CITROEN DS5 HYBRID 2012 Upute Za Rukovanje (in Croatian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: DS5 HYBRID, Model: CITROEN DS5 HYBRID 2012Pages: 358, PDF Size: 11.05 MB
Page 31 of 358
29Hibridni sustav
Glavni elementi sustava Hybrid4
Dizel motor HDi - 1 smješten sprijeda služi za pogon prednjih kotača i zadovoljava najveći dio potreba u radu vozila.
Opremljen je sustavom Stop & Star t - 5koji puni akumulatore i zadovoljava potrebe za energijom
kad je to potrebno (pogon 4x4).
Elektromotor - 2
smješten straga služi samo za stražnji pogon ili djeluje uz dizel motor, ovisno o
izabranom hibridnom načinu rada.
Elektromotor osigurava obnavljanje energije, odnosno punjenje akumulatora u fazama usporavanja. Aktivan je do 120 km/h.
U visokonaponskom akumulatoru - 3
, 200 V tipa NI-MH uskladištena je energija za stražnjielektromotor.
Vozilo automatski upravlja njegovim punjenjem u fazama usporavanja.
Visokonaponski akumulator je smješten u jednom odjeljku prtljažnika koji smiju otvarati samo
ovlašteni tehničari u postprodaji.
Napun
jenost akumulatora prikazuje se s 8 horizontalnih ili vertikalnih segmenata (ovisno o ekranu).
Klasični akumulator
12 V, smješten u prostoru motora, napaja mrežu u vozilu. Automatski se puni riz visokonaponske mreže.
Page 32 of 358
Elektronička upravljačka jedinica pogonskog sklopa - 4
automatski upravlja pojedinim načinima rada oba motora (dizel motora i elektromotora) s ciljem što manje potrošnje.
Sustav sadrži inverter i pretvarač koji su potrebni za upravljanje električnom snagom. Inver ter djeluje na moment elektromotora regulacijom struje koja dolazi iz visokonaponskog akumulatora. Njegov raspon napona je od 150 do 270 V.
Pretvarač pretvara napon 200 V iz visokonaponskog akumulatora u 12 V, za napajanje mreže u
vozilu.
Sustav Sto
p & Star t - 5 omogućuje gašenje dizel motora u fazama zaustavljanja (na primjer: semafor, znak stop ili u zastoju), kao i u fazama vožnje samo na električni pogon.Gašenje i ponovno pokretanje dizel motora izvršavaju se trenutačno i transparentno za vozača.
Ručni upravljani mjenjač - 6
omogućuje u automatskom načinu rada znatno manju potrošnju u
usporedbi s klasičnim mjenjačem, zahvaljujući njegovom elektroničkom upravljanju.
Taj mjenjač pruža i užitak u vožnji, jer vozač u svakom trenutku može izabrati način mijenjanja stupnjeva prijenosa: automatski ili ručni, pomoću sklopki ispod obruča upravljača.
Page 33 of 358
Hibridni sustav
Pokretanje vozila
- Provjerite da je ručica mjenjača u položaju N.
- Umetnite elektronički ključ u čitač ili, ako vozilo ima funkciju Pristupa i pokretanja bez ključa, elektronički ključ mora biti u vozilu.
- Sna
Page 34 of 358
Zaustavljanje vozila i isključivanje hibridnog sustava
Kad vaše vozilo kreće na električni pogon, ono ne proizvodi nikakvu buku.Zato jako pazite na pješake, jer oni neće čuti da nailazite.
- Potpuno zaustavite vozilo pritiskom na papučicu kočnice.
- Postavite ručicu mjenjača u položaj N.- S elektroničkim ključem u vozilu, pritisnite prekidač START/STOP. Parkirna kočnica automatskiPse priteže ako je tako konfigurirana.
- Ako nije, ručno pritegnite parkirnu kočnicu, žaruljica P
svakako mora biti upaljena.
Nakon zaustavljanja vozila, prekinite kontakt i provjerite da je žaruljica Ready
ugašena prije izlaska iz vozila. Ako nije, hibridni sustav ostat će uključen. Vidi točku "Mjere opreza/upozorenja za prostor motora".
Page 35 of 358
33Hibridni sustav
Zaštita od krađe
Elektroničko kodirano pokretanje
Ključevi sadrže elektronički čip s tajnim kodom.
Nakon uključivanja kontakta, taj kod morabiti prepoznat kako bi se odobrilo pokretanje
motora. Sustav kodiranog pokretanja blokira sustavkontrole motora nekoliko trenutaka nakonprekida kontakta i tako onemogućujepokretanje motora u slučaju provale.
U slučaju neispravnosti, prikazuje se poruka na
ekranu na ploči s instrumentima.
U tom sluča
ju, vozilo se ne može pokrenuti;
obratite se što prije mreži CITROËN.
Kontakt bez pokretanja
motora
(položaj napajanja pomoćnih agregata)
S elektroničkim ključem u čitaču ili s ključemsustava "Pristupa i pokretanja bez ključa" u
vozilu, pritiskom na prekidač "START/STOP",
bez pritiskanja papučica, uključuje se kontakt,čime se uključuje napajanje pomoćnih
agregata.
) Pritisnite prekidač "START/STOP"; ploča s instrumentima je osvijetljena, ali motor se nepokreće. )
Za prekid kontakta ponovo
pritisnite taj prekidač, kako bi se
vozilo moglo zaključati.
Ako predugo koristite položaj napajanja pomoćnih agregata, akumulator bi se mogao isprazniti.