CITROEN DS4 2015 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015

DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Το κιτ αυτό αποτελείται από έναν συμπιεστή και
ένα φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες.
Μπορείτε έτσι να επισκευάσετε προσωρινά
ένα ελαστικό.
Και έτσι μπορέσετε να φθάσετε μέχρι το
πλησιέστερο συνεργείο.
Πρόσβαση στο κιτ
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας I
π ρέπει να κολ ληθεί στο τιμόνι του
αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι ένας
τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των
80 χλμ/ώρα όταν κινείστε με ένα ελαστικό
που έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού του τύπου.
Περιγραφή του κιτ
A. Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή " ςυμπ λήρωσης αέρα".
B.


δ
ι
ακόπτης ενεργοποίησης "I" / διακοπής
λειτουργίας "O".
C.
Μ

πουτόν αφαίρεσης αέρα.
D.
Μ

ανόμετρο (σε bar και p.s.i.).
E.


χ
ώ
ρος που περιλαμβάνει:
-

έ
να καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα
12 Volts,
-

δ
ιάφορα ακροφύσια συμπλήρωσης
αέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια,
λάστιχα ποδηλάτου κ λπ. F. Φ
υσίγ γιο προϊόντος κ λεισίματος τρύπας.
G. Ά σπρο σωληνάκι με πώμα για την
επισκευή.
H.
Μ

αύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωση
αέρα.
I.
Α

υτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο
κουτί

τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του
πορτ-μπαγκάζ. Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί
να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία
βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης ή
στην πάνω πλευρά του ελαστικού.
ό

συμπιεστής του σας επιτρέπει να
ελέγξετε και να ρυθμίσετε την πίεση του
ελαστικού.

261
DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
1. Κλείσιμο της τρύπας
F Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G.
F Ξ εβιδώστε το πώμα από το άσπρο
σωληνάκι.
F
ς
υ
νδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα επισκευαστεί.
διαδικασία επισκευής
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε
οποιοδήποτε ξένο σώμα που έχει
εισχωρήσει στο ελαστικό. F
ς
υ
νδέστε την πρίζα του συμπιεστή στην
πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.
F
Ε
κκινληστε τον κινητήρα και αφήστε τον να
λειτουργεί.
F

Κ

λείστε τον διακόπτη της μηχανής.
Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι
βλαβερό (περιέχει π.χ. αιθυλενο-
γλυκόλη, κολοφώνιο κ λπ) σε περίπτωση
κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
F
γ
υ
ρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"Επισκευής".
F

Ε

λέγξτε αν ο διακόπτης Β είναι
στη θέση "Ο" .
Το ηλεκτρικό κύκ λωμα του αυτοκινήτου
επιτρέπει τη σύνδεση κομπρεσέρ
για την αποκατάσταση ελαστικού με
βλάβη, ή για το φούσκωμα ελαστικού
με χαμηλή πίεση.
Πρακτικές πληροφορίες

DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
F Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή φέρνοντας τον διακόπτη B στη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2,0 bars.
Τ

ο προϊόν που κ λείνει τις τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος
να πεταχθεί υγρό). F
Α φαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Π

ροσέξτε ώστε να μη λερώσετε το
αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε
πρόχειρο το κιτ.
F
ό
δ
ηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε
περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα
(μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να
κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F
ς
τ
αματήστε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Μην ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή
πριν συνδεσετε τον άσπρο σωλήνα
στη βαλβίδα του ελαστικού. Υπάρχει
κίνδυνος διάχυσης του υγρού.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικού
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικού,
η λυχνία του συστήματος αυτού θα
παραμένει πάντοτε αναμμένη μετά την
επισκευή του τροχού, μέχρι την εκ νέου
αρχικοποίηση του συστήματος από
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί
να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,
αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν
μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.

263
DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
2. Συμπλήρωση αέρα
F ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να προσθέσετε αέρα: διακόπτης Β στη
θέση "Ι" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα:
διακόπτης Β στη θέση "Ο", και πάτημα του
μπουτόν C). Ανατρέξτε στην αυτοκόλ λητη
ετικέτα με τις τιμές πίεσης των ελαστικών
του αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο
της πόρτας του οδηγού).


η απώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη
δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για
την επισκευή του αυτοκινήτου σας.
F

Α
φαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
F

Κ
ινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ/ώρα
το πολύ), περιορίζοντας σε περίπου
200 χλμ την απόσταση που θα διανύσετε.
F
γυ
ρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"
ςυμπ
λήρωσης αέρα".
F

Ξ

ετυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι H .
F
ς
υ

νδέστε το μαύρο σωλήνα στη βαλβίδα
του τροχού που επισκευάσατε. F
ςυ
νδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα
του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F

Β

άλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό ότι
έχετε χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ. Μετά
τον έλεγ χο, ο τεχ νικός θα σας ενημερώσει
αν το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή
θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Πρακτικές πληροφορίες

DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Αφαίρεση του φυσιγγίου
F Τακτοποιήστε το μαύρο σωληνάκι.F Ελευθερώστε τη βάση με τη γωνία από το άσπρο σωληνάκι.F Κρατήστε το συμπιεστή κάθετα.F Ξεβιδώστε το φυσίγ γιο από το κάτω μέρος.
Έλεγχος πίεσης / Περιστασιακή
συμπλήρωση αέρα
Προσέξτε τη διαρροή υγρού.η ημερομηνία λήξης του υγρού
αναγράφεται πάνω στο φυσίγ γιο.
Το φυσίγ γιο είναι μίας μόνο χρήσης και
ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θα πρέπει
να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο
στο περιβάλ λον, αλ λά απευθυνθείτε στο
δίκτυο CITROËN ή σε άλ λον αρμόδιο
οργανισμό για την συλ λογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε ξανά με
καινούργιο φυσίγ γιο που θα βρείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για:
-
ν α ελέγξετε ή να συμπληρώσετε
περιστασιακά αέρα στα ελαστικά σας,
-

ν
α φουσκώσετε άλ λα εξαρτήματα
(μπάλ λες, ελαστικά ποδηλάτων κ λπ). F
ς
υ
νδέστε την ηλεκτρική πρίζα του
συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F

Β
άλτε μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
F
ρ
υ
θμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για
να προσθέσετε αέρα: διακόπτης B στη
θέση "I" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα:
διακόπτης B στη θέση "O" και πάτημα
του μπουτόν C ), σύμφωνα με την ετικέτα
πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου ή
του εξαρτήματος.
F

Α
φαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
F
γ
υ
ρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"
ς
υμπ
λήρωσης αέρα".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι H .
F
ς
υ
νδέστε το μαύρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του τροχού ή του εξαρτήματος.
Α

ν χρειαστεί, τοποθετήστε πρώτα ένα από
τα ακροφύσια που παρέχονται με το κιτ.

265
DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Αλλαγή τροχούδιαδικασία αντικατάστασης ενός τροχού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) κάνοντας χρήση των των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Τα εργαλεία βρίσκονται στο πόρτ-μπαγκάζ
κάτω από το πάτωμα.
γι
α να φθάσετε σε αυτά:
F

α
νοίγετε το πορτ-μπαγκάζ,
F

α
νασηκώνετε το πάτωμα,
F

τ
ο ακινητοποιείτε πιάνοντας το κορδόνι
του στον γάντζο της βάσης της εταζέρας,
F

μ
ε ρεζέρβα τροχό κανονικού μεγέθους,
απασφαλίστε και βγάλτε το κουτί των
εργαλέιων που βρίσκεται στο κέντρο του
τροχού,


ή
F

μ
ε ρεζέρβα τροχό λεπτού τύπου,
ανασηκώστε τον τροχό προς εσάς από το
πίσω μέρος για να αποκτήσετε πρόσβαση
στη θήκη με τα εργαλεία.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Λεπτομέρειες εργαλείων
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας. Μην τα χρησιμοποιήσετε για
άλ λες χρήσεις.
Τροχός με τάσι
Κατά την αφαίρεση του τροχού ,
αφαιρείτε πρώτα το τάσι με το
μπουλονόκλειδο 1 τραβώντας στο
ύψος που περνάει η βαλβίδα.
Κατά την τοποθέτηση του τροχού ,
τοποθετείτε το τάσι ξεκινώντας με την
τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντι
από τη βαλβίδα και πιέζετε την
περιφέρειά του με την παλάμη σας.
4.
Α

ντάπτορα για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια
(βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι).
Μ

ε αυτό προσαρμόζουμε το
μπουλονόκ λειδο στα ειδικά "αντικ λεπτικά
μ π ο υλόν ι α ".
5.
Τ

άκος (με έκδοση διαχειριζόμενου
κιβώτιου ταχυτήτων ETG6).
1.
Μ

πουλονόκλειδο.
Μ

ε το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι
καθώς και τα μπουλόνια του τροχού.
2.


γ
ρ

ύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Μ

ε αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
3.
Ε

ργαλείο αφαίρεσης προστατευτικών
καλυμμάτων μπουλονιών τροχών.
Επ

ιτρέπει την αφαίρεση των
προστατευτικών κεφαλής μπουλονιών στις
ζάντες αλουμινίου.
Πρακτικές πληροφορίες

DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Για τις εκδόσεις Diesel BlueHDi
Αν το το αυτοκίνητό σας διαθέτει μηχανικό
χειρόφρενο, ο γρύλος βρίσκεται κάτω
από την ρεζέρβα και κάτω από το κιβώτιο
τακτοποίησης:
F
β
γάζετε την ρεζέρβα,
F

β
γάζετε το κιβώτιο τακτοποίησης από
πολυστυρένιο,
F

σ
πρώχνετε τον γρύλο προς τα εμπρός
και κατόπιν τον σηκώνετε από την πίσω
πλευρά του.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ηλεκτρικό
χειρόφρενο, ο γρύλος βρίσκεται σε μια τσάντα
στο βάθος του πορτ-μπαγκάζ.

267
DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
η ρεζέρβα (εφεδρικός τροχός) βρίσκεται στο
π ορτ-μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα.
Ανάλογα με την έκδοση, η ρεζέρβα είναι ίδια
με τους υπόλοιπους τροχούς, χαλύβδινη
ή αλουμινίου, και σε ορισμένες χώρες στις
οποίες πωλείται το αυτοκίνητο, είναι λεπτού
τύπου.
γι

α να αποκτήσετε πρόσβαση στη ρεζέρβα,
διαβάστε την παράγραφο "Πρόσβαση στα
εργαλεία" στην προηγούμενη σελίδα.
Πρόσβαση στη ρεζέρβα
Αν το αυτοκίνητό σας είναι διαθέτει
ηλεκτρικό χειρόφρενο, μόνο ρεζερβα
λεπτού τύπου μπορεί να τοποθετηθεί
στο πορτ-μπαγκάζ.
Αφαίρεση ρεζέρβας κανονικού
μεγέθους
F Ξεβιδώνετε το κεντρικό κίτρινο μπουλόνι.
F ςη κώνετε τον εφεδρικό τροχό προς εσάς
από το πίσω μέρος.
F

Β
γάζετε τον τροχό από το πορτ-μπαγκάζ.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικού
ό εφεδρικός τροχός δεν διαθέτει αισθητήρα. η επισκευή του ελαστικού πρέπει να
πραγματοποιηθεί από εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN.
Πρακτικές πληροφορίες

DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Επανατοποθέτηση ρεζέρβας
κανονικού μεγέθους
F Τοποθετείτε το κουτί-βάση στο κέντρο του τροχού και το κουμπώνετε.
F
Τ
οποθετείτε τον τροχό στην υποδοχή του.
F
Ξ
εβιδώνετε μερικές στροφές το κεντρικό
κίτρινο μπουλόνι και το τοποθετείτε στο
κέντρο του τροχού.
F
ς
φ

ίγ γετε καλά μέχρι να κάνει κ λικ
το κεντρικό μπουλόνι έτσι ώστε να
συγκρατείται καλά ο τροχός.