CITROEN DS5 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

189
DS5_ro_Chap07_securite_ed02-2015
Airbaguri
Generalitati
Airbagurile au fost concepute pentru a contribui
la siguranţa pasagerilor (exceptând pasagerul
din spate centru) în caz de ciocniri violente.
Airbagurile completează acţiunea centurilor de
siguranţă cu limitator de efort (cu exceptia celei
a pasagerului din spate centru).
În acest caz, detectoarele electronice
înregistrează şi analizează şocurile frontale şi
laterale suportate în zonele de detectare:
-
în ca
z de şoc violent, airbagurile se
declanşează imediat şi contribuie la o
bună protecţie a ocupanţilor maşinii (mai
puţin pasagerul din centru spate); imediat
după şoc, airbaigurile se dezumflă rapid
pentru a nu împiedica nici vizibilitatea, nici
eventuala ieşire din vehicul a pasagerilor,
-
în ca

z de şoc redus, de impact din spate
şi în anumite condiţii de răsturnare, este
posibil ca airbagurile sa nu se activeze,
fiind suficientă în aceste cazuri numai
acţiunea centurii de siguranţă pentru a vă
asigura o protecţia.
Airbagurile nu functioneaza cu
contactul taiat. Declanşarea unui airbag este însoţită
de o uşoară degajare de fum şi de un
zgomot, datorate activării cartuşului
pirotehnic integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poate fi
iritant pentru unele persoane sensibile.
Zgomotul de detonare legat de
declansarea unuia dintre airbaguri
poate antrena o uşoară diminuare a
capacităţii auditive pentru o perioadă
scurtă de timp.
Zone de detectare a impactului
A. Zonă de impact frontal.
B. Zo nă de impact lateral.
Airbaguri frontale
declansare
Se declanşează, cu excepţia situaţiei în care
airbagul frontal al pasagerului este neutralizat, în
caz de impact frontal violent, pe întreaga sau numai
pe o parte din zona de impact frontal A , dupa axa
longitudina a vehiculului, în plan orizontal şi în sens
orientat din fata catre spatele vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între toracele
si capul ocupantului vehiculului şi volan, pe
partea conducatorului si plansa de bord,
pe partea pasagerului, pentru a amortiza
proiectarea catre inainte.
În caz de impact frontal violent, sistemul protejează
conducatorul şi pasagerul din faţă, pentru a limita
riscurile de traumatisme la cap şi torace.
Pentru conducator, airbagul este integrat în
centrul volanului; pentru pasagerul din faţă,
airbagul este integrat în plansa de bord,
deasupra torpedoului.
Acest echipament nu se declanşează
decât o singură dată. Dacă intervine
un al doilea şoc (în timpul aceluiaşi
accident sau în cazul unui alt accident)
airbagul nu se va mai declanşa.
Siguranţă

dezactivare
Numai airbagul frontal pasager poate fi
neutralizat:
F
in
troduceţi cheia în comanda de
dezactivare a airbagului pasagerului,
F
ro

tiţi-o pe poziţia "OFF" ,
F
ap

oi scoateţi cheia menţinând această
poziţie. În funcţie de versiune, acest martor
se aprinde fie pe tabloul de bord,
fie pe afişajul martorilor de centură
şi de airbag frontal de pasager, cu
contactul pus pe întreaga durată a
neutralizării.
Pentru siguranţa copilului, este
imperativ sa dezactivaţi airbagul frontal
al pasagerului când instalaţi un scaun
pentru copii cu spatele in directia de
mers pe locul pasagerului din fata.
În caz contrar, copilul risca să fie grav
rănit sau omorât în caz de declanşare
a
air
bagului.
Reactivare
Imediat ce indepartati scaunul pentru copii, cu
contactul taiat
, rotiţi comanda în poziţia "ON" ,
pentru a activa din nou airbagul şi a asigura
astfel siguranţa pasagerului în caz de impact.
Contactul fiind pus, acest martor
se aprinde pe afişajul martorilor
de centuri şi a airbagului frontal
al pasagerului pentru aproximativ
un minut, dacă airbagul frontal al
pasagerului este activat.
Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoţit fiind de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
afişajul tabloului de bord, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un service
autorizat pentru verificarea
sistemului. S-ar putea ca airbagurile
să nu se mai declanşeze în caz de
impact violent.

191
DS5_ro_Chap07_securite_ed02-2015
Airbaguri laterale
declansare
Acesta se declanşează unilateral în caz de
şoc lateral violent, aplicat pe întreaga zonă
de impact sau par ţial pe zona de impact
laterală
B, ex

ercitându-se perpendicular pe axa
longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi în
sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între şoldul şi
umărul ocupantul locului din faţă al vehiculului
şi panoul uşii corespunzătoare. Este un sistem care protejează, în caz de şoc
lateral violent, şoferul şi pasagerul din faţă,
pentru a limita riscurile de traumatisme la
nivelul bustului, între şold şi umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului, în partea dinspre usa.
Zone de detectare a socului
A. Zona de impact frontal.
B. Zo na de impact lateral.
Airbaguri cortina
Sistem care protejează, în caz de impact lateral
violent, atat conducatorul cat şi pasagerii (cu
excepţia pasagerului de pe locul central-spate),
pentru a limita riscurile de traumatisme în zona
laterală a craniului.
Fiecare airbag cortină este integrat în stâlpi şi
în partea superioară a habitaclului.
În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor
pe partea laterala a vehiculului, sau în cazul
răsturnării laterale a vehiculului, este posibil
ca airbagurile cortină să nu se declanşeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau din
spate, airbagurile laterale si cortină nu se
declanşează.
declansare
Airbagul cortină se declanşeaza simultan cu
airbagurile laterale corespunzătoare, în caz de
impact lateral violent, aplicat pe întreaga parte
laterală sau par ţial pe zona de impact lateral B ,
exercitat perpendicular pe axa longitudinala a
vehiculului, în plan orizontal şi dinspre exterior
spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune între ocupantul
din faţă sau din spate şi geamuri.
Dacă acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoţit de un semnal
sonor şi de un mesaj pe afişajul
tabloului de bord, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat
pentru verificarea sistemului. Este
posibil ca airbagurile să nu se mai
declanşeze în caz de impact violent.
Anomalie de functionare
Siguranţă

Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă cupland
corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri şi
airbaguri, nu fixati si nu lipiti nimic in
apropierea sau pe directia de declansare
a airbagurilor, pentru a nu rani pasagerii la
declansarea acestora.
Nu modificati niciodata echiparea originala
a vehiculului, in special in raza de actiune
directa a airbagurilor.
După un accident, sau când vehiculul a
făcut obiectul unui furt, verificaţi sistemul de
airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
prevedere menţionate, nu este exclus riscul
de rănire sau arsuri uşoare în zona capului,
bustului sau braţelor în momentul declanşării
airbagului. Sacul airbagului se umflă
aproape instantaneu (în câteva milisecunde),
apoi se dezumflă, evacuand gazul cald prin
orificiile prevazute în acest scop.Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse omologate,
compatibile cu modul de declanşare a
airbagurilor laterale. Pentru a cunoaşte gama
de huse adaptate la vehiculul dumneavoastră,
puteţi consulta reţeaua CITROËN.
Pentru mai multe informatii privind
accesoriile, consultati rubrica
corespunzatoare.
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor (haine...). Acest lucru ar putea
cauza răni la nivelul toracelui şi braţelor în
momentul declanşării airbagului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar
bustul de usa.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau
tinand mâinile in zona centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea
pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat, declansarea
airbagurilor putând provoca arsuri sau răni
din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent
volanul.
Nu fixati si nu lipiti nimic pe volan sau
pe plansa de bord, deoarece acest lucru
ar putea cauza raniri la declansarea
airbagurilor.
Recomandari
Airbaguri cortină
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest
lucru ar putea cauza răni la nivelul capului în
momentul deplierii airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu demontaţi
mânerele montate pe pavilion. Ele contribuie
la fixarea airbagurilor cortină.
Pentru ca airbagurile sa fie pe deplin eficiente, respectati regulile de siguranta de mai jos:

193
DS5_ro_Chap07_securite_ed02-2015
Siguranţă

DS5_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Informatii practice
0

DS5_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015

DS5_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Acest kit este instalat în cutia de depozitare,
sub planşeul portbagajului. Acest kit conţine un compresor şi un cartuş cu
produs de colmatare.
El permite o reparare temporara a pneului.
Astfel, puteti ajunge la cel mai apropiat atelier
de reparatii auto.
El este conceput pentru a repara majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda
de rulare sau pe talonul pneului.
Compresorul permite controlul si ajustarea
presiunii din pneu.
Kit de reparare provizorie a pneului
Acces la kit
detalii privind sculele*
Toate aceste scule sunt specifice vehiculului
dumneavoastra si pot varia in functie de echipare.
Nu le utilizati in alte scopuri.
1.
Co

mpresor 12 V.
Co

ntine un produs de colmatare pentru
repararea temporara a rotii si permite
reglarea presiunii din pneu.
2.
Cala

.
Per

mite imobilizarea rotilor vehiculului.
3.
Scula de demontare protectii de surub de roata. Permite demontarea protectiilor de pe
c apetele suruburilor de la jantele din aluminiu.
4.
In

strument pentru demontare ornament.
Per

mite demontarea ornamentelor de pe
jantele din aluminiu.
5.
Inel

de remorcare detasabil.
*
Î

n funcţie de tara de comercializare.
Pentru mai multe informatii privind remorcarea
vehiculului, consultati rubrica corespunzatoare.

197
DS5_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
A. Selector de poziţie "Reparare" sau
"Umflare".
B.
În

trerupător pornit "I" / oprit "O".
C.
Bu

ton de dezumflare.
d. Ma

nometru (în bari si p.s.i.).
E.
Co

mpartiment ce conţine:
-
un c

ablu cu adaptor pentru priza 12 V,
-
di

verse capete de umflare pentru
accesorii, cum ar fi mingi, roţi de
bicicletă...
descrierea kitului
F. Cartuş cu produs de colmatare.
G. Tu b alb cu dop pentru reparare.
H.
Tu

b negru pentru umflare.
I.
Au

tocolant de limitare a vitezei.
Autocolantul de limitare a vitezei I
trebuie lipit pe volanul vehiculului,
pentru a vă aduce aminte că o roata
este în utilizare temporară.
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h în timpul
rulării cu un pneu reparat prin folosirea
acestui tip de kit.
Presiunea de umflare a pneurilor este indicata
pe aceasta eticheta.
Informaţii practice

DS5_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Procedura de reparare
F Taiati contactul.F
De
rulaţi complet tubul alb G
.
F De şurubaţi dopul tubului alb.
F Ra cordaţi tubul alb la valva pneului ce
trebuie reparat. F
Co

nectaţi alimentarea electrică a
compresorului la una din prizele de 12 V
ale vehiculului.
F
Po

rniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze.
Fiţi atenţi, acest produs este nociv
(ex.: etilen-glicol, colofoniu...) în caz de
ingerare şi iritant pentru ochi.
Nu lăsaţi acest produs la îndemâna
copiilor.
Evitaţi îndepărtarea oricărui corp străin
ce a penetrat pneul.
1. Colmatare
F Rotiţi selectorul A pe poziţia "Reparare".
F Ve rificaţi ca întrerupătorul B sa fie în
poziţia "O" .
Circuitul electric al vehiculului permite
bransarea compresorului pe durata
necesara repararii pneului deteriorat,
sau pentru umflarea unui element
pneumatic de volum redus.