CITROEN DS4 2015 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

299
DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Κοτσαδόρος με μπαλάκι αφαιρούμενο χωρίς εργαλείο
για να μάθετε το μέγιστο φορτίο στον
κοτσαδόρο, ανατρέξτε στην ενότητα
"Τεχνικά χαρακτηριστικά".
γι
α να κινείστε με πλήρη ασφάλεια με
κοτσαδόρο, ανατρέξτε στην ενότητα
"Έλξη ρυμουλκούμενου".
ςυ

μμορφωθείτε με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας στην οποία κινείστε.
Παρουσίαση
Με αυτόν τον γ νήσιο κοτσαδόρο, μπορείτε να
συναρμολογείτε και αποσυναρμολογείτε εύκολα
και γρήγορα το μπαλάκι χωρίς κανένα εργαλείο.
Τοποθετημένος πίσω από τον προφυλακτήρα,
ο μηχανισμός είναι αόρατος όταν αφαιρεθεί το
μπαλάκι και κρυφτεί η βάση τής πρίζας σύνδεσης.
1.
Β

άση στήριξης.
2.
Π

ροστατευτική τάπα.
3.


δ
α
κτύλιος ασφαλείας.
4.
Α

ναδιπλούμενη πρίζα σύνδεσης.
5.
Α

ποσπώμενο μπαλάκι.
6.


ρ
ο
δέλα ασφάλισης / απασφάλισης.
7.
Κ

λειδαριά ασφαλείας με κ λειδί.
8.
Π

ροστατευτικό καπάκι ροδέλας.
9.
Π

ροστατευτικό κάλυμμα σφαίρας.
10.


ς
άκ
κος τακτοποίησης.A. Ασφαλισμένη θέση
η ροδέλα δεν εφάπτεται στο μπαλάκι
( απόσταση περίπου 5 mm).
η

πράσινη ένδειξη φαίνεται.
η

κ λειδαριά της ροδέλας βλέπει προς τα πίσω.
B. Απασφαλισμένη θέση
η ροδέλα εφάπτεται στο μπαλάκι.η πράσινη ένδειξη καλύπτεται.
η

κ λειδαριά της ροδέλας βλέπει προς τα εμπρός.
Πρακτικές πληροφορίες

DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Πριν από κάθε χρήση
Ελέγχετε τα ακόλουθα σημεία για να βεβαιωθείτε ότι το μπαλάκι έχει ασφαλίσει σωστά:
- τ ο μπαλάκι έχει ασφαλίσει καλά (θέση A ),
-

η κ
λειδαριά ασφαλείας είναι κ λειστή και έχει αφαιρεθεί το κ λειδί, έτσι η ροδέλα δεν
μπορεί πια να περιστραφεί,
-

τ
ο μπαλάκι δεν πρέπει να κινείται καθόλου στη βάση του, και προσπαθήστε να το
κουνήσετε με το χέρι σας.
Κατά τη διάρκεια της χρήσης
Μην απασφαλίζετε ποτέ τον μηχανισμό όσο ο κοτσαδόρος ή το ρυμουλκούμενο βρίσκεται
πάνω στο μπαλάκι.
Μην υπερβαίνετε ποτέ το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος με ρυμουλκούμενο του οχήματος.
Μετά τη χρήση
ςε διαδρομές που πραγματοποιείτε χωρίς κοτσαδόρο ή ρυμουλκούμενο, η πρίζα σύνδεσης
πρέπει είναι διπλωμένη, το μπαλάκι να έχει αφαιρεθεί και η τάπα να έχει μπει μέσα στη βάση. Το
μέτρο αυτό εφαρμόζεται κατά κύριο λόγο στην περίπτωση που το μπαλάκι μπορεί να εμποδίζει
να φαίνονται καλά η πινακίδα κυκ λοφορίας ή το σύστημα φωτισμού.
Πώς συναρμολογείται το μπαλάκι
Αφαιρείτε την προστατευτική τάπα από τη βάση
στήριξης και ελέγχετε αν βρίσκεται σε καλή
κατάσταση το σύστημα στήριξης. Αν χρειάζεται,
καθαρίζετε τη βάση με μια βούρτσα ή ένα καθαρό
πανί.
Βγάζετε το μπαλάκι από τον σάκκο του τακτοποίησης.
Αφαιρείτε το προστατευτικό κάλυμμα από το μπαλάκι
και το προστατευτικό καπάκι τής ροδέλας.
Τακτοποιείτε την τάπα, το κάλυμμα και το καπάκι στον
σάκκο τακτοποίησης.
Ελέγχετε αν το μπαλάκι έχει απασφαλίσει σωστά
(θέση B).
ς
τ
ην αντίθετη περίπτωση, βάζετε το κ λειδί
στην κ λειδαριά και το γυρίζετε αριστερόστροφα για να
απασφαλίσετε τον μηχανισμό.

301
DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Αν το κ λειδί δεν μπορεί να γυρίσει ή έχει αφαιρεθεί,
αυτό σημαίνει ότι το μπαλάκι δε έχει στερεωθεί
καλά, γι' αυτό ξαναρχίστε τη διαδικασία από την
αρχή.
Αν μία από τις συνθήκες ασφάλισης δεν πληρούται,
ξαναρχίστε τη διαδικασία από την αρχή.
ςε κ
άθε περίπτωση, αν η ένδειξη παραμένει
κόκκινη, μη χρησιμοποιήσετε τον κοτσαδόρο και
συμβουλευθείτε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.Πιάνετε το μπαλάκι με τα δυο σας χέρια, βάζετε
το άκρο του μέσα στη βάση σηκώνοντάς το
και κατόπιν, για να διασφαλίσετε τη σωστή
ασφάλιση του συστήματος, κατεβάζετε με
δύναμη το μπαλάκι προς την πλευρά της
σφαίρας.
Τότε η ροδέλα πραγματοποιεί αυτόματα
περιστροφή αριστερόστροφα κάνοντας ένα
"κ λικ" που είναι αντιληπτό, γι' αυτό προσέχετε
να μην έχετε τα χέρια σας κοντά. Ελέγχετε αν το μπαλάκι έχει ασφαλίσει καλά
και σωστά (θέση A
).
γυ

ρίζετε το κ λειδί δεξιόστροφα για να
ασφαλίσει ο μηχανισμός στήριξης που διαθέτει
το μπαλάκι.
Αφαιρείτε πάντοτε το κ λειδί και το φυλάτε σε
σίγουρο μέρος.
Πρακτικές πληροφορίες

DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
ςτερεώνετε το ρυμουλκούμενο όχημα πάνω
στο μπαλάκι του κοτσαδόρου.
δέ
νετε την ντίζα του ρυμουλκούμενου στον
δακτύλιο ασφαλείας που υπάρχει στη βάση
που έχει το μπαλάκι.
Κατεβάζετε τη βάση της πρίζας σύνδεσης
τραβώντας προς τα κάτω τον δακτύλιο που
φαίνεται κάτω από τον προφυλακτήρα.
ςη

κώνετε το προστατευτικό κάλυμμα της
πρίζας σύνδεσης και ενώνετε την ηλεκτρική
φίσα του ρυμουλκούμενου.
Πώς αποσυναρμολογείται το μπαλάκι
Αποσυνδέετε την ηλεκτρική φίσα του
ρυμουλκούμενου από την πρίζα σύνδεσης της
βάσης.
Αποσυνδέετε την ντίζα του ρυμουλκούμενου
από τον δακτύλιο ασφαλείας της βάσης.
Αποσυνδέετε το ρυμουλκούμενο από το
μπαλάκι του κοτσαδόρου.
Επανατοποθετείτε τη βάση της πρίζας
σύνδεσης σε "διπλωμένη" θέση. Βάζετε το κ λειδί στην κ λειδαριά.γυ
ρίζετε το κ λειδί αριστερόστροφα ώστε να
απασφαλίσει ο μηχανισμός στήριξης που έχει
το μπαλάκι.

303
DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Προσέχετε το βάρος που έχει το μπαλάκι
(περίπου 3,5 kg). Κίνδυνος τραυματισμού!
Πιάνετε με δύναμη το μπαλάκι με το ένα χέρι
και με το άλ λο πιέζετε τη ροδέλα και κατόπιν
την περιστρέφετε δεξιόστροφα μέχρι τέρμα.
Αφαιρείτε το μπαλάκι προς τα κάτω.Επανατοποθετείτε το προστατευτικό κάλυμμα
της σφαίρας και το προστατευτικό καπάκι της
ροδέλας.
Τακτοποιείτε το μπαλάκι στον σάκκο του.
Τοποθετείτε ξανά την προστατευτική τάπα
μέσα στη βάση στήριξης.
Συντήρηση
η σωστή λειτουργία πραγματοποιείται μόνο όταν
τ ο μπαλάκι και η βάση του παραμένουν καθαρά.
Πριν πλύνετε το αυτοκίνητο με νερό υψηλής
πίεσης, πρέπει να έχετε καλύψει την πρίζα
σύνδεσης, να έχετε αφαιρέσει το μπαλάκι και να
έχετε βάλει την τάπα μέσα στη βάση.
γι

α οποιαδήποτε επέμβαση στο σύστημα του
κοτσαδόρου, απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Πρακτικές πληροφορίες

DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Αξεσουάρςτο δίκτυο της CITROËN θα βρείτε μεγάλη ποικιλία αξεσουάρ και γ νήσιων ανταλ λακτικών.
Τα αξεσουάρ και τα ανταλ λακτικά αυτά είναι κατάλ ληλα για το αυτοκίνητό σας, είναι όλα εγκεκριμένα και έχουν την εγ γύηση της CITROËN.
" Άνεση":
ανακ λαστικά πορτών, πλευρικά σκιάδια,
πίσω σκιάδιο, ισοθερμική μονάδα, κρεμάστρα
στερεωμένη στο προσκέφαλο, σποτάκι
ανάγ νωσης, καθρέφτης για τροχόσπιτο,
σύστημα αρωματισμού και αμπούλες
αρώματος, σύστημα βοήθειας στη στάθμευση
εμπρός ή/και πίσω, κ λπ.
"Λύσεις μεταφοράς":
ταπέτα πορτ-μπαγκάζ, θήκη πορτ-μπαγκάζ,
δίχτυ πορτ-μπαγκάζ, τάκοι πορτ-μπαγκάζ,
εγκάρσιες μπάρες οροφής, σχάρα ποδηλάτων,
σχάρα για πέδιλα σκι, μπαγκαζιέρες οροφής
DS, κοτσαδόροι, καλωδιώσεις κοτσαδόρου κ λπ.
" Στ υ λ":
λαβές μοχλού ταχυτήτων (μπουλ), rest foot
αλουμινίου, ζάντες αλουμινίου, καβούκια
εξωτερικών καθρεφτών κ λπ.
"Ασφάλεια":
συναγερμός, μονάδα κατά της ανύψωσης του
αυτοκινήτου, σύστημα εντοπισμού κ λεμμένου
αυτοκινήτου, ανυψωτικά καθισμάτων και
παιδικά καθίσματα, αλκοτέστ, φαρμακείο,
πυροσβεστήρας, πλέγμα για σκύλο, ζώνη
ασφαλείας για κατοικίδια, τρίγωνο σήμανσης,
φθορίζον γιλέκο σήμανσης, αντικ λεπτικά
μπουλόνια τροχών, αντιολισθητικές αλυσίδες,
αντιολισθητικά καλύμματα κ λπ.
ςε π

ερίπτωση τοποθέτησης
κοτσαδόρου και καλωδίωσης εκτός
δικτύου CITROËN, θα πρέπει
να εφαρμοστούν οι οδηγίες του
κατασκευαστή. *
γ
ι

α να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των πεντάλ:
-

ε
λέγξτε ότι τα ταπέτα είναι σωστά
τοποθετημένα και στερεωμένα,
-

μ
ην τοποθετήσετε ποτέ δύο ταπέτα το
ένα πάνω στο άλ λο.
"Προστασία":
ταπέτα*, καλύμματα καθισμάτων συμβατά με
τους πλευρικούς αερόσακους, λασπωτήρες,
προστατευτικά πορτών, προστατευτικά
προφυλακτήρων, προστατευτικό μαρσπιέ
πορτ-μπαγκάζ, προστατευτικά για κατοικίδια,
προστατευτική κουκούλα αυτκινήτου κ λπ.

305
DS4_el_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
"Multimedia" (Πολυμέσα):
κιτ hands free Bluetooth, φορητοί πλοηγοί,
ενημέρωση χαρτογραφικών στοιχείων,
σύστημα βοήθειας στην οδήγηση, φορητή
οθόνη βίντεο, βάση φορητού βίντεο,
πρίζα 230V/50Hz, φορτιστής τηλεφώνου
συμβατός με Iphone
®, βάση τηλεφώνου/
smartphone, κ λπ
ςτ

ο δίκτυο της CITROËN μπορείτε να
προμηθευτείτε και προϊόντα καθαρισμού και
συντήρησης (για το εσωτερικό και το εξωτερικό
του αυτοκινήτου) - και ειδικότερα την οικολογική
σειρά "TECHNATURE" - προϊόντα συμπλήρωσης
στάθμης υγρών (υγρό υαλοκαθαριστήρα...),
στιλό επιδιόρθωσης και σπρέι χρώματος
που να αντιστοιχούν στην ακριβή απόχρωση
του αυτοκινήτου σας, (ανταλ λακτικά του κιτ
προσωρινής επισκευής τροχού...) κ λπ.
Εγκατάσταση πομπών
ραδιοεπικοινωνίας
Πριν από οποιαδήποτε τοποθέτηση στο
αυτοκίνητό σας πομπών ραδιοεπικοινωνίας
έξτρα εξοπλισμού με εξωτερική κεραία,
μπορείτε να απευθυνθείτε στο δίκτυο της
CITROËN για να ενημερωθείτε σχετικά με
τα χαρακτηριστικά των πομπών (εύρος
συχνότητας, μέγιστη ισχύς εξόδου, θέση
κεραίας, ιδιαιτερότητες εγκατάστασης) που
μπορούν να τοποθετηθούν, σύμφωνα με
την Ευρωπαική
ό
δ
ηγία η
λ
εκτρομαγ νητικής
ςυ

μβατότητας οχημάτων (2004/104/CE).
η τοποθέτηση ηλεκτρικού ή άλ λου
ε ξοπλισμού μη εγκεκριμένου από
την CITROËN μπορεί να προκαλέσει
βλάβη στο ηλεκτρονικό σύστημα του
αυτοκινήτου σας καθώς και αυξημένη
κατανάλωση.
Επικοινωνήστε με έναν αντιπρόσωπο
της CITROËN για να μάθετε τη σειρά
εγκεκριμένου εξοπλισμού ή αξεσουάρ.
Ανάλογα με τη νομοθεσία που ισχύει σε κάθε
χώρα, ορισμένα είδη εξοπλισμού ασφάλειας
μπορεί να είναι υποχρεωτικά, όπως ανακ λαστικά
γιλέκα υψηλής ορατότητας, προειδοποιητικά
τρίγωνα σήμανσης, αλκοτέστ, λαμπτήρες,
εφεδρικές ασφάλειες, πυροσβεστήρας,
φαρμακείο, προστατευτικοί λασπωτήρες στο
πίσω μέρος του αυτοκινήτου κ λπ.
Πρακτικές πληροφορίες

DS4_el_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Τεχνικά χαρακτηριστικά

DS4_el_Chap11_caracteristiques_ed02-2015

DS4_el_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων / Κινητήρες βενζίνης
Κινητήρες βενζίνηςVTi 120PureTech 130 S&S THP 150
Κιβώτια ταχυτήτων BVM
(Μηχανικό 5 σχέσεων) BVM6
(Μηχανικό 6 σχέσεων) BVA6
(Αυτόμ. 6 σχέσεων)
Τύποι:
NX... 5FS0

5FS0/1 HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Κυβισμός (cm
3) 1 5981 1991 598
δι

άμετρος x διαδρομή (mm) 77 x 85,875 x 90,577 x 85,8
Μέγιστη ισχύς (kW)* 889611 0
ςτ

ροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 6 0005 5006 050
Μέγιστη ροπή (Nm) 160230 240
ςτ

ροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 4 2501 7501 400
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδη
Καταλύτης ΝαιΝαιΝαι
Χωρητικότητα / Λάδι (σε λίτρα) 4,253,54,25
.../S: μοντέλο με λειτουργία Stop & Start.
.../1: μοντέλο με ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.
.../2: μοντέλο με ελαστικά πολύ χαμηλής αντίστασης κύλισης.
*
η
μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (
όδ
ηγία 1999/99/CE).