CITROEN DS5 2015 Návod na použitie (in Slovak)

11 9
DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Detekcia podhustenia pneumatík
Systém na zabezpečenie automatickej kontroly
tlaku v pneumatikách počas jazdy.
Systém nepretržite kontroluje tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách od okamihu uvedenia
vozidla do pohybu.
Snímače tlaku sú umiestnené vo ventiloch
všetkých pneumatík (okrem rezervného
kolesa).
Systém spustí alarm hneď, ako zaznamená
pokles tlaku hustenia v niektorej z pneumatík.Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred dlhou cestou
skontrolovať tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia rezervného
kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdnej stability,
predĺženie brzdných vzdialeností
a
spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík, najmä v sťažených
podmienkach (veľké zaťaženie, vysoká
rýchlosť, dlhá trasa).
Jazdou s podhustenými pneumatikami
sa zvyšuje spotreba paliva. Hodnoty tlaku hustenia predpísané
pre vaše vozidlo sú vyznačené na
štítku tlaku pneumatík (pozri kapitolu
„Identifikačné údaje“).
Kontrola tlaku pneumatík sa musí
uskutočňovať „za studena“ (keď vozidlo
stálo 1 hodinu alebo po prejdení
trasy kratšej ako 10 km pomalšou
rýchlosťou). Ak to nie je možné, pridajte
k hodnotám vyznačeným na štítku
0,3
baru.
Systém kontroly podhustenia pneumatík
pomáha pri jazde, ale nenahrádza
opatrnosť vodiča.
Riadenie

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Výstraha podhustenia
Táto výstraha je signalizovaná
nepretržitým svietením tejto kontrolky,
sprevádzaným zvukovým signálom
a podľa typu výbavy zobrazením správy.
V prípade zistenia anomálie iba na jednej
pneumatike umožní túto pneumatiku
identifikovať piktogram alebo zobrazená
správa, a to podľa typu výbavy.
F

I
hneď znížte rýchlosť, vyvarujte sa
trhavých pohybov a prudkého brzdenia.
F

Z
astavte hneď, ako to bude možné, keď
vám to umožnia podmienky premávky. Výstraha bude aktívna až do okamihu
nahustenia, opravy alebo výmeny
príslušnej pneumatiky alebo príslušných
pneumatík.
Rezervné koleso (typu kolesa na
dočasné použitie alebo plechového
disku) neobsahuje snímač.
Zaznamenaný pokles tlaku neznamená
vždy viditeľný defekt pneumatiky.
Neuspokojte sa iba s vizuálnou
kontrolou.
Porucha činnosti
Blikanie a potom nepretržité svietenie
kontrolky podhustenia, sprevádzané
rozsvietením servisnej kontrolky,
signalizuje poruchu systému.
Táto výstraha sa zobrazí vždy, keď
najmenej jedno z kolies nie je vybavené
snímačom (napr. rezervné koleso typu
kolesa na dočasné použitie alebo
plechového disku).
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na odborný
servis, kde vám systém skontrolujú, alebo
v

prípade defektu znovu namontujte pneumatiku
na originálny disk vybavený snímačom. V takomto prípade už nebude kontrola tlaku
pneumatík zabezpečovaná.
F

A

k máte kompresor (napr. kompresor ako
súčasť súpravy na provizórnu opravu
pneumatiky), skontrolujte v studenom stave
tlak vo všetkých štyroch pneumatikách.
A

k takúto kontrolu nemôžete vykonať
hneď, jazdite pomalšie a opatrne.
al

ebo
F

V p

rípade poškodenia pneumatiky použite
súpravu na provizórnu opravu pneumatík
alebo rezervné koleso (podľa výbavy). Akákoľvek oprava alebo výmena pneumatiky
na kolese, ktoré má tento systém, môže
byť vykonaná len v sieti CITROËN alebo
v

odbornom servise.
Ak počas výmeny pneumatiky namontujete
koleso, ktoré vaše vozidlo nezistí (napríklad
montáž zimných pneumatík), musíte si dať
systém opätovne inicializovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise.

121
DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Systém Stop & Start
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Kontrolka „ECO“ sa rozsvieti na
kombinovanom prístroji a motor sa
automaticky uvedie do pohotovostného stavu:
- v prípade manuálnej prevodovky
pri rýchlosti nižšej ako 20 km/h alebo
stojaceho vozidla pri verziách Diesel
BlueHDi 115 a 120, keď preradíte na
neutrál a uvoľníte spojkový pedál,
-

v p
rípade automatizovanej prevodovky
pri rýchlosti nižšej ako 8 km/h, keď
zošliapnete brzdový pedál alebo posuniete
radiacu páku do polohy N ,
-

v p
rípade automatickej prevodovky pri
stojacom vozidle, keď zošliapnete brzdový
pedál alebo posuniete radiacu páku do
polohy N. Ak je ním vaše vozidlo vybavené,
počítadlo času sčíta doby trvania
režimu STOP v priebehu cesty.
Vynuluje sa po každom stlačení
tlač idla „ STA RT/STO P “.
Nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; okamžite prerušte
kontakt stlačením tlačidla „START/
STO P “. Pre váš komfort počas parkovacieho
manévra nie je režim STOP dostupný
počas niekoľkých sekúnd, ktoré
nasledujú po vyradení spiatočky.
Režim STOP nemení funkcie vozidla
ako napríklad brzdenie, asistované
riadenie...
Systém Stop & Start okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (červená na semafore, zápchy,
iné...). Motor sa automaticky spustí - režim ŠTART - hneď, ako budete chcieť odísť. K opätovnému spusteniu dôjde ihneď, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie, systém Stop & Star t umožňuje zníženie spotreby paliva, emisií plynu, škodlivín a hladiny hluku pri zastavení.
Riadenie

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Zvláštne prípady: režim STOP nie
je k dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje, ak:
- j e vozidlo na prudkom svahu (smerom dole
alebo hore),
-

s
ú otvorené dvere vodiča,
-

v
odič nemá zapnutý bezpečnostný pás,
-

r
ýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h
od posledného naštartovania (tlačidlom
„START/STOP“),
-

e
lektrická parkovacia brzda je zatiahnutá
alebo sa zaťahuje,
-

s
i to vyžaduje udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,
-

j
e aktívne odhmlievanie,
-

s
i to vyžadujú isté presné podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, vonkajšia teplota...)
pre riadenie systému.
V tom prípade kontrolka „ECO“ bliká
niekoľko sekúnd, potom zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Prechod do režimu motora
Š TA R T
Kontrolka „ECO“ zhasne a motor
automaticky naštartuje:
-

v p

rípade manuálnej prevodovky, keď
úplne zošliapnete spojkový pedál,
-

v p

rípade automatizovanej prevodovky :
●

r

adiaca páka v polohe A alebo M , keď
uvoľníte brzdový pedál,
●

r

adiaca páka je v polohe N a brzdový
pedál je uvoľnený, keď radiacu páku
presuniete do polohy A alebo M ,
●

a

lebo zaradíte spätný chod,
-

v p

rípade automatickej prevodovky :
●

r

adiaca páka je v polohe D alebo M , keď
uvoľníte brzdový pedál,
●

a

lebo radiaca páka je v polohe N
a brzdový pedál je uvoľnený, keď
presuniete radiacu páku do polohy D
alebo M ,
●

a

lebo keď zaradíte spätný chod. Režim ŠTART sa automaticky spustí, keď:
-
o tvoríte dvere na strane vodiča,
-

o
dopnete bezpečnostný pás vodiča,
-

v p
rípade manuálnej prevodovky je
rýchlosť vozidla vyššia ako 25 km/h
(3
km/h pri verziách Diesel BlueHDi 115
a 120), v prípade automatizovanej
prevodovky je rýchlosť vozidla vyššia
ako 11 km/h a v prípade automatickej
prevodovky je rýchlosť vyššia ako 3 km/h,
-

s
a zaťahuje elektrická parkovacia brzda,
-

s
i to vyžadujú isté presné podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, regulácia
klimatizácie...) kvôli zaisteniu kontroly
systému alebo vozidla.
Zvláštne prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
V takom prípade kontrolka „ECO“
bliká počas niekoľkých sekúnd,
potom zhasne.
Takáto činnosť je normálna.

123
DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Systém sa automaticky opätovne
aktivuje pri každom ďalšom štartovaní
tlač idlom „ STA RT/STO P “.
Opätovná aktivácia systému
Pomocou systému Dotykový tablet Pomocou ovládača na
prístrojovej doske
Ak bola deaktivácia systému vykonaná
v režime STOP, motor sa okamžite
rozbehne.
Deaktivácia systému
Vyslovene vám odporúčame
deaktivovať tento systém v prípade
jazdy po zaplavenej vozovke.
Pozrite si rubriku „Odporúčania
týkajúce sa riadenia“.
Pomocou systému Dotykový tablet Pomocou ovládača na prístrojovej
doske
F Systém môžete kedykoľvek deaktivovať stlačením ovládača „ECO OFF“ .
Deaktiváciu bude signalizovať rozsvietenie
kontrolky ovládača a zobrazenie správy.
F

Z
voľte si ponuku „ Driving“.
F

N
a príslušnej stránke stlačte
tlačidlo „ECO OFF“ systému
Stop & Start. F

Z
novu stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je znovu aktivovaný; aktiváciu bude
signalizovať zhasnutie kontrolky ovládača
a zobrazenie správy.
F
Z
voľte si ponuku „Driving“
(Jazda) .
Systém je znovu aktivovaný; aktiváciu bude
signalizovať zhasnutie kontrolky tlačidla.
Kontrolka tohto klávesa sa rozsvieti a bude
svietiť nepretržite. F

N
a príslušnej stránke znovu
stlačte tlačidlo „ECO OFF“
systému Stop & Start.
Riadenie

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Porucha činnosti
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise.
V prípade poruchy v režime STOP sa môže
stať, že sa motor vypne.
Rozsvietia sa všetky kontrolky na združenom
prístroji.
Potom bude samozrejme nutné prerušiť kontakt
a následne znovu naštartovať pomocou tlačidla
„ STA RT/STO P “.Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou deaktivujte Stop & Start, aby
ste predišli akémukoľvek riziku zranenia
následkom automatického spustenia
režimu START.
Tento systém vyžaduje použitie 12 V
akumulátora so špecifickou technológiou a
charakteristikami (odporúčania získate v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise).
Namontovanie iného akumulátora ako
akumulátora odporúčaného spoločnosťou
CITROËN, môže mať za následok poruchu
systému.
Údržba
Systém Stop & Start využíva pokročilé
technológie. Všetky zásahy na tomto
type akumulátora môže vykonávať
výhradne sieť CITROËN alebo odborný
servis.Pomocou systému Dotykový tablet
Porucha systému bude signalizovaná na
stránke ponuky „Driving “.
Pomocou ovládača na
prístrojovej doske
Pri poruche systéme kontrolka ovládača „ECO
OFF “ bliká a následne svieti nepretžite.
Piktogram klávesa „ECO OFF! “
prejde do výstražného režimu,
chvíľu bude blikať a následne svietiť
nepretržite. Ak tento kláves použijete na opätovné
aktivovanie systému, kontrolka bude
znovu chvíľu blikať a následne svietiť
nepretržite.

125
DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Upozornenie pri neúmyselnom prekročení čiary
Detekčný kamerový systém, ktorý rozpoznáva
neúmyselné prekročenia pozdĺžneho
označenia jazdných pruhov na vozovke
(prerušovaná čiara).
Pre bezpečnú jazdu kamera analyzuje obraz
a v prípade nízkej pozornosti vodiča, spustí
výstrahu v prípade vybočenia vozidla (rýchlosť
vyššia ako 80 km/h).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo
rýchlostných komunikáciach.
Aktivácia
F Zatlačte na tlačidlo A, svetelná
kontrolka sa rozsvieti.
Výstražný systém neúmyselného
prekročenia čiary nemôže v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť vodiča.
Neutralizácia
Ste upozornený prostredníctvom vibrácií
sedadla vodiča:
-
n
a pravej strane, ak je prekročené
označenie vozovky na pravej strane,
-

n
a ľavej strane, ak je prekročené
označenie vozovky na ľavej strane.
V prípade, ak bolo aktivované smerové svetlo,
po dobu približne 20 sekúnd po jeho vypnutí
nie je vyslaná žiadna výstraha.
Detekcia - výstraha Porucha činnosti
Detekcia môže byť narušená:
-
a k je označenie vozovky
opotrebované,
-

a
k je nedostatočný kontrast medzi
označením vozovky a jej povrchom,
-

a
k je predné sklo špinavé,
-

z
a extrémnych poveternostných
podmienok: hmla, silný dážď,
sneženie, silné slnečné osvetlenie
alebo silné slnečné žiarenie alebo
oslnenie (slnko odrážajúce sa na
ceste, výjazd z tunela...) a tiene.
F

O

päť zatlačte na tlačidlo,
svetelná kontrolka zhasne. V prípade poruchy začne blikať kontrolka na
tlačidle.
Obráťte sa na odborný servis alebo na servisnú
sieť CITROËN.
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav systému
uložený v pamäti. Je nevyhnutné dodržiavať dopravné
predpisy a každé dve hodiny si urobiť
prestávku.
Riadenie

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Sledovanie mŕtvych uhlov
Tento pomocný systém pri jazde upozorní
vodiča, že v oblastiach mŕ tveho uhla jeho
vozidla (zóny, ktoré zastierajú zorné pole
vodiča) sa nachádza iné vozidlo, ktoré môže
predstavovať potenciálne nebezpečenstvo.Tento systém je navrhnutý tak, aby zvyšoval bezpečnosť jazdy, avšak použitie vonkajších
a vnútorných spätných zrkadiel nemôže v žiadnom prípade nahradiť obozretnosť vodiča.
Vodič musí neustále sledovať premávku, odhadnúť vzdialenosť a relatívnu rýchlosť
ostatných vozidiel a predvídať ich jazdu predtým, než sa rozhodne zmeniť jazdný pruh.
Systém sledovania mŕ tvych uhlov nemôže nikdy nahradiť obozretnosť vodiča.
Činnosť
Na danom spätnom zrkadle sa trvalo rozsvieti
príslušné kontrolné svetlo:
-
o
kamžite, pokiaľ je zdvojené,
-

p
ribližne po jednej sekunde, pokiaľ ďalšie
vozidlo predbieha pomaly. F

P
o zapnutí zapaľovania, alebo keď
už motor beží, stlačte toto tlačidlo na
aktivovanie funkcie; svetlo sa rozsvieti.
Snímače sú umiestnené na prednom a zadnom
nárazníku a sledujú oblasti mŕ tveho uhla.

127
DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Upozornenie sa vykoná pomocou svetla, ktoré
sa rozsvieti na spätnom zrkadle na príslušnej
strane vozidla - pokiaľ je detegované vozidlo -
automobil, kamión, motocykel a sú splnené
nasledujúce podmienky:
-

v
šetky vozidlá musia ísť v tom istom smere,
-

r
ýchlosť vášho vozidla sa pohybuje
v
rozmedzí 12 km/h až 140 km/h,
-

p
redbiehate vozidlo s rozdielom v rýchlosti
nižším ako 10 km/h,
-

p
redbieha vás vozidlo s rozdielom v
rýchlosti nižším ako 25 km/h,
-

d
opravná premávka by maly byť plynulá,
-

v p
rípade manévru predbiehania, pokiaľ
sa tento predlžuje a predbiehané vozidlo
stagnuje v oblasti mŕ tveho uhla,
-

s
te v pruhu vpravo alebo v miernej zákrute,
-

v
aše vozidlo nič neťahá, nemá vzadu
karavan... V nasledovných situáciách sa neobjaví žiadne
upozornenie:
-

v p
rítomnosti nehybných objektov
(parkujúce vozidlá, bezpečnostné závory,
stojan pouličnej lampy, panely...),
-

v p
rípade vozidiel idúcich v opačnom
smere,
-

p
ri jazde na sínusovitých cestách alebo
v
prípade ostrých zákrut,-

v p
rípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla, alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autokar...), ktoré už bolo
detegované v oblasti mŕ tveho uhla vzadu
a
je prítomné v zornom poli vodiča vpredu,
-

v p
rípade veľmi hustej premávky: vozidlá,
zistené vzadu a vpredu sa môžu zameniť
za kamión alebo pevný predmet,
-

p
očas rýchleho predbiehania.
Riadenie

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
F Na neutralizáciu funkcie stlačte znova toto tlačidlo; svetlo zhasne.
Stav systému zostáva v pamäti pri vypnutí
zapaľovania. V prípade poruchy bliká kontrolka tlačidla
počas niekoľkých sekúnd, potom zhasne.
Obráťte sa na odborný servis alebo na sieť
CITROËN.
Systém môže prechodne prestať
fungovať v niektorých klimatických
podmienkach (dážď, mráz...).
Zvlášť jazda na mokrej ceste alebo pri
prechode zo suchej zóny do mokrej
môže vyvolať falošné upozornenia
(napríklad prítomnosť snehu,
kvapiek vody v mŕ tvom uhle, čo je
interpretované ako vozidlo).
V zlom počasí alebo v zime sa
ubezpečte, že snímače nie sú pokryté
blatom, námrazou alebo snehom.
Dbajte o to, aby ste si neprekrývali
výstražnú zónu nachádzajúcu sa na
vonkajších spätných zrkadlách, ako
aj detekčné zóny, nachádzajúce sa
na prednom a zadnom nárazníku,
nalepovaním nálepiek alebo inými
predmetmi; môžete tak spôsobiť
nesprávnu činnosť systému.
Systém bude neutralizovaný
automaticky v prípade inštalácie
vlečného zariadenia, homologovaného
sieťou CITROËN.
Porucha činnosti