
La visualizzazione di due trattini sui display
di controllo e di quattro spie del livello del
fl
usso d'aria indicano che la funzione è attivata.
Lo spegnimento del motore del veicolo non
incide sulla funzione.
- I display si spengono alla fine di questa durata.
Una nuova pressione prima della fine di
questa durata interrompe definitivamente la ventilazione: i display si spengono e la
funzione non è più disponibile.
Questa azione provoca l'arresto dell'ariacondizionata e della ventilazione.
Il confor t termico non è più garantito ma viene
mantenuto un leggero flusso d'aria, dovuto allo spostamento del veicolo. ) Modificare una delle regolazioni (temperatura, flusso dell'aria o
distribuzione dell'aria) oppure premendo
il tasto " AUTO" si riattiva il sistema,
impostandolo sui valori precedenti.

Disappannamento - Sbrinamento anteriore
Queste serigrafie sul frontalino indicano il posizionamento dei comandi per disappannare
o sbrinare velocemente il
parabrezza ed i vetri laterali.
Con aria condizionata
manuale
)Posizionare i comandi di temperatura, delflusso d'aria e di ripar tizione dell'aria sullaposizione serigrafata riservata.)Posizionare il comando d'entrata dell'aria su "Entrata d'aria esterna" (spia del comando spenta).)Attivare l'aria condizionata premendo iltasto "A/C"
; la spia sul tasto si accende.



Con l'aria condizionata
automatica bizona

Con il sistema Stop & Start, finchéle funzioni - disappannamento, ariaclimatizzata e flusso d'aria - sonoattivate, la modalità STOP non è disponibile.


Programma automatico visibilità
)
Selezionare questo programma per
disappannare o sbrinare più velocemente il
parabrezza e i vetri laterali.
Il sistema gestisce automaticamente l'aria
condizionata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria edistribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
) Per spegnerla, premere nuovamente il
tasto "visibilità"
o "AU TO "
, la spia sul
tasto si spegne e quella del tasto "AUTO"si accende.
Il sistema si riattiva con i valori precedenti alladisattivazione.
Con il sistema Stop & Star t, finché il disappannamento è attivo, la modalità STOP non è disponibile.

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Sbrinamento - disappannamento del lunotto
Il tasto di comando si trova sul frontalino del sistema di climatizzazione.


Attivazione

Lo sbrinamento - disappannamento del lunotto può essere attivato solo a motore avviato.)Premere questo tasto per sbrinare il lunotto e, secondo la versione, i retrovisori esterni. La spia associata al tasto siaccende.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automaticamente per evitare un eccessivo consumo di corrente. )
È possibile interrompere il funzionamentodello sbrinamento prima della suadisattivazione automatica premendo dinuovo il tasto. La spia associata al tasto si spegne.
)
Spegnere lo sbrinamento del lunotto posteriore e dei retrovisoriesterni non appena lo si ritienenecessario, in quanto un bassoconsumo di corrente permette diridurre il consumo di carburante.

Sedili anteriori Sedile composto da una seduta, uno schienale e un appoggiatesta regolabili per adattare la posizione alle migliori condizioni di guida e confort.
Regolazioni manuali
Regolazione longitudinale
)Sollevare il comando e far scorrere laseduta in avanti o indietro.



Regolazione in altezza del sedile
del guidatore o del passeggero
) Tirare in alto il comando per sollevarlo ospingerlo in basso per abbassarlo fino a quando non è stata raggiunta la posizione
desiderata.


Regolazione dell'inclinazione dello schienale
)Ruotare il comando per regolare
l'inclinazione dello schienale.

Per ragioni di sicurezza, le regolazionidei sedili devono tassativamente essere effettuate a veicolo fermo.