CITROEN DS5 2013 Notices Demploi (in French)

19Prise en main
Bien surveiller
A la mise du contact, les aiguilles des cadrans effectuent un balayage complet et reviennentà 0.
A.Contact mis, les pavés indiquent le niveau de carburant restant.
B.Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s’éteindre.

Combiné
1.
Contact mis, les témoins d’aler te orange et
rouge s’allument. 2.Moteur tournant, ces mêmes témoinsdoivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés, repor tez-vous à
la pa
ge concernée.

Té m o i n s
31
C.
Contact mis, l’afficheur du combiné indiquele niveau d’huile.Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant.
69, 4
3

Bien sécuriser les passagers
1.
Ouver ture de la boîte à gants. 2.
Inser tion de la clé (intégrée à la clé
électronique).3.Sélection de la position :«ON»(activation), avec passager avant ou
siège enfant «face à la route», «OFF»
(neutralisation), avec siège enfant
«dos à la route». 4. Retrait de la clé en maintenant la position.
Airbag passager avant
180


Ceintures avant et airbag
frontal passager
A.
Té m o i n d e n o n - b o u c l age / débouclage deceinture avant gauche. B.
Té m o i n d e n o n - b o u c l age / débouclage deceinture avant droite. C.
Té m o i n d e n o n - b o u c l age / débouclage deceinture arrière droite.D.Té m o i n d e n o n - b o u c l age / débouclage deceinture arrière centrale.
17 7
E.
Té m o i n d e n o n - b o u c l age / débouclage de ceinture arrière gauche.F.Témoin de neutralisation de l’airbag frontal passager. G.
Témoin d’activation de l’airbag frontalpassager.

21Prise en main
Si ce témoin est allumé au combiné, le serrage
/ desserrage
automatiqueest neutralisé
. Utilisez alors le serrage / desserrage manuel.
Avant de sor tir du véhicule,
vérifiez que le témoin de freina
ge et le témoin Psur la palette decommande Asont allumés fixes.
103
Si vous tractez une remorque, unecaravane ou si les conditions de pente sont susceptibles de varier (transport sur bateau, camion, remorquage...)effectuez un serrage manuel à effortmaximum - tirez longuement la palettede commande A- pour immobiliser le véhicule.
* Suivant destination.

Bien conduire


Frein de stationnement électrique


Serrage / Desserrage manuel

Le serrage manueldu frein de stationnement est possible en tirant
la palette decommande A. Contact mis, le desserrage manuel
du frein destationnement est possible en appuyant sur lapédale de frein
et en tirantpuis relâchant
lacommande A
.


Moteur tournant et à l’ouverture de la por te conducteur, si un signal sonore retentit, serrez manuellement le frein de stationnement.
Ne laissez pas un enfant seul à l’intérieur du véhicule, contact mis,il pourrait desserrer le frein de stationnement.
Serrage / Desserrage automatique *

Appuyez sur la pédale d’accélérateur et
débrayez (boîte de vitesses manuelle), le frein de stationnement se desserre automatiquement
et progressivement lors de l’accélération.
Véhicule à l’arrêt, à la coupure du moteur,le frein de stationnement se serreautomatiquement.

Démarrage par températurepositive



- Appuyez sur la pédale de frein.

- Faites un seul appui cour t (environ une seconde) sur le bouton START/STOP.P


Démarrage par température
négative
Vous devez lancer le préchauffage du moteur
Diesel : -Sansmettre le pied sur le frein, faites unpremier appui cour t sur le bouton STA R T/STOP.

- Attendez l’extinction du voyant depréchauffage.
-
Avec
le pied sur le frein, faites un
deuxième appui cour t sur le bouton
STA R T/STOP.

Bien conduire
Démarrage - arrêt
du moteur
Avant le démarrage
- Placez le levier de vitesses au point mor t ou en position Npour les boîtes de
vitesses manuelle pilotée ou automatique.
- Insérez la clé électronique dans le lecteu
r
ou conservez l’Accès et Démarrage Mains
Libres dans le véhicule.
10
0

23Prise en main
Bien conduire


Limiteur de vitesse «LIMIT»
1.
Sélection du mode limiteur. 2.Diminution de la valeur programmée. 3.Augmentation de la valeur programmée. 4.
Suspension/reprise de la limitation (pause).
5. Affichage de la liste des vitesses mémorisées (par le menu de l’autoradio).
Ces réglages doivent se faire moteur tournant.
12
9
131
Régulateur de vitesse
«CRUISE»
1.Sélection du mode régulateur.
2. Programmation d’une vitesse / Diminution
de la valeur programmée. 3. Programmation d’une vitesse /
Augmentation de la valeur programmée.4. Suspension/reprise de la régulation (pause).
5. Affichage de la liste des vitesses
mémorisées (par le menu de l’autoradio).
Pour être programmée ou activée, la vitesse du
véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avecau moins le 4èmerapport engagé sur la boîte de
vitesses manuelle (2èmepour la boîte manuellepilotée ou la boîte de vitesses automatique).

Affi chage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vitesse
apparaît dans le combiné quand celui-ci est
sélectionné.

Indicateur de changement
de rapport
113

Le système peut vous proposer, le cas échéant,
d’engager un rappor t supérieur.

Bien conduire
Stop & Start
Passage en mode STOP
du moteur
122
Le témoin «ECO»
s’allume au combiné et le moteur se met en
veille, avec une boîte manuelle pilotéeet à une vitesse inférieure à 8 km/h, enfoncez la pédale de frein ou passez
le levier de vitesse en position N.Dans cer tains cas par ticuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin «ECO»clignote quelques secondes, puis s’éteint.

Passage en mode START
du moteur
Neutralisation / Réactivation
123
123

Le système se réactiveautomatiquement à chaque nouveau démarrage avec le bouton START/STOP.

Avant le remplissage en carburant ou avant toute inter vention sous le capot,coupez impérativement le contact avecle bouton STA R T/STOP. L
e témoin «ECO»
s’éteint et lemoteur redémarre avec une boîtemanuelle pilotée:


- levier de vitesse en position
Aou M
,
relâchez la pédale de frein,

- ou levier de vitesse en position Net pédale
de frein relâchée, passez le levier de
v
itesse en position Aou M ,

- ou engagez la marche arrière.
Dans certains cas particuliers, le mode STA R Tpeut se déclencher automatiquement ; le
témoin «ECO»
clignote quelques secondes,
puis s’éteint. Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande «ECO
OFF»; le voyant de la touche s’allume.

25
Prise en main















































Éco-conduite
L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission de CO2.
Optimisez l’utilisation de
votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en passant les rappor ts assez tôt. Lorsque votre véhicule en est équipé,l’indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager un rappor t devitesse supérieur ; s’il s’affiche au combiné,suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez sur la position Drive «D»
ouAuto «A»
, selon le type de sélecteur, sans appuyer fortement ni brusquement sur lapédale d’accélérateur.

Adoptez une conduite
souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt quela pédale de frein, appuyez progressivementsur la pédale d’accélérateur. Ces attitudescontribuent à économiser la consommationde carburant, à réduire le rejet de CO2et àatténuer le fond sonore de la circulation.


En condition de circulation fluide, lorsquevous disposez de la commande «Cruise» auvolant, sélectionnez le régulateur de vitesse à par tir de 40 km/h.

Maîtrisez l’utilisation de vos équipements électriques


Avant de par tir, si l’habitacle est surchauffé,aérez-le en descendant les vitres et en ouvrantles aérateurs, avant d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres etlaissez les aérateurs ouverts.Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l’habitacle(occulteur de toit ouvrant, stores...).Coupez l’air conditionné, sauf si la régulationest automatique, dès que vous avez atteint latempérature de confor t désirée. Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas géréesautomatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siègechauffant.


Ne roulez pas avec les projecteurs et les feuxantibrouillard allumés quand les conditions devisibilité sont suffisantes.


Évitez de faire tourner le moteur, sur tout en hiver, avant d’engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.


En tant que passager, si vous évitezd’enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d’énergie électrique,donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant dequitter le véhicule.

Limitez les causes de
surconsommation
Répartissez les poids sur l’ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière. Limitez la charge de votre véhicule etminimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque...). Préférez l’utilisation d’uncoffre de toit.Retirez les barres de toit, la galerie por te-bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirezles pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été.


Respectez les consignes
d’entretien


Vér if iez régulièrement et à froid la pressionde gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l’étiquette située sur l’entrée de porte,côté conducteur.
Effectuez cette vérification plusparticulièrement :


- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé.
N’oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de lacaravane.


Entretenez régulièrement votre véhicule (huile,filtre à huile, filtre à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur.



Au moment du remplissage du réser voir, n’insistez pas au-delà de la 3 ème
coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n’est qu’après les 3 000 premiers kilomètres quevous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

27Prise en main

001
Contrôle de marche