CITROEN DS5 2015 Instructieboekjes (in Dutch)

259
DS5_nl_Chap09_verifications_ed01-2015
Elke keer dat het contact wordt aangezet, gaan
de verklikkerlampjes SERVICE en zelfdiagnose
motor branden en knippert het verklikkerlampje
UREA in combinatie met een geluidssignaal en
de melding "Storing emissieregeling: Starten
geblokkeerd". Starten geblokkeerd
Om de motor weer te kunnen starten, is het
noodzakelijk dat u contact opneemt met het
CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
U hebt de limiet van de geautoriseerde rijfase
overschreden: het startblokkerringssysteem
voorkomt dat de motor opnieuw wordt gestart.
Bevriezing van het additief AdBlue®
Het additief AdBlue® bevriest bij
temperaturen lager dan ongeveer -11°C.
Het SCR-systeem is voorzien van een
voorverwarmingssysteem voor het
AdBlue
®-reservoir waardoor u ook in
zeer koude omstandigheden kunt blijven
rijden.
Onderhoud

DS5_nl_Chap09_verifications_ed01-2015
Bijvullen van het additief AdBlue®
Het AdBlue®-reservoir moet bij elke periodieke
onderhoudscontrole worden gevuld door het
CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Vanwege de inhoud van het reservoir kan
het echter noodzakelijk zijn om het reservoir
tussentijds bij te vullen, zeker als u hier door
een waarschuwing (verklikkerlampjes en
melding) op wordt geattendeerd.
Dit kunt u laten uitvoeren door het CITROËN-
netwerk of door een gekwalificeerde
werkplaats.
Als u zelf het reservoir wilt bijvullen, lees dan
eerst aandachtig de volgende waarschuwingen.Gebruiksvoorschriften
Het additief AdBlue® is een oplossing op
ureumbasis. Deze vloeistof is onontvlambaar,
kleurloos en geurloos (indien koel bewaard).
Als het additief in contact komt met de huid,
moet u de huid wassen met kraanwater en met
zeep. Als additief in de ogen komt, spoel de
ogen dan onmiddellijk en grondig gedurende
ten minste 15 minuten met kraanwater of met
een oogspoelmiddel. Raadpleeg een arts bij
een branderig gevoel of blijvende irritatie.
Als additief AdBlue wordt ingeslikt, spoel
de mond dan met schoon water en drink
vervolgens een ruime hoeveelheid water.
Onder bepaalde omstandigheden (bijvoorbeeld
bij een hoge omgevingstemperatuur) kan het
risico van het vrijkomen van ammoniakdampen
niet worden uitgesloten: adem deze niet in.
Deze ammoniakdampen werken irriterend op
de slijmvliezen (ogen, neus en keel).
Bewaar AdBlue
® buiten het bereik van
kinderen, in de originele flacon.
Als het AdBlue
® niet in de originele
flacon wordt bewaard, verliest het zijn
zuiverheid. Gebruik uitsluitend additief AdBlue
® dat aan de
norm ISO 22241 voldoet.
Verdun het additief nooit met water.
Giet nooit additief in de brandstoftank.
Vul nooit AdBlue
® bij vanuit een
vulsysteem dat is bedoeld voor
vrachtwagens.
De verpakking in flacons met een
antidruppelsysteem vergemakkelijkt het bijvullen.
De flacons met een inhoud van 1,89 liter

(1/2 gallon) zijn verkrijgbaar bij het CITROËN-
netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.

261
DS5_nl_Chap09_verifications_ed01-2015
Bewaar de flacons AdBlue® niet in uw
auto. Controleer voor het bijvullen of de auto op een
vlakke en horizontale ondergrond staat.
Controleer 's winters of de
omgevingstemperatuur van de auto hoger
is dan -11°C. Als het kouder is, bevriest het
AdBlue
® waardoor u het niet in het reservoir
kunt gieten. Laat uw auto enkele uren op een
warmere plaats staan en vul vervolgens het
reservoir bij.
Procedure voor bijvullen
F Druk op de START/STOP-knop om de
m otor af te zetten. F
Ti

l de vloerplaat van de bagageruimte op
voor toegang tot het AdBlue
®-reservoir.
Houd het linkergedeelte omhoog met
bijvoorbeeld een tas.
Voorschriften voor opslag
AdBlue® bevriest bij temperaturen lager dan
ongeveer -11°C en verliest zijn kwaliteit bij
temperaturen vanaf 25°C. Het is raadzaam de
flacons koel en buiten direct zonlicht te bewaren.
Onder deze omstandigheden is het additief ten
minste één jaar houdbaar.
Additief dat bevroren is geweest, kan weer
worden gebruikt nadat het bij kamertemperatuur
volledig is ontdooid.
Onderhoud

DS5_nl_Chap09_verifications_ed01-2015
F Maak de zwarte plastic dop los met behulp
van de borglip. F St
eek uw vingers in de opening en draai
de blauwe dop een zesde omwenteling
linksom.
F
Tr

ek de dop om hem te ver wijderen
voorzichtig omhoog, zonder hem los te
laten. F Pa
k een flacon AdBlue®. Controleer de
houdbaarheidsdatum en lees vervolgens
aandachtig de gebruiksaanwijzing op het
etiket voordat u de inhoud van de flacon in
het AdBlue
®-reservoir van uw auto giet.

263
DS5_nl_Chap09_verifications_ed01-2015
F Veeg nadat u de flacon leeg hebt gegoten
met behulp van een vochtige doek
eventuele vloeistofsporen van de rand van
de vulopening van het reservoir.
F
Br

eng de blauwe dop aan op de vulopening
van het reservoir en draai de dop een
zesde omwenteling rechtsom tot hij stuit.
F
Br

eng de zwarte dop aan door hem op de
opening vast te klikken.
F
La

at de vloerplaat van de bagageruimte
zakken en sluit de achterklep.
Belangrijk: als het AdBlue®-
reservoir van uw auto helemaal leeg
is - dit wordt aangegeven door de
waarschuwingsmeldingen en u kunt in
dat geval de motor niet meer opnieuw
starten -, moet u het reservoir vullen met
minimaal 3,8 liter additief. Daarvoor hebt
u twee flacons van 1,89 liter nodig. Spoel gemorst additief onmiddellijk weg
met koud water of veeg het weg met een
vochtige doek.
Als het additief is gekristalliseerd, verwijder
het dan met een spons en warm water.Belangrijk:
als u additief hebt bijgevuld
nadat het reser voir leeg is geraakt ,
aangegeven door de melding " Vul
additief bij: Starten verboden", dient u
ongeveer 5 minuten te wachten voordat
u het contact weer aanzet, zonder het
bestuurdersportier te openen, de auto
te ontgrendelen, de sleutel van het
"Keyless entr y and star t"-systeem in
het interieur terecht te laten komen of
de elektronische sleutel in de lezer te
steken.
Zet vervolgens het contact aan en start
na 10 seconden wachten de motor.
Voer de lege AdBlue
®-flacons niet als
huisvuil af, maar deponeer ze in de
daartoe bestemde containers of breng
de flacons naar uw verkooppunt.
Onderhoud

DS5_nl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Technische gegevens

DS5_nl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015

DS5_nl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
BenzinemotorenTHP 15 0THP 155THP 160THP 165 S&S THP 200
Versnellingsbakken BVA6 (automaat
6 versnellingen) BVA6 (automaat
6 versnellingen) BVA6 (automaat
6 versnellingen) EAT6 (automaat
6 versnellingen)
BVM6 (handgeschakeld 6 versnellingen)
Type Variant Uitvoering 5FEA5FVA - A /1 5FMA - Y - A /D 5GZT/S - T/1S
- T/2S 5FU8
Cilinderinhoud (cm
3) 1 5981 5981 5981 5981 598
Boring x slag (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Max.vermogen*: ECE-norm (kW) 11 0115120 121147
Toerental bij max.vermogen (t/min) 6 0506 000 6 0006 000 5 800
Max.koppel: ECE-norm (Nm) 240240240240 275
Toerental bij max.koppel (t/min) 1 4001 4001 4001 400 1 700
Brandstof LoodvrijLoodvrijLoodvrijLoodvrijLoodvrij
Katalysator JaJaJaJaJa
Hoeveelheid motorolie (met vervangen filter)
(in liters) 4,25
4,254,254,254,25
Motoren en versnellingsbakken benzine-uitvoeringen
* Het maximumvermogen komt overeen met de op de testbank gehomologeerde waarde, onder de omstandigheden die zijn vastgelegd in de Europese
r
egelgeving (richtlijn 1999/99/CE).
.../S: uitvoering met Stop & Start.
.../1: uitvoering met banden met lage rolweerstand.
.../2: uitvoering met banden met zeer lage rolweerstand.

267
DS5_nl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Gewichten en aanhangergewichten (in kg) benzine-uitvoeringen
BenzinemotorenTHP 15 0THP 155THP 160 THP 165 S&S THP 200
Versnellingsbakken BVA6 (automaat
6 versnellingen) BVA6 (automaat
6 versnellingen) BVA6 (automaat
6 versnellingen) EAT6 (automaat
6 versnellingen)
BVM6 (handgeschakeld 6 versnellingen)
Type Variant Uitvoering 5FEA5FVA - A /1 5FMA - Y - A /D 5GZT/S - T/1S
- T/2S 5FU8
-
Le
dig gewicht 1 4951 4201 495 1 4291 430
-
Ge

wicht rijklaar* 1 5701 495 1 5701 504 1 505
-
Ma

ximum technisch toegestane massa
totaal 2 030
2 0352 030 2 0172 050
-
Ma

ximum toegestaan treingewicht
he

lling max. 12% 2 830
3 3352 830 3 1172 800
-
Aanhanger geremd (binnen max. toegestaan treingewicht) helling max. 10% of 12% 80 0
1 300 8001 10 0 750
-
Aanhanger geremd** (met verminderde belading
auto, binnen max. toegestaan treingewicht)800 1 500 8001 400 1 050
-
Aa

nhanger ongeremd 74 574 574 5750 750
-
Aa

nbevolen kogeldruk 7575757575
* Het gewicht rijklaar staat gelijk aan het ledig gewicht + bestuurder (75 kg).
* *
He

t totale gewicht van de aanhanger kan, binnen het maximaal toegestane treingewicht, worden verhoogd indien de belading van de auto wordt verminderd.
Houd er in dat geval rekening mee dat het trekken van een aanhanger met een licht beladen auto een negatieve invloed heeft op het weggedrag.
Het maximaal toegestane treingewicht en de aanhangergewichten gelden tot een hoogte van maximaal 1000 meter; het opgegeven aanhangergewicht
dient voor elke extra 1000 meter met 10% te worden verminderd.
Bij het trekken van een aanhanger geldt een lagere maximumsnelheid (in Nederland wettelijk 90 km/h).
Bij hoge buitentemperaturen kunnen de prestaties van de auto minder worden om de motor te beschermen. Als de buitentemperatuur meer dan 37°C
bedraagt, moet het treingewicht worden verminderd.
Technische gegevens

DS5_nl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* Het gewicht rijklaar staat gelijk aan het ledig gewicht + bestuurder (75 kg).Benzinemotoren
THP 155THP 165 S&S THP 200
Versnellingsbakken BVA6 (automaat
6 versnellingen) EAT6 (automaat
6 versnellingen) BVM6 (handgeschakeld
6 versnellingen)
Type Variant Uitvoering 5FVA - A /15GZT/S - T/1S - T/2S 5FU8
-
Le
dig gewicht
1 5401 539 1 572
-
Ge
wicht rijklaar*
1 6151 6141 6 47
-
Ma
ximum technisch toegestane massa
totaal 2 170
2 225 2 195
-
Ma
ximum toegestaan treingewicht
he

lling max. 12%
3 320
3 225 2 795
-
Aanhanger geremd (binnen max. toegestaan treingewicht) he
lling max. 10% of 12% 1 150
1 000 600
-
Aa

nhanger ongeremd 74 5750600
-
Aa

nbevolen kogeldruk 757575
Het maximaal toegestane treingewicht en de aanhangergewichten gelden tot een hoogte van maximaal 1000 meter; het opgegeven aanhangergewicht
dient voor elke extra 1000 meter met 10% te worden verminderd.
Bij het trekken van een aanhanger geldt een lagere maximumsnelheid (in Nederland 90 km/h).
Bij hoge buitentemperaturen kunnen de prestaties van de auto minder worden om de motor te beschermen. Als de buitentemperatuur meer dan 37°C
bedraagt, moet het treingewicht worden verminderd.
Gewichten en aanhangergewichten (in kg) benzine-uitvoeringen - N1-uitvoeringen.