CITROEN DS5 HYBRID 2013 Návod na použitie (in Slovak)

49Hybridní systém








Spotreba vášho hybridu na displeji


Priemerná spotreba za posledných 5 minút.
„60 % H
ybrid Use“ zodpovedá 60 % času jazdy s
doplnkovou hnacou silou hybridného systému a 40 % časujazdy len s dieselovým motorom (bez pomoci hybridnéhosystému).


Viac informácií o palubnom počítači nájdete v príslušnej rubrike.
Vynulovanie predchádzajúcich
údajov

Hybridný systém aktívny, pri zobrazení trasy „2“ zatlačte
ovládač a pridržte ho po dobu viac ako dve sekundy, čím
vynulujete predchádzajúce údaje.

200-voltová vysokonapäťová batéria
Vysokonapäťová 200 -voltová batéria sa nenabíja pripojením do siete.
Batéria typu Ni-MH (Nikel Metal Hydridy) je
umiestnená pod podlahou kufra v blízkosti
elektrického motora.

Nabíjanie


Batéria sa nabíja počas spomalenia vozidla, keď sa elektrický motor stáva generátorom
a premieňa kinetickú energiu na elektrickú (s výnimkou prípadu jazdy rýchlosťou nad
120 km/h).
Batéria sa nenabíja na sieti.
V prípade potreby sa batéria môže nabiť aj
automaticky pomocou systému Stop & Startdieselového motora.
To t o n a h r o m a d e n i e u m o žňu
je použitie tzv. energie „zadarmo“.
Doba nabitia batérie je veľmi rýchla a
kontinuálna.
Vybitá batéria (napríklad následkom jazdy v
režime ZEV alebo prudkej akcelerácie) rýchlo
dosiahne úroveň nabitia, ktorá postačuje na
obnovenie kapacity jednotlivých hybridných
režimov.
Opätovné dobitie prebehne automaticky počas jazdy.
Rekuperácia energie môže byť rýchlejšia pri decelerácii vozidla.
Priemerná úroveň nabitia batérie je 4 až5 dielikov, z dôvodu zachovania dostatočnejúrovne pre opätovné nadobudnutie energie pri
decelerácii vozidla alebo jazde dolu svahom(energia bez nákladov).
Z dôvodu zachovania životnosti batérieúroveň nabitia nikdy neklesne pod hranicu 20 % a to aj v prípade, ak je zobrazená úroveň nabitia 0 segmentov po jazde v režime ZEV.V prípade, ak sa úroveň nabitia batérieblíži k maximálnej hodnote, môže byťpri uvoľnení pedála akcelerátora úroveň spomalenia vozidla zn

51Hybridní systém

Tento systém má prerušovanú činnosť,
automaticky prispôsobí intenzitu vetrania v
závislosti od potrieb batérie.
Jeho činnosť počuť v zadne
j časti aj v prípade,
ak je vozidlo odstavené po jazde.
V prípade upchatia nasávacej časti hrozí rizikoprehriatia batérie a teda aj jej prípadného poškodenia, ktoré môže mať za následok
zníženie výkonu hybridného systému.







Vetranie batérie vysokého napätia


Pre správne použitie batérie vysokéhonapätia sa riaďte nasledovnýmiodporúčaniami :


- dbajte na to, aby cudzie predmety neupchali nasávaciu časť a tedanevzniklo prehriatie batérie a následná strata výkonu hybridnéhosystému,

- nevylievajte na tomto miestetekutiny, čo by mohlo sp

Vysokonapäťová batéria sa v žiadnom prípade nesmie nabíjať pomocou externého zdroja, manipulovať s ňou môže len ser visný technik.
Batéria môže spôsobiť ťažké popálenie a
v
yvolať elektrický výboj, ktorý spôsobuje
vážne, niekedy aj smrteľné poranenia.

Opotrebovaná vysokonapäťová batéria napätia
typu Ni-MH (Nikel Metal Hydridy) musí byť
odstránená vhodným spôsobom v ser visnej sieti, aby mohla byť následne zrecyklovaná bez
ohrozenia životného prostredia .
Vysoké napätie
Vhodná úroveň napätia pre správnu činnosťelektrického motora sa pohybuje v rozmedzí150 až 270 voltov.
Dbajte na dodržiavanie výstražných štítkov nalepených na vozidle.
Buďte maximálne opatrný, pokiaľ ide o vysoké napätie a vysoké teploty dielov, ktorýmiprechádza elektrický prúd.


Núdzové vypnutie

V prípade nehody tento bezpečnostný systém zablokuje prívod vysokého napätia a vyradíz činnosti palivové čerpadlo, vaše vozidlo
následne nie je možné naštartovať.
Pre opätovné spustenie hybridného systému sa obráťte na sieť CITROËN.
Káble v
ysokého napätia sú vedené pod
vozidlom
(pod karosériou); dbajte na to, aby nedošlo k ich poškodeniu pri jazde v náročnom
ter

53Hybridní systém





Opatrenia / výstrahy - priestor pod kapotou
Alternatívny štartér vášho hybridného vozidla je
taktiež napájaný vysokým napätím. V prípade,
ak nie je vypnuté zapaľovanie vozidla, hrozíriziko opätovného naštartovania motora. Pred každ
ým otvorením
kapoty motora dbajtena to, aby ste vyplizapaľovanie (svetelná kontrolka Readyzhasne).
Pri čerpaní pohonných hmôt taktiež vypnite zapaľovanie, aby ste sa vyhli op

Umývacia linka alebo tunel
vozidla.

Aktívny hybridný systém, rozsvietená kontrolka Ready
, uvoľnená yparkovacia brzda: - Umiestnite ovládač rýchlosti do polohy N.- Vypnite motor (zatlačením na STA R T/STOP). Parkovaciabrzda sa automaticky zatiahne a kontrolka Readynazdruženom prístroji zhasne.- Zapnite zapaľovanie (zatlačením na START/STOP) bezzatlačenia brzdového pedála. Kontrolka Ready
ostanezhasnutá. - Uvoľnite parkovaciu brzdu pomocou manuálneho ovládača nastrednej konzole za súčasného zatlačenia brzdového pedála.- Vypnite zapaľovanie (zatlačením na STA R T/STOP bez
zatlačenia brzdového pedála) a skontrolujte, či je parkovaciabrzda uvoľnená.




Ak je dieselový motor vypnutý, opäť sa naštartuje. Ak je dieselový motor v chode, zotr vá v činnosti bez časovéhoobmedzenia.

Aktívny hybridný systém, rozsvietená kontrolka Ready, uvoľnenáyparkovacia brzda:- Umiestnite ovládač rýchlosti do polohy N(režim Auto aleboSport).- Zatlačte na brzdový pedál a následne na tlačidlo ECO OFF.

Umývacie linky alebo tunely, v ktorých musí byť
dieselový motor vypnutý.
Umývacie linky alebo tunely, v ktorých môže byť dieselovČ motor zapnutČ.

55
Hybridní systém








Odťahovanie vozidla


Pred akýmkoľvek zásahom na vozidle so zapnutým zapaľovaním stlačte brzdový pedál a ovládač
r
ýchlostí posuňte do polohy N, následne vypnite hybridný systém.
V prípade sťaženého prístupu, ak si to situácia vyžaduje, môže byť vozidlo premiestnené o niekoľkometrov, pričom jeho r ýchlosť nesmie prekročiť 10 km/h.
Vlečné oká použite len na
jeho posunutie alebo naloženie na odťahovú plošinu.
Predné a zadné kolesá nesmú byť na zemi, na
odtiahnutie vozidla použite odťahovú plošinu.

001
Kontrola činnosti

Združený prístroj
1.

Ukazovateľ spotreby/generovania energie(dostupný výkon v percentuálnom
v
yjadrení).
Viac informácií nájdete v rubrike „Hybridný
systém“.2. Palivová odmerka.3.Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny. 4.
Ukazovateľ rýchlosti (km/h alebo mph).5.
Informácie regulátora alebo obmedzovačarýchlosti.A
.Riadiaci reostat hlavného osvetlenia.
B.- Krátke postupné stlačenia: detekcia
podhustenia, vyvolanie inform