CITROEN DS4 2015 Manual do condutor (in Portuguese)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2015, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2015Pages: 452, PDF Size: 14.04 MB
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Caixa manual de 6 velocidades
F Eleve o anel sob o manípulo e desloque a alavanca de velocidades para a esquerda 
e depois para a frente.
Engrenamento da  
marcha-atrás
Por motivos de segurança e para 
facilitar o arranque do motor:
-
 
s
 eleccione sempre o ponto-morto,
-
 
c
 arregue no pedal da embraiagem.
Engrene a marcha-atrás apenas com o 
veículo parado e o motor em ralenti.
passagem da 5ª ou da 
6ª velocidade
F Desloque completamente a alavanca de 
velocidades para a direita para engrenar 
correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.
O incumprimento desta preconização 
pode danificar definitivamente a caixa 
de velocidades (engrenamento da 3ª 
ou 4ª velocidade por inadvertência).
Condução  
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Caixa de velocidades pilotada de seis 
velocidades que oferece, à escolha, o conforto 
do automatismo ou o prazer da passagem 
manual das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
- 
o m
 odo automatizado  para a gestão 
automática das velocidades pela caixa, 
sem intervenção do condutor,
-
 
o m
 odo manual  para a passagem 
sequencial das velocidades pelo condutor, 
através dos comandos sob o volante.
Com o modo automatizado, poderá, a qualquer 
instante, retomar momentaneamente o controlo 
da passagem das velocidades.
Caixa de velocidades pilotada (ETG6)
R.    Marcha-atrás
F
 C om o pé no pedal do travão, eleve e 
empurre o selector para a frente.
N.  
 
P
 onto morto.
F
 
C
 om o pé no pedal do travão, seleccione 
esta posição para efectuar o arranque.
A.  
 
M
 odo automático.
F
 
D
 esloque o selector para trás para 
seleccionar este modo.
M.  
 
M
 odo sequencial com passagem manual 
das velocidades.
F
 
D
 esloque o selector para trás para 
seleccionar este modo e, em seguida, 
utilize os comandos sob o volante para 
alterar as velocidades.
Selector de velocidades
+. Comando para engrenar a velocidade  superior à direita do volante.
F
 
P
 ressione por trás do comando sob o 
volante "+"  para passar para a velocidade 
superior.
-.
 C
omando para engrenar a velocidade 
inferior à esquerda do volante.
F
 
P
 ressione por trás do comando sob o 
volante "-"  para passar para a velocidade 
inferior.
Comandos sob o volante
Os comandos sob o volante não 
permitem seleccionar o ponto morto 
e engrenar ou abandonar a marcha-
atrás. 
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posições do selector de 
velocidades
N. Neutral (Ponto morto).
R. Re verse (Marcha-atrás).
1, 2, 3, 4, 5, 6. 
 
V
 elocidades em modo 
sequencial.
AUTO.  
 
A
 cende-se quando o modo automático 
é seleccionado. Apaga-se quando 
passa para o modo sequencial.
Indicações no quadro de bordoArranque do veículo
Se for impossível efectuar o arranque do motor:
-  S e N se acender de forma intermitente 
no quadro de bordo, desloque o selector 
de velocidades para a posição A  e, em 
seguida, para a posição N .
F Seleccione a posição N .
F  P ressione a fundo o pedal do travão.
F
 
E
 fectue o arranque do motor.
N aparece no ecrã do quadro de 
bordo. F Sel
eccione o modo automático (posição A
),  
o modo sequencial (posição M ) ou marcha-
atrás (posição R ).
F
 
D
 esengrene o travão de estacionamento, 
excepto se este estiver programado em 
modo automático.
F
 
L
 iberte progressivamente o pedal do 
travão.
F
  Acelere.AUTO e 1, 1
  ou R são 
apresentados no ecrã do quadro 
de bordo.
Pressione obrigatoriamente o pedal de 
travão durante o arranque do motor.
-
 
S
 e a luz avisadora "
pé 
no
 travão" se acender, 
acompanhada por um 
sinal sonoro e pela 
visualização de uma 
mensagem, pressione 
com mais força o pedal 
de travão.
Condução  
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Para obter uma aceleração ideal, 
por exemplo ao ultrapassar outro 
veículo, pressione a fundo o pedal 
do acelerador e passe o ponto de 
resistência.
Retoma temporária do controlo 
manual das velocidades
Poderá retomar temporariamente o controlo 
da passagem das velocidades através dos 
comandos sob o volante "+" e "-" : se o regime 
do motor o permitir, o pedido de alteração de 
velocidade é levado em consideração.
Esta função permite-lhe antecipar 
determinadas situações como a ultrapassagem 
de um veículo ou a aproximação de uma curva.
Após alguns instantes sem acção nos 
comandos, a caixa de velocidades gere 
novamente as velocidades de forma 
automática.
Modo manual
F Seleccione a posição A .
Modo automatizado
AUTO e a velocidade engrenada 
são apresentados no ecrã do 
quadro de bordo.
A caixa de velocidades funciona em modo 
auto-activo, sem intervenção do condutor. 
Selecciona permanentemente a velocidade 
que melhor se adaptar aos seguintes 
parâmetros:
-
 
o
ptimização do consumo,
-
 
e
stilo de condução,
-
 
p
er fil da estrada,
-
 
c
arga do veículo. F
 
Sel
 eccione a posição M.
As velocidades engrenadas são sucessivamente 
apresentadas no ecrã do quadro de bordo.
Os pedidos de alteração da 
velocidade são levados em 
consideração apenas se o regime 
do motor o permitir. Não é necessário soltar o pedal do acelerador 
durante alterações de velocidade.
Aquando de uma travagem ou ao abrandar, a 
caixa de velocidades regride automaticamente 
para poder colocar o veículo na velocidade 
adequada.
Em caso de forte aceleração, a velocidade 
superior não será engrenada sem acção do 
condutor nos comandos sob o volante.
Com o veículo em movimento, nunca 
seleccione o ponto morto N . Com o veículo em movimento nunca 
seleccione ponto morto N
.
A qualquer instante é possível alterar 
o modo, deslocando o selector de 
velocidades de A para M ou vice-versa. 
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paragem do veículoAnomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, o acendimento 
intermitente de AUTO, acompanhado por 
um sinal sonoro e por uma mensagem no 
ecrã multifunções, indica um problema de 
funcionamento na caixa de velocidades.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou 
por uma oficina qualificada.
Em caso de imobilização do veículo, 
com o motor em funcionamento, 
coloque imperativamente o selector de 
velocidades em ponto morto N .
Antes de qualquer intervenção no 
compartimento do motor, verifique 
se o selector de velocidades se 
encontra em ponto morto N e se o 
travão de estacionamento se encontra 
engrenado.
Em todos os casos de estacionamento, 
engrene imperativamente o travão 
de estacionamento para imobilizar o 
veículo, excepto se este se encontrar 
programado para o modo automático.
Antes de desligar o motor, é possível:
-
 
p
assar à posição N para ficar em ponto 
morto,
 
ou
-
 
d
eixar a velocidade engrenada; neste 
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Para engrenar a marcha-atrás, o veículo 
deverá ser imobilizado com o pé no pedal do 
travão.
F
 
Sel
eccione a posição R .
A baixa velocidade, se for efectuado um pedido 
para marcha-atrás, o avisador N acender-
se-á de forma intermitente e a caixa passará 
automaticamente para ponto morto. Para 
engrenar a marcha-atrás, coloque o selector 
na posição N e, em seguida, na posição R .Em ambos os casos, deverá i
mperativamente 
engrenar o travão de estacionamento  para 
imobilizar o veículo, excepto se este estiver 
programado para o modo automático.
Marcha-atrás
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido 
um sinal sonoro.
Condução  
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Caixa de velocidades automática
painel da caixa de 
velocidades
Caixa de velocidades automática de seis 
velocidades que proporciona o conforto do 
automatismo total, enriquecido com programa 
desportivo e para neve, ou a passagem manual 
das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:
- 
o f
 uncionamento automático  para a gestão 
electrónica das velocidades de caixa,
-
 
o p
 rograma desportivo  para proporcionar 
um estilo de condução mais dinâmico,
-
 
o p
 rograma neve para melhorar a 
condução em caso de má aderência,
-
 
o f
 uncionamento manual  para a passagem 
sequencial das velocidades por parte do 
condutor.
1.
 A
lavanca de velocidades.
2.
 B
otão "S" (spor t) .
3.
 B
otão " T" (neve) .Alavanca de velocidades
p.   Estacionamento.
-
 I mobilização do veículo, travão de 
estacionamento activado ou desactivado.
-
 
A
 rranque do motor.
R.  
 
M
 archa-atrás.
-
 
M
 anobras de recuo, veículo parado, motor 
em ralenti.
N.  
 
P
 onto morto.
-
 
I
 mobilização do veículo, travão de 
estacionamento engrenado.
-
 
A
 rranque do motor.
D.  
 
F
 uncionamento automático.
M.+ / - .      Funcionamento manual com passagem 
sequencial das seis velocidades.
F Empurre uma vez para a frente para seleccionar a velocidade seguinte.
ou
F
 
E
 mpurre uma vez para trás para 
seleccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadro de bordo
Ao deslocar a alavanca na grelha para 
seleccionar uma posição, acende-se o 
respectivo indicador no quadro de bordo.
p
.
 P
 arking (Estacionamento)
R.
 R
everse (Marcha atrás)
N.
 N
eutral (Ponto morto)
D.
 D
rive (Condução automática)
S.
 
Programa  sport
T .
  Programa  neve
1
  a 6.   
V
 elocidades engrenadas em 
funcionamento manual
-.
 V
alor inválido em funcionamento manual 
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Arranque do veículo
F Com o pé no travão, seleccione a  posição  p  ou N.
F
 
E
 fectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro, 
acompanhado por uma mensagem no ecrã 
multifunções.
F
 
C
 om o motor em funcionamento, pressione 
o pedal do travão.
F
 
D
 esengrene o travão de estacionamento, 
excepto se este estiver programado no 
modo automático.
F
 
Sel
 eccione a posição R , D ou M.
F
 
L
 iberte progressivamente o pedal do 
travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Se, com o veículo em movimento, 
a posição N for seleccionada 
inadvertidamente, deixe o motor entrar 
em ralenti e, em seguida, engrene a 
posição D para acelerar. Quando o motor se encontrar em 
funcionamento ao ralenti, se for 
seleccionada a posição R
, D ou M, o 
veículo desloca-se, mesmo que não 
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca 
deixe as crianças sem vigilância no 
interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, em 
caso de operações de manutenção, 
engrene o travão de estacionamento e 
seleccione a posição 
p
.
Funcionamento automático
F Seleccione a posição D para a passagem automática  das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo 
auto-adaptativo, sem intervenção do condutor. 
Esta selecciona permanentemente a velocidade 
de caixa mais adequada ao estilo de condução, 
ao per fil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar 
na alavanca, pressione a fundo o pedal do 
acelerador (kick down). A caixa de velocidades 
selecciona automaticamente a velocidade 
inferior ou mantém a velocidade seleccionada 
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades 
selecciona automaticamente a velocidade 
inferior, para proporcionar uma eficácia do 
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador, 
a caixa de velocidades não passará para 
a velocidade superior, para melhorar a 
segurança.
Nunca seleccione a posição N com o 
veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições 
p  ou R,  
enquanto o veículo não estiver 
totalmente parado.
Surge uma mensagem no ecrã caso 
tente deslocar a alavanca de velocidades 
da posição 
p
 p
ara outra posição sem 
pressionar o pedal de travão.
Condução  
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Funcionamento manual
F Seleccione a posição M para a passagem sequencial  das seis velocidades.
F
 
E
 mpurre a alavanca para o sinal + para 
passar à velocidade superior.
F
 
P
 uxe a alavanca para o sinal - para passar 
à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a 
outra é realizada apenas se as condições 
de velocidade do veículo e do regime 
do motor o permitirem. Caso contrário, 
aplicam-se momentaneamente as regras do 
funcionamento automático.
D desaparece e as velocidades 
engrenadas são apresentadas 
sucessivamente no quadro de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade 
seleccionada é apresentada de forma 
intermitente durante alguns segundos, 
sendo de seguida apresentada a velocidade 
realmente engrenada.
A passagem da posição D (automática) 
à posição M (manual) pode efectuar-se a 
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa 
velocidade, a caixa de velocidades selecciona 
automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os programas sport 
e neve não funcionam.
programas sport e neve
programa sport "S"
F Prima o botão " S", após colocar o motor 
em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente 
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado S no quadro de 
bordo.
programa neve " T"
F Prima o botão " T", com o motor em 
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução 
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a 
motricidade quando as condições de aderência 
forem fracas.
É apresentado T no quadro de 
bordo.
Regresso ao funcionamento 
automático
F A qualquer altura, prima novamente o botão seleccionado para sair do 
programa accionado e regressar ao modo 
autoadaptativo.
Estes dois programas específicos completam 
o funcionamento automático em caso de 
utilizações particulares. 
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Valor inválido em funcionamento 
manual
Este símbolo é apresentado se 
uma velocidade estiver engrenada 
incorrectamente (selector entre duas 
posições).
paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a 
posição p  ou N para ficar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de 
estacionamento para imobilizar o veículo, 
excepto se este estiver programado para o 
modo automático.
Se a alavanca não estiver na posição 
p
, 
q
uando a porta de condutor for aberta 
ou 45
  segundos após a ignição ser 
desligada, é emitido um sinal sonoro e 
é apresentada uma mensagem.
F Reposicione a alavanca na posição  p;  
o s inal sonoro é interrompido e a 
mensagem desaparece.
Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, o acendimento deste 
avisador, acompanhado por um sinal sonoro 
e por uma mensagem no ecrã multifunções, 
indica uma avaria da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de 
emergência, ficando bloqueada na  
3ª velocidade. Poderá sentir um impacto 
significativo ao passar de 
p  a R e de N a R. 
Este impacto não constitui um risco para a 
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
  km/h, no 
limite da legislação local.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou 
por uma oficina qualificada.
Este avisador pode acender-se igualmente em 
caso de abertura de uma porta. Arrisca-se a deteriorar a caixa de 
velocidades:
-
 
s
 e pressionar os pedais do 
acelerador e do travão em 
simultâneo,
-
 
s
 e forçar, em caso de avaria da 
bateria, a passagem da posição 
p  
para outra posição.
De modo a limitar o consumo de 
combustível aquando de uma 
paragem prolongada como o motor 
em funcionamento (engarrafamento...), 
posicione a alavanca de velocidades 
em N e accione o travão de 
estacionamento, excepto se este estiver 
programado para o modo automático.
Condução  
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Sistema que mantém o veículo imobilizado 
por um curto espaço de tempo (cerca de 
2  segundos) aquando de um arranque numa 
zona inclinada, o tempo suficiente para passar 
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-
 
o v
 eículo estiver completamente 
imobilizado com o pé no pedal de travão,
-
 d
eterminadas condições de inclinação 
estiverem reunidas,
-
 
a p
 orta do condutor se encontrar fechada.
A ajuda ao arranque em zona inclinada não 
pode ser neutralizada.
Ajuda ao arranque em zona inclinada
Em subidas, com o veículo imobilizado, 
este é mantido durante um cur to período 
de tempo aquando da liber tação do pedal 
de travão:
-
 
s
 e estiver engrenada a primeira velocidade 
ou ponto morto, com uma caixa de 
velocidades manual,
-
 
s
 e estiver em posição A ou M , com uma 
caixa de velocidades pilotada,
-
 
s
 e estiver em posição D ou M com uma 
caixa de velocidades automática.
Funcionamento
Anomalia de funcionamento
Quando ocorre um problema de funcionamento 
no sistema, os avisadores acendem-se. 
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina 
qualificada para verificação do sistema.
Não saia do veículo durante a fase de 
manutenção temporária de ajuda ao 
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo 
com o motor em funcionamento, 
engrene manualmente o travão de 
estacionamento. Em seguida, certifique-
se de que os avisadores do travão de 
estacionamento se encontram acesos 
de forma fixa no quadro de bordo.
Em descidas, com o veículo imobilizado e 
marcha-atrás engrenada, este é mantido 
durante um cur to período de tempo, 
aquando da liber tação do pedal de travão.