CITROEN DS5 HYBRID 2012 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

29Υβριδικό σύστημα
Κύρια στοιχεία του συστήματος Hybrid4

Ο κινητήρας Ντίζελ HDi - 1
, που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος, εξασφαλίζει την κίνηση από
τους μπροστινούς τροχούς και το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών κίνησης του αυτοκινήτου.
Διαθέτει το σύστημα Stop & Start 5που επαναφορτίζει τις μπαταρίες και εξασφαλίζει τις εκάστοτε
ανάγκες σε ενέργεια (τετρακίνηση).

Ο ηλεκτρικός κινητήρας - 2
, που βρίσκεται στο πίσω μέρος, εξασφαλίζει την κίνηση μόνο
από τους πίσω τροχούς ή λειτουργεί συμπληρωματικά του κινητήρα πετρελαίου ανάλογα με τηλειτουργία υβριδικής διαχείρισης που έχει επιλεχθεί.
Ο κινητήρας αυτός εξασφαλίζει την ανάκτηση ενέργειας, την επαναφόρτιση των μπαταριών στις
φάσεις επιβράδυνσης του αυτοκινήτου και είναι ενεργός μέχρι τα 120 χλμ/+!
..

Μι
α μπαταρία υψηλής τάσης 3
, 200 V τύπου NI-MH, εξασφαλίζει το απόθεμα ενέργειας του πίσωηλεκτρικού κινητήρα.
Η διαχείριση του επιπέδου φόρτισής της πραγματοποιείται αυτόματα από το αυτοκίνητο κατά τιςφάσεις επιβράδυνσης.
Η μπαταρία βρίσκεται μέσα σε ένα χώρο του πορτ-μπαγκάζ, στον οποίο έχουν πρόσβαση μόνο οιεξουσιοδοτημένοι τεχνικοί συνεργείου.

Τ
ο επίπεδο φόρτισης
της μπαταρίας δηλώνεται με 8 οριζόντιες ή κάθετες μπάρες (ανάλογα με
την οθόνη).

Η συ
μβατική μπαταρία12 V, που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, τροφοδοτεί το δίκτυο του
αυτοκινήτου. Επαναφορτίζεται αυτόματα από το δίκτυο υψηλής τάσης.

Ο ηλεκτρονικός "επόπτης" ισχύος 4
διαχειρίζεται αυτόματα τους διάφορους τρόπους
λειτουργίας των δύο κινητήρων (πετρελαίου και ηλεκτρικού) ώστε να ευνοήσει τη χαμηλή
κατανάλωση.
Γι α τη διαχείριση τη
ς ηλεκτρικής ισχύος απαιτούνται ένας αντιστροφέας και ένας μετατροπέας ρεύματος. Ο αντιστροφέας ενεργεί στη ροπή του ηλεκτρικού κινητήρα ρυθμίζοντας το ρεύμα που προέρχεται
από τη μονάδα μπαταρίας υψηλής τάσης. Το εύρος τάσης του κυμαίνεται μεταξύ 150 και 270 volts.Ο μετατροπέας πραγματοποιεί τη μετατροπή των 200 V της μονάδας μπαταρίας σε 12 V, για την
τροφοδοσία του δικτύου του αυτοκινήτου.
Τ
ο σύστημα Stop & Star t 5επιτρέπει στον κινητήρα πετρελαίου να τίθεται σε κατάσταση
αναμονής κατά τις φάσεις σταματήματος (σε φανάρι, σε στοπ ή σε μποτιλιάρισμα, για παράδειγμα) κατά τις φάσεις κίνησης στην πλήρως ηλεκτρική λειτουργία.
Το σβήσιμο και η επανεκκίνηση του κινητήρα πετρελαίου πραγματοποιούνται έτσι στιγμιαία και με
τρόπο σαφή για τον οδηγό.
Τ
ο ημιαυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων εξασφαλίζει στην αυτόματη λειτουργία σημαντική μείωση τηςνκατανάλωσης σε σχέση με ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων, χάρη στην ηλεκτρονική του διαχείριση.
Προσφέρει επίσης ευχάριστη οδήγηση χάρη στη δυνατότητα επιλογής οποιαδήποτε στιγμή του
αυτόματου ή του μηχανικού τρόπου αλλαγής των ταχυτήτων από τα χειριστήρια που βρίσκονται
πίσω από το τιμόνι.

Υβριδικό σύστημα
Εκκίνηση του αυτοκινήτου




- Βεβαιώνεστε ότι ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση N.


- Θέστε το ηλεκτρονικό κλειδί στη συσκευή ανάγνωσης, ή αν το αυτοκίνητο διαθέτει Πρόσβαση
και εκκίνηση χωρίς κλειδί, κρατήστε το ηλεκτρονικό κλειδί μέσα στο αυτοκίνητο.

- Πατήστε δυνατά το πεντάλ του φρένου και πιέστε το μπουτόν START/STOP για να θέσετε σε
λειτουργία το υβριδικό σύστημα.
-Ανάβουν η ένδειξη Ready
καθώς και ο πίνακας οργάνων. Η διαβάθμιση της ισχύος εμφανίζεταιyπροοδευτικά δηλώνοντας ότι το υβριδικό σύστημα είναι ενεργό, κάτι που επιβεβαιώνεται από το
μήνυμα "Hybrid system active"
( υβριδικό σύστημα ενεργοποιημένο
). Το περιστροφικό χειριστήριο τηςοοκεντρικής κονσόλας βρίσκεται στην ΑΥΤΟΜΑΤΗλειτουργία (προεπιλεγμένη λειτουργία στην εκκίνηση).

- Το υβριδικό σύστημα καθορίζει αν χρειάζεται να ξεκινήσει ο κινητήρας πετρελαίου.




- Έχον τα
ς πατημένο το πεντάλ του φρένου, μετακινείτε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση Aγια
να κινηθεί το αυτοκίνητο προς τα εμπρός ή στη θέση R
(ανασηκώνοντας λίγο τον μοχλό) για να
κινηθεί προς τα πίσω.

- Αφήνετε το πεντάλ του φρένου και έτσι μπορείτε να επιταχύνετε.

- Το χειρόφρενο λύνεται αυτόματα όταν πατήσετε το πεντάλ γκαζιού, εφόσον έχει διαμορφωθείσχετικά (αλλιώς, το λύνετε με το χέρι).

Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου και υβριδικό σύστημα
Όταν το αυτοκίνητό σας κινείται σε ηλεκτρική κατάσταση, δεν κάνει καθόλουθόρυβο. Γι' αυτό να προσέχετε πολύ τους πεζούς, οι οποίοι δεν ακούνε τον θόρυβοενός κοινού αυτοκινήτου και κατά συνέπεια, αν δεν σας βλέπουν,
/
0 αντιλαμβάνονται την ύπαρξή του.
- Πατάτε το πεντάλ του φρένου μέχρι να ακινητοποιηθεί πλήρως το αυτοκίνητο.
- Θέστε τον μοχλό επιλογής στη θέση N.- Με το κλειδί να βρίσκεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, πιέστε το μπουτόνSTART/STOP.Το χειρόφρενο ενεργοποιείται αυτόματα εφόσον ισχύει η σχετική διαμόρφωση.
- Διαφορετικά, ενεργοποιείτε το χειρόφρενο με το χέρι, η ένδειξη P
πρέπει απαραιτήτως να ανάψει.



Εν στάσει, κλείστε τον διακόπτη και ελέγξτε ότι η ένδειξη Readyείναι σβηστή πριν αφήσετεσταθμευμένο το αυτοκίνητό σας. Σε διαφορετική περίπτωση, το υβριδικό σύστημα θα παραμείνει ενεργό. Βλέπε παράγραφο "Προφυλάξεις/προειδοποιήσεις/χώρος κινητήρα".

33Υβριδικό σύστημα












Αντικλεπτική προστασία

Ηλεκτρονικό ιμομπιλάιζερ
Στο εσωτερικό των κλειδιών υπάρχει ένα ηλεκτρονικό τσιπ που διαθέτει έναν μυστικό
κωδικό. Όταν ανοίγουμε τον διακόπτη τηςμηχανής, πρέπει να αναγνωριστεί ο κωδικός αυτός για να μπορέσει να πάρει μπροστάο κινητήρας.
Το ηλεκτρονικό ιμομπιλάιζερ κλειδώνει
το σύστημα ελέγχου του κινητήρα μερικά
δευτερόλεπτα μετά το κλείσιμο του διακόπτη
μηχανής και έτσι ο κινητήρας δεν μπορεί να πάρει μπροστά με παραβίαση.
Σε περίπτωση ανωμαλίας λειτουργίας, σας ειδοποιεί ένα μήνυμα που εμφανίζεται στην ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων.
Στην περίπτωση αυτή, το αυτοκίνητό σας δεν παίρνει μπροστά και πρέπει να απευθυνθείτε
το συντομότερο στο δίκτυο τη
ς CITROËN.

Ανοικ τός διακόπτης χωρίς
εκκίνηση του κινητήρα

(θέση αξεσουάρ)


Με το ηλεκτρονικό κλειδί στη συσκευή ανάγνωσης ή με το κλειδί Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίςκλειδί απλά μέσα στο αυτοκίνητο, ένα πάτημα
στο μπουτόν "START/STOP", χωρίς καμία ενέργεια στα πεντάλ, ανοίγει τον διακόπτη και έτσι ενεργοποιούνται τα αξεσουάρ.
)
Πιέζοντας το μπουτόν "START/STOP", το καντράν ανάβει
αλλά ο κινητήρας δεν παίρνει μπροστά.)
Πιέστε και πάλι το μπουτόν, για
να κλείσετε τον διακόπτη και να
κλειδώσει το αυτοκίνητο.

Προσοχή, υπάρχει κίνδυνοςαποφόρτισης της μπαταρίαςχρησιμοποιώντας για πολύ χρόνο τη θέση αξεσουάρ.

Εκκίνηση κινητήρα έκτακτης
ανάγκης με το σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί
Όταν το ηλεκτρονικό κλειδί βρίσκεται στην
καθορισμένη περιοχή και το αυτοκίνητό σαςδεν παίρνει μπροστά, πατώντας το μπουτόν
"STA R T/STOP":)Θέστε το ηλεκτρονικό κλειδί στη συσκευήανάγνωσης. )Πατήστε το πεντάλ του φρένου.)Πιέστε το μπουτόν "STA R T/STOP".
Το υβριδικό σύστημα είναι ενεργό.


Σβήσιμο κινητήρα έκτακτης ανάγκης
Μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, κινητήρας μπορεί να σβήσει χωρίςπροϋποθέσεις. Γι α να γίνει αυτό, πιέστε για περίπου
3 δευτερόλεπτα το μπουτόν "STA R T/STOP".
Στην περίπτωση αυτή, η κολόνα του τιμονιού μπλοκάρει όταν ακινητοποιείται το αυτοκίνητο.
Ηλεκτρονικό κλειδί που δεναναγνωρίζεται από το σύστημα "Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί"

Αν το ηλεκτρονικό κλειδί πάψει να βρίσκεται στην
καθορισμένη περιοχή ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πορεία ή όταν θέλετε να απενεργοποιήσετε το υβριδικό σύστημα (στη
συνέχεια), ένα μήνυμα εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων.
)Πιέστε για περίπου 3 δευτερόλεπτα το
μπουτόν "STA R T/STOP" αν θέλετε να να
απενεργοποιήσετε το υβριδικό σύστημα (προσοχή γιατί η επανεκκίνηση του
κινητήρα δεν θα είναι εφικτή χωρίς το
κλειδί στην καθορισμένη περιοχή).

35
Υβριδικό σύστημα









Επιλογέας λειτουργίας Hybrid4
Ο επιλογέας δίνει τη δυνατότητα στον χρήστη
να επιλέγει ανάμεσα σε τέσσερις λειτουργίες
κίνησης του αυτοκινήτου.
Γυ ρ ίζετε το περιστροφικό χειριστήριο προς
τα δεξιά ή προς τα αριστερά και η επιλεγμένη
λειτουργία δηλώνεται με το άναμμα τη
ς αντίστοιχης λυχνίας.
Λειτου
ργία ZEV
(Μηδενικών εκπομπών αυτοκινήτου), για επιβολή ηλεκτρικής κίνησης.
Λειτουργία S
port
(Σπορ οδήγησης), για
μέγιστες επιδόσεις του αυτοκινήτου.

Λειτου
ργία 4WD
(τετρακίνησης), για επιβολή
της κίνησης 4x4.
Λειτουργία AUTO

(Αυτόματη), για κανονικήχρήση και βελτιστοποιημένη κατανάλωση.
Κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου: πατάτε το
πεντάλ του φρένου έχοντας τον μοχλό ταχυτήτων
στη θέση Nκαι πιέζετε το STA R T/STOP για να ενεργοποιηθεί το υβριδικό σύστημα.
Η λυχνία αυτή ανάβει όταν το αυτοκίνητο είναιέτοιμο να ξεκινήσει (η λειτουργία "Auto" (αυτόματη)
ανάβει ως προεπιλογή) και τότε ο οδηγός μπορεί
να πατήσει το πεντάλ γκαζιού.
Η λυχνία ανάβει σχεδόν αμέσως, αλλά σε
ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστείμερικά δευτερόλεπτα (ο χρόνος που απαιτείται
για την προθέρμανση του κινητήρα πετρελαίου,
κυρίως όταν ο καιρός είναι κρύος, κλπ).









Ένδειξη Ready
Κατά την ακινητοποίηση, πιέζετε τοSTA R T/STOP και ελέγχετε ότι η ένδειξηReady
είναι σβηστή όταν βγαίνετε από το αυτοκίνητο. Διαφορετικά το υβριδικό σύστημα θα παραμείνει ενεργό. Βλέπε παράγραφο "Προφυλάξεις/προειδοποιήσεις για τον κινητήρα".

Λειτουργία ZEV *
(πλήρως
ηλεκτρική)


Η λειτουργία μηδενικών εκπομπών αυτοκινήτου
εξασφαλίζεται κατά 10 0% από την ηλεκτρική κίνηση.
Η λειτουργία αυτή εξαναγκάζει σε αθόρυβη κίνηση
με μέτρια ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτή μπορεί ναενεργοποιηθεί όταν υφίστανται
οι απαραίτητες συνθήκες,
κυρίως εφόσον η κατάσταση
φόρτισης της μπαταρίας
υψηλής τάσης είναι επαρκής(
2 #$
1
2  4 μπάρες).


Λειτουργία Auto
Στη λειτουργία αυτή γίνεται αυτόματη
διαχείριση της λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ
και του ηλεκτρικού κινητήρα ανάλογα με τις
παραμέτρους του αυτοκινήτου, τις συνθήκες
κίνησης και τον τρόπο οδήγησης προκειμένου
να βελτιστοποιείται η κατανάλωσηκαυσίμου του αυτοκινήτου .
Η λειτουργία αυτή θα ενεργοποιεί ιδίως την ηλεκτρική κίνησημε "μηδενικές εκπομπές"
όταν πληρούν ται οι απαιτούμενε
ς συνθήκες.

Στην αυτόματη λειτουργία, ο ηλεκτρικός κινητήρας:ς


- μπορεί να εξασφαλίσει μόνος του την
κίνηση του αυτοκινήτου με ταχύτητα μέχρι60 χλμ/+!
. περίπου σε ηλεκτρική κίνησημε "μηδενικές εκπομπές", ανάλογα με την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας,
εφόσον πληρούν ται οι ιδιαίτερες συνθήκες του αυτοκινήτου και εφόσον οι ανάγκες
επιτάχυνσης είναι μέτριες, -βοηθά τον κινητήρα ντίζελστιςεκκινήσεις και στις αλλαγές ταχυτήτων, στις επιταχύνσεις και σε περίπτωση
ανεπαρκούς κινητήριας ισχύος του
μπροστινού συστήματος τροχών (πραγματοποιεί αυτόματα συμπλήρωμακίνησης στους 4 κινητήριους τροχούς ),

- παύει να είναι ενεργός όταν η ταχύτητα
υπερβεί τα 120 χλμ/ώρα.



*

ZEV: Zero Emission Vehicle (Μηδενικέςεκπομπές αυτοκινήτου).
Η κανονική
αυτή λειτουργία πουπρέπει να προτιμάται
ενεργοποιείται αυτόματα
κατά την εκκίνηση τουυβριδικού συστήματος.

37
Υβριδικό σύστημα


Λειτουργία Sport
(Κινητήρας ντίζελ
και ηλεκτρικός
κινητήρας)
Λειτου
ργία 4WD **
(Κινητήρας ντίζελ
και ηλεκτρικός
κινητήρας)
Η λειτουργία αυτή επιτρέπει μια πιο δυναμική
οδήγηση προσφέροντας αυξημένες
επιδόσεις.Οι επιταχύνσεις και οι αυξήσεις στροφών του αυτοκινήτου είναι μέγιστες, χρησιμοποιώντας
όλη την ισχύ του ηλεκτρικού κινητήρα,
συμπληρωματικά προ
ς τον κινητήρα ντίζελ.
Η λειτουργία αυτή λαμβάνει υπόψη της την προοδευτικότητα του γκαζιού, τη διαχείριση
του ημιαυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και την
συμπληρωματικότητα ισχύος του ηλεκτρικού
κινητήρα.
Σε λειτουργία Σπορ οδήγησης (Sport):
- Η βοηθητική λειτουργία του ηλεκτρικού
κινητήρα είναι διαθέσιμη μέχρι την
ταχύτητα των 120 χλμ/ώρα.


Η λειτουργία αυτή προσφέρει αυξημένη κινητήρια ισχύ***
σεχαμηλή ταχύτητα δίνοντας συνεχώς κίνηση στους 4 τροχούςτου αυτοκινήτου: ο κινητήρας ντίζελ (κίνηση στους μπροστινούς τροχούς) και ο ηλεκτρικός κινητήρας (κίνηση στους πίσωτροχούς) λειτουργούν ταυτόχρονα και συνεχόμενα.
Η διαχείριση του συνδυασμού τους γίνεται ηλεκτρονικά ώστε να βελτιστοποιείται η κινητήρια ισχύς σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης.
Σε λειτουργία 4WD:


- Η τροφοδοσία του πίσω ηλεκτρικού κινητήρα
εξασφαλίζεται, εφόσον χρειάζεται, από τονεναλλάκτη-μίζα του μπροστινού κινητήρα.Ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί συνεχόμενα.

- Η συμπληρωματική κινητήρια ισχύς τουηλεκτρικού κινητήρα είναι διαθέσιμη μέχρι την
ταχύτητα των 120 χλμ/+!
..

Σε λειτουργία μηδενικών εκπομπών (ZEV):


- Ο μηχανισμός ελέγχου του γκαζιού
λειτουργεί προοδευτικά.

- Η αυτονομία και η δυνατότητα επιτάχυνση
ς είναι περιορισμένες. Η μέγιστη δυνατή
ταχύτητα είναι 60 χλμ/+!
. περίπου.

- Σε περίπτωση πολύ υψηλού φορτίου ή
επείγουσας ανάγκης που απαιτεί τηνεκκίνηση του κινητήρα πετρελαίου,
το σύστημα μεταβαίνει αυτόματα στηνΑΥΤΟΜΑΤΗ λειτουργία (AUTO).



Αν οι συνθήκες δεν επιτρέπουν αυτή
τη λειτουργία, εμφανίζεται στην οθόνη
το μήνυμα "Mode ZEV indisponible"(Λειτουργία μηδενικών εκπομπών
μη διαθέσιμη). Η λυχνία ZEV σβήνει αφού
αναβοσβήσει μερικά δευτερόλεπτα και η λυχνία τουεπιλογέα ανάβει στην ένδειξη AUTO (ΑΥ ΤΟΜΑΤΟ).

Αυτή η λειτουργία θα πρέπει ναπροτιμάται σε χιονισμένους δρόμους και δύσκολα εδάφη.Γι α περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με την "Αυτόματη επανεκκίνηση του κινητήρα Diesel", ανατρέξτε στην αντίστοιχη παράγραφο.

** 4WD: 4 Wheel Drive: 4 κινητήριοι τροχοί.

***
Η λειτουργία αυτή θα είναι πολύ πιο αποτελεσματική
αν συνδυαστεί με ελαστικά ειδικά για το
συγκεκριμένο έδαφος (κυρίως χειμερινά ελαστικά).

Δείκτης κατανάλωσης/παραγωγής ενέργειας
Το καντράν δείχνει σε πραγματικό χρόνο
τη συνολική ισχύ που χρησιμοποιείται,
αθροίζοντας την ηλεκτρική ισχύ με εκείνη του
κινητήρα πετρελαίου.
Ο μετρητής έχει τρεις κύριες ζώνες λειτουργίας.


Ζώνη ECO (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ)

Η ζώνη αυτή δείχνει ότι το αυτοκίνητοβελτιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμουμε λειτουργία του ηλεκτρικού κινητήρα, τουκινητήρα ντίζελ ή με συνδυασμό και των δύο.
Η ζώνη αυτή αντιστοιχεί στις φάσεις ηλεκτρικής κίνησης, καθώς και στις φάσεις βέλτιστηςχρήσης του κινητήρα πετρελαίου που μπορούν
να επιτευχθούν εύκολα με την κατάλληλη
οδήγηση (μη επιθετική, οικονομική οδήγηση).


Ζώνη ΦΟΡΤΙΣΗΣ

Η ζώνη αυτή δείχνει ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε φάση ανάκτησης
ηλεκτρικής ενέργειας,
δηλαδή σε μείωση ταχύτητας,
φρενάρισμα ή μη πατημένο γκάζι, κλπ.
Έτσι καθίσταται δυνατή η φόρτιση της
μπαταρίας υψηλής τάσης με τη χρήση "δωρεάν" ενέργειαςπου θα μπορεί να ξαναχρησιμοποιηθεί
σε μελλοντικές ανάγκες ίενέργειας.