CITROEN DS5 HYBRID 2015 Priručnik (in Serbian)

89
DS5_sr_Chap03_confort_ed01-2015
Grejanje i provetravanje
Komande
Vazduh koji ulazi kreće se u različitim pravcima
u skladu sa komandama koje je odabrao vozač,
suvozač ili putnici koji sede nazad.
Komanda podešavanja temperature
omogućava da se postigne željena udobnost
mešanjem vazduha različitih sistema protoka.
Komanda raspodele vazduha omogućava
odabir mesta za raspodelu vazduha u kabini
pomoću povezanih tastera.
Komanda dotoka vazduha omogućava da se
poveća ili smanji brzina duvanja ventilatora.
Komande ovog sistema nalaze se na ploči A
centrale konzole.1.
M

laznice za odmrzavanje ili odmagljivanje
vetrobrana.
2.
M

laznice za odmrzavanje ili odmagljivanje
leptir stakala i prednjih bočnih stakala.
3.
B

očne mlaznice koje su podesive i mogu
se okretati.
4.
C

entralne mlaznice koje su podesive i
mogu se okretati.
Reč je o sistemu koji stvara i održava željene
uslove udobnosti i vidljivosti u kabini vozila.
5.
V
entilacioni otvori ispod nogu vozača i
suvozača.
6.
I

zlazi za vazduh koji se mogu podešavati i
okretati za putnike na zadnjim sedištima.
7.
I

zlazi za vazduh u prostoru za noge za
zadnja sedišta.
Raspodela vazduha
Komfor

DS5_sr_Chap03_confort_ed01-2015
Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju :
F D a biste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulaz
spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha, kao
i otvor za izvlačenje vazduha koji se nalazi u prtljažniku.
F

N
emojte ničim prekrivati senzor osvetljenosti, koji se nalazi na komandnoj tabli ; on
služi za regulaciju rada automatskog klima uređaja.
F

U
ključujte klima uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.
F

P
azite na čistoću i stanje filtera za kabinu i periodično menjajte filtrirajuće elemente
(pogledajte poglavlje "Provere").
S

avetujemo Vam da prednost date korišćenju filtera za kabinu. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
i boljoj čistoći kabine (smanjivanje uzročnika alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i
n e č i sto ć e).
F

D
a biste obezbedili pravilan rad klima uređaja, preporučujemo Vam da ga kontrolišete
redovno tako što ćete slediti preporuke servisne i garantne knjižice.
F

A
ko sistem ne hladi, isključite ga i obratite se stručnom servisu ili servisnoj mreži
CITROËN.
Možete prekinuti dotok rashlađenog vazduha (taster AC) i ostati na automatskom načinu
rada da biste smanjili potrošnju goriva. U slučaju da se pojavi para, pri ovom načinu rada,
možete ponovo da uključite željeno podešavanje klimatskog uređaja da biste poboljšali
situaciju.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri povišenoj temperaturi, prekid
rada klima uređaja omogućava da se povrati snaga motora i da se samim tim poboljša
kapacitet vuče.
Saveti za korišćenje ventilacije i klima uređaja
Ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura ostane visoka,
pustite strujanje vazduha u kabini na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se
obnovio vazduh u kabini.
Sistem klima uređaja ne sadrži hlor
i ne predstavlja opasnost za ozonski
omotač.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Ako želite da obezbedite prijatnu
temperaturu, pokrenite ili ostavite motor
da radi pritiskajući taster ECO OFF.

91
DS5_sr_Chap03_confort_ed01-2015
Dvozonska automatska klima
1. Program automatskog prilagođavanja udobnosti
Savetujemo vam da koristite
jedan od tri raspoloživa režima
AUTO : oni omogućavaju da se
na najoptimalniji način reguliše
temperatura u kabini, zavisno od vrednosti
udobnosti koju ste izabrali.
Ova tri režima automatski podešavaju
udobnost, u skladu sa željenim, zadržavajući
poštovanje zahtevanih vrednosti komfora. F
P ritisnite više puta dugme "AUTO" :
-

s
vetli prva lampica ; odabran je režim
podešavanja "lagano",
-

s
vetli druga lampica ; odabran je režim
podešavanja "srednje",
-

s
vetli treća lampica ; odabran je režim
podešavanja "jako".
Radije koristite "srednji" i "jak" režim da biste
održavali udobnost na zadnjim sedištima. Kada je motor hladan, priliv vazduha
postepeno raste ka svom optimalnom
nivou vodeći računa o spoljnim
klimatskim prilikama i zahtevanom
komforu, kako bi se suviše velik priliv
hladnog vazduha ograničio.
Pri ulasku u vozilo, ukoliko je
unutrašnja temperatura mnogo niža
ili viša od prijatne temperature, nema
potrebe da menjate prikazanu vrednost
da biste sačekali željeni komfor. U
svim
godišnjim dobima sa zatvorenim
prozorima, sistem automatski i u
najkraćem vremenu kompenzuje
temperaturnu razliku.
Ovaj sistem predviđen je da efikasno radi
u svim godišnjim dobima, sa zatvorenim
prozorima.
Automatski rad
Komfor

DS5_sr_Chap03_confort_ed01-2015
4. Automatski program preglednosti
Da biste rashladili ili zagrejali do
maksimuma kabinu, moguće je
prekoračiti minimalnu vrednost od 14,
odnosno maksimalnu od 28 stepeni.
F

O
krenite točkić 2 ili 3 ulevo sve dok
se ne prikaže "LO" ili udesno sve
dok se ne prikaže "HI" .
Pogledajte odeljak "Odmagljivanje -
Odmrzavanje prednjeg dela".
2-3. Podešavanje vozač -
suvozač
Vozač i suvozač mogu nezavisno
da regulišu temperaturu, svako
prema svojim potrebama.
F

O

krećite komandu 2 ili 3 udesno ili ulevo da
biste smanjili ili povećali ovu vrednost.
Podešavanje oko 21 omogućava da se
dostigne optimalni komfor. U zavisnosti od
vaših potreba, uobičajeno podešavanje je
između vrednosti 18 i 24.
Pored toga, preporučujemo vam da izbegavate
da razlika između dva podešavanja na levoj i
na desnoj strani bude veća od 3.
Ručni program
Možete, u skladu sa vašim ukusom, napraviti
drugi izbor od ponuđenog, menjajući
podešavanja. Lampice tastera "AUTO" se
isključuju ; sve druge funkcije, osim klime, će
biti automatski nameštene.
F

P
ritiskom na dugme "AUTO" vraćate se na
potpuno automatsko funkcionisanje.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.
Ispisana vrednost odgovara nivou komfora,
a ne temperaturi u stepenima Celzijusa ili
Farenhajta.

93
DS5_sr_Chap03_confort_ed01-2015
5. Uključivanje/Zaustavljanje klima uređaja
F Pritiskom na ovo dugme
zaustavljate klima uređaj.
Izbegavajte produženo korišćenje
(vlaga, zamagljivanje).
F

P

ritisnite ponovo ovo dugme da biste se
vratili na automatski rad klima uređaja.
Svetli lampica dugmeta "A /C " .
Da biste što brže dobili svež vazduh, možete
da koristite ponovno kruženje unutrašnjeg
vazduha na nekoliko trenutaka. Zatim, vratite
se na ulazak spoljašnjeg vazduha.
6. Podešavanje raspodele vazduha u kabini
F Pritiskanjem jednog ili više dugmića usmeravate vazdušnu
struju prema
:
-

v
etrobranu i bočnim
staklima,
-

b
očnim i centralnim
mlaznicama,
-

n
ogama putnika.
Možete da kombinujete tri smera kako biste
postigli željenu raspodelu vazduha.
7. Podešavanje jačine protoka vazduha
F Okrenite točkić ulevo da biste smanjili protok vazduha ili
udesno da biste ga povećali.
Lampice protoka vazduha, između dve elise,
postepeno će se paliti u zavisnosti od tražene
vrednosti.
8. Dotok vazduha spolja / Ponovno kruženje vazduha u kabini
Kruženje vazduha omogućava izolovanje
kabine od spoljnih mirisa i dimova (ukoliko je
vaše vozilo opremljeno sondom za izduvne
g a s ove).
Ona se automatski aktivira kada se upale
brisači stakala.
Ona ne radi kada je spoljna temperatura niža
od 5°C kako ne bi došlo do zamagljivanja
vozila.
-

U
paljeni pokazivač sa "A"
ukazuje da je kruženje vazduha
automatski vođeno.
-

U
paljeni pokazivač bez "A"
ukazuje da je kruženje vazduha
ručno namešteno.
-

O
be ugašene lampice ukazuju
da je kruženje vazduha
automatski vođeno ne vodeći
računa o detekciji zagađenog
vazduha.
Bez sonde za zagađenje
Ukoliko vaše vozilo nije opremljeno
sondom protiv zagađenja, pritisnite
ovaj taster da biste ručno pokrenuli
kruženje vazduha.
Komfor

DS5_sr_Chap03_confort_ed01-2015
Isključenje sistema
F Okrenite točkić za protok vazduha ulevo sve dok se sve
lampice ne ugase.
Izbegavajte dugotrajnu upotrebu funkcije za
ponovno kruženje vazduha u kabini kao i
dugotrajnu vožnju sa isključenim sistemom
klimatizacije (postoji rizik od zamagljivanja i
smanjenja kvaliteta vazduha u kabini).
Ovim se isključuju klima uređaj i provetravanje.
Toplota se više ne reguliše. Blago strujanje
vazduha, koje je posledica kretanja vozila, ipak
je i dalje primetno.
F

I
zmenite jedno od podešavanja
(temperatura, izlaz vazduha ili distribucija
vazduha) ili pritisnite dugme "AUTO" da
biste ponovo uključili sistem i to sa onim
vrednostima koje su bile podešene pre
isključenja sistema.
9. klima uređaj na maksimumu
F Ukoliko želite da brzo provetrite vazduh u kabini, pritisnite
ovaj taster i oznaka "LO" se
pojavljuje.
Da biste se vratili na prethodna podešavanja,
ponovo pritisnite taster.

95
DS5_sr_Chap03_confort_ed01-2015
F Isključite odmrzavanje zadnjeg stakla i spoljašnjih retrovizora
čim procenite da to više nije
neophodno, jer smanjena potrošnja
struje omogućava smanjenje
potrošnje goriva.
Odmagljivanje - Odmrzavanje
prednjeg staklaOdmagljivanje - Odmrzavanje zadnjeg
stakla i retrovizora
F Moguće je isključiti rad funkcije odmrzavanja pre njenog
automatskog gašenja novim
pritiskom na dugme. Lampica
dugmeta se gasi.
Automatski program za vidljivostPokretanje
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.
Isključivanje
Odmrzavanje se gasi automatski da bi se
izbegla preterana potrošnja goriva.
F

O

daberite ovaj program da
biste brže odmaglili ili odmrzli
vetrobran i bočna stakla.
Sistem automatski upravlja klima uređajem,
strujanjem vazduha, ulaskom vazduha i
raspoređuje ventilaciju na optimalan način
prema vetrobranu i bočnim staklima.
F
D
a biste ga zaustavili, ponovo pritisnite
dugme "vidljivost" ili "AUTO", signalna
lampica dugmeta se gasi, a ona na
dugmetu "AUTO" se pali.
Sistem se ponovo uključuje sa vrednostima
koje su postojale pre isključenja. F

P
ritisnite ovaj taster (koji se
nalazi na fasadi klima uređaja)
da biste odledili zadnji prozor i
spoljne retrovizore. Pokazivač
koji je povezan sa dugmetom
se pali.
Odmagljivanje - odmrzavanje zadnjeg
stakla samo može da funkcionišu dok
motor radi.
Komfor

DS5_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Vožnja

DS5_sr_Chap04_conduite_ed01-2015

DS5_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Nekoliko saveta za vožnju
U svim slučajevima, poštujte putne propise i budite oprezni kakvi god bili saobraćajni uslovi.
Usmerite pažnju na saobraćaj, a ruke na volan da biste bili spremni da reagujete u svakom trenutku
i svakoj prilici.
Tokom dužeg putovanja, toplo se preporučuje da pravite pauzu na svaka dva sata.
U slučaju nevremena, pažljivo vozite, ranije kočite i povećajte bezbednosno odstojanje.
vožnja po poplavljenom kolovozu
Strogo se preporučuje da ne vozite po
poplavljenom kolovozu, jer to može ozbiljno da
ugrozi motor, menjač kao i električne sisteme
vozila.-
u verite se da dubina vode ne prelazi 15 cm,
vodeći računa i o talasima koje bi mogli da
naprave drugi učesnici u saobraćaju,
-

i
sključite funkciju Stop & Start,
-

v
ozite što je moguće sporije, a da se ne
zaustavite. Ne prelazite brzinu od 10 km/h,
-

n
e zaustavljajte se i ne isključujte motor.
va ž no !
Nikada nemojte da vozite sa
zategnutom parkirnom kočnicom -
Opasnost od pregrevanja i oštećenja
kočionog sistema !
Ne parkirajte i ne pokrećite motor, dok
je vozilo zaustavljeno, u oblastima gde
supstance i zapaljive materije (suva
trava, uvelo lišće...) mogu da dođu u
kontakt sa vrelim izduvnim sistemom -
Opasnost od požara
!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez
nadzora, dok motor radi. Ako morate
da napustite vozilo, dok motor radi,
zategnite parkirnu kočnicu i postavite
menjač u ler brzinu ili u položaj
n ili P,
u
zavisnosti od tipa menjača.
Ako baš morate da prođete kroz poplavljen
put

: Pri izlasku iz poplavljenog kolovoza, čim
bezbednosni uslovi to dozvole, lagano
pritiskajte kočnicu nekoliko puta da biste osušili
diskove i kočione pločice.
U slučaju da sumnjate na stanje vozila, obratite
se ovlašćenom servisu CITROËN ili serviseru
stručni servis.