CITROEN DS4 2016 Návod na použití (in Czech)

299
DS4_cs_Chap10_verifications_ed03-2015
zakázané star továníPřekročili jste limit povolený pro jízdu:
předepsané zařízení brání nastartování
motoru.
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka UREA. Kontrolky jsou
doprovázené zvukovým signálem a dočasným
zobrazením "NO START IN" a 0
km nebo
mil - ("NO START IN 0
km" znamená
"Startování zakázáno").
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat,
je nezbytné se obrátit na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.přístrojová deska typu 2
Zařízení bránící nastartování motoru
se aktivuje automaticky po ujetí
1
100 km poté, kdy byla potvrzena
závada systému pro omezování emisí
škodlivin SCR. Jakmile to bude možné,
nechte systém zkontrolovat v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
V případě zjištění závady na systému omezování emisí
škodlivin sC R
Rozsvítí se kontrolky UREA, SERVICE
a autodiagnostiky motoru, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením "Závada
antiemis. syst".
Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha
funkce zjištěna poprvé, poté po zapnutí
zapalování při dalších jízdách, dokud příčina
závady přetrvává. V případě zjištění poruchy funkce
Pokud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému pro snižování emisí SCR.
Kontroly

zamrznutí aditiva Adblue®
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue
®,
díky němuž je možno jezdit i ve velmi
studených klimatických podmínkách.
Je-li závada systému SCR potvrzena (po
ujetí 50

km s trvale zobrazeným hlášením
oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se
kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením (např.: "Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300

km"),
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30

sekund, a to po dobu trvání poruchy
systému omezování emisí škodlivin SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.
př

i jízdě na povolenou vzdálenost
(mezi 1

100

km a 0

km)
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením "Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování".
za

kázané star tování
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat,
je nezbytné se obrátit na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.

301
DS4_cs_Chap10_verifications_ed03-2015
doplňování aditiva Adblue®
doporučení pro používání
Aditivum AdBlue® uchovávejte v
originálním obalu a mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu z
hlediska čistoty. Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue®
z výdejního místa vyhrazeného pro
nákladní vozidla.
Aditivum AdBlue
® je roztok na bázi močoviny.
Jde o kapalinu nehořlavou, bez barvy a bez
zápachu (skladovaná na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15

minut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).
Doplnění nádržky aditiva AdBlue
® je plánováno
pro každou pravidelnou prohlídku vozidla v
servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Vzhledem k objemu nádržky může být
nicméně nutné doplnit aditivum i mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami, zejména pokud na
potřebu doplnění upozorní výstraha (kontrolky
a hlášení).
Můžete se obrátit na servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.
Pokud si budete aditivum doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění. Používejte pouze aditivum AdBlue
® splňující
normu ISO 22241.
Balení v láhvi se zařízením, které brání
odkapávání, usnadňuje doplňování aditiva do
nádrže. Láhve o objemu 1,89

litru (1/2 galonu)
si můžete zakoupit v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Kontroly

Láhve s aditivem AdBlue® neskladujte
ve vozidle.
doporučení pro skladování
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotě nižší
než -11

°C a jeho kvalita se zhoršuje při
teplotě vyšší než 25
°C. Láhve je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum skladovat
nejméně 1

rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí. Před doplňováním aditiva se ujistěte, že vozidlo
stojí na plochém vodorovném podkladu.
V zimě ověř te, že je teplota vyšší než -11
°C,
jinak nebude možno aditivum AdBlue
®, které při
této teplotě zamrzá, přelít do nádrže. Aby bylo
možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v temperovaném prostoru na dobu několika
hodin.
Postup
F Vypněte zapalování a vytáhněte klíč ze spínací skřínky nebo stiskněte tlačítko
START/STOP ( je-li jím vozidlo vybaveno)
pro vypnutí motoru. F

N
adzdvihněte podlážku zavazadlového
prostoru pro přístup k nádržce s aditivem
AdBlue
®. Z
ajistěte podlážku zavěšením provázku na
háčky držáku odkládací desky.
F

V

ycvakněte černý plastový uzávěr s
pomocí jazýčku.
F

Z

asuňte prsty do hrdla a otočte modrým
uzávěrem o šestinu otáčky proti směru
chodu hodinových ručiček.
F

V

ytáhněte opatrně uzávěr směrem nahoru,
aniž byste ho upustili.

303
DS4_cs_Chap10_verifications_ed03-2015
Láhve od aditiva AdBlue® nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejnery vyhrazené k tomuto účelu
nebo láhve předejte do Vašeho servisu.
Důležité: Pokud došlo k úplnému
vyčerpání nádržky s aditivem AdBlue
®,
což je potvrzeno zobrazením výstrah a
nemožností nastartovat motor, je třeba
doplnit minimálně 3,8

litru aditiva (tzn.
dvě láhve o objemu 1,89

litru). V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystalky,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
Důležité:
po d
oplnění aditiva po
jeho úplném vypotřebování je
naprosto nezbytné vyčkat alespoň
5 minut před opětovným zapnutím
zapalování, aniž by byly otevřeny
dveře řidiče, uzamčeno vozidlo
nebo vložen klíček do zapalování ani
vnesen klíč systému "
od
emykání a
star tování bez klíčku" do prostoru
pro cestující .
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10 sekund a poté nastartujte motor.
F

P

řipravte si láhev s aditivem AdBlue
®.
Nejprve zkontrolujte datum spotřeby, poté
si před přelitím obsahu láhve do nádržky
aditiva AdBlue
® vozidla pozorně přečtěte
pokyny k použití, uvedené na etiketě. F

P
o odložení láhve, pokud došlo k
potřísnění okolí a stékají kapky, osušte
okraj ústí nádržky vlhkým hadříkem.
F
U
místěte modrý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, až na
doraz.
F

U
místěte zpět černý plastový uzávěr
zacvaknutím na hrdlo.
F

U
volněte provázek z háčku na odkládací
desce a sklopte podlážku zavazadlového
prostoru.
Kontroly

DS4_cs_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Technické charakteristiky
0

DS4_cs_Chap11_caracteristiques_ed03-2015

DS4_cs_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Motory a převodovky - benzín
benzínový motorVTi 120pu reTech 130 s&sT HP 15 0
pře

vodovka
b
VM
(Mechanická 5-ti stupňová)
b

VM6
(Mechanická 6-ti stupňová)
bVA

6
(Automatická 6-ti stupňová)
Typ, varianta, verze:
NX ... 5FS0



5FS0/1HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Zdvihový objem (cm
3) 1 5981 1991 598
Vrtání x zdvih (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Max. výkon*: norma EHK- OSN (kW) 889611 0
Otáčky max. výkonu (ot./min.) 6
0005
5006
050
Max. točivý moment: norma EHK- OSN (Nm) 160230 240
Otáčky max. momentu (ot./min.) 4
2501
7501
400
Palivo BezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Katalyzátor AnoAnoAno
ob

sah oleje (l) v motoru (s výměnou filtru) 4,253,54,25
.../
s: M

odel vybavený systémem Stop & Start.
.../1: Model vybavený pneumatikami s nízkým valivým odporem.
.../2: Model vybavený pneumatikami s velmi nízkým valivým odporem.
*

M

aximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební motorové stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou
(direktiva 1999/99/EU).

307
DS4_cs_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
benzínový motorTHP 160THP 165 S&STHP 200 THP 210 S&S
pře

vodovka
bVA
6
(Automatická 6-ti stupňová) E AT 6
(Automatická 6-ti stupňová)
b

VM6
(Mechanická 6-ti stupňová)
b

VM6
(Mechanická 6-ti stupňová)
Typ, varianta, verze:
NX... 5FMA5
gZ

T/S
5
gZ

T/1S5FU8



5FU8/15
gMM/

S
Zdvihový objem (cm
3) 1 5981 5981 5981 598
Vrtání x zdvih (mm) 77
x 85,877
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Max. výkon*: norma EHK- OSN (kW) 120121147155
Otáčky max. výkonu (ot./min.) 6
0006
0005
5006
000
Max. točivý moment: norma EHK- OSN (Nm) 240240 275285
Otáčky max. momentu (ot./min.) 1
4001
4001
7001
750
Palivo BezolovnatéBezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Katalyzátor AnoAnoAnoAno
ob

sah oleje (l) v motoru (s výměnou filtru) 4,254,254,254,25
.../
s: M

odel vybavený systémem Stop & Start.
.../1: Model vybavený pneumatikami s nízkým valivým odporem.
*

M

aximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební motorové stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou
(direktiva 1999/99/EU).
Technick

DS4_cs_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Hodnoty maximální hmotnosti jízdní soupravy a přívěsu jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1000 metrů; uvedená hmotnost přívěsu musí
b ýt snížena o 10 % na každých dalších 1000 metrů nadmořské výšky.
Při tažení přívěsu nepřekračujte nikdy rychlost 100
km/h (dodržujte předpisy platné v dané zemi).
Vysoké venkovní teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; pokud vnější teplota vystoupí nad 37
°C, omezte hmotnost
taženého přívěsu.
Hmotnosti a přívěsy - benzín (kg)
benzínový motor VTi 120pu reTech 130 s&sT HP 15 0
pře

vodovka
b
VM
(Mechanická 5-ti stupňová)
b

VM6
(Mechanická 6-ti stupňová)
bVA

6
(Automatická 6-ti stupňová)
Typ, varianta, verze:
NX... 5FS0



5FS0/1HNYM/S
HNYM/1S - /2S 5FEA
-

P
ohotovostní hmotnost 1
2051
2551
363
-

P
rovozní hmotnost* 1
2801
3301
438
-

M
aximální hmotnost 1
7551
7901
835
-

M
aximální hmotnost jízdní soupravy
s

vah 12 % 2
9552
9902
635
-

B
rzděný přívěs (v limitu max. hmot. jízdní
soupravy),
s

vah 12 % 1
2001
200800
-

B
rzděný přívěs** (s přenosem zatížení v
limitu max. hmot. jízdní soupravy) 1
4501
4501


000
-

N
ebrzděný přívěs 640675715
-

D
oporučené max. svislé zatížení koule
tažného zařízení 75
7575
* Provozní hmotnost je rovna pohotovostní hmotnosti + řidič (75
kg).
**

H
motnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu maximální hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena hmotnost vozidla,
které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.