CITROEN DS5 HYBRID 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażnikupod podłogą.
Kompletny zestaw składający się z kompresora
i wkładu ze
środkiem uszczelniającymdo tymczasowej naprawy
opony, abymóc dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów, spowodowan
ych przebiciem opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu opony.




















Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Dostęp do zestawu







Lista narzędzi

Poniższe narzędzia, zależnie od poziomu
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innychcelów.
1.
Sprężarka 12 V.
Zawiera środek uszczelniający do
t
ymczasowej naprawy opony i umożliwia
uzyskanie prawidłowego ciśnienia w
oponie.
2.Kliny * do zablokowania kół samochodu. 3.Narzędzie do "kapturków * " śrub.
Umożliwia zdejmowanie osłon("kapturków") śrub kół aluminiowych.4.
Narzędzie do zdejmowania kołpaków.
Umożliwia zdejmowanie kołpaków kółaluminiowych.
5. Odkręcany zaczep holowniczy.
Patrz rozdział "Holowanie pojazdu".
6.Dźwignia awaryjnego odblokowywaniahamulca elektrycznego.
Patrz rozdział "Elektryczny hamulecpostojowy", a następnie "Hamowanieawaryjne".



*
Zależnie od kra
ju przeznaczenia lub
w
yposażenia.

201Informacje praktyczne
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".
B. Przełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O" . C.
Przycisk wypuszczania powietrza.D.
Ciśnieniomierz (w barach lub p.s.i).E.
Pojemnik z:


- kablem z przejściówką do gniazda 12V,

- różn
ymi końcówkami do pompowania sprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych...
Opis zestawu
F.Wkład ze środkiem uszczelniającym. G.Biały przewód z korkiem służący do naprawy.
H. Czarny przewód do pompowania.I.
Nalepka z ograniczeniem prędkości.


Nalepka z ograniczeniem prędkości Ipowinna być naklejona na kierownicę, aby przypominać, że jedno koło jestnaprawione tymczasowo.

Nie przekraczać prędkości 80 km/hpodczas jazdy z oponą naprawioną za pomocą tego typu zestawu.
Ciśnienie pompowania opon jest podane na tejetykiecie.

Sposób przeprowadzenia naprawy
)Wyłączyć zapłon.
)
Całkowicie rozwinąć biały przewód G . )
Odkręcić korek z białego przewodu. )
Podłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.

)Włożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu. )Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.
Należy uważać, ponieważ środek jestszkodliwy (zawiera glikol etylenowy,kalafonię...) w przypadku połknięcia i drażniący dla oczu. Przechowywać środek w miejscuniedostępnym dla dzieci.


Nie należy wyciągać obcych ciałwbitych w oponę.
1. Uszczelnianie
)Obrócić selektor Ado położenia"Naprawa". )
Sprawdzić, czy przełącznik Bjest
przechylony w położenie "O".

203Informacje praktyczne

Nie włączać kompresora przedpodłączeniem białego przewodu dozaworu opony: środek uszczelniającyrozleje się na zewnątrz.
)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik Bw położenie "I"aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bara.

Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tejoperacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).

)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręk
.)
Przejechać od razu około pięć kilometrów z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h), abyuszczelnić przebitą oponę.)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.


Wykrywanie niskiego ciśnienia

Jeżeli samochód wyposażony jest wsystem wykrywania niskiego ciśnienia, to po naprawie koła kontrolka niskiego ciśnienia będzie zapalona na stałeaż do reinicjalizacji systemu w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.


Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu minut nie można uzyskać tegociśnienia, oznacza to, że opony niemożna naprawić; skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową.

2. Pompowanie) Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.)
Uruchomić ponownie samoch

205
Informacje praktyczne

Wyjmowanie wkładu
)Schować czarny przewód. )Wyjąć zakrzywioną podstawę białegoprzewodu.)Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej. )Odkręcić wkład od dołu.


Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się napojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku; nawet
tylko napoczęty, musi być wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucaćzużytego pojemnika; należy go oddaćdo ASO sieci CITROËN lub do punktuzbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnikaze środkiem uszczelniającym w sieci CITROËNA lub w warsztacie specjalistycznym.
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego możnaużyü do:
- sprawdzania lub okazjonalnego pompowania opon,
- pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, opon rowerowych...).

)
Ustawić przełącznik A
w pozycji"Pompowanie". )
Całkowicie rozwinąć czarny
przewód H . ) Podłączyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyć odpowiednią końcówkę dołączoną do zestawu.

)
Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki dogniazda 12 V samochodu.)
Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.)
Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować: przełącznik B
w położeniu "I"
; aby spuścić powietrze: przełącznik Bw położeniu "O"
i nacisnąćprzycisk C
), zgodnie z etykietą wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub wsprzęcie spor towym. )
Wyciągnąć przewód i schować cały
zestaw.

Zmiana koła Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu *
.
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą.
Dostęp do narzędzi


Lista narzędzi *

















Wykrywanie niskiegociśnienia w oponach

Koło zapasowe nie posiada czujnika. Naprawę przebitego koła należy wykonywać w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Przed każdą interwencją przysamochodzie wyłączyć zapłon (zgaszona kontrolka Ready
), aby yuniknąć ryzyka obrażeń, związanego z
automatycznym uruchomieniem silnika.











Podczas stosowania urządzeń podnośnikowych (na przykład podnośnikabędącego na wyposażeniu), należypodstawiać urządzenie w specjalnych dotego celu miejscach, aby nie uszkodzić przewod

Informacje praktyczne

Dostęp do koła zapasowego

Koło zapasowe przytrzymywane jest za pomocą wciągarki pod samochodem.Wyjmowanie koła
)
Podnieść podłogę, aby uzyskać dostęp do
nakrętki wciągarki. )
Obrócić nakrętkę w prawodo oporu za
pomocą klucza do odkręcania k
ół 1
iprzedłużki 8, aby rozwinąć linę wciągarki.
)
Wyjąć koło od tyłu pojazdu. )
Wyciągnąć zaczep wraz z łącznikiem, aby
uwolnić koło zgodnie z rysunkiem.)
Wyciągnąć koło.

Chowanie koła
)Przełożyć zaczep wraz z łącznikiem przez koło, zgodnie z rysunkiem.)
Zamontować koło pod pojazdem obracając
nakrętkę wciągarki w lewo
za pomocą klucza do odkręcania kół 1 i przedłużki 8.
)Mocno dokręcić i sprawdzić, czy kołorówno przylega do podłogi.