CITROEN DS5 2015 Priručnik (in Serbian)

DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015

DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
TOTAL & CITROËN
Partneri u postizanju dobrih
rezultata i poštovanju životne
sredine
Inovacije u službi dobrih performansi
Već više od 40 godina, ekipe iz Istraživanja i
Razvoja u TOTAL-u razvijaju za CITROËN ulja
koja odgovaraju najnovijim tehničkim inovacijama
CITROËN trkačkih vozila i vozila za svakodnevnu
upotrebu.
To Vam pruža sigurnost da ćete od Vašeg motora
dobiti najbolje performanse.
Optimalna zaštita vašeg
motora
Održavanjem vašeg CITROËN vozila,
upotrebom ulja TOTAL, produžavate
život vašem motoru i poboljšavate
njegove per formanse poštujući životnu
sredinu.

241
DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Rezervoar za gorivoZapremina rezer voara : oko 60 litaraK ada dopunjujete gorivo, količina mora biti
veća od 5 litara da bi je merač nivoa goriva
registrovao.
Otvaranje poklopca može izazvati zvuk kao
kod usisavanja vazduha. To je normalna pojava
izazvana otporom koji pruža dovod goriva.
F

O
daberite pumpu koja odgovara gorivu
motora Vašeg vozila (podsetnik se nalazi
na nalepnici).
F

O
tvorite čep okrećući ga za 1/4 ulevo.
F

I
zvucite čep i stavite ga na nosač (na
poklopcu).
Otvaranje
U slučaju da rezer voar napunite
neodgovarajućim gorivom,
neophodno je da ispraznite
rezervoar pre pokretanja motora.
Sa Stop & Start, nemojte ga nikada
puniti gorivom kada je motor u modu
STOP

; obavezno isključite kontakt
pritiskom na dugme "START/STOP".
Punjenje
F Ubacite pištolj za gorivo i gurnite ga do odbojnika (sve vreme gurajući metalni
zasun A , za benzinski motor).
F

N
apunite ga (ako se punjenje pištoljem za
gorivo prekine više od tri puta, nemojte
više puniti jer može doći do nepravilnosti u
r a d u).
F

V
ratite čep na mesto i zatvorite ga okrećući
ga za 1/4 kruga udesno.
F

G
urnite poklopac za gorivo da biste ga
zatvorili.
Vaše vozilo ima katalizator koji smanjuje štetne
supstance u izduvnim gasovima.
Otvor za punjenje je malo uži, tako da je
moguće korišćenje jedino pištolja za benzin.
Za benzinski motor, bezolovno gorivo je
obavezno.
F

P

ritisnite taster.
Nakon prekida kontakta, ovo dugme je aktivno
još nekoliko minuta. Ako bude potrebe, ponovo
uključite kontakt da biste ga reaktivirali.
Provere

DIESEL
DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Minimalni nivo goriva
Kada je dostignut minimalni nivo
goriva u rezervoaru, lampica se pali
na instrument tabli, praćena zvučnim
signalom i porukom na ekranu na
instrument tabli.
Prekid napajanja gorivom
Vaše vozilo ima sigurnosni uređaj koji prekida
napajanje gorivom u slučaju sudara.
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni sa benzinskim
biogorivima tipa E10 (koja sadrže 10% etanola),
u skladu sa evropskim standardima EN 228 i
EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85% etanola)
namenjena su isključivo vozilima proizvedenim
za korišćenje ove vrste goriva (BioFlex vozila).
Kvalitet etanola treba da bude u skladu sa
evropskim standardom EN 15293.
Gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni sa biogorivima
u sladu sa važećim i budućim evropskim
standardima (dizel gorivo u skladu sa normom
EN 590 u smeši sa biogorivom u skladu sa
normom EN 14214) koja se mogu sipati na
pumpi (moguće prisustvo metilnih estera
masnih kiselina od 0 do 7 %).
Korišćenje biogoriva B30 je moguće na nekim
Dizel motorima. Međutim, ova upotreba, čak
povremena, zahteva strogu primenu posebnih
uslova održavanja. Obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili serviseru stručnom servisu.
Korišćenje bilo kakvog drugog tipa (bio)
goriva (biljnog ili životinjskog ulja čistog ili
razblaženog, lož ulja...) je formalno zabranjeno
(postoji rizik od oštećenja motora i sistema
dovoda goriva).
Nakon prvog paljenja, ostaje Vam oko 6 litara
goriva u rezervoaru.
Sve dok dopunjavanje dovoljne količine
goriva nije izvršeno, ovaj pokazivač se
ponovo pojavljuje pri svakom uspostavljanju
kontakta, praćen zvučnim signalom i porukom
upozorenja. Ovaj zvučni signal i poruka se
ponavljaju, ritmom koji se postepeno ubrzava
kako nivo opada i približava se "0".
Obavezno dopunite gorivo kako biste izbegli
k va r.

243
DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
I dalje je moguće puniti rezervoar iz
kanistera.
Kako biste obezbedili pravilno punjenje
goriva, prislonite grlo kanistera tako da
ga ne naslanjate na poklopac zaštitnog
ventila i lagano sipajte.
Zaštitni ventil za gorivo (Dizel)*
Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina u rezervoar vozila koja koriste dizel gorivo. Na
ovaj način može da se izbegne kvar motora koji bi mogao da nastane usled takve greške.
Zaštitni ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a vidljiv je kada se skine poklopac.
Kada u svoj dizel rezervoar stavite pištolj za
sipanje benzina, on udari o poklopac. Sistem
ostaje zaključan i ne dozvoljava sipanje.
ne i
nsistirajte, nego koristite pištolj sa
oznakom Dizel.
Funkcionisanje
Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva razlikuju
se od zemlje do zemlje, prisustvo
zaštitnog ventila može da onemogući
punjenje rezervoara.
Pre putovanja u inostranstvo,
savetujemo vam da se raspitate u
mreži CITROËN da li je vaše vozilo
prilagođeno uređaju za dopunu goriva u
zemlji koju želite da posetite.
* U zavisnosti od zemlje.
Provere

DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Otvaranje haube
Otvaranje
F Iznutra : povucite ka sebi komandu, koja
se nalazi sa leve strane ispod komandne
table.
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.
Zatvaranje
F Spustite haubu i pustite je na kraju da
padne.
F

P
roverite da li je dobro zatvorena.
F

S
polja

: podignite komandu i i podignite
haubu.
Poluga otvara i drži haubu otvorenom.
Potrebno je da ograničite izlaganje
vodi (kiši, pranju,

...), u slučaju da se
u odeljku za motor nalazi električna
oprema.
ve

ntilator može da se uključi nakon
gašenja motora

: pazite da se
predmeti ili delovi odeće ne uhvate
u elisu.

245
DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Omogućavaju vam pristup za proveru
nivoa raznih tečnosti i za zamenu izvesnih
elemenata.
Benzinski motori
1. Rezervoar za servo upravljač.
2. Rezervoar tečnosti za pranje prozora i
farova.
3.
R

ezervoar za rashladnu tečnost.
4.
R

ezervoar ulja za kočnice.
5.
A

kumulator/Osigurači.
6.
K

utija sa osiguračima.
7.
V

azdušni filter.
8.
M

erač nivoa motornog ulja.
9.
P

unjenje motornog ulja. THP 155 BVA6
THP 200 BVM6
Provere

DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Oni vam omogućavaju pristup za proveru nivoa
raznih tečnosti, za zamenu izvesnih elemenata
i za dosipanje male količine goriva u pumpu za
dovod goriva.
* U zavisnosti od motora.
Dizel motori
1. Rezervoar za dizel gorivo.
2. Rezervoar tečnosti za pranje prozora i
farova.
3.
R

ezervoar za rashladnu tečnost.
4.
R

ezervoar ulja za kočnice.
5.
A

kumulator/Osigurači.
6.
K

utija sa osiguračima.
7.
V

azdušni filter.
8.
M

erač nivoa motornog ulja.
9.
P

unjenje motornog ulja.
10.
R

učna inicijalna pumpa*.
11.
V

ijak za ispuštanje gasova*. e- HDi 115 ETG6
HDi 160 BVM6 / HDi 160 BVA6

247
DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Za vozila sa HDi motorima, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo ; izvestite se na
crtežu ispod poklopca odgovarajućeg motora.
Nedostatak goriva (dizel)
Ako rezervoar Vašeg vozila ima zaštitni
ventil, izvestite se u odeljku "Zaštitni
ventil goriva (dizel)". F

D
opunite rezervoar za gorivo sa najmanje
pet litara dizela.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

A
ko je potrebno, uklonite ukrasni poklopac
da biste pristupili pumpi za dovod goriva.
F

P
okrećite pumpu za dovod goriva sve dok
ne očvrsne (ova radnja u početku može
teže da ide).
F

D
elujte na starter sve dok motor ne počne
da radi (u slučaju da se motor ne pokrene
iz prvog pokušaja, sačekajte 15 sekundi i
pokušajte ponovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite i pričvrstite ukrasni poklopac.
F

Z
atvorite haubu.
Motor 1.6 litara HDi
F Sipajte u rezervoar za gorivo najmanje pet litara dizela.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

A
ko je potrebno, uklonite ukrasnu navlaku
kako biste pristupili ručnoj pumpi za dovod
goriva.
F

O
dvijte vijak za odzračivanje.
F

P
okrećite pumpu za dovod goriva, sve dok
se gorivo ne pojavi u providnom crevu.
F

P
onovo pritegnite vijak za odzračivanje.
F

U
spostavite kontakt sve dok motor ne
počne da radi (u slučaju da motor ne krene
iz prvog pokušaja, sačekajte 15 sekundi i
pokušajte ponovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo pokrenite
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite ponovo na mesto ukrasnu navlaku i
uverite se da je pričvršćena.
F

Z
atvorite poklopac motora.
Motor 2.0 HDi
Ako se motor ne startuje iz prvog
puta, nemojte da insistirate i otpočnite
postupak.
Motori BlueHDi
F Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F

D
ajte kontakt (ne startujte motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu operaciju 10 puta.
F

D
elujte na starter da biste pokrenuli motor.
Provere

DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Provera nivoa tečnosti
Prilikom intervencije ispod haube, budite oprezni, jer su pojedini delovi na motoru izuzetno vrući (postoji rizik od opekotina) i ventilator se može
uključiti u svakom trenutku (čak i kada nije dat kontakt).
nivo ulja u motoru
Provera se vrši bilo pomoću
indikatora nivoa ulja na instrument
tabli, prilikom davanja kontakta, za
vozila koja su opremljena električnim
meračem, ili ručnim meračem.
Normalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili zamene tečnosti). CITROËN
vam savetuje da kontrolišete nivo i da vršite
dosipanje, ukoliko je potrebno, na svakih
5000

km. Da bi se osigurala pouzdanost merenja,
vozilo mora da se parkira na ravnu
površinu, a motor da bude ugašen duže
od 30 minuta.
Redovno proveravajte sve ove nivoe poštujući plan održavanja proizvođača. Dopunite ako treba, osim ako ne dobijete druge naznake.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.Provera pomoću ručnog merača
Pogledajte odeljak "Benzinski motor" ili "Dizel
motor" da biste odredili položaj šipke za ručno
merenje u delu motora vozila.
F

S
tegnite obeleženi deo merača i skroz ga
izvadite.
F

O
brišite šipku za merenje pomoću čiste
krpe.
F

V
ratite merač na mesto, do kraja, a zatim
ga ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu
proveru
: pravilan nivo mora da se nalazi
između oznaka A i B. A = MA XI
B = MINI
Ako konstatujete da se nivo nalazi ispod
oznake A ili iznad oznake B, nemojte
startovati motor .
-

A
ko je nivo viši od oznake MAXI (postoji
rizik da dođe do oštećenja motora),
pozovite servisnu mrežu CITROËN ili
stručni servis.
-

A
ko je nivo ispod oznake MI n
I, o

dmah
izvršite dopunu ulja u motoru.