CITROEN DS5 HYBRID 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

179Bezpieczeństwo dzieci













Fotelik dziecięcy ISOFIX


Ten fotelik dziecięcy może być również instalowany na siedzeniach niewyposażonych w zaczepy ISOFIX. W takim wypadku obowiązkowe jest zapięcie pasa bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania.Podczas instalacji fotelika dziecięcego należy przestrzegać wskazówek zawar tych w instrukcji montażu producenta fotelika.


Zalecany przez CITROËNA i homologowany dla Państwa pojazdu
"RÖMER Duo Plus ISOFIX"(rozmiar B1)
Grupa 1: od 9 do 18 kg




Instaluje się go wyłącznie "przodem do kierunku jazdy".
Wyposażony w pas przypinany do górnego mocowania B
, zwanego TOP TETHER.
Trzy pozycje pochylenia: siedząca, półleżąca i leżąca. Ustawić przedni fotel samochodu w taki sposób, aby stopy dziecka nie dotykały oparcia.
Może być instalowany przodem do kierunku jazdy. W takim przypadku należy go przymocować do
fotela samochodowego za pomocą trzypunktowego pasa bezpieczeństwa .

Ta b e l a p o d s u m o w u jąca instalację fotelików dziecięcych ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych ISOFIX w samochodzie, na siedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i półuniwersalnych fotelików dziecięcych IS
OFIX, klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dziecięcego, określona literą między A
a AG,jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo ISOFIX.




Waga dziecka
/ orientacyjny wiek

Poniżej 10 kg
(grupa 0)Do około 6 miesiąca
Poniżej 10 kg(grupa 0)
Poniżej 13 kg(grupa 0+)Do około 1 roku
Od 9 do 18 kg (grupa 1)Od 1 roku do około 3 lat
Typ fotelika dziecięcego ISOFIXGondola*"tyłem do kierunku jazdy""tyłem do kierunku jazdy""przodem do kierunku jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIXFGCDECDABB1


Przedni fotel pasażera
X


Miejsca tylne boczne
IL-SU
**

IL-SUIL-SUIUF
IL-SU

Miejsce tylne środkowe
X
IUF :siedzenie dostosowane do instalacji fotelików dziecięcych Isofix Uniwersalnych (F) "Przodem do kierunku jazdy" mocowanych za pomocą górnego pasa. IL-SU : siedzenie dostosowane do instalacji fotelika dziecięcego I
sofix (S ) Pół-( U)niwersalnego:
- "tyłem do kierunku jazdy" wyposażonego w górny pas lub w podpórkę,
- "przodem do kierunku jazdy" wyposażonego w podpórkę,
- gondola wyposażona w górny pasek lub podpórkę.
Aby przymocować górny pas, należy zapoznać się z informacjami w rozdziale "Mocowania Isofix".X :miejsce nieprzystosowane do instalacji fotelika dziecięcego lub gondoli dla określonej grupy wagowej.
* Gondole i łóżeczka "auto" nie mogą być instalowane na miejscu pasażera z przodu.
**
Gondola ISOFIX, przymocowana do dolnych mocowań miejsca ISOFIX, zajmuje wszystkie miejsca na tylnej kanapie.

181Bezpieczeństwo dzieci





Bezpieczeństwo dzieci - blokada elektryczna
System zdalnego sterowania uniemożliwiający otwarcie drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych klamek oraz wyłączający tylne podnośniki szyb.

Włączenie Wyłączenie


Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę systemu bezpieczeństwa dzieci.
Przeprowadzić kontrolę w ASOsieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.


System jest niezależny i w żadnymwypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka. Po każdym włączeniu zapłonu należy sprawdzić stan blokady bezpieczeństwa dzieci. Opuszczając samochód, nawet nachwilę, należy wyjąć kluczyk ze stacyjki.
W razie silnego zderzeniabezpieczeństwo dzieci wyłącza sięautomatycznie, aby umożliwić wydostaniesię pasażerów jadących z tyłu.

)
Przy włączonym zapłonie
nacisnąć ten przycisk. )
Przy włączonym zapłonie ponownie nacisnąć ten przycisk.
Kontrolka przycisku zapala się i wy
świetla się
komunikat potwierdzający włączenie.
Kontrolka
jest zapalona, jeżeli bezpieczeństwo
dzieci jest włączone.
Otwieranie drzwi od zewnątrz oraz używanie
elektrycznych podnośników tylnych szyb zestanowiska kierowcy jest możliwe. Kontrolka przycisku ga
śnie i wyświetla się komunikat potwierdzający wyłączenie.
Kontrolka nie świeci się, jeżeli bezpieczeństwo
dzieci jest wyłączone.

007
Bezpieczeństwo

Wskaźniki
kierunkowskazów
)Opuścić do oporu przełącznik oświetlenia przed wykonaniem skrętu w lewo. )Podnieść do oporu przełącznik oświetlenia przed wykonaniem skrętu w prawo.
Funkcja "autostrada"
Nacisnąć krótko w górę lub w dół, bezprzekraczania punktu oporu przełącznikaświateł; odpowiednie kierunkowskazy migną
trzykrotnie.

Pozostawienie włączonegokierunkowskazu przez ponaddwadzieścia sekund, sygnalizowane jest przez narastający sygnał dźwiękowy,przy prędkości przekraczającej 60 km/h.





Światła awaryjne


Wcisnąć przycisk, migają światła kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.
Automatyczne włączenie
świateł awar
yjnych

Podczas hamowania awaryjnego oraz w
zależności od intensywności zwalniania, jak również podczas regulacji ABS lub w przypadku zderzenia, światła awaryjne włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia. )Można również samemu wyłączyć światła naciskając przycisk.

Bezpieczeństwo






Sygnał dźwiękow y






Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym

Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową CITROËN.
System alarmu dźwiękowego w celu
ostrzegania innych użytkowników drogi o
grożącym niebezpieczeństwie.
)
Nacisnąć środkową część kierownicy z
wbudowanym zespołem sterującym.
Sygnału dźwiękowego należy używaćwyłącznie i z umiarem w przypadkach: - bezpośredniego zagrożenia, - wyprzedzania rowerzysty lub pieszego, - zbliżania się do miejsca o ograniczonej widoczności.

Szczegółowe informacje na temat korzystania z tej funkcji znajdują się w rubryce "Audio i telematyka".

Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
Czujniki zainstalowane w każdym wentylu
w razie nieprawidłowości włączają sygnał
alarmowy (przy prędkości powyżej 20 km/h).
Koło zapasowe nie posiada czujnika.


Naprawy, takie jak np. wymianaopony na kole posiadającym tensystem, muszą być wykonywane w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Jeżeli po zmianie opony używają Państwo koła niewykrywalnego przez samochód (na przykład: opony zimowe)należy przeprowadzić reinicjalizację systemu w ASO sieci CITROËN lub wwarsztacie specjalistycznym.
Komunikat ten jest wyświetlany również, gdy koło jest zdemontowane, w trakcienaprawy lub, gdy zamontowane jestkoło (koła) nieposiadające czujnikaciśnienia w oponie.

System wykrywania zbyt niskiegociśnienia w ogumieniu pełni rolę wyłącznie pomocniczą i nie zastępuje kontroli ani też nie zwalnia kierowcy zodpowiedzialności.



System ten nie zwalnia z obowiązku regularnej kontroli ciśnienia w ogumieniu (patrz rozdział "Elementy identyfikacyjne"), zapewniającejoptymalnie dynamiczne zachowaniesię pojazdu, a także zapobiegaprzedwczesnemu zużyciu się opon, zwłaszcza przy ostrej jeździe (dużeprzeciążenia, zwiększona prędkość).
Kontrola ciśnienia w ogumieniu powinnabyć wykonywana na zimno co najmniejraz w miesiącu. Należy sprawdzać ciśnienie w kole zapasowym.

Praca systemu może byćchwilowo zakłócona przez inne fale radioelektryczne o podobnej częstotliwości.
Na w
yświetlaczu w zestawie wskaźnikówpojawia się komunikat oraz włączy się sygnałdźwiękowy wskazując odpowiednie koło.
Niskie ciśnienie w oponie
Zapala się ta kontrolka oraz kontrolka STOP,Pwłącza się sygnał
dźwiękowy, a na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawia się komunikat wskazujący
prze
bitą oponę. )
W takim wypadku należy natychmiast się
zatrzymać unikając gwałtownych manewrów
kierownicą i hamulcami. )Należy wymienić uszkodzone koło (przebite lub
bardzo słabo napompowane) i jak najszybciej skontrolować ciśnienie w ogumieniu.


Opona przebita

Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat oraz włącza się sygnał
dźwiękowy informujący, że jedno lub więcej kół
n
ie jest wykrywanych lub, że wystąpiła usterka
systemu.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym w celu wymianyuszkodzonego lub uszkodzonych czujników.

Czujnik(i) niewykryty(e) lub uszkodzony(e)
)Należy jak najszybciej sprawdzić ciśnienie
w ogumieniu.Kontrolę należy wykonywać na zimnych oponach.

187
Bezpieczeństwo
System elektronicznej kontroli stabilności
zawiera następujące systemy:


- system zapobiegający blokadzie kół
(ABS)
oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF),

- system wspomagania hamowaniaawaryjnego (AFU),

- system zapobiegający poślizgowi kół
(ASR),

- dynamiczna kontrola stabilności (CDS).





















System elektronicznej kontroli stabilności (ESC)
Definicje
System zapobiegający blokadzie kół (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)
System ten zwiększa stabilność oraz zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz zapewnia większą kontrolę na zakrętach,
w szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół w
tra
kcie hamowania awaryjnego.
REF zapewnia równe hamowanie każdegokoła.
System wspomagania
hamowania awaryjnego (AFU)
W nagłych wypadkach system ten umożliwia
jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły
hamowania i tym samym zmniejsza drogęhamowania.
Włącza się w zależności od szybkości nacisku
na pedał hamulca. Powoduje on zmniejszenie
oporu pedału hamulca i zwiększenie
skuteczności hamowania.


System zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
System ASR optymalizuje napęd samochodu,
tak by unikną
ć poślizgu k

Inteligentny system kontroli
trakc
ji ("Snow motion")
Państwa samochód wyposażony jest w układ
wspomagający jazdę po śniegu: inteligentnysystem kontroli trakcji.Ta f u n k cja wykrywa warunki słabejprzyczepności, które mogą utrudniać ruszanie
z miejsca oraz jazdę samochodem po świeżym,
głębokim śniegu lub po ubitym śniegu.
W tych sytuacjach inteligentny system
kontroli trakcji
reguluje poślizg przednich k