CITROEN DS4 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2014Pages: 431, PDF Size: 33.15 MB
Page 411 of 431
6Kontrola jazdy
Kilka sekund po włączeniu zapłonu licznik
całkowitego przebiegu wraca do normalnego
wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony
. Klucz może zapalić się w przypadku
przekroczenia okresu, jaki upłynął
od ostatniego przeglądu, zgodnie z
planem obsługowym producenta.
W wersjach Diesel Diesel BlueHDi
klucz może także zapalić się z
wyprzedzeniem, w zależności od
poziomu degradacji oleju silnikowego,
co z kolei zależy od warunków
użytkowania samochodu.
Odległość do przeglądu przekroczona
Po każdym włączeniu zapłonu klucz miga
przez kilka sekund, co informuje o konieczności
szybkiego wykonania przeglądu.
Przykład:
odległość do przeglądu
przekroczona o 300 km.
Po włączeniu zapłonu przez kilka sekund
wyświetlacz wskazuje:
W wersjach Diesel BlueHDi z chwilą włączenia
stacyjki temu alarmowi towarzyszy także ciągłe
świecenie kontrolki Service.
Page 412 of 431
7Kontrola jazdy
Zerowanie wskaźnika
serwisowego
Po każdym przeglądzie należy wykonać
zerowanie wskaźnika serwisowego.
Jeżeli przegląd wykonali Państwo sami:
)
wyłączyć zapłon,
)
nacisnąć i przytrzymać przycisk zerowania
dziennego licznika przebiegu ".../000"
,
)
włączyć zapłon, wyświetlacz rozpoczyna
odliczanie do tyłu,
)
jeżeli wyświetlacz wskazuje "=0"
i ikona
klucza znika, zwolnić przycisk. Nie można wykonać tej operacji
podczas przywoływania informacji o
przeglądzie.
Po tej operacji, w przypadku
odłączenia akumulatora, należy
zaryglować samochód i odczekać co
najmniej pięć minut, aby zerowanie
zostało uwzględnione.
Przywołanie informacji
o przeglądzie (zestaw
wskaźników typu 2)
W każdej chwili można sprawdzić informację
serwisową.
)
Nacisnąć na krótko przycisk zerowania
dziennego licznika przebiegu ".../000"
.
Informacja ser wisowa wyświetla się na
kilka sekund na centralnym wyświetlaczu
zestawu wskaźników typu 2.
Page 413 of 431
8Jazda
Stop & Start
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu w
okresie postoju.
Działanie
Przejście silnika do
trybu STOP
Dla Państwa wygody w samochodach
ze sterowaną skrzynią biegów podczas
manewru parkowania tryb STOP jest
niedostępny przez kilka sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem. Kontrolka "ECO"
zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:
- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów
przy prędkości poniżej 20 km/h lub
gdy samochód jest na postoju w wersjach z
silnikiem benzynowym e-THP 130 i Diesel
BlueHDi, kiedy przestawia się dźwignię
biegów „na luz” i zwalnia pedał sprzęgła,
- w samochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów
przy prędkości poniżej 8 km/h, gdy
naciska się pedał hamulca albo przestawia
się dźwignię biegów do po
łożenia N
.
Jeżeli Państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w trybie
STOP w trakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem. Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- samochód stoi na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
- drzwi kierowcy są otwarte,
- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
- prędkość samochodu nie przekroczyła 10 km/h
od momentu ostatniego rozruchu kluczem,
- elektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,
- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
- włączone jest osuszanie szyb,
- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO"
miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Page 414 of 431
9Jazda
Przejście silnika do
trybu START
Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik
ponownie automatycznie rusza:
- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów
, gdy wciska się do końca
pedał
sprzęgła,
- w samochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów
:
●
dźwignia biegów w położeniu A
lub M
,
gdy zwalnia się pedał hamulca,
●
albo dźwignia biegów w położeniu
N
i pedał hamulca zwolniony, gdy
przestawia się dźwignię biegów do
położenia A
lub M
,
●
albo gdy włącza się wsteczny bieg.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast. W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
alarmowy zachęcający kierowcę do
ponownego wciśnięcia pedału sprzęgła,
aby zapewnić ponowny rozruch silnika.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF",
aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Wyłączenie
W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO"
miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
. Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort
tryb START włącza się automatycznie, gdy:
- otwierają się drzwi kierowcy,
- pas bezpieczeństwa kierowcy zostaje
odpięty,
- prędkość samochodu przekracza 25 km/h
w przypadku manualnej skrzyni biegów
(3 km/h dla wersji z silnikiem benzynowym
e-THP 130 i Diesel BlueHDi) albo 11 km/h
w przypadku sterowanej skrzyni biegów,
- elektryczny hamulec postojowy jest w
trakcie zaciskania,
- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
Page 415 of 431
10Jazda
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.
Ponowne włączenie
System ten wymaga akumulatora o specjalnym
wykonaniu i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci CITROËNA lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu. W przypadku uszkodzenia systemu kontrolka
przełącznika "ECO OFF"
miga, a następnie
kontrolka świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Usterka działania
Obsługa serwisowa
Przed każdą interwencją pod maską
silnika wyłączyć Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z automatycznym włączeniem trybu
START.
Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każda
interwencja dotycząca tego typu
akumulatora musi być przeprowadzona
w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym. Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika i wyświetlenie
komunikatu.
W przypadku uszkodzenia w trybie
STOP silnik może gasnąć. Zapalają
się wszystkie kontrolki zestawu
wskaźników.
W zależności od wersji może się
także wyświetlić komunikat alarmowy
proszący o przestawienie dźwigni
zmiany biegów w poł
ożenie N
i
naciśnięcie pedału hamulca.
Należy wtedy wyłączyć zapłon, a
następnie uruchomić silnik przy
użyciu klucza.
Page 416 of 431
11Kontrole
Brak paliwa (Diesel)
W przypadku samochodów wyposażonych w silnik HDi, po wyczerpaniu paliwa nale ży ponownie zassać paliwo do układu paliwowego; patrz odpowiedni rysunek przedstawiaj ący komorę silnika.
W rubryce "Zabezpieczenie przed pomy łką przy tankowaniu (Diesel)" znaleźć mo żna informacje na temat urządzenia zapobiegaj ącego pomyłce przy tankowaniu.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za pier wszym razem, nie ponawia ć próby i wykona ć procedurę od początku.
Silniki BlueHDi
) Uzupełnić stan zbiornika paliwa poprzez wlanie co najmniej pi ęciu litrów oleju nap ędowego. ) Włączyć zapłon (bez uruchamiania silnika). ) Odczekać około 6 sekund i wyłączyć zap łon. ) Powtórzyć czynność 10 razy. ) Włączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
Page 417 of 431
3Kontrole
Poziom oleju w silniku
W przypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika A
lub poniżej znacznika B
nie
uruchamiać silnika
.
- Jeżeli poziom MAXI
jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym.
- Jeżeli poziom MINI
nie jest osiągnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
Do kontroli poziomu oleju silnikowego służy
wskaźnik poziomu oleju na zestawie wskaźników,
działający po włączeniu zapłonu w przypadku
samochodów ze wskaźnikiem elektronicznym,
lub ręczny wskaźnik poziomu (bagnet).
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. CITROËN zaleca kontrolowanie i
uzupełnienie oleju co 5000 km.
Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
W celu zapoznania się z lokalizacją ręcznego
wskaźnika poziomu w komorze silnika
samochodu należy odwołać się do rubryk
"Silnik benzynowy" lub "Silnik Diesla".
)
Chwycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i go całkowicie wyjąć.
)
Wytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
)
Wsunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A
i B
.
A
= MA XI
B
= MINI
Parametry oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
Uzupełnianie poziomu oleju w silniku
W celu uzyskania informacji o lokalizacji korka
zbiornika w komorze silnika samochodu należy
odwołać się do rubryk "Silnik benzynowy" lub
"Silnik Diesla".
)
Odkręcić korek zbiornika w celu uzyskania
dostępu do wlewu.
)
Wlać olej małymi porcjami, uważając, aby
go nie rozpryskiwać na elementy silnika
(r y zyko pożaru).
)
Przed sprawdzeniem poziomu za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu należy
poczekać kilka minut.
)
Uzupełnić poziom, jeżeli jest to konieczne.
)
Po sprawdzeniu poziomu dokładnie
zakręcić korek zbiornika i umieścić
wskaźnik poziomu na swoim miejscu.
Po 30 minutach od chwili uzupełnienia
stanu oleju można skontrolować poziom za
pomocą wskaźnika w zestawie wskaźników po
uprzednim włączeniu zapłonu.
Wymiana oleju
W celu uzyskania informacji o częstotliwości
wykonywania tej operacji należy odwołać się
do książki ser wisowej i gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nie należy
stosować dodatków do oleju silnikowego.
W celu zapewnienia wiarygodnego
odczytu samochód musi być
zaparkowany na poziomej powierzchni,
a silnik musi być wyłączony od
przynajmniej 30 minut.
Page 418 of 431
12Kontrole
Poziom oleju w silniku
W przypadku stwierdzenia poziomu powyżej znacznika A lub poniżej znacznika B nie uruchamia ć silnika . - Jeżeli poziom MAXI jest przekroczony (ryzyko uszkodzenia silnika), nale ży skontaktowa ć się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym. - Jeżeli poziom MINI nie jest osiągnięty, nale ży koniecznie dolać oleju silnikowego.
Do kontroli poziomu oleju silnikowego służy wska źnik poziomu oleju na zestawie wskaźników, dzia łający po włączeniu zapłonu w przypadku samochodów ze wska źnikiem elektronicznym, lub r ęczny wskaźnik poziomu (bagnet).
Uzupełnianie oleju silnikowego między przegl ądami (lub wymianami) jest rzeczą normaln ą. CITROËN zaleca kontrolowanie i uzupe łnienie oleju co 5000 km.
Kontrola za pomocą ręcznego wska źnika poziomu
W celu zapoznania się z lokalizacją ręcznego wska źnika poziomu w komorze silnika samochodu nale ży odwołać się do rubryk "Silnik benzynowy" lub "Silnik Diesla". ) Chwycić wskaźnik poziomu za kolorową ko ńcówkę i go całkowicie wyjąć. ) Wytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą czystej niestrz ępiącej się ściereczki. ) Wsunąć wskaźnik poziomu na swoje miejsce a ż do oporu, następnie ponownie go wyj ąć i sprawdzić poziom wzrokowo: prawid łowy poziom musi znajdować się mi ędzy znacznikami A i B .
A = MA XI
B = MINI
Parametry oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą oleju nale ży sprawdzić, czy dany olej jest dostosowany do danego silnika oraz spe łnia wymagania producenta.
Uzupełnianie poziomu oleju w silniku
W celu uzyskania informacji o lokalizacji korka zbiornika w komorze silnika samochodu nale ży odwo łać się do rubryk "Silnik benzynowy" lub "Silnik Diesla". ) Odkręcić korek zbiornika w celu uzyskania dost ępu do wlewu. ) Wlać olej małymi porcjami, uważając, aby go nie rozpryskiwa ć na elementy silnika (r y zyko po żaru). ) Przed sprawdzeniem poziomu za pomocą r ęcznego wskaźnika poziomu należy poczeka ć kilka minut. ) Uzupełnić poziom, jeżeli jest to konieczne. ) Po sprawdzeniu poziomu dokładnie zakr ęcić korek zbiornika i umieścić wska źnik poziomu na swoim miejscu.
Po 30 minutach od chwili uzupełnienia stanu oleju mo żna skontrolować poziom za pomoc ą wskaźnika w zestawie wskaźników po uprzednim w łączeniu zapłonu.
Wymiana oleju
W celu uzyskania informacji o częstotliwości wykonywania tej operacji nale ży odwołać się do planu obs ługowego producenta. Aby zapewnić sprawność silnika i systemów ograniczaj ących emisję spalin, nigdy nie stosowa ć dodatków do oleju silnikowego.
W celu zapewnienia wiarygodnego odczytu samochód musi by ć zaparkowany na poziomej powierzchni, a silnik musi by ć wyłączony od przynajmniej 30 minut.
Page 419 of 431
13Kontrole
Dodatek AdBlue i system SCR
do silników Diesla Blue HDi
Aby chronić środowisko i zapewnić przestrzeganie nowej normy Euro 6, nie zmniejszaj ąc przy tym osiągów i nie zwi ększając zużycia paliwa w silnikach Diesla, CITROËN wyposa żył swoje samochody w urz ądzenie, które łączy w sobie system SCR (Selektywnej Redukcji Katalitycznej) z filtrem cz ąstek stałych (FAP) w celu uzdatniania spalin.
Gdy zbiornik AdBlue® jest pusty, zainstalowane urz ądzenie uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika. Gdy system SCR jest uszkodzony, poziom emisji zanieczyszcze ń przez samochód nie odpowiada ju ż przepisom Euro 6: Pa ństwa samochód zaczyna zanieczyszcza ć środowisko. W przypadku potwierdzonej awarii systemu SCR nale ży udać się jak najszybciej do ASO sieci CITROËN albo do warsztatu specjalistycznego: po przebyciu 1100 km w łączy się automatycznie urz ądzenie, aby uniemo żliwić uruchomienie silnika.
System SCR
Za pomocą dodatku zwanego AdBlue ® zawieraj ącego mocznik katalizator przekształca do 85% tlenków azotu (NOx) na azot i wod ę, które s ą nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Dodatek AdBlue ® mieści się w specjalnym zbiorniku, znajduj ącym się pod bagażnikiem w tylnej cz ęści samochodu. Jego pojemność wynosi 17 litrów: umo żliwia to przebieg około 20 000 km przed w łączeniem się urządzenia alarmowego, które ostrzega kierowc ę, gdy zawarto ść zbiornika pozwala na przejechanie tylko 2400 km.
W trakcie każdego zaprogramowanego przegl ądu w ASO sieci CITROËN albo w warsztacie specjalistycznym zbiornik dodatku AdBlue® jest całkowicie napełniany, aby zapewni ć prawidłowe działanie systemu SCR.
Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma kolejnymi przegl ądami przekracza granicę 20 000 km, zalecamy udanie si ę do ASO sieci CITROËN lub do warsztatu specjalistycznego, aby uzupe łnić ilość dodatku.
Zamarznięcie dodatku AdBlue ®
Dodatek AdBlue ® zamarza w temperaturze ni ższej niż około -11°C. System SCR jest wyposażony w urz ądzenie do podgrzewania zbiornika AdBlue ® , które umożliwia jazdę w bardzo niskich temperaturach.
Page 420 of 431
14Kontrole
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch silnika w łącza się automatycznie, gdy tylko zbiornik AdBlue® jest pusty.
Wskaźniki zasięgu
Z chwilą włączenia stacyjki wskaźnik umożliwia poznanie szacunkowej drogi w kilometrach, któr ą może przebyć samochód przed automatycznym zablokowaniem rozruchu silnika, gdy tylko zostanie napocz ęta rezer wa w zbiorniku AdBlue ® albo po wykryciu wadliwego dzia łania systemu oczyszczania spalin SCR. W przypadku równoczesnego wykrycia wadliwego dzia łania i niskiego poziomu AdBlue ® wyświetlana jest mniejsza z wartości zasi ęgu.
W przypadku ryzyka niemożności rozruchu związanego z brakiem dodatku AdBlue®
Zasięg większy od 2400 km Po włączeniu stacyjki żadna informacja dotycz ąca zasięgu nie wyświetla się automatycznie w zestawie wska źników.
W przypadku zestawu wskaźników typu 2 naci śnięcie tego przycisku umo żliwia chwilowe wyświetlenie zasi ęgu jazdy.
Zestaw wskaźników typu 1
Zasięg pomiędzy 600 i 2400 km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik UREA wraz z towarzysz ącym sygnałem d źwiękowym i chwilowym wyświetleniem w zestawie wska źników "NO START IN" i odleg łości, informującej o zasięgu jazdy wyra żonym w kilometrach albo milach przed zablokowaniem rozruchu silnika (np. "NO START IN 1500 km" oznacza "Rozruch zabroniony za 1500 km"). Podczas jazdy ten komunikat pojawia się co 300 km, dopóki zapas dodatku w zbiorniku nie zostanie uzupe łniony. Należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym, aby uzupe łnić zapas dodatku AdBlue® . Zapas dodatku można także uzupełnić we w łasnym zakresie. Patrz paragraf "Uzupełnianie dodatku AdBlue®".
Powyżej 5000 km wartość nie jest podawana.
Zestaw wskaźników typu 1
Zestaw wskaźników typu 2