CITROEN DS4 2014 Manual do condutor (in Portuguese)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2014Pages: 431, PDF Size: 32.61 MB
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109Aberturas
Alarme *
Sistema de protecção e de dissuasão contra o roubo e a intrusão. O alarme assegura os seguintes tipos de vigilância:
- perimétrica
O sistema controla a abertura do veÃculo.
O alarme dispara se alguém tentar abrir uma
porta, a mala, o capot...
- volumétrica
O sistema controla a variação de volume no
habitáculo.
O alarme dispara se alguém quebrar um vidro,
entrar no habitáculo ou se movimentar no
interior do veÃculo.
Fecho do veÃculo com
sistema de alarme total
- antielevação
O sistema controla os movimentos da altura do
veÃculo.
O alarme dispara se o veÃculo for elevado,
deslocado ou agitado por uma colisão.
Função de autoprotecção
O sistema controla a neutralização dos seus
componentes.
O alarme dispara se a bateria, o comando
central ou os fios da sirene forem desligados
ou sofrerem danos.
Para realizar qualquer intervenção no
sistema de alarme, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Activação
)
Desligue a ignição e saia do veÃculo.
)
Prima o botão de trancamento do telecomando.
O sistema de vigilância está activo; a luz
avisadora do botão funciona de forma
intermitente a cada segundo.
Após premir o botão de trancagem do
telecomando, a vigilância perimétrica é
activada após um inter valo de 5 segundos e a
vigilância volumétrica e anti-elevação, após um
inter valo de 45 segundos.
Neutralização
)
Prima o botão de destrancamento do
telecomando.
O sistema de alarme é neutralizado: a luz
avisadora do botão apaga-se.
Se um trinco (porta, mala...) estiver mal
fechado, o veÃculo não fica trancado,
mas a vigilância perimétrica activa-se
após um inter valo de 45 segundos
ao mesmo tempo que as vigilâncias
volumétrica e antielevação.
* Consoante o destino.
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Neutralize as vigilâncias volumétrica
e antielevação para evitar a activação
involuntária do alarme em determinados casos,
tais como:
- deixar um animal no veÃculo,
- deixar um vidro entreaberto,
- lavar o veÃculo,
- substituir uma roda,
- rebocar o veÃculo,
- transportar o veÃculo num barco.
Fecho do veÃculo
apenas com a vigilância
perimétrica
Neutralização das vigilâncias
volumétrica e antielevação
)
Desligue a ignição.
)
Nos dez segundos seguintes, prima o botão
até ao acendimento fixo da luz avisadora.
)
Saia do veÃculo.
)
Prima imediatamente o botão de
trancamento do telecomando.
Apenas a vigilância perimétrica é activada;
a luz avisadora do botão funciona de forma
intermitente a cada segundo. Para ser tomada em consideração,
esta neutralização deve ser efectuada
sempre que a ignição for desligada.
Reactivação das vigilâncias
volumétrica e antielevação
)
Prima o botão de destrancamento do
telecomando para neutralizar a vigilância
perimétrica.
)
Prima o botão de trancamento do
telecomando para activar todos os tipos de
vigilância.
A luz avisadora do botão funciona novamente
de forma intermitente a cada segundo.
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111Aberturas
Accionamento do alarme
Traduz-se na activação da sirene e no
funcionamento intermitente das luzes de
mudança de direcção durante trinta segundos.
As funções de vigilância permanecem
activadas até à décima primeira activação
consecutiva do alarme.
Ao destrancar o veÃculo com o telecomando, a
intermitência rápida da luz avisadora do botão
informa que o alarme foi activado durante a
sua ausência. Ao ligar a ignição, essa luz pára
imediatamente.
Avaria do telecomando
Para desactivar as funções de vigilância:
Fecho do veÃculo sem
activar o alarme
)
Tranque ou supertranque o veÃculo com a
chave na fechadura da porta do condutor.
)
destranque o veÃculo com a chave na
fechadura da porta do condutor.
)
abra a porta; o alarme entra em
funcionamento.
)
ligue a ignição; o alarme pára; a luz
indicadora do botão apaga-se.
Problema de funcionamento
Ao ligar a ignição, o acendimento fixo da luz
avisadora do botão indica um problema de
funcionamento do sistema.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
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Por tas
Abertura
A partir do exterior
)
Após o destrancamento total do veÃculo
com o telecomando ou com a chave, puxe
a pega da porta.
Do interior
)
Puxe o comando interior de abertura
de uma porta; esta acção destranca
completamente o veÃculo.
Fecho
Quando uma porta está mal fechada:
-
motor em funcionamento
, a luz
avisadora acende-se, acompanhada
por uma mensagem de alerta
durante alguns segundos,
- véiculo em movimento
(velocidade
superior a 10 km/h), a luz avisadora
acende-se, acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem de alerta
durante alguns segundos.
Com o destrancamento selectivo
activado, ao premir uma vez o botão
de destrancamento do telecomando,
apenas é possÃvel abrir a porta do
condutor. Destrancamento selectivo activado:
- a abertura da porta do condutor
destranca apenas a porta do
condutor (se o veÃculo não tiver
sido previamente destrancado na
totalidade),
- a abertura de uma das portas do
passageiro destranca o resto do
veÃculo.
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Dispositivo que permite trancar e destrancar
mecanicamente as portas em caso de
problema de funcionamento do sistema de
trancamento centralizado ou de avaria da
bateria.
Comando de emergência
Trancamento da porta do
condutor
)
Insira a chave na fechadura da porta e, em
seguida, rode-a para trás.
Poderá, igualmente, aplicar o procedimento
descrito para as portas do passageiro.
Destrancamento da porta do
condutor
)
Insira a chave na fechadura da porta e, em
seguida, rode-a para a frente.
Trancamento das portas dos
passageiros dianteiro e traseiro
)
Abra as portas.
)
Nas portas traseiras, verifique que a
segurança para crianças não se encontra
activada (ver rubrica correspondente).
)
Retire o obturador preto, situado na porta,
através da chave.
)
Insira a chave sem forçar na cavidade
e, em seguida, sem rodar, desloque
lateralmente o trinco para o interior da
porta.
)
Retire a chave e instale novamente o
obturador.
)
Feche as portas e verifique o trancamento
correcto do veÃculo a partir do exterior.
Destrancamento das portas
dos passageiros dianteiros e
traseiros
)
Puxe o comando interior de abertura da
porta.
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Mala
Dispositivo que permite destrancar
mecanicamente a mala em caso de mau
funcionamento da bateria ou do sistema de
trancamento centralizado.
Comando de emergência
Destrancamento
)
Rebata os bancos traseiros para aceder Ã
fechadura pelo interior da mala.
)
Introduza uma pequena chave de fendas no
orifÃcio A
da fechadura para destrancar a mala.
)
Desloque o trinco para a esquerda.
)
Após o destrancamento da mala ou do
veÃculo com o telecomando ou a chave,
pressione o comando de abertura e, de
seguida, eleve a tampa da mala.
Abertura
Fecho
)
Baixe a porta da mala através da pega de
preensão interior,
)
Se necessário, pressione na parte de cima
da porta da mala para obter o seu fecho
completo.
- com o motor em funcionamento
,
este avisador acende-se,
acompanhado pela apresentação
de uma mensagem de alerta
durante alguns segundos,
- com o veÃculo em movimento
(velocidade superior a 10 km/h), este
avisador acende-se, acompanhado por
um sinal sonoro e pela apresentação de
uma mensagem de alerta durante alguns
segundos.
Novo trancamento após fecho
Quando estiver fechada, se o problema de
funcionamento persistir, a mala permanecerá trancada.
Quando a porta da mala se encontrar mal fechada:
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1.
Comando do elevador
eléctrico do
vidro
do
condutor.
2.
Comando do elevador
eléctrico
do vidro
do passageiro.
- modo manual
)
Prima o comando ou puxe-o, sem
ultrapassar o ponto de resistência.
O vidro pára quando soltar o comando.
- modo automático
)
Prima o comando ou puxe-o, para além
do ponto de resistência. O vidro abre-se
ou fecha-se completamente quando
soltar o comando.
)
Um novo impulso interrompe o
movimento do vidro.
Os comandos dos elevadores dos vidros
estão sempre operacionais durante
cerca de 45 segundos após desligar a
ignição ou até ao trancamento do veÃculo
após a abertura de uma porta.
Em caso de impossibilidade de manobrar
o vidro do lado do passageiro a partir
da platina de comando da porta do
condutor, efectue a operação a partir da
porta do passageiro e inversamente.
Elevadores eléctricos de vidros
Equipados com um sistema de protecção em caso de entalamento.
Elevadores eléctricos de
vidros sequenciais
Estão disponÃveis duas possibilidades:
Para evitar a deterioração dos motores
dos elevadores dos vidros, após cerca
de dez movimentos consecutivos de
abertura/fecho completos do vidro,
desencadeia-se uma protecção para
autorizar apenas o fecho do vidro.
Uma vez fechado, os comandos
estarão novamente disponÃveis após
cerca de 40 minutos.
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Antientalamento
Quando o vidro sobe e se depara com um
obstáculo, pára e desce parcialmente.
Reinicialização
Em caso de ausência de movimento
automático de um vidro na subida, é
necessário reinicializar o respectivo
funcionamento:
)
puxe o comando até à paragem do vidro,
)
solte o comando e puxe-o novamente até
ao fecho completo,
)
mantenha o comando durante cerca de um
segundo após o fecho,
)
prima o comando para fazer descer
automaticamente o vidro até Ã
posição inferior,
)
quando o vidro estiver numa posição
inferior, prima novamente o comando
durante cerca de um segundo.
Durante estas operações, a função
antientalamento permanece não operacional.
Em caso de fecho impossÃvel do vidro
(por exemplo, em caso de gelo), assim
que o vidro descer:
)
prima e mantenha o comando até a
abertura completa,
)
puxe logo de seguida e
mantenha-o até ao fecho,
)
mantenha o comando durante
cerca de um segundo após o
fecho.
Durante estas operações, a função
antientalamento permanece não
operacional.
Retire sistematicamente a chave da
ignição quando sair do veÃculo, mesmo
que seja por pouco tempo.
Em caso de entalamento aquando
do manuseamento dos elevadores
de vidros, é necessário inverter o
movimento do vidro. Para isso, prima o
respectivo comando.
Quando o condutor acciona o comando
do elevador de vidros do passageiro,
o condutor deve certificar-se de que
nada impede o fecho correcto dos
vidros.
O condutor deve certificar-se de que os
passageiros utilizam correctamente os
elevadores dos vidros.
Tenha atenção com as crianças
durante a utilização dos vidros.
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11 7Aberturas
Depósito de combustÃvel
Capacidade do depósito: cerca de 60 litros.
NÃvel mÃnimo de combustÃvel
Quando é atingido o nÃvel mÃnimo do
depósito, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por
um sinal sonoro e pela apresentação
de uma mensagem de alerta. Aquando do
primeiro acendimento, restam cerca de 6 litros
de combustÃvel.
Enquanto não for efectuada uma reposição
suficiente do nÃvel de combustÃvel, este avisador
é apresentado sempre que ligar a ignição,
acompanhado pelo sinal sonoro e pela mensagem
de alerta. Com o veÃculo em movimento, este
sinal sonoro e a visualização desta mensagem de
alerta são repetidos com um inter valo cada vez
menor, à medida que o nÃvel diminui até 0
.
Reponha, imperativamente, o nÃvel de combustÃvel
para evitar que o veÃculo fique parado.
Em caso de falta de combustÃvel (Diesel), consulte
igualmente o capÃtulo " Verificações".
Enchimento
)
Prima o comando A
até à abertura
automática da tampa.
Após desligar a ignição, este comando
fica activo durante alguns minutos. Se
necessário, ligue novamente a ignição
para o reactivar.
)
Identifique a bomba correspondente ao
combustÃvel de acordo com a motorização
do seu veÃculo.
Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustÃvel quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave. Os complementos de combustÃvel deverão ser
superiores a 5 litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustÃvel.
A abertura do bujão poderá dar origem a um
ruÃdo de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustÃvel.
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Ao atestar o depósito, não insista após
o terceiro cor te da pistola, uma vez
que poderá provocar problemas de
funcionamento no seu veÃculo.
O seu veÃculo encontra-se equipado com um
catalisador que reduz as substâncias nocivas
dos gases de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
O bocal de abastecimento tem uma abertura
mais estreita, que permite apenas a utilização
de gasolina sem chumbo.
Corte de alimentação de
combustÃvel
No caso de abastecer combustÃvel
que não seja adequado à motorização
do seu veÃculo, é indispensável
drenar o depósito antes de colocar o
motor em funcionamento.
)
Introduza a pistola de forma a empurrar a
válvula metálica B
.
)
Prossiga até a pistola chegar ao batente,
antes de a accionar para encher o depósito
(risco de salpicos).
)
Mantenha-a nessa posição durante toda a
operação de enchimento.
)
Empurre a tampa de combustÃvel para a
fechar. O seu veÃculo encontra-se equipado com
um dispositivo de segurança que corta a
alimentação de combustÃvel em caso de colisão.