CITROEN DS5 2015 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore, posizionare
sempre il cambio in folle e premere il
pedale della frizione.
Cambio manuale a 6 marce
F Spostare completamente la leva delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
Inserimento della 5ª o della
6ª marcia
Inserimento della
retromarcia
F Sollevare il nottolino sotto al pomello e spostare la leva del cambio verso sinistra,
poi in avanti. Il mancato rispetto di questa
preconizzazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
della 3ª o 4ª inavvertitamente).
guida

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Visualizzazioni sul quadro strumenti
Quando si sposta la leva di selezione delle
marce nella griglia per selezionare una
posizione, la relativa spia si accende sul
quadro strumenti.
P.
P
arking (stazionamento)
R.
R

everse (retromarcia)
N.
N

eutral (folle)
d

.
D
rive (guida automatica)
S.


Programma sport
T .

P
rogramma neve
da 1 a 6

M
arcia inserita in funzionamento
manuale
-

V
alore non valido in funzionamento
manuale
Il cambio automatico a sei marce offre, a scelta,
il confort dell'automatismo integrale, arricchito da
un programma sport e da un programma neve, o il
piacere dell'inserimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte due modalità di guida:
-

i

l funzionamento automatico
per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio, con il programma sport per
consentire uno stile di guida più dinamico o
il programma neve per migliorare la guida
in caso di scarsa aderenza,
-

i

l funzionamento manuale
per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
Cambio automatico
1. Leva di selezione delle marce.
2. P
ulsante " T" (neve) .
3.


Pulsante "S" (spor t) .
4.
S

erigrafia delle posizioni della leva di
selezione delle marce.
Pannello del cambio Posizioni della leva di
selezione delle marce
P.
Stazionamento.
- I mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
-

A
vviamento del motore.
R.
R

etromarcia.
-

M
anovra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N.
Fo

lle.
-

I
mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-

A
vviamento del motore.
d

.
F
unzionamento automatico.
M.+ / -
F

unzionamento manuale con inserimento
sequenziale delle sei marce.
F

D
are un impulso in avanti per inserire le
marce più alte.
o
F

D
are un impulso all'indietro per scalare le
marce.

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F Con il pedale del freno premuto, selezionare la posizione P o N .
F

A
vviare il motore.
In caso contrario, si è avvertiti da un segnale
acustico, accompagnato da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
F

A m
otore avviato, premere il pedale del
freno.
F

Sel
ezionare la posizione R ,
d o M.
Avviamento del veicolo
Con il motore al minimo e con il freno
disinserito, se è stata selezionata
la posizione R ,
d o M, il veicolo si
sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non
sorvegliati all'interno del veicolo quando
il motore è avviato.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato, inserire il freno
di stazionamento e selezionare la
posizione P .
Se il freno di stazionamento non
si disinserisce automaticamente,
verificare che le porte anteriori siano
correttamente chiuse.
Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o
R, se il veicolo non è completamente
fermo.
Funzionamento automatico
F Selezionare la posizione d per
l'inserimento automatico delle sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, senza intervento da parte
del guidatore. Il cambio seleziona in modo
permanente la marcia che meglio si adatta allo
stile di guida, al tipo di strada ed al carico del
veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare la leva di selezione delle marce,
premere a fondo il pedale dell'acceleratore
(kick down). Il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore o rimane nella marcia
selezionata fino al regime massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motore
efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passerà alla
marcia superiore per migliorare la sicurezza.
Se con il veicolo in marcia viene
inavvertitamente selezionata la
posizione
N
, f

ar rallentare il motore poi
selezionare la posizione
d
pe

r accelerare.
Se non si preme il pedale del freno per
estrarre la leva di selezione delle marce
dalla posizione P , questa spia o questo
pittogramma appare sul quadro strumenti
accompagnato dal lampeggiamento di P ,
dalla visualizzazione di un messaggio e
da un segnale sonoro.
F Verificare che la visualizzazione sul quadro strumenti corrisponda alla posizione
inserita.
F

R
ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Se il freno di stazionamento è disinserito
manualmente, il veicolo si sposta subito in avanti.
Se il freno di stazionamento è inserito e se
la modalità automatica è attivata, accelerare
progressivamente.
guida

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Funzionamento manuale
F Selezionare la posizione M per l'inserimento sequenziale delle sei marce.
F

S
pingere la leva di selezione delle marce
verso il segno + per inserire la marcia
superiore.
F

T
irare la leva di selezione delle marce verso
il segno - per inserire la marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
unicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;
altrimenti prevarranno momentaneamente le
leggi del funzionamento automatico.
La lettera
d sparisce e le marce
selezionate appaiono in successione
sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sottoregime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo,
quindi viene visualizzata la marcia realmente
inserita.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio seleziona automaticamente
la marcia 1 .
Non è necessario rilasciare il pedale
dell'acceleratore durante i cambi marcia.
Il passaggio dalla posizione
d (automatico) alla
posizione M (manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
I programmi sport e neve non funzionano in
modalità manuale.
Programmi sport e neve
Programma sport "S"
F Premere il pulsante " S", dopo aver avviato
il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare S.
Programma neve " T"
F Premere il pulsante " T" dopo aver avviato il
motore.
Il cambio si adatta alla guida su strade
scivolose.
Questo programma facilita l'avviamento e la
motricità in condizioni di scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare T .
Ritorno alla modalità
autoadattativa
F In qualsiasi momento, premere
nuovamente il pulsante selezionato
per disattivare il programma specifico
selezionato e tornare alla modalità
autoadattativa.
Questi due programmi specifici completano
il funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo molto particolari.

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Valore non valido in
funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una
marcia è inserita male (selettore tra
due posizioni).
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, posizionare la leva
di selezione delle marce in posizione P o N
perché il cambio sia in folle.
Nei due casi, inserire il freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo tranne se è
programmato in modalità automatica.
Se la leva di selezione delle marce non
è in posizione P, all'apertura della porta
del guidatore o circa 45 secondi dopo il
disinserimento del contatto, si è avvertiti da
un segnale acustico e da un messaggio.
F Riposizionare la leva di selezione delle marce in posizione P ; il
segnale acustico si interrompe e il
messaggio sparisce.
Anomalia di funzionamento
Con il contatto inserito, appare un messaggio
sul display del quadro strumenti, indicante
un'anomalia di funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità
emergenza bloccandosi in 3ª. E' possibile
avvertire un forte colpo passando da P a R e
da N a R . Questo colpo non presenta rischi per
il cambio.
Non superare i 100 km/h, nei limiti della
normativa locale.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato. Rischio di deterioramento del cambio:
-

s
e si premono
contemporaneamente il pedale
dell'acceleratore e del freno,
-

s
e si forza, in caso di panne
batteria, il passaggio della leva
di selezione delle marce dalla
posizione P ad un'altra.
Allo scopo di limitare il consumo di
carburante con una sosta prolungata a
motore avviato (ad esempio in coda,
...),
posizionare la leva di selezione
delle marce su N e inserire il freno di
stazionamento, tranne se questo è
programmato in modalità automatica.
guida

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Cambio pilotato
Cambio pilotato a sei marce che offre, a
scelta, il confort dell'automatismo e il piacere
dell'inserimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte due modalità di guida:
-
l
a modalità automatica per la gestione
automatica delle marce,
-

l
a modalità manuale per l'inserimento
sequenziale delle marce da parte del
guidatore,
Per ciascuna delle due modalità, viene
proposta anche una guida di tipo Sport ,
corrispondente cioè ad uno stile di guida più
dinamico.
In modalità automatica, è sempre possibile
cambiare marcia utilizzando i comandi
al volante, ad esempio per effettuare un
sorpasso. R.


Retromarcia
F

C
on il pedale del freno premuto, sollevare
e spingere la leva in avanti.
N.
F

olle.
F

Pe
dale del freno premuto, selezionare
questa posizione per avviare il motore.
A.
M

odalità automatica.
F

S
postare la leva all'indietro per selezionare
questa modalità.
M.
M

odalità manuale con inserimento
sequenziale delle marce.
F

S
ollevare la leva poi spostarla all'indietro per
selezionare questa modalità, poi utilizzare i
comandi al volante per cambiare marcia.
S.

T
ipo Sport.
F

P
remere il pulsante per attivarlo o
disattivarlo.Leva del cambio
+. Comando per inserire la marcia più alta a destra del volante.
F

P
remere dietro il comando situato al
volante "+" per inserire una marcia più alta.
-.
C

omando per scalare la marcia a sinistra
del volante.
F

P
remere dietro il comando situato al
volante "-" per inserire una marcia più
bassa.
comandi al volante
I comandi al volante non consentono
di selezionare la folle o di inserire la
retromarcia.

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All'inserimento della retromarcia si
avvertirà un segnale acustico.Se il motore non si avvia:
-
Se
N lampeggia sul quadro
strumenti, spostare la leva su A poi
su N .
-
S
e appare il messaggio "
Pedale
del freno premuto ", premere con
decisione il pedale del freno. Se il motore gira al minimo, con i
freni disinseriti, se è selezionata la
posizione R
, A o M, il veicolo si sposta
anche senza intervenire sul pedale
dell'acceleratore.
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Quando si sposta la leva, la spia corrispondente
alla sua posizione appare sul quadro strumenti.
N

N
eutral (folle).
R

R
everse (retromarcia).
1, 2, 3, 4, 5, 6

M
arce in modalità manuale.
AUTO
S

i accende selezionando la modalità
automatica. Si spegne passando alla
modalità manuale.
S

S
port (Tipo Sport).F

S
ul quadro strumenti appare il
messaggio " Pedale del freno
premuto ", occorre premere a
fondo il pedale del freno.
Avviamento del veicolo
F Per avviare il motore, posizionare la leva sulla posizione N .
F

P
remere a fondo il pedale del freno.F

A
vviare il motore.
F

S
elezionare una modalità (posizione M o
A)
o la retromarcia (posizione R ).
F

D
isinserire il freno di stazionamento tranne
se è programmato in modalità automatica.
F

R
ilasciare il pedale del freno, poi
accelerare.
AUTO e 1 o R appariranno sul
display del quadro strumenti.
Modalità automatica
F Dopo l'avviamento del motore, selezionare la posizione A per passare alla modalità
automatica.
AUTO e la marcia inserita appaiono
sul display del quadro strumenti.
Il cambio funziona allora in modalità autoattiva,
senza l'intervento del guidatore. Seleziona
costantemente la marcia che meglio si adatta
ai parametri seguenti:
-

s
tile di guida,
-

t
ipo di strada.Per un'accelerazione ottimale, ad
esempio per il sorpasso di un altro
veicolo, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore superarando il punto di
resistenza.
guida

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Inserimento manuale delle marce
F Dopo l'avviamento del motore, selezionare la posizione M per passare alla modalità
manuale.
F

A
zionare i comandi al volante + o - .
AUTO sparisce e le marce inserite
appaiono in successione sul display
del quadro strumenti. Le richieste di cambio marcia sono accettate
solo se il regime del motore lo consente.
Non è necessario rilasciare l'acceleratore
durante i cambi marcia.
In frenata o in rallentamento, il cambio scala
per consentire di far ripartire il veicolo con la
marcia corretta.
Questo tipo di cambio marcia consente
ad esempio di effettuare un sorpasso, pur
continuando a restare in modalità automatica.
F

A

zionare i comandi al volante + o - .
Il cambio inserisce la marcia richiesta se
il regime motore lo consente. AUTO resta
visualizzato sul quadro strumenti.
Dopo alcuni secondi senza intervento sui
comandi, il cambio torna a gestire le marce
automaticamente.
Modalità manuale
A velocità molto bassa, se è richiesta
la retromarcia, sarà presa in
considerazione solo quando il veicolo
sarà fermo (premere il freno). Sul
display del quadro strumenti appare
una spia.
In caso di brusca accelerazione in modalità
manuale, la marcia superiore potrà essere
inserita solo se il guidatore aziona la leva
del cambio o i comandi al volante.
A veicolo in movimento, non selezionare
mai la folle N .
Inserire la retromarcia R solo con il veicolo
immobilizzato e con il pedale del freno
premuto.

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Premere necessariamente il pedale del
freno durante l'avviamento del motore.
In qualsiasi caso di sosta,
inserire tassativamente il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo, tranne se è programmato in
modalità automatica.
Se il veicolo è immobilizzato, con il
motore avviato, portare tassativamente
la leva del cambio in folle N
.
Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, verificare che la leva
del cambio sia in folle N e il freno di
stazionamento sia inserito.
Arresto del veicolo
A contatto inserito, il lampeggiamento
di questa spia, accompagnato da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display del quadro strumenti,
indicano un malfunzionamento del
cambio.
Prima di spegnere il motore, si può scegliere di:
-
p
assare in posizione N ,
-

l

asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
In entrambi i casi, occorre inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo
tranne se è programmato in modalità
automatica.
Anomalia di funzionamento
Tipologia di guida Sport
F Dopo la selezione della
modalità manuele o della
modalità automatica, premere
il pulsante


S per attivare la
tipologia Sport che consente un
tipo di guida più dinamico.
S

appare di fianco alla marcia
inserita sul display del quadro
strumenti.
F

P

remere di nuovo il pulsante S per
disattivarlo.
S

sparisce dal display del quadro
strumenti.
La tipologia Sport è disattivata ad ogni
interruzione del contatto. Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
guida

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Indicatore di cambio marcia*
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento della marcia più adatta.L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.Esempio:
-
T

erza marcia inserita.
-
P

remere il pedale dell'acceleratore.
-

I
l sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
Sui veicoli equipaggiati di cambio
manuale, la freccia può essere
accompagnata dalla marcia
preconizzata.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni
di guida (pendenza, carico...) e delle
sollecitazioni del guidatore (richiesta di
potenza, accelerazione, frenata...).
Il sistema non propone mai:
-
d

'inserire la prima marcia,
-
d

'inserire la retromarcia.
Con cambio pilotato o automatico,
il sistema è attivo solo in modalità
manuale.
Funzionamento
* Secondo la motorizzazione.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
Sulle versioni Diesel BlueHDi 135 e 150 cv con
cambio manuale, il sistema potrebbe proporre
di passare in folle per favorire la messa in
attesa del motore (modalità STOP del sistema
Stop & Start), in alcune condizioni di guida. In
questo caso, sul quadro strumenti appare N
.