tow CITROEN DS5 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

253
DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Filtr cząstek stałych (diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na chwilę tej kontrolki
i pojawieniem się komunikatu na
ekranie wielofunkcyjnym.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
wykonać regenerację filtra, jadąc z prędkością
co najmniej 60 km/h do momentu zgaśnięcia
kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to znaczy,
że brakuje dodatku; zapoznać się z paragrafem
"Poziom dodatku do oleju napędowego".
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr oleju
W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Sterowana skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Kontrole

DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w szczególności dla samochodów
użytkowanych w mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między przeglądami
samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
Klocki hamulcowe
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych Elektryczny hamulec
postojowy
System ten nie wymaga żadnej
szczególnej kontroli. W razie
problemu należy zlecić sprawdzenie
systemu w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez CITROËNA lub produkty
o
podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy, CITROËN wybiera
i
proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
Więcej informacji znajduje się w rubryce
"Elektryczny hamulec postojowy – § Usterki
działania".

257
DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
UREA wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np. "Uzupełnij dodatek układu oczyszczania
spalin: Rozruch zabroniony za 1500 km")
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym
w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
300 km, dopóki zapas dodatku w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym,
aby uzupełnić zapas dodatku AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
Patrz paragraf "Uzupełnianie dodatku
AdBlue
®".
Zasięg między 600 i 2400 km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu (np. "Uzupełnij
dodatek układu oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony za 600 km") informującego o zasięgu
jazdy wyrażonym w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 sekund, dopóki zapas dodatku w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN
albo z warsztatem specjalistycznym, aby
uzupełnić zapas dodatku AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
Patrz paragraf "Uzupełnianie dodatku AdBlue
®".
W przeciwnym wypadku nie będzie możliwe
ponowne uruchomienie samochodu. Zasięg między 0 i 600 km
Po włączeniu stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu "Napełnić dodatek
układu oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony".
Zbiornik AdBlue
® jest pusty: przepisowe
urządzenie blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika. Awaria związana z brakiem dodatku AdBlue
®
Aby móc ponownie uruchomić silnik, zalecamy
skontaktowanie się z ASO sieci CITROËN
albo z warsztatem specjalistycznym w celu
uzupełnienia właściwą ilość dodatku. Jeżeli
wykonuje się tę operację we własnym zakresie,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 3,8 litra AdBlue
®.
Patrz paragraf "Uzupełnianie dodatku
AdBlue
®".
Kontrole

DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Jeżeli jest to chwilowa niesprawność,
alarm znika w trakcie następnej jazdy,
po kontroli autodiagnostyki systemu
oczyszczania spalin SCR.
Urządzenie blokujące rozruch silnika
włącza się automatycznie po przebyciu
ponad 1100 km po potwierdzeniu
usterki systemu czystości spalin
SCR. Należy możliwie jak najszybciej
zlecić sprawdzenie systemu w ASO
sieci CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrolki UREA, SERVICE i autodiagnostyki
silnika się zapalają oraz towarzyszy im sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu "Usterka
oczyszczania spalin".
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy
niesprawność jest wykryta po raz pier wszy,
następnie po włączeniu stacyjki przy kolejnej
jeździe, dopóki utrzymuje się przyczyna
niesprawności. W przypadku w ykr ycia
niesprawności
Jeżeli niesprawność systemu SCR potwierdzi
się (po przejechaniu 50 km z ciągłym
wyświetlaniem sygnału niesprawności),
zapalają się kontrolki SERVICE
i autodiagnostyki silnika oraz miga kontrolka
UREA wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np. "Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony za 300 km") podającego zasięg
jazdy wyrażony w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 sekund, dopóki nieprawność systemu
oczyszczania spalin SCR się utrzymuje.
Alarm jest ponawiany po włączeniu stacyjki.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie będą mogli
Państwo ponownie uruchomić samochodu. Podczas fazy dozwolonej jazdy
(pomiędzy 1100 km i 0 km)
W przypadku wykrycia niesprawności systemu oczyszczania spalin SCR

259
DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Przy każdym włączeniu stacyjki zapalają
się kontrolki SERVICE i autodiagnostyki
silnika oraz miga kontrolka UREA wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu "Usterka
oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony". Rozruch zabroniony
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie zwrócić się do ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego.
Dopuszczalna granica przebiegu została
przekroczona: urządzenie blokujące rozruch
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
Zamarznięcie dodatku AdBlue®
Dodatek AdBlue® zamarza
w

temperaturze niższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony
w

urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę w bardzo niskich temperaturach.
Kontrole

DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silniki benzynoweTHP 15 0THP 155 THP 160 THP 165 S&S THP 200
Skrzynie biegów
BVA6 (Automatyczna 6 biegów) BVA6 (Automatyczna
6 biegów) BVA6 (Automatyczna
6 biegów) EAT6 (Automatyczna
6 biegów) BVM6 (Manualna
6 biegów)
Typy warianty wersje5FEA5FVA - A1 5FMA - Y - A /D 5GZT/S -T/1S
-T/2S 5FU8
Pojemność (cm
3) 1 5981 5981 5981 5981 598
Średnica x skok (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Moc maksymalna*: norma EWG (kW) 11 0115120 121147
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 6 0506 000 6 0006 000 5 800
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 240240240240 275
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1 4001 4001 4001 400 1 700
Paliwo Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe
Katalizator Ta kTa kTa kTa kTa k
Pojemność oleju w silniku (z wymianą wkładu
filtra) (w litrach) 4,25
4,254,254,254,25
Silniki i skrzynie biegów w pojazdach benzynowych
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez przepisy europejskie
(Dyrektywa 1999/99/WE).
.../S: model wyposażony w Stop & Start.
.../1: model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia.
.../2: model wyposażony w opony o bardzo niskich oporach toczenia.

267
DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Masy pojazdów i przyczep (w kg) – benzyna
Silnik benzynowyTHP 15 0THP 155 THP 160 THP 165 S&S THP 200
Skrzynie biegów
BVA6 (Automatyczna 6 biegów) BVA6 (Automatyczna
6 biegów) BVA6 (Automatyczna
6 biegów) EAT6 (Automatyczna
6 biegów) BVM6 (Manualna
6 biegów)
Typy warianty wersje5FEA5FVA - A /1 5FMA - Y - A /D 5GZT/S -T/1S
-T/2S 5FU8
-
M
asa własna pojazdu 1 4951 4201 495 1 4291 430
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1 5701 495 1 5701 504 1 505
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 2 030
2 0352 030 2 0172 050
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12%2 830 3 3352 830 3 1172 800
-

Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A) na pochyłości 10% lub 12% 800
1 300 8001 100 750
-
P
rzyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 800
1 500 8001 400 1 050
-

P
rzyczepa bez hamulców 74 574 574 5750 750
-

Z
alecany nacisk na hak 7575757575
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**

M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego maksymalna dopuszczalna prędkość ulega zmniejszeniu (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Dane techniczne

DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).Silnik benzynowy
THP 155THP 165 S&S THP 200
Skrzynie biegów
BVA6 (Automatyczna 6 biegów) EAT6 (Automatyczna 6 biegów)BVM6 (Manualna 6 biegów)
Typy warianty wersje 5FVA - A15GZT/S -T/1S -T/2S 5FU8
-

M

asa własna pojazdu 1 5401 539 1 572
-

M

asa pojazdu gotowego do drogi* 1 6151 6141 647
-

T

echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 2 170
2 225 2 195
-
D

opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTRA)
n

a pochyłości 12% 3 320
3 225 2 795
-

Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A) na pochyłości 10% lub 12% 1 150
1 000 600
-
P
rzyczepa bez hamulców 74 5750600
-

Z
alecany nacisk na hak 757575
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego maksymalna dopuszczalna prędkość ulega zmniejszeniu (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Masy pojazdów i przyczep (w kg) benzyna – Wersje N1

269
DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silniki i skrzynie biegów w pojazdach z silnikami Diesla
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez przepisy europejskie (Dyrektywa 1999/99/WE).
Silniki Diesla
e- HDi 110e- HDi 115Blue HDi 115 Blue HDi 120
Skrzynie biegów ETG6 (Sterowana
6 biegów)
ETG6 (Sterowana
6 biegów)
BVM6 (Manualna
6 biegów)
BVM6 (Manualna
6 biegów)
Typy Warianty Wersje 9HR8/PS9HD8/PSBHXM/S - M/1S - M/2S BHZM/S - M/1S - M/2S
Pojemność (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Średnica x skok (mm) 75 x 88,375 x 88,375 x 88,375 x 88,3
Moc maksymalna*: norma EWG (kW) 8284 8588
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 3 6003 600 3 7503 750
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 270270300 300
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1 7501 7501 7501 750
Paliwo Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy
Katalizator Ta kTa kTa kTa k
Filtr cząstek stałych Ta kTa kTa kTa k
Pojemność oleju w silniku (z wymianą wkładu
filtra) (w litrach) 3,75
3,753,753,75
.../S: model wyposażony w Stop & Start.
.../1: model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia.
.../2: model wyposażony w opony o bardzo niskich oporach toczenia.
Dane techniczne

DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez przepisy europejskie (Dyrektywa 1999/99/WE).
Silniki Diesla
HDi 135BlueHDi 135BlueHDi 150
Skrzynie biegów BVM6 (Manualna
6 biegów)
BVA6 (Automatyczna
6 biegów) BVM6 (Manualna
6 biegów)
BVM6 (Manualna
6 biegów)
Typy warianty wersje RHD8 - 8/1 - 8/2RHDA -A /1AHV AHSM/S - M/1S
-M/2S AHX AHRM/S - M/1S
-M/2S
Pojemność (cm
3) 1 9971 9971 997
Średnica x skok (mm) 85 x 8885 x 8885 x 88
Moc maksymalna*: norma EWG (kW) 10 010 011 0
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 4 0004 0004 000
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 320320370
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 2 0002 0002 000
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy Olej napędowy
Katalizator Ta kTa kTa k
Filtr cząstek stałych Ta kTa kTa k
Pojemność oleju w silniku (z wymianą wkładu
filtra) (w litrach) -
-6 ,1
Silniki i skrzynie biegów w pojazdach z silnikami Diesla
.../S: model wyposażony w Stop & Start.
.../1: model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia.
.../2: model wyposażony w opony o bardzo niskich oporach toczenia.