ESP CITROEN DS5 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

103
DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
In conditii de temperaturi
foarte scazute sau de
remorcare
In aceste conditii, nu se recomanda sa
actionati frana de parcare.
Pentru aceasta, cu contactul pus,
eliberati manual frana de parcare, apoi,
inainte de taierea contactului:
F
Cu
tie de viteze manuala: cuplati
treapta 1-a sau mersul inapoi.
F
Cu

tie de viteze automata:
selectaţi poziţia P .
Frana de parcare electrica permite doua
moduri de functionare:
-
Ac

tionare / Eliberare automata
Ac

ţionarea este automată la oprirea
motorului, eliberarea este automată la
punerea în mişcare a vehiculului (activate
din setare initiala).
-
Ac

tionare / Eliberare manuala
Ac

ţionarea manuală a frânei de staţionare
se efectuează prin acţionarea comenzii A .
El

iberarea manuală se face prin tragerea
apoi eliberarea clapetei, apăsând în
acelaşi timp pedala de frână.
Programarea modului automat
Pentru unele tari de comercializare a
vehiculului, modul de functionare automat
poate fi dezactivat.
In acest caz, dezactivarea se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Frana de parcare electrica
Daca modul automat este dezactivat,
actionarea si eliberarea franei de
parcare se fac manual.
Dacă acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, modul automat este
dezactivat.
Nu parasiti vehiculul niciodata fara
a verifica daca ati actionat frana de
parcare. Acest martor este aprins
continuu.
Eticheta pe panoul de usa
In cazul descarcarii bateriei
In acest caz, frana de parcare cu
comanda electrica nu functioneaza.
Din motive de siguranta, imobilizati
vehiculul respectand recomandarile de
mai sus sau instalati o cala in fata uneia
dintre roti.
Contactati reteaua CITROËN sau un
Service autorizat.
La deschiderea usii conducatorului, un
semnal sonor se aude si un mesaj este
afisat dacă frana de parcare nu a fost
actionata.
Conducere

DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Cuplaţi mersul inapoi numai cu
vehiculul oprit şi motorul la ralanti.
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului, selectati
intotdeauna punctul mort si apasati
pedala de ambreiaj.
Cutie manuala cu 6 trepte
F Deplasaţi complet schimbătorul spre
d reapta, pentru a cupla treapta a 5 -a sau
a
6

-a.
Cuplarea treptei a 5-a sau
a
6-
a
Cuplarea mersului inapoi
F Ridicaţi piesa de blocare de sub nuca
m anetei şi deplasaţi maneta de viteze spre
stânga, apoi spre înainte. Nerespectarea acestei prevederi poate
deteriora definitiv cutia de viteze (cuplarea
treptei a 3
-a sau a 4-a din eroare).

111
DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Afisare pe tabloul de bord
Cand deplasati selectorul de viteze pe
grila pentru a selecta o pozitie, martorul
corespunzator se afiseaza pe tabloul de bord.
P
Par
king (staţionare)
R
Re

verse (mers înapoi)
N
Ne

utral (punct mort)
d Dr

ive (conducere automată)
S
prog

ram sport
T
prog

ram zapada
1 la 6
Tr

eaptă de viteză cuplată în funcţionare
manuală
-
Val

oare invalidă în funcţionarea manuală
Cutia de viteze automata cu sase trepte ofera,
la alegere, confortul automat integral, imbogatit
cu programe sport si zapada, sau placerea
schimbarii manuale a vitezelor.
Va sunt propuse doua moduri de conducere:
-
fu

nctionarea
automata, pentru controlul
electronic al vitezelor direct din cutie, cu
programul sport pentru a va oferi un stil de
condus mai dinamic sau programul zapada
pentru a ameliora stilul de condus in cazul
unei aderente scazute,
-
fu

ncţionarea
manuala pentru schimbarea
secvenţială a treptelor de către conducator.
Cutie de viteze automata
1. Selector de viteze.
2. Bu ton "T" (zapada) .
3.
Bu

ton "S" (spor t) .
4.
Se

rigrafie a pozitiilor selectorului de viteze.
Grila cutiei de viteze Pozitiile selectorului de
viteze
P. Staţionare.
- Im obilizarea vehiculului, frână de
stationare actionata sau eliberată.
-
Po

rnire motor.
R.
Me

rs inapoi.
-
Ma

nevre de mers înapoi, vehiculul oprit,
motorul la ralanti.
N.
Pu

nct mort.
-
Im

obilizare vehicul, frâna de staţionare
actionata.
-
Po

rnire motor.
d. Fu

ncţionare automată.
M.+ / -
Fu

ncţionare manuală cu schimbarea
secvenţială a celor sase trepte.
F
Ap

licaţi un impuls spre inainte, pentru a
cupla treapta de viteză superioara.
s

au
F
Ap

licaţi un impuls spre inapoi, pentru a
cupla treapta de viteză inferioară.
Conducere

DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
F Cu piciorul pe frână, selectaţi poziţia P
sau N.
F Por

niţi motorul.
În caz contrar, se aude un semnal sonor, însoţit
de un mesaj pe afişajul tabloului de bord.
F
Cu m

otorul pornit, apăsaţi pedala de frână.
F
Se

lectaţi poziţia R ,
d s

au M.
Pornirea vehiculului
Când motorul funcţionează la ralanti,
frâna fiind eliberata, dacă este
selectată poziţia R ,
d s

au M, vehiculul
se deplasează chiar fără a interveni
asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi
niciodată copii nesupravegheaţi în
interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii de
întreţinere, motorul fiind pornit, trageţi
frâna de parcare şi selectaţi poziţia P .
In cazul in care frana de stationare nu
se elibereaza automat, verificati daca
usile din fata sunt inchise corect.
Nu selectaţi niciodată poziţia N când
vehiculul este in miscare.
Nu selectaţi niciodată poziţiile P
sau
R, a

tâta timp cât vehiculul nu este
imobilizat complet.
Functionare automata
F Selectaţi poziţia d p entru schimbarea
automata a celor şase trepte.
Cutia de viteze funcţionează în acest caz
în modul auto-adaptativ, fără intervenţie
din partea conducatorului. Ea selecteaza în
permanenţă treapta de viteză cea mai bine
adaptata la stilul de conducere, la configuraţia
drumului şi la incarcarea vehiculului.
Pentru a obtine o acceleratie maxima fara a
atinge selectorul, apasati pana la capat pedala
de acceleratie (kick down). Cutia de viteze
retrogradează automat sau menţine treapta
selectată până la turatia maxima a motorului.
La franare, cutia de viteze retrogradează
automat, pentru a oferi o frâna eficientă de
motor.
Când ridicaţi brusc piciorul de pe acceleraţie,
cutia de viteze nu va trece într-o viteză
superioară, pentru a ameliora siguranţa.
Dacă în timpul mersului, din neatenţie
treceti selectorul în poziţia N
, lăsaţi
motorul la ralanti, apoi cuplaţi în
poziţia


d
p

entru a accelera.
Daca nu apasati pedala de frana
pentru a scoate selectorul de viteze
din pozitia P
, acest martor sau
aceasta pictograma apare pe tabloul
de bord, insotit(a) de un mesaj, de
aprinderea intermitenta a literei P si
de un semnal sonor.
F
Ve

rificati ca afisajul de pe tabloul de bord
sa corespunda pozitiei cuplate.
F
El

iberaţi progresiv pedala de frână.
In cazul in care frana de stationare este
eliberata manual, vehiculul incepe sa se
deplaseze imediat.
In cazul in care frana de stationare este
actionata si modul automat este activat,
accelerati treptat.

11 5
DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Indicator de schimbare a treptei*
La vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuala, sageata poate fi
insotita de numarul treptei propuse.Sistemul alege indicatia de schimbare a
treptei in functie de conditiile de rulare
(panta, incarcare,
.

..) si de solicitarea
venita din partea conducatorului (cerere
de putere, accelerare, franare,
.

..).
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
-
să c

uplaţi prima treaptă,
-
să c

uplaţi mersul inapoi.
In cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decat in modul
manual.
*
I

n functie de motorizare.
In cazul versiunilor Diesel BlueHDi 135 si 150
cu cutie de viteze manuala, este posibil ca
sistemul sa va propuna sa aduceti transmisia la
punctul mort, pentru a trece motorul in stare de
veghe (modul STOP al sistemului Stop & Start),
in unele conditii de conducere. In acest caz, pe
tabloul de bord se afiseaza N
.
Sistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând treapta de viteza adecvata.
Functionare
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate indica
să sariti peste una sau mai multe trepte de
viteză. Puteţi urma această indicaţie, fără a
trece prin treptele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,
configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau
siguranţa rămân elementele determinante în
alegerea raportului optim. Conducatorul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Exemplu:
- Su
nteţi în treapta a treia de viteză.
-
Ap

ăsaţi moderat pedala de acceleraţie.
-
Si

stemul poate să vă propună, dacă sunt
îndeplinite condiţiile, schimbarea unei
treptei superioare.
Informaţia apare pe tabloul de bord sub forma
unei săgeţi.
Conducere

DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Detectare pneu dezumflat
Sistem care asigura controlul automat al
presiunii pneurilor, in rulare.
Sistemul supravegheaza in permanenta
presiunea din cele patru pneuri, din momentul
in care vehiculul se pune in miscare.
In valva fiecarui pneu este amplasat un
traductor de presiune (cu exceptia rotii de
rezer va).
Sistemul declanseaza o avertizare in momentul
detectarii unei scaderi a presiunii din unul sau
mai multe pneuri.Acest sistem nu va scuteste de
controlul lunar al presiunii de umflare a
pneurilor (inclusiv roata de rezerva), ca
si inaintea oricarei calatorii mai lungi.
Rularea cu pneuri dezumflate
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca uzura
prematura a pneurilor, in special in
conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Rularea cu pneuri dezumflate mareste
consumul de carburant.
Valorile de presiune de umflare
prescrise pentru vehiculul dvs. sunt
notate pe eticheta de presiuni pneuri.
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1
o

ra
sau dupa un traseu mai scurt de 10 km
efectuat cu viteza moderata). In caz
contrar, adaugati 0,3 bari la valorile
mentionate pe eticheta.
Pentru mai multe informatii privind
elementele de identificare si eticheta
de presiune pneuri, consultati rubrica
corespunzatoare.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate reprezinta un ajutor la
conducere care nu inlocuieste vigilenta
conducatorului auto.

DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Neutralizare / Reactivare
Cu tasta de pe ecranul tactil
Cu butonul din plansa de bord
F Selectati meniul "dri ving"
(Conducere).
F
Pe pa

gina, apasati aceasta tasta.
Neutralizarea este confirmata prin aprinderea
martorului tastei si afisarea unui mesaj.
O noua apasare pe acest buton reactiveaza
functia.
Martorul butonului se stinge si se afiseaza un
mesaj. F Ap
asati pe acest buton.
Neutralizarea este confirmata prin aprinderea
martorului butonului si afisarea unui mesaj.
O noua apasare pe aceasta tasta reactiveaza
functia.
Mar torul tastei se stinge si un mesaj este afisat.
des

chiderea capotei motorului
Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
recomandarile de conducere, in special
pe drumuri inundate, consultati rubrica
corespunzatoare.
In unele cazuri, cum ar fi mentinerea
confortului termic in habitaclu, poate fi utila
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata in
orice moment, de la punerea contactului.
Daca neutralizarea a fost efectuata in
modul
S

TOP, motorul reporneste imediat.
Sistemul Stop & Start se reactiveaza automat
la fiecare punere a contactului.
Inainte de orice interventie in
compartimentul motorului, neutralizati
sistemul Stop & Start pentru a
evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START.

121
DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Anomalie de functionare
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească.
Toti martorii de pe tabloul de bord se aprind.
In acest moment, este necesara taierea
contactului, apoi repornirea cu butonul
"START/STOP ".
In caz de disfunctie a sistemului, martorul
comenzii
"ECO OFF" clipeste cateva
momente, apoi ramane aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat. Sistemul Stop & Start necesita o
baterie de 12 V de tehnologie si cu
caracteristici specifice.
Orice interventie la aceasta baterie
trebuie realizata exclusiv in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind
bateria de 12 V, consultati rubrica
corespunzatoare.
Conducere

DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Avertizare de parasire a benzii de rulare
Sistem care detectează depăşirea involuntară a
unui marcaj longitudinal de pe o cale de rulare,
utilizand o camera video ce recunoaste liniile
continue sau discontinue.
Pentru o conducere in deplina siguranta, camera
analizeaza imaginea apoi declanseaza, in cazul
scaderii atentiei conducatorului, o avertizare în
cazul în care vehiculul tinde sa parasesca banda
de rulare (la o viteză mai mare de 80 km/h).
Folosirea acestui sistem este optimă mai ales pe
autostrăzi şi pe căi de mare viteză.
Activare
F La punerea contactului, sau cu
motorul in functiune, apăsaţi
pe acest buton pentru a activa
functia; martorul luminos se
aprinde.
Sistemul de avertizare la parasirea benzii
de rulare nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască vigilenţa conducatorului.
Neutralizare
Sunteţi avertizat prin vibratia pernei de şezut a
scaunului conducatorului:
-
în pa
rtea dreaptă, dacă marcajul de pe
şosea a fost depăşit pe dreapta,
-
în pa

rtea stângă, dacă marcajul de pe
şosea a fost depăşit pe stânga.
Cât timp semnalizatoarele de directie sunt
activate şi timp de incă 20 secunde după
stingerea semnalizatoarelor de directie, nu este
transmisa nicio avertizare.
detectare - Avertizare A nomalie de functionare
Detectarea poate fi perturbată:
- da
că marcajele de pe sol sunt
uzate,
-
da

că între marcajele de pe sol şi
suprafaţa şoselei există un contrast
redus,
-
da

ca parbrizul este murdar,
-
in u

nele conditii meteorologice
extreme: ceata, averse puternice,
ninsoare, lumina solara puternica,
sau expunere directa la soare
(soare razant la suprafata drumului,
iesire din tunel, ...) si umbre.
F
Ap

ăsaţi din nou acest buton;
martorul se stinge. In caz de anomalie, martorul de pe buton
clipeste.
Consultati reteaua CITROËN sau un Service
autorizat.
Starea sistemului rămâne în memorie la taierea
contactului. Este necesara respectarea codului
rutier si efectuarea unei pauze la
fiecare doua ore.

123
DS5_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Supravegherea unghiurilor moarte
Acest sistem de asistare a conducerii
avertizeaza conducatorul de prezenta unui alt
vehicul in zonele de unghi mort ale propriului
vehicul (zone mascate din campul de vizibilitate
al conducatorului), imediat ce acesta prezinta
un potential pericol.Acest sistem este conceput pentru a imbunatati siguranta in conducere si nu se substituie in niciun
caz utilizarii retrovizoarelor exterioare si interior. Ramane in responsabilitatea conducatorului sa
supravegheze in permanenta starea circulatiei, sa evalueza distanta si viteza fata de celelalte
vehicule, sa anticipeze manevrele inainte de a decide sa schimbe banda de rulare.
Sistemul de supraveghere a unghiurilor moarte nu trebuie in niciun caz sa inlocuiasca atentia
conducatorului.
Functionare
Un martor luminos se aprinde continuu in
retrovizorul de pe partea in cauza:
-
im
ediat, in cazul in care propriul vehicul
este dublat,
-
du

pa aproximativ o secunda, la depasirea
lenta a unui vehicul. F
La p

unerea contactului sau cu motorul
pornit, apasati pe acest buton pentru a
activa functia; martorul luminos se aprinde.
Senzori montati in barele de protectie fata si
spate supravegheaza zonele de unghi mort.
Conducere