CITROEN DS5 2016 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

DS5_lt_Chap07_securite_ed02-2015

Posūkių rodikliai
F Kai atliekate manevrą į kairę, apšvietimo
jungiklį nuspauskite iki galo žemyn.
F
Ka

i atliekate manevrą į dešinę, apšvietimo
jungiklį paspauskite iki galo aukštyn.Trys posūkių rodiklių mirksniai
Trumpai spustelėkite aukštyn arba žemyn,
neįveikdami jungiklio pasipriešinimo ribos;
atitinkamos pusės posūkių rodikliai sumirksės
tris kartus.
Pamiršus išjungti posūkių rodiklį ilgiau
nei dvidešimt sekundžių įsijungs
garsinis signalizatorius, kai važiuojama
didesniu kaip 60
k

m/h greičiu.
Avarinė signalizacija
Paspauskite mygtuką ir visi posūkių rodiklių
žibintai ims mirksėti.
Ji gali veikti išjungus uždegimo kontaktą.
Automatiškai užsidegantys
avarinės signalizacijos žibintai
Avarinio stabdymo metu ir veikiant staigaus
sulėtėjimo jėgai, taip pat kai ima veikti ABS
sistema arba susidūrimo atveju automatiškai
įsijungia avarinės signalizacijos žibintai.
Jie užgęsta automatiškai po pirmojo
pagreitėjimo.
F
Ta
ip pat jūs galite juos išjungti paspaudę
mygtuką.
Šią funkciją galima naudoti važiuojant
bet kokiu greičiu, bet labiausiai
ji tinkama keičiant eismo juostą
automagistralėje.
Modifikacijos, turinčios posūkių rodiklius su
diodinėmis (LED) lemputėmis, diodai įsižiebia
bėgančia eilute.
Kai į jungiami diodiniai "bėgantys" posūkių
rodikliai, dienos šviesų intensyvumas susilpnėja.

181
DS5_lt_Chap07_securite_ed02-2015
Garsinis signalasGreitosios arba techninės
pagalbos kvietimas
Ši įranga leidžia pasiųsti greitosios pagalbos
arba techninės pagalbos kvietimą į pagalbos
centrą ar į tam skirtą pagalbos tarnybą
(tarnybos valdomos "Assistance CITROËN").Tai garsinio įspėjimo sistema, skirta įspėti kitus
eismo dalyvius apie gresiantį pavojų.
F
Pa

spauskite vairo centrinėje dalyje
integruotus jungiklius.
Garsinį signalą saikingai naudokite
tik tokiais atvejais, kokie yra numatyti
šalies, kurioje važinėjate, kelių eismo
taisyklėse.
Norėdami daugiau sužinoti apie šią
įrangą skaitykite skyrių "Garso ir
telematikos įranga".
saugumas

Elektroninę stabilumo programą sudaro šios
dalys:
-
ra
tų antiblokavimo sistema (ABS) ir
elektroninio stabdymo skirstytuvas (REF),
-
av

arinio stabdymo stiprintuvas (AFU),
-
ra

tų apsauga nuo buksavimo (ASR),
-
di

naminė stabilumo kontrolė (CDS).
Elektroninė stabilumo programa (ESC)
Apibrėžtys
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Šios sistemos padidina jūsų automobilio
stabilumą ir valdomumą stabdant bei pagerina
jo kontrolę važiuojant vingiuotu keliu, ypač su
prasta arba slidžia kelio danga.
ABS neleidžia užsiblokuoti ratams avarinio
stabdymo metu.
REF užtikrina bendrą stabdymo intensyvumo
paskirstymą atskiriems ratams.
Avarinio stabdymo stiprintuvas
(AFU)
Stabdant avarinėje situacijoje ši sistema leidžia
greičiau pasiekti optimalų stabdžių paspaudimą
bei sumažinti stabdymo kelią.
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių
pedalo paspaudimo greičio. Tai pajuntama iš
sumažėjusio stabdžio pedalo pasipriešinimo ir
padidėjusio stabdymo stiprumo.
Ratų apsauga nuo buksavimo
(ASR)
Veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį
ši sistema pagerina automobilio pajudėjimą,
kad būtų išvengta ratų buksavimo. Ji taip
pat pagerina automobilio kryptinį stabilumą
akceleruojant.
Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS)
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos, kuria
važiuoja automobilis, ir tos, kuria nori sukti
vairuotojas, ši sistema kontroliuoja kiekvieną
ratą ir automatiškai veikia vieno ar kelių ratų
stabdžius bei variklį, kad automobilis imtų
važiuoti norima trajektorija (kiek tai leidžia
fizikos dėsniai).

183
DS5_lt_Chap07_securite_ed02-2015
Elektroninė traukos
kontrolė ("Snow motion")Veikimas
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Prireikus stabdyti avarinėje
situacijoje spauskite pedalą labai
stipriai, nė kiek jo neatleisdami. Keisdami ratus (padangas ir ratlankius)
pasirūpinkite, kad jie atitiktų jūsų
automobilio gamintojų nurodymus.
Normaliai veikiant ABS sistemai gali
būti juntama silpna stabdžių pedalo
vibracija.
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
įsijungęs garsinis signalizatorius
ir pasirodęs pranešimas rodo, kad
atsirado ABS sistemos sutrikimų ir
automobilis stabdant gali pasidaryti
sunkiai valdomas.
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
sujungta su lempute
sTOP
, į

sijungęs
garsinis signalizatorius ir pasirodęs
pranešimas rodo, kad nebeveikia
elektroninis stabdymo skirstytuvas
(REF) ir automobilis stabdant gali
tapti nevaldomas.
Važinėjant slidžiais keliais primygtinai
rekomenduojama užsidėti žiemines
padangas.
Priklausomai nuo modifikacijos, jūsų
automobilyje įdiegta sukibimo kontrolės
slidžiame kelyje sistema, vadinamoji
elektroninė traukos kontrolė
.
Ši sistema nustato silpną ratų sukibimą su
kelio danga, kuris gali trukdyti automobiliu
pajudėti iš vietos važiuojant per gilų purų
arba suplūktą sniegą.
Tokiose situacijose elektroninė traukos
kontrolė reguliuoja priekinių ratų prabuksavimą
ir taip garantuoja optimalią automobilio
dinamiką bei trajektorijos kontrolę.
Būtina sustoti.
Abiem atvejais kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
saugumas

Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS) ir apsauga nuo buksavimo
(ASR)
Įjungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
į jungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Kai tik nustatomas sukibimo trūkumas arba
nukrypimas nuo trajektorijos, šios sistemos ima
reguliuoti variklio ir stabdžių veikimą.Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši
kontrolinė lemputė.
Išjungimas
Veikimo sutrikimai
Kai užsidega ši kontrolinė lemputė ir
išjungimo mygtuko lemputė, įsijungia
garsinis signalizatorius ir pasirodo
pranešimas, rodo, kad atsirado šios
sistemos veikimo sutrikimų.
Įjungimas iš naujo
F Paspauskite šį mygtuką.
U žsidegs mygtuko kontrolinė lemputė.
Sistemos CDS ir ASR daugiau nebereguliuos
variklio ir stabdžių veikimo esant nukrypimui
nuo trajektorijos. F
Vė

l paspauskite šį mygtuką.
Mygtuko lemputė užges.
Kai sukibimo sąlygos leidžia, iš naujo į junkite
sistemas.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad būtų
patikrinta sistema.
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti
automobiliui įstrigus purve, sniege, smėlyje
ir pan.) gali prireikti išjungti sistemas CDS ir
ASR, kad ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų
sukibimą.
Ši sistema vėl ima veikti automatiškai, po
kiekvieno kontakto išjungimo arba pasiekus
50
k
m/h greitį.
Važiuodami mažesniu negu 50
k
m/h greičiu jūs
galite sistemas į jungti rankiniu būdu:

185
DS5_lt_Chap07_securite_ed02-2015
CDS/ASRĮvykus avarijai patikrinkite šias sistemas
CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Sistemos CDS ir ASR teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu, bet
neturėtų skatinti vairuotojo imti važiuoti
rizikingai ar per dideliu greičiu.
Susilpnėjus automobilio ratų sukibimui
su kelio danga (lyjant, sningant, esant
apledėjimui) automobilis gali imti slysti.
Todėl saugumo sumetimais būtina išlaikyti
veikiančias sistemas CDS ir ASR bet
kokiomis sąlygomis, ypatingai kai tos
sąlygos yra sunkios. Sistemų veikimas gali būti garantuojamas
tik laikantis gamyklos rekomendacijų
dėl tinkamo ratų (padangų ir ratlankių),
stabdžių sistemos dalių, elektronikos dalių
montavimo ir priežiūros CITROËN tinklo
atstovybėje.
Tam, kad būtų galima efektyviai naudotis
sistemomis CDS ir ASR žiemos sąlygomis,
automobiliui turi būti uždėtos visos keturios
žieminės padangos, kad automobilis
išsaugotų tinkamą sukibimą su kelio danga.
saugumas

Saugos diržai
Priekiniai saugos diržaiGalinių vietų saugos diržai
Galinės vietos turi saugos diržus, tvirtinamus
trijuose taškuose, taip pat turinčius vyniotuvus
su įtempimo ribotuvais (išskyrus galinio
viduriniojo keleivio diržą).Prisisegimas
F Ištraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį į
u
žraktą.
F
Pa

traukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Atsisegimas
F Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.
F Pr ilaikykite diržą, kad jis tinkamai
susivyniotų.
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju
ši sistema pagerina saugumą važiuojant
priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio
stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema
per akimirką įtempia saugos diržus, kurie
prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia
įjungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų
įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančių jų automobiliu saugumą.

187
DS5_lt_Chap07_securite_ed02-2015
Priekinio diržo reguliavimas
pagal aukštį
F Norėdami nusistatyti tvirtinimo tašką
suspauskite rankenėlę ir perslinkite ją, kol
rasite norimą rantą.
Važiuojant didesniu kaip 20
k

m/h
greičiu dvi minutes ši(šios) lemputė
(-ės) mirksi, drauge įsijungia garsinis
signalizatorius. Praėjus šioms dviem
minutėms ši(šios) lemputė(-ės) lieka degti,
kol vairuotojas arba keleivis(-iai) neprisisega
saugos diržo(-ų).
Neprisegto/atsegto(-ų) saugos
diržo(-ų) kontrolinės lemputės*
1. Neprisegto/atsegto priekinio ir/arba galinio
s augos diržo lemputė prietaisų skydelyje.
2.
Ka

iriojo priekinio saugos diržo lemputė.
3.
De

šiniojo priekinio saugos diržo lemputė.
4.
De

šiniojo galinio saugos diržo lemputė.
5.
Vi

duriniojo galinio saugos diržo lemputė.
6.
Ka

iriojo galinio saugos diržo lemputė.
Priekinio(-ių) saugos diržo(-ų)
kontrolinė lemputė
Įjungus kontaktą prietaisų skydelyje
užsidega kontrolinė lemputė 1 ,
o atitinkama lemputė 2
i

r/arba
3
u

žsidega raudonai saugos diržų ir
keleivio oro pagalvės lempučių displėjuje, jei
atitinkamas saugos diržas nėra prisegtas arba
jis yra atsegtas.
Atsegto galinio(-ių) saugos
diržo(-ų) kontrolinė(-s) lemputė(-s)
Jei nėra prisisegtas diržas, į jungus
kontaktą atitinkamos lemputės 4 ,
5
i

r 6
u
žsidega raudonai maždaug
30
s

ekundžių.
Jei galinis keleivis atsisega saugos diržą, kai
automobilis ima važiuoti didesniu kaip 20
k

m/h
greičiu, atitinkamos kontrolinės lemputės 4 ,
5
a

rba 6
u
žsidega raudonai, kartu įsijungia
garsinis signalizatorius ir pasirodo pranešimas
prietaisų skydelio displėjuje.
*
Pr

iklausomai nuo modifikacijos ir/arba
automobilio pardavimo šalies.
saugumas

Prieš važiuodamas vairuotojas turi įsitikinti,
kad keleiviai tinkamai naudojasi saugos
diržais ir kad visi jie yra šiais diržais
prisisegę.
Kad ir kokioje automobilio vietoje važiuojate,
visuomet prisisekite saugos diržą, netgi
važiuodami trumpą atstumą.
Neapsukite diržo sagčių, nes jos iki galo
neatliks savo paskirties.
Saugos diržai turi vyniotuvus, kurie
automatiškai pritaiko diržo ilgį prie jūsų
kūno sudėjimo. Saugos diržas susivynioja
automatiškai, kai jis jums nebebūna
reikalingas.
Prieš naudojimą ar po jo patikrinkite, ar
diržas yra tinkamai įvyniotas.
Apatinė diržo dalis turi būti perjuosta kaip
galima žemiau per juosmenį.
Viršutinė diržo dalis turi būti uždėta ant
peties įdubos.
Vyniotuvai turi įtaisus, kurie juos
automatiškai blokuoja susidūrimo, avarinio
stabdymo arba automobilio apsivertimo
metu. Diržą atblokuoti galite jį tvirtai
patraukdami ir atleisdami, kad jis truputį
susivyniotų.Rekomendacijos vežant vaikus
Naudokite pritaikytas vaikų sėdynes, jei
keleiviui mažiau kaip 12 metų arba jo ūgis
mažesnis kaip metras penkiasdešimt.
Niekada nenaudokite vieno diržo prisegti
keliems vaikams.
Niekada nevežkite vaiko pasisodinę jį ant
kelių.
Norėdami daugiau sužinoti apie vaikų
kėdutes skaitykite atitinkamą skyrelį.
Tam, kad būtų efektyvus, saugos diržas:
- tu
ri būti kuo geriau prigludęs prie kūno,
- tu
ri būti patikrinamas, ar nėra susisukęs,
tolygiai jį traukiant prieš save,
-
tu

ri juosti tik vieną asmenį,
-
ne

turi būti įpjautas arba išpešiotas,
-
ne

turi būti pertvarkytas ar perdarytas,
kad nepasikeistų jo stiprumas.
Pagal galiojančius saugumo reikalavimus bet
koks jūsų automobilio saugos diržų remontas
turi būti atliekamas turinčioje reikiamą
kompetenciją ir įrangą kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje, o tai jums gali suteikti CITROËN
tinklo atstovybė.
Periodiškai atlikite saugos diržų patikrinimą
CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje, ypač
patikrinkite juos, jei atsirado diržo pažeidimų.
Saugos diržus valykite muilinu vandeniu
arba audinių valymo priemonėmis, įsigytomis
CITROËN tinklo atstovybėje.
Po galinių sėdynių nulenkimo arba
pertvarkymo patikrinkite, ar saugos diržas
yra savo vietoje ir tinkamai įvyniotas.
Susidūrimo atveju
Priklausomai nuo susidūrimo stiprumo
pirotechninis diržo įrenginys gali suveikti
prieš išsiskleidžiant oro pagalvėms ir
nepriklausomai nuo jų. Išsiskleidus oro
pagalvėms pasirodo truputis nekenksmingų
dūmų ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Bet kuriuo atveju užsidegs oro pagalvių
kontrolinė lemputė.
Po susidūrimo atlikite saugos diržų
sistemos patikrinimą ir, jei reikia, pakeiskite
juos CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Patarimai