stop start CITROEN DS4 2017 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

208
DS4_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
Veikimo sutrikimai
Tam tikrais atvejais, pavyzdžiui, kai reikia
palaikyti šiluminį komfortą salone, gali prireikti
išjungti sistemą "Stop & Start".
Komanda išjungti sistemą gali būti duota bet
kuriuo metu, kai yra į jungtas kontaktas.
Jei variklis yra išsijungęs į padėtį STOP, jis
iškart užsives.
Sistema "Stop & Start" vėl įsijungia
automatiškai, kai iš naujo įjungiamas kontaktas.
Sistemos išjungimas ir įjungimas iš naujo
Jei atsirado gedimas varikliui esant išjungtam į padėtį
STOP, gali būti, kad variklis neužsives. Užsidegs
visos prietaisų skydelio kontrolinės lemputės.
Priklausomai nuo modifikacijos taip pat gali pasirodyti
įspėjamasis pranešimas, reikalaujantis įjungti pavarų
svirtį į padėtį N ir paspausti stabdžių pedalą.
Tokiu atveju reikia išjungti kontaktą, po to iš naujo
užvesti variklį.
Sistemai "Stop & Start" reikalingas
specifinės technologijos ir parametrų
12
V akumuliatorius. Bet koks šio tipo
akumuliatoriaus remontas turi būti
atliekamas išimtinai tik CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.
Norėdami sužinoti daugiau apie 12 V
akumuliatorių skaitykite atitinkamą
skyrelį. Jei atsirado sistemos sutrikimas,
jungiklio lemputė "ECO OFF" ims
mirksėti, po to ims degti tolygiai.
Mygtuku ant priekinio skydo
Iš naujo paspaudus šį mygtuką
funkcija vėl į jungiama. F

P
aspauskite šį mygtuką.
Išjungimą patvirtina užsideganti mygtuko
lemputė ir pasirodantis pranešimas. Važiuojant vandeniu užlietu keliu
Prieš įvažiuojant į vandeniu užlietą
vietą primygtinai rekomenduojame
išjungti sistemą "Stop & Start".
Norėdami daugiau sužinoti apie
Vairavimo patarimus
, ypač dėl
važiavimo vandeniu užlietu keliu,
skaitykite atitinkamą skyrelį. Variklio gaubto atidar ymas
Prieš bet kokius darbus variklio skyriuje
išjunkite sistemą "Stop & Start", kad
nekiltų pavojus, jei sistema imtų veikti
automatiškai START režimu. Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Mygtuko lemputė užgęsta, kartu pasirodo
pranešimas.
06
Valdymas

227
DS4_lt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
DegalaiDegalų bako talpa: apytiksliai 60 litrų.
Minimalus degalų lygis
Kai pasiekiamas minimalus
degalų lygis, prietaisų skydelyje
užsidega ši lemputė, kartu įsijungia
garsinis signalizatorius ir pasirodo
įspėjamasis pranešimas. Kai
lemputė užsidega pirmą jį kartą, lieka
apytiksliai 6 litrai degalų.
Degalų pripylimas
F Spauskite šį mygtuką, kol išgirsite, kad liukas automatiškai atsidarė.
I

šjungus kontaktą šis mygtukas lieka
veikiantis kelias minutes. Jei reikia, į junkite
kontaktą, kad mygtukas vėl imtų veikti.
F

P
arinkite jūsų automobilio varikliui tinkamų
degalų pistoletą.
Jei jūsų automobilis turi "Stop & Start"
(sustabdymo ir užvedimo) sistemą,
niekada nepilkite degalų, kai variklis yra
išsijungęs STOP būdu; būtinai išjunkite
kontaktą raktu arba mygtuku START/
STOP, jei jūsų automobilis turi beraktę
įlipimo ir užvedimo sistemą.
Tam, kad degalų matuoklis imtų matuoti degalų
kiekį, turi būti pripilta ne mažiau kaip 5 litrai
degalų.
Atidarius degalų bako kamštį gali pasigirsti
oro išleidimo garsas. Šis normalus reiškinys
atsiranda dėl degalų tiekimo sistemos
sandarumo ir dėl to susidarančio slėgio.
Kol nėra pripilama pakankamai degalų, ši
lemputė pasirodo kiekvieną kartą į jungus
uždegimo kontaktą, kartu su garsiniu
signalizatoriumi ir įspėjamuoju pranešimu.
Važiuojant šis signalizatorius įsijungia ir
pranešimas pasirodo tuo dažniau, kuo labiau
degalų lygis artėja prie 0 .
Nedelsdami pripilkite į baką degalų, kad
automobilis netikėtai nesustotų.
Norėdami sužinoti daugiau apie Degalų
tiekimo sutrikimą (dyzelinio v.) apie tai
skaitykite atitinkamame skyriuje.
07
Praktinė informacija

242
Variklio gaubtas
Atidarymas
F Patraukite vidinę rankenėlę A, esančią
durų rėmo apačioje. F

P
astumkite į kairę išorinę svirtelę B ir
pakelkite gaubtą.
F
A
tkabinkite gaubto ramstį C, pritvirtintą
vidinėje gaubto pusėje.
F

U
žfiksuokite ramstį ir paremkite gaubtą,
kad jis laikytųsi atdaras.
Esant uždarytoms kairės pusės durims,
vidinė rankenėlė neleidžia atidaryti
gaubto. Neatidarykite gaubto esant stipriam
vėjui.
Kai variklis yra įkaitęs, atsargiai
naudokitės išorine variklio atidarymo
rankenėle ir variklio gaubto ramsčiu
(galite nudegti).
Prieš bet kokį įsikišimą į variklio skyrių
atjunkite "Stop & Start" (sustabdymo ir
užvedimo) sistemą, kad nekiltų pavojus
susižeisti, jei variklis automatiškai
užsivestų START būdu.
Uždarymas
F Pakelkite ramstį.
F
G rąžinkite ramstį į jo vietą ant vidinės
gaubto pusės.
F

N
uleiskite gaubtą ir pabaigoje paleiskite jį,
kad užsitrenktų.
F

P
atraukite gaubtą ir patikrinkite, ar jis gerai
užsidarė.
Variklio ventiliatorius gali imti veikti ir
išjungus variklį: būkite atsargūs, kad
neįtrauktų daiktų arba drabužių.
Kadangi variklio skyriuje yra daug
elektros įrangos, rekomenduojama
apsaugoti jį nuo gausaus vandens
patekimo (lietaus, plovimo ir pan.).
F

A

tidarykite kairės pusės priekines duris.
07
Praktinė informacija

250
Dalelių filtras (dyzelinio variklio)
Priklausomai nuo prietaisų skydelio modifikacijos
dalelių filtro užsikimšimo pradžią rodo:-

t
olygiai užsidegusi priežiūros
lemputė, įsijungęs garsinis
signalizatorius ir pasirodęs
pranešimas apie filtro
užsikimšimo pradžią.
-

t
olygiai užsidegusi dalelių filtro
lemputė, įsijungęs garsinis
signalizatorius ir pasirodęs
pranešimas apie filtro
užsikimšimo pradžią,
arba
Tam, kad būtų atkurta tinkama dalelių
filtro būklė, kai tik eismo sąlygos leidžia,
pavažiuokite 60 km/h arba didesniu greičiu,
kol užges lemputė.
Jei lemputė lieka degti, rodo, kad trūksta
dyzelino priedo.
Tikrinimai
Variklio oro filtras ir salono oro filtras
Alyvos filtras
Jei nenurodyta kitaip, tikrinkite šiuos elementus pagal gamintojo techninės priežiūros plano nurodymus, priklausomai nuo jūsų automobilio variklio.
Kitu atveju atlikite šiuos patikrinimus CITROËN tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Norėdami sužinoti apie šių elementų
keitimo periodiškumą skaitykite
gamintojo techninės priežiūros planą.
Periodiškai keiskite filtravimo
elementą, laikydamiesi techninės
priežiūros plano nurodymų.
Norėdami sužinoti apie šio elemento
keitimo periodiškumą skaitykite
gamintojo techninės priežiūros planą.
Automobiliai su sistema "Stop & Start"
turi 12 V švininį ypatingos technologijos
ir parametrų akumuliatorių.
Prireikus jį pakeisti reikia kreiptis
išimtinai tik į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Akumuliatorius, 12 V
Jei norite sužinoti daugiau apie 12 V
akumuliatorių
ir sužinoti, kokių atsargumo
priemonių reikia imtis imantis prieš jį tvarkant,
skaitykite atitinkamą skyrelį. Akumuliatorius nereikalauja priežiūros.
Vis dėlto reguliariai tikrinkite laidų
antgalių priveržimą (modelio be greito
fiksavimo apkabos) ir ar sujungimai
neapsitraukę apnašomis.
Jei aplinkos sąlygos (dulkės ir pan.) ir
automobilio naudojimo sąlygos (važinėjama
mieste ir pan.) nepalankios, keiskite juos du
kar tus dažniau.
Kai užsiteršia salono oro filtras, gali sumenkti
oro kondicionieriaus sistemos galios ir atsirasti
nemalonių kvapų.
07
Praktinė informacija

255
DS4_lt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nelaikykite skysčio "AdBlue®" flakonų
arba bidonų automobilyje.
Rekomendacijos dėl sandėliavimo
"AdBlue®" skystis užšąla esant žemesnei negu
apytiksliai -11°C temperatūrai, o jo savybės suprastėja,
kai šiluma pasiekia 25°C. Rekomenduojama laikyti
flakonus arba bidonus vėsioje vietoje, apsaugotoje
nuo tiesioginių saulės spindulių.
Šiomis sąlygomis skystis gali būti saugomas ne
mažiau kaip metus.
Jei skystis buvo užšalęs, jis galės būti naudojamas,
kai visiškai atšils vidutinėje oro temperatūroje.Prieš pripildami skysčio įsitikinkite, ar
automobilis stovi lygioje horizontalioje vietoje.
Pripylimo procedūra
F Išjunkite kontaktą ir ištraukite raktą, arba, jeigu jūsų automobilis turi šią sistemą,
paspaukite mygtuką START/STOP, kad
būtų išjungtas variklis.
F

P
akelkite bagažinės grindis (dugną), kad
pasiektumėte priedo "AdBlue
®" bakelį. U
žfiksuokite grindis prikabindami jų saitelį
prie lentynos laikiklio kabliuko.
F

S

uėmę už liežuvėlio atsekite juodą
plastikinį dangtelį.
F

Į

kiškite į kiaurymę pirštus ir sukite šeštadalį
apsukimo mėlyną kamštelį prieš laikrodžio
rodyklę.
F

A

tsargiai nuimkite kamštelį traukdami
aukštyn ir jo nepaleisdami.
Neišmeskite "AdBlue
®" flakonų arba
bidonų su buitinėmis šiukšlėmis.
Pristatykite juos į tam skirtą konteinerį
arba grąžinkite į pardavimo vietą.
07
Praktinė informacija

293
DS4_lt_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Prijunkite raudoną jį laidą prie išsikrovusio akumuliatoriaus gnybto (+) A (prie lenktos
metalinės dalies), paskui prie pagalbinio
akumuliatoriaus B arba akumuliatoriaus
stiprintuvo gnybto (+).
F

P
rijunkite vieną žaliojo arba juodojo laido
galą prie pagalbinio akumuliatoriaus B arba
akumuliatoriaus stiprintuvo gnybto (-) (arba
pagalbą teikiančiojo automobilio korpuso).
F

P
rijunkite kitą žaliojo arba juodojo laido
galą prie užvedamojo automobilio korpuso
taško C. F

U
žveskite pagalbą teikiančiojo automobilio
variklį ir palikite veikti kelias minutes.
F
Į
junkite užvedamojo automobilio starterį ir
užvedę variklį palikite jį veikti.
J
ei variklis iš karto neužsivedė, išjunkite
kontaktą ir, prieš bandydami užvesti iš
naujo, truputį palaukite.
Automobilio užvedimas prijungus kitą akumuliatorių
Neužveskite variklio prijungę
akumuliatoriaus įkroviklį.
Niekada nenaudokite 24 V ar dar
aukštesnės įtampos akumuliatoriaus
stiprintuvo.
Pirmiausia patikrinkite, ar pagalbinio
akumuliatoriaus nominali įtampa yra
12 V, o talpa yra ne mažesnė nei
išsikrovusiojo akumuliatoriaus.
Abu automobiliai neturi liestis.
Išjunkite visus elektrą naudojančius
prietaisus abiejuose automobiliuose
(automagnetolą, stiklo valytuvus,
šviesų žibintus ir kt.).
Pasirūpinkite, kad pagalbinio užvedimo
laidai nebūtų padėti šalia judančių
automobilio dalių (ventiliatoriaus,
dirželio ir kt.).
Neatjunkite akumuliatoriaus gnybto (+),
kai veikia variklis.
Kai jūsų automobilio akumuliatorius yra
išsikrovęs, užvesti variklį galima naudojantis
pagalbiniu akumuliatoriumi (išoriniu arba kito
automobilio) ir laidais arba dar akumuliatoriaus
stiprintuvu (booster).
F
P
alaukite, kol variklis ims veikti tuščią ja
eiga, ir atjunkite pagalbinius laidus
atvirkštine tvarka.
F

U
ždėkite plastikinį dangtelį, jei toks yra, ant
akumuliatoriaus gnybto (+).
F

P
alikite veikti variklį arba važiuokite
automobiliu ne trumpiau kaip 30 minučių,
kad akumuliatorius pasiektų pakankamą
įkrovą.
Kai kurios funkcijos, tokios kaip "Stop &
Start", neveikia, kol akumuliatorius nėra
įkrautas iki pakankamo įkrovos lygio.
F

P
akelkite plastikinį akumuliatoriaus gnybto
(+) dangtelį, jei toks yra.
08
Gedimo kelyje atveju

294
DS4_lt_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Jei ketinate patys įkrauti
akumuliatorių, naudokite tik švininiams
akumuliatoriams skirtą kroviklį, kurio
nominali įtampa yra 12 V.
Kai yra priklijuota ši etiketė, būtina
naudoti tik 12 V kroviklį, kad būtų
išvengta nepataisomo elektros įrangos,
susijusios su sistema "Stop & Start",
gedimo.Niekada nebandykite įkrauti sušalusio
akumuliatoriaus, kad nekiltų sprogimas!
Jei akumuliatorius buvo sušalęs,
patikrinkite jį CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje, kur jis bus patikrintas, ar
vidinės dalys nėra pažeistos ir ar nėra
įtrūkęs korpusas, dėl ko galėtų ištekėti
nuodinga ir koroziją kelianti rūgštis.
Akumuliatoriaus įkrovimas naudojantis krovikliu
Tam, kad būtų garantuotas akumuliatoriaus
ilgaamžiškumas, būtina palaikyti pakankamo
lygio jo įkrovą.
Kai kuriais atvejais gali prireikti įkrauti
akumuliatorių:
-

j
ei dažniausiai važinėjate trumpais
atstumais,
-

j
ei numatote, kad automobilis bent kelias
savaites turės stovėti.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę. Nėra reikalinga atjungti akumuliatorių. Laikykitės kroviklio gamintojo pateiktos
naudojimo instrukcijos nurodymų.
Niekada nesukeiskite vietomis polių.
F

I
šjunkite kontaktą.
F

I
šjunkite visus elektrinius prietaisus
(automagnetolą, žibintus, stiklo valytuvus
ir
kt.).
F

P
rieš prijungdami laidus prie
akumuliatoriaus išjunkite kroviklį
B,
kad prijungiami laidai pavojingai
nekibirkščiuotų.
F

P
atikrinkite, ar kroviklio laidai nėra pažeisti.
F

J
ei ant akumuliatoriaus gnybto (+) yra
uždėtas plastikinis dangtelis, nuimkite jį.
F

P
rijunkite kroviklio B laidus tokia tvarka:
-

r
audoną jį, teigiamą jį (+), laidą prijunkite
prie akumuliatoriaus A gnybto (+),
-

j
uodą jį, neigiamą jį (-), laidą prijunkite
prie automobilio korpuso taško C .
F

P
abaigę įkrovimo procedūrą, prieš
atjungami laidus nuo akumuliatoriaus A
išjunkite kroviklį B .
08
Gedimo kelyje atveju

295
DS4_lt_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Tam, kad būtų išlaikytas pakankamas
įkrovimo lygis ir būtų galima užvesti variklį,
rekomenduojama atjungti akumuliatorių, kai
automobilis pastatomas stovėti labai ilgą laiką.
Prieš atjungdami akumuliatorių turite:
F
u
ždaryti visas uždaromas ertmes (duris,
bagažinę, langų stiklus),
F

i
šjungti visus elektrinius prietaisus
(automagnetolą, stiklų valytuvus, žibintus
ir
kt.),
F

i
šjungti kontaktą ir palaukti keturias
minutes.
Pasiekus akumuliatorių pakanka tik atjungti
gnybtą (+).
Akumuliatoriaus atjungimas
Kai važiuojama pirmą kartą užvedus
variklį, sistema "Stop & Start" gali
neveikti.
Tokiu atveju funkcija bus vėl galima
naudotis tik po tam tikro ištisinio
automobilio stovėjimo, kurio trukmė
priklauso nuo aplinkos temperatūros
ir akumuliatoriaus įkrovos būklės
(maždaug iki 8 valandų).
F

I

ki galo pakelkite mentelę A
.
F

U

ždėkite atvirą apkabą B ant
akumuliatoriaus gnybto (+) .
F

U

žspauskite apkabą
B iki galo.
F

N

uspauskite žemyn mentelę
A, kad būtų
užfiksuota apkaba B .
Per stipriai nespauskite mentelės,
nes jeigu apkaba netinkamai uždėta,
jos užfiksuoti bus neįmanoma; atlikite
veiksmus iš naujo.
Iš naujo prijungus akumuliatorių
Iš naujo prijungę akumuliatorių į junkite
uždegimo kontaktą ir prieš užvesdami 1 minutę
palaukite, kol įsijungs automobilio elektroninės
sistemos.
Vis dėlto jeigu po tokios procedūros išlieka
silpnų sutrikimų, kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Pasiskaitę atitinkamą skyrelį jūs turite patys
inicijuoti (grąžinti į pradžią) kai kurią įrangą:
-
e

lektrinius sekvencinius stiklų kėliklius,
-

d
atą ir valandas,
-

a
utomagnetolos arba navigacijos sistemos
nustatymus.
Greitai fiksuojami laidų gnybtai
F Iki galo pakelkite mentelę A ir atsklęsite apkabą B.
F

N
uimkite apkabą B ją nutraukdami.
Gnybto (+) atjungimas Gnybto (+) prijungimas
08
Gedimo kelyje atveju

303
DS4_lt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Benzininiai varikliai
.../S: modifikacija su sistema "Stop & Start".
.../1: modifikacija su mažo pasipriešinimo riedėjimui padangomis.
.../2: modifikacija su labai mažo pasipriešinimo riedėjimui padangomis.
* Didžiausia galia atitinka vertę, gautą bandant variklį stendu pagal ES reglamento nustatytas sąlygas (direktyvą 1999/99/CE). Variklis
V Ti 120PureTech 130 S&S THP 150
Pavarų dėžė rankinė, 5 pavarų
(BVM5) rankinė, 6 pavarų
(BVM6) automatinė, 6 pavarų
(BVA6)
Tipai ir modifikacijos:
NX... 5FS0

5FS0/1 HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Cilindrų darbinis tūris (cm3) 1 5981 1991 598
Didžiausia galia pagal ES stand. (kW)* 889611 0
Degalai bešvinis benzinasbešvinis benzinasbešvinis benzinas
Priekabos su stabdžiais masė (MTR A ribose)
1
2 % įkalnėje (kg)
1 200
1 200 800
Priekabos be stabdžių masė (kg) 640675715
Patartina grąžulo apkrova (kg) 757575
09
Techninė charakteristika

304
DS4_lt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
.../S: modifikacija su sistema "Stop & Start".
.../1: modifikacija su mažo pasipriešinimo riedėjimui padangomis.
* Didžiausia galia atitinka vertę, gautą bandant variklį stendu pagal ES reglamento nustatytas sąlygas (direktyvą 1999/99/CE). Variklis
THP 160THP 165 S&S THP 210 S&S
Pavarų dėžė automatinė, 6 pavarų
(BVA6) automatinė, 6 pavarų
( E AT 6 ) rankinė, 6 pavarų
(BVM6)
Tipai ir modifikacijos:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5GMM/S
Cilindrų darbinis tūris (cm
3) 1 5981 5981 598
Didžiausia galia* pagal ES stand. (kW) 120121155
Degalai bešvinis benzinasbešvinis benzinasbešvinis benzinas
Priekabos su stabdžiais masė (MTR A ribose)
1

2 % įkalnėje (kg) 800
1 400 1 000
Priekabos be stabdžių masė (kg) 715690 655
Patartina grąžulo apkrova (kg) 757575
09
Techninė charakteristika