CITROEN DS5 HYBRID 2012 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

39Υβριδικό σύστημα


Ζώνη POWER (ΙΣΧΥΟΣ)

Η ζώνη αυτή δείχνει αύξηση των απαιτήσεων σε ισχύτου υβριδικού αυτοκινήτου σας,λαμβάνοντας υπόψη τις συνδυασμένεςδυνατότητες του κινητήρα πετρελαίου και τουηλεκτρικού κινητήρα.

Προβολή των πληροφοριών ροής ενέργειας υβριδικού συστήματος

Υβριδικές λειτουργίες
1.
Επιλεγμένη Υβριδική Λειτουργία (AUTO (Αυτόματη), ZEV (Μηδενικώνεκπομπών), SPORT (Σπορ οδήγσης), 4WD (Τε τ ρ α κ ί ν η σ η)).2.Μηνύματα, π.χ.: "Zero Emission" (Μηδενικές εκπομπές) αν ο
κινητήρας ντίζελ είναι σβηστός (0 γρ./χλμ. διοξειδίου του άνθρακα).


Λειτουργία/Ροή ενέργειας
6.
Ο κινητήρας ντίζελ τροφοδοτεί την μπαταρία (ανάλογα με τις
ανάγκε
ς).
7.Βέλος από αριστερά προς τα δεξιά: η μπαταρία τροφοδοτεί τον ηλεκτρικό
κινητήρα (όταν ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι σε λειτουργία).
Βέλος από δεξιά προς τα αριστερά: ο ηλεκτρικός κινητήρας/
γεννήτρια φορτίζει την μπαταρία (φάσεις ανάκτησης ενέργειας).8.
Ο κινητήρας ντίζελ δίνει κίνηση στους εμπρόσθιους τροχούς.9.Ο ηλεκτρικός κινητήρας δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς.

Υποδομή του αυτοκινήτου
3.
Κινητήρας ντίζελ. 4.
Επίπεδο φόρτισης μπαταρίας κίνησης. 5.
Ηλεκτρικός κινητήρας/Γε ν ν ή τ ρ ι α.
Οι πληροφορίες που αφορούν την επιλεγμένη υβριδική λειτουργία, τα βέλη ροής ενέργειας και το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας εμφανίζονται σε
πραγματικό χρόνο στην ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων ή στην ξεχωριστή οθόνη.

41Υβριδικό σύστημα


Παραδείγματα ενδείξεων οθόνης


Στο ξεκίνημα και το σταμάτημα

Καμία ροή ενέργειας δεν μεταδίδεται (η λειτουργία Stop & Star t
σβήνει και εκκινεί τον κινητήρα ντίζελ αυτόματα).


Ανάκ τηση ενέργειας

Στη διάρκεια αυτής της φάσης (μείωση ταχύτητας,
φρενάρισμα, μη πατημένο γκάζι, κλπ. σε όλες τις λειτουργίες), η μπαταρία φορτίζεται από τον ηλεκτρικό κινητήρα/
0
2!
.,
που παίρνει κίνηση από τους πίσω τροχούς.


100% ηλεκτρικά
Όταν το αυτοκίνητο κινείται πλήρως ηλεκτρικά (ΑΥ ΤΟΜΑΤΗ λειτουργία ή
λειτουργία Μηδενικών εκπομπών (ZEV)), μόνο ο ηλεκτρικός κινητήρας,τροφοδοτούμενος από την μπαταρία, δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς.
Η ένδειξη οθόνης "Zero Emission" (Μηδενικές εκπομπές)
/
0$
0 ότι ο κινητήρας ντίζελ είναι σβηστός και ότι το
αυτοκίνητο δεν εκπέμπει διοξείδιο του άνθρακα (CO2 ).

Αυτόματη επανεκκίνηση του κινητήρα ντίζελ ή ΜΗ πρόσβαση
στη λειτουργία Μηδενικών Εκπομπών Αυτοκινήτου (MEA)
-κατά τη διατήρηση της θερμοκρασιακής άνεσης στο χώρο επιβατών (αιρκοντίσιον, κλπ), - κατά τη χρήση του αυτοκινήτου μετά από παρατεταμένη στάθμευση στον ήλιο, - όταν χρησιμοποιείται το σύστημα αποθάμπωσης τζαμιών,- σε περίπτωση μεγάλης και συνεχούςεπιτάχυνσης,- όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σεβουνό (υψομετρικές συνθήκες),- κατά τη χρήση του αυτοκινήτου σε δρόμομε μεγάλη κλίση (ράμπα πάρκινγκ, κλπ),-κατά την αναζωογόνηση του φίλτρου σωματιδίων, για5 ώς 10 λεπτά περίπου κάθε 500 χλμ (ή λιγότερα σεπερίπτωση παρατεταμένης κυκλοφορίας στην πόλη)- σε ορισμένες συνθήκες ή απαιτήσεις θερμοκρασίας του κινητήρα (όπως θερμοκρασία κινητήρα πολύ χαμηλή που έχει σχέση με το εξωτερικό περιβάλλον). Σε λειτουργία ΜΕΑ (Μηδενικές εκπομπές αυτοκινήτου), οι συνθήκες αυτές προκαλούν την αυτόματη μετάβασηστην ΑΥ ΤΟΜΑΤΗ λειτουργία (AUTO). Η λειτουργία σβησίματος του κινητήρα ντίζελ επανέρχεται αυτόματα μόλις πάψουν να υφίστανται οι προαναφερθείσες συνθήκες.
Οι κυριότερες συνθήκες είναι:-αν ο μοχλός ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση M ,

- αν τα χειριστήρια (ή διακόπτες)
.
." ταχυτήτων στο τιμόνι είναι ενεργοποιημένα,

- αν η μπαταρία υψηλής τάσης δεν είναι αρκετάφορτισμένη. Το υ λ ά χ ι σ τ ο ν 4 μπάρες στη λειτουργία Μηδενικών Εκπομπών Αυτοκινήτου(
ü
ù) ώστε να διασφαλίζεται μια κάποια απόσταση (στην ΑΥ ΤΟΜΑΤΗ λειτουργία, η ηλεκτρική ενέργεια είναι προσβάσιμη πιο σύντομα σε χαμηλότερο επίπεδο φόρτισης),
-
με ταχύτητα 30 χλμ/+!
. μετά την εκκίνηση (εφόσονο ο θερμικός κινητήρας δεν έχει ήδη εκκινήσει από τη στιγμή που τέθηκε σε λειτουργία),

- όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε δρόμο με κλίση, για να διατηρηθεί το φρένο του θερμικού κινητήρα όταν η μπαταρία είναι φορτισμένη στο μέγιστο,

- κατά τη διάρκεια χρήσης του φρένου του θερμικού κινητήρα,

- όταν η στάθμη καυσίμου έχει κατέβει στην περιοχή του ελάχιστου αποθέματος (στην περίπτωση μεγάλης κατανάλωσης του ενλόγω αποθέματος, η απαγόρευση ΜΕΑ μπορεί να συνεχιστεί για λίγη ώρα μετά από τον πλήρη ανεφοδιασμό καυσίμου),


Το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με τα πιο εξελιγμένα αντιρρυπαντικά συστήματα, ειδικότερα με Φίλτρο Σωματιδίων (FA P).
Κατά διαστήματα, ο κινητήρας ντίζελ τουαυτοκινήτου σας θα παράγει ενέργεια για τον αυτο-καθαρισμό αυτού του φίλτρου.
Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης αναζωογόνησης του φίλτρου σωματιδίων,η ηλεκτρική οδήγηση θα είναι σκοπίμως μη διαθέσιμη.

43Υβριδικό σύστημα









Διακόπτης "ECO OFF"


Η λειτουργία αυτή εμποδίζει το σβήσιμο του
κινητήρα ντίζελ, δίνοντας έτσι προτεραιότητα
στη θερμοκρασιακή άνεση μέσα στο χώροεπιβατών (συνεχόμενη λειτουργία του
κλιματισμού).
Μόλις πιέσετε τον διακόπτη, ο κινητήρας
αμέσως ξαναπαίρνει μπροστά.
Γι α να επανέλθετε στην κανονική λειτουργία,
πιέ
ζετε ξανά τον διακόπτη.
Όταν κλείσετε τον διακόπτη της μηχανής,
το αυτοκίνητο επανέρχεται αυτόματα στην
κανονική λειτουργία του
(σβηστή λυχνία του
διακόπτη).

Οικονομική οδήγηση
Η οικονομική οδήγηση είναι ένα σύνολο από καθημερινές πρακτικές που επιτρέπουν στον οδηγό να μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2.
Βελτιστοποιήστε τη χρήση
του κιβωτίου ταχυτήτων
Χρησιμοποιείτε όσο το δυνατόν περισσότερο
την αυτόματη λειτουργία Α
που βελτιστοποιεί τις αλλαγές σχέσεων ανάλογα με τις ανάγκες.

Υιοθετήστε έναν ήπιο
τρόπο οδήγησης

Διατηρείτε τις αποστάσεις ασφαλείας μεταξύ των αυτοκινήτων, χρησιμοποιείτε το φρένοτου κινητήρα αντί του πεντάλ φρένου, πατάτε προοδευτικά το πεντάλ του γκαζιού. Αυτές οιπρακτικές συμβάλλουν στην εξοικονόμηση της κατανάλωσης καυσίμου, τη μείωση των
εκπομπών CO2 και τη μείωση του θορύβου.
Σε συνθήκες ομαλής ροής της κίνησης, εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει χειριστήριο "Cruise" στο τιμόνι, επιλέγετε τον ρυθμιστή ταχύτητας μετά από τα 40 χλμ/ώρα.



Πριν ξεκινήσετε, εάν ο χώρος επιβατώνέχει υπερθερμανθεί, αερίστε ανοίγονταςτα παράθυρα και τους αεραγωγούς, πριν χρησιμοποιήσετε το σύστημα κλιματισμού.
Μετά από τα 50 χλμ/+!
., κλείστε τα παράθυρακαι αφήστε ανοικτούς τους αεραγωγούς.
Μην ξεχνάτε να χρησιμοποιείτε τους εξοπλισμούς που περιορίζουν τη θερμοκρασία στο χώρο επιβατών (κάλυμμα σκίασης ηλιοροφής, στόρια...).
Κλείστε τον κλιματισμό, εκτός εάν η ρύθμιση γίνεται αυτόματα, μόλις η θερμοκρασία φθάσειστο επιθυμητό επίπεδο άνεσης.
Κλείστε τους διακόπτες αποθάμπωσης εάν η διαχείρισή τους δεν είναι αυτόματη.
Κλείστε το συντομότερο δυνατό τον διακόπτηθέρμανσης των καθισμάτων.


Μην οδηγείτε με τους προβολείς και ταφώτα ομίχλης αναμμένα όταν οι συνθήκεςορατότητας είναι καλές.

Αποφεύγετε τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ στο σταμάτημα, ιδίως το χειμώνα. Το αυτοκίνητοθερμαίνεται γρηγορότερα ενώ κινείται.


Επίσης, αποφεύγοντας τη χρήση των πολυμέσων (ταινίες, μουσική,βιντεοπαιχνίδια κλπ), συμβάλετε στονπεριορισμό της κατανάλωσης ηλεκτρικήςενέργειας και κατά συνέπεια καυσίμου. Αποσυνδέστε όλες τις φορητές συσκευές πριν βγείτε από το αυτοκίνητο.



Χρησιμοποιείτε με μέτρο τους ηλεκτρικούς εξοπλισμούς του αυτοκινήτου

45
Υβριδικό σύστημα
Περιορίζετε τις αιτίες
υπερκατανάλωσης
Κατανέμετε το βάρος σε όλο το αυτοκίνητο,τοποθετείτε τις πιο βαριές αποσκευές στο κάτω μέρος του πορτ-μπαγκάζ, όσο τοδυνατόν πιο κοντά στα πίσω καθίσματα.Περιορίζετε το φορτίο του αυτοκινήτου σας και ελαχιστοποιείτε την αεροδυναμική αντίσταση (μπάρες οροφής, σχάρα αποσκευών, σχάρα ποδηλάτων, ρυμουλκούμενο κλπ). Προτιμάτετη χρήση μπαγκαζιέρας οροφής. Αφαιρείτε τις μπάρες οροφής, τη σχάρααποσκευών μετά τη χρήση.
Με το πέρας της χειμερινής περιόδου, αφαιρείτε τα χειμερινά ελαστικά (αν χρησιμποιείτε τέτοια)
. τοποθετείτε τα θερινά.

Τηρείτε τις συμβουλές
συντήρησης
Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών,σύμφωνα με την ετικέτα που βρίσκεται στο άνοιγμα της πόρτας, στην πλευρά του οδηγού.Ειδικότερα, ελέγχεται την πίεση των ελαστικών:- πριν από μακρινά ταξίδια,- σε κάθε αλλαγή εποχής, - μετά από παρατεταμένη στάθμευση.

Φροντίζετε για την τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου σας (λάδια, φίλτρο λαδιού,φίλτρο αέρα...) και ακολουθείτε το πρόγραμμα εργασιών συντήρησης που συνιστάο κατασκευαστής.




Κατά το γέμισμα του ρεζερβουάρ, μην επιμένετεμετά την 3η διακοπή της μάνικας παροχήςκαυσίμου, ώστε να αποφευχθεί η υπερχείλιση.

Οδηγώντας το καινούργιο σας αυτοκίνητο,θα διαπιστώσετε ότι η μέση κατανάλωση καυσίμου ομαλοποιείται μετά από τα πρώτα3.000 χιλιόμετρα.

Η κατανάλωση του υβριδικού σας στην οθόνη
Μέση κατανάλωση των 5 τελευταίων λεπτών.
Η ένδει
ξη "60% Hybrid Use" αντιστοιχεί σε 60% τουχρόνου οδήγησης με τη συνεισφορά του υβριδικού
συστήματος και 40% του χρόνου με μόνο τον κινητήρα
Ντίζελ (χωρίς συνεισφορά του υβριδικού συστήματος).


Γι α περισσότερες πληροφορίες σχετικά μετον υπολογιστή ταξιδιού, διαβάστε το σχετικό κεφάλαιο.
Μηδένιση ιστορικού
Όταν απεικονίζεται η διαδρομή 2, πιέζετε το χειριστήριογια περισσότερα από δύο δευτερόλεπτα για μηδένιση του
ιστορικού.

47Υβριδικό σύστημα









Μπαταρία υψηλής τάσης 200 V


Η μπαταρία υψηλής τάσης, 200 Volts, τύπου
Ni-MH (Νικελίου-Υδριδίου Μετάλλου),βρίσκεται κάτω από το μαρσπιέ του χώρου
αποσκευών, κοντά στον ηλεκτρικό κινητήρα.
Δεν φορτί
ζει από πρίζα ρεύματος.
Φόρτιση
Η μπαταρία φορτίζει όταν το αυτοκίνητο
μειώνει ταχύτητα και ο ηλεκτρικός κινητήραςγίνεται τότε γεννήτρια και μετατρέπει την
κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική (εκτός αν το αυτοκίνητο έχει ταχύτητα μεγαλύτερη από
120 χλμ/+!
.).
Η μπαταρία δεν φορτίζει από πρίζα ρεύματος.
Εάν χρειαστεί, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί
με τη βοήθεια του συστήματος Stop & Start του
κινητήρα πετρελαίου.
Αυτή η ανάκτηση ενέργειας εξασφαλίζει τη χρήση
"δωρεάν" ενέργειας.
Ο χρόνος φόρτισης της μπαταρίας είναι πολύσύντομος και συνεχής.
Μια αποφορτισμένη μπαταρία (για παράδειγμαύστερα από οδήγηση με μηδενικές εκπομπέςαυτοκινήτου (ZEV) ή με πολύ μεγάλο φορτίο) ανακτά γρήγορα ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης προκειμένου
να αποκτήσει και πάλι τις πλήρεις ικανότητες χρήσης
των διαφόρων υβριδικών λειτουργιών.
Ηεπαναφόρτιση θα γίνει αυτόματα κατά τηνκίνηση του αυτοκινήτου.
Η ανάκτηση μπορεί να πραγματοποιηθεί πιο σύντομα σε επιβράδυνση.
Γι α να προστατευθεί η διάρκεια ζωής της μπαταρίας, το επίπεδο φόρτισης δεν πέφτει ποτέ κάτω από ένα κατώτατοόριο 20 % φόρτισης, ακόμη και αν τοεπίπεδο που εμφανίζεται στην οθόνη είναι 0 μπάρες ύστερα από κίνηση με μηδενικές εκπομπές αυτοκινήτου (ZEV).

Το σύστημα αυτό δεν λειτουργεί συνεχώς,
αλλά προσαρμόζει αυτόματα την ισχύεξαερισμού ανάλογα με τις ανάγκες της
μπαταρίας.
Η λειτουργία του ακούγεται στο πίσω
μέρο
ς, ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι
σταματημένο μετά από κίνηση.
Σε περίπτωση που φράξει ο σωλήνας
αναρρόφησης αέρα, υπάρχει κίνδυνος η
μπαταρία να υπερθερμανθεί, να υποστείζημιά και αυτό μπορεί να προκαλέσει απώλεια
απόδοσης του υβριδικού συστήματος.








Εξαερισμός της μπαταρίας υψηλής τάσης


Γι α την καλή χρήση της μπαταρίας υψηλής τάσης, ακολουθείτε τιςπαρακάτω οδηγίες:


- μην κλείνετε τον σωλήνα αναρρόφησης αέρα με ξένα σώματα, γιατί αλλιώς θα υπερθερμανθεί η μπαταρία με αποτέλεσμα την απώλεια απόδοσης του υβριδικούσυστήματος,

- μη ρίχνετε υγρά, γιατί θα προκ ληθεί ζημιά στην μπαταρία.


Η μπαταρία υψηλής τάσης διαθέτει ένασύστημα ψύξης με αέρα, που αποτελείται από ένα σωλήνα αναρρόφησης αέραπου βρίσκεται στο πλάι του πίσωαριστερού καθίσματος και μια παροχή αέρα που βρίσκεται πίσω από τηναριστερή επένδυση του πορτμπαγκάζ.