CITROEN DS5 HYBRID 2015 Priručnik (in Serbian)

11 9
DS5_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Detekcija nedovoljnog pritiska u pneumaticima
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu
pritiska u pneumaticima tokom vožnje.
Sistem neprestano vodi računa o pritisku u sva
četiri pneumatika, čim se vozilo pokrene.
Senzori za pritisak su smešteni u ventil svakog
pneumatika (osim rezervnog točka).
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom ili u više pneumatika.Ovaj sistem vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva
se i rezervni točak) kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja,
prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika, posebno u ozbiljnim
uslovima (pretovarenost, veća brzina,
dugo putovanje).
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
Preporučene vrednosti pritiska u
pneumaticima za vaše vozilo su date
na etiketi pritisak u pneumaticima
(pogledajte odeljak "Elementi
identifikacije").
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i
koje se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3 bara
vrednostima naznačenim na etiketi.
Sistem detekcije nedovoljnog pritiska
u pneumaticima je pomoć u vožnji
koja ne može da zameni ni budnost ni
odgovornost vozača.
Vožnja

DS5_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
Vrši se uključivanjem pokazivača
praćenim zvučnim signalom i u
zavisnosti od opreme, prikazivanjem
poruke.
U slučaju stalne neispravnosti jednog od
pneumatika, šema ili prikazana poruka, u
zavisnosti od opreme, omogućava da se kvar
prepozna.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F

Z

austavite se čim je to moguće, čim uslovi
saobraćaja to dozvole. Upozorenje stoji sve do ponovnog
naduvavanja ili otklanjanja kvara ili
zamene jednog ili više pneumatika.
Rezervni točak (tip galeta ili čelična
felna) ne sadrži senzor.
Otkriveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika. Nemojte se zadovoljavati
samo vizuelnom kontrolom.
nepostojanje senzora ili
nepravilnost u radu senzora
Uključivanje treperećeg, a zatim
i stalnog pokazivača nedovoljnog
pritiska u pneumaticima praćeno
uključivanjem pokazivača "service"
pokazuje nepravilnost u radu sistema.
Ovo upozorenje se pojavljuje kada
najmanje jedan od točkova nije
opremljen senzorom (na primer sa
rezervnim točkom tipa galeta ili čelična
fe lna).
Obratite se mreži CITROËN ili serviseru stručni
servis da biste proverili sistem ili, nakon pucanja
pneumatika, ponovo namestite pneumatik na
originalnu felnu, koja je opremljena senzorom. U tom slučaju, kontrola pritiska pneumatika nije
više zagarantovana.
F

A

ko Vam je kompresor na raspolaganju
(na primer onaj iz kompleta za privremenu
popravku pneumatika) kontrolišite po
hladnom vremenu pritisak u sva četiri
pneumatika.
A

ko niste u mogućnosti da ovu kontrolu
odmah obavite, vozite oprezno smanjenom
brzinom.


ili
F

U s

lučaju pucanja pneumatika, koristite
komplet za privremeno otklanjanje kvara ili
rezervni točak (u zavisnosti od opreme). Svaka popravka ili zamena pneumatika na
točku opremljenim ovim sistemom treba da se
izvrši u ovlašćenom servisu CITROËN ili kod
servisera stručni servis.
Ako prilikom zamene gume namestite točak na
vašem vozilu (na primer
: montiranje zimskih
guma), morate ponovo instalirati sistem u
ovlašćenom servisu CITROËN ili kod servisera
stručni servis.

121
DS5_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funkcionisanje
Prelaz motora u režim SToP
Pokazivač "ECO" se uključuje
na komandnoj tabli i motor se
automatski stavlja na čekanje
:
-

k

od vozila sa ručnim menjačem, pri
brzini manjoj od 20 km/h ili kada je vozilo
zaustavljeno sa verzijom Diesel
BlueHDi 115 i 120, kada pomerate ručicu
menjača u neutralni položaj i kada pustite
pedalu kvačila,
-

k

od vozila sa pilotiranim menjačem, pri
brzini manjoj od 8 km/h, kada pritisnete
pedalu kočnice ili kada pomerite ručicu
menjača u položaj
n
,
-


s

a automatskim menjačem, vozilo
je zaustavljeno, kada pritisnete pedalu
kočnice ili kada postavite menjač u
položaj
n. A

ko je vaše vozilo njime opremljeno,
brojač vremena sabira trajanje
provedeno u režimu STOP u toku
putovanja. On se vraća na nulu pri
svakom davanju kontakta pritiskom
na dugme "START/STOP".
Nemojte nikada puniti vozilo gorivom
kada je motor u modu STOP
; obavezno
isključite kontakt pritiskajući dugme
"START/STOP". Radi vaše udobnosti, pri parkiranju,
režim STOP nije dostupan na nekoliko
sekundi nakon prelaska na vožnju
unazad.
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
upravljača...
Sa Stop & Start motor se stavlja na čekanje - režim STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - režim START - čim poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađivača i nivoa buke do zaustavljanja.
Vožnja

DS5_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Posebni slučajevi : režim SToP
n ije dostupan
Režim STOP se ne aktivira kad :
- v ozilo je na velikom nagibu (uzbrdo ili
nizbrdo),
-

s
u vozačeva vrata otvorena,
-

j
e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
pokretanja (pomoću dugmeta "START/
STOP "),
-

j
e električna parkirna kočnica zategnuta ili
u toku zatezanja,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-
o

dmagljivanje radi,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" trepće nekoliko sekundi,
a
onda se gasi.
ov

o funkcionisanje je savršeno normalno.
Prelazak motora na režim STaR T
Signalna lampica "ECO" se isključuje i
motor se automatski ponovo pokreće :
-

k

od vozila sa ručnim menjačem, kada
skroz pritisnete pedalu kvačila,
-

k

od pilotiranog menjača :
●

s

a ručicom menjača na poziciji A ili M ,
kada otpustite pedalu kočnice,
●

i

li je ručica menjača u položaju n
a papućica kočnice puštena, kada
prebacujete ručicu menjača u položaj A
ili M ,
●

i

li kada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad.
-

k

od automatskog menjača :
●

s

a ručicom menjača na poziciji D ili M ,
kada otpustite pedalu kočnice,
●

i

li je ručica menjača u položaju n
a pedala kočnice puštena, kada
prebacujete ručicu menjača u položaj D
ili M ,
●

i

li kada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad. Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada
:
-

o
tvorite vozačeva vrata,
-

o
dvežite vozačev sigurnosni pojas,
-

b
rzina vozila prelazi 25 km/h sa ručnim
menjačem (3 km/h sa verzijom Diesel
BlueHDi 115 i 120), 11 km/h sa pilotiranim
menjačem i 3 km/h sa automatskim
menjačem,
-

j
e električna parkirna kočnica u toku
zatezanja,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klimatizacije vazduha...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
Posebni slučajevi : automatsko
a ktiviranje režima STaR T
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" trepće nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
ov

o funkcionisanje savršeno je normalno.

123
DS5_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistem se automatski ponovo uključuje
pri svakom novom startovanju pomoću
tastera "START/STOP".
Ponovno uključivanje
Sa sistemom Tablet ekran na dodir Sa komandom instrument table
Ako se isključenje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
Isključivanje
U slučaju vožnje u poplavljenom
području, toplo se preporučuje da
isključite sistem.
Pogledajte odeljak "Nekoliko saveta za
vožnju".
Sistemom Tablet ekran na dodir Sa komandom instrument table
F U svakom trenutku, pritisnite komandu "ECO OFF" kako biste isključili sistem.
To se signalizira uključivanjem svetlećeg
znaka, praćenog prikazivanjem poruke.
F

I
zaberite meni "Driving" .
F

N
a strani, pritisnite taster "ECO
OFF" od Stop & Start. F

P
onovo pritisnite komandu "ECO OFF"
.
Sistem je ponovo uključen ; to se signalizira
isključivanjem svetlećeg znaka komande,
praćenog prikazivanjem poruke.
F

I
zaberite meni "Driving".
Sistem je ponovo uključen
; ovo se signalizira
isključivanjem pokazivača tastera.
Pokazivač ovog tastera se fiksno uključuje. F

N
a strani, ponovo pritisnite taster
"ECO OFF" od Stop & Start.
Vožnja

DS5_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
nepravilnost u radu
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP, moguće
je da vozilo proklizava.
Svi pokazivači na komandnoj tabli se uključuju.
U tom slučaju je neophodno prekinuti kontakt
pa ga opet pokrenuti pritiskom na dugme
"START/STOP".Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povređivanja koji
je vezan za automatsko uključivanje
režima START.
Ovaj sistem zahteva tehnološku bateriju 12 V i
specifične osobine (obaveštenja su dostupna
kod servisne mreže CITROËN ili stručnog
servisa).
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje
od strane CITROËN može da dovede do
nepravilnog rada sistema.
održavanje
On Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Svaka intervencija na tom
tipu akumulatora mora biti ostvarena
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.Sa sistemom Tablet ekran na dodir
Neispravnost sistema se signalizira na stranici
menija "Driving" .
Sa komandom instrument table
U slučaju neispravnosti sistema, signalna
lampica komande "ECO OFF" treperi, zatim
ostaje fiksno uključena.
Piktogram tastera "EC
o

o
F
F!"
prelazi u režim upozorenja, a svetleća
lampica treperi nekoliko sekundi,
a zatim ostaje fiksno uključena. Ako pritisnete taster da biste ponovo
aktivirali sistem, pokazivač ponovo
treperi neko vreme i ostaje stalno
uključen.

125
DS5_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Upozorenje o neželjenom prelasku linije
Sistem detektuje, pomoću kamere koja
prepoznaje pune i isprekidane linije, nehotično
prelaženje uzdužnih oznaka na putevima.
Da bi vaša vožnja bila sasvim bezbedna,
kamera analizira sliku a zatim aktivira, u slučaju
pada pažnje vozača, upozorenje ako je vozilo
prekoračilo brzinu (brzina veća od 80 km/h).
Primena ovog sistema posebno je korisna
na autoputevima i putevima na kojima se
saobraćaj brzo odvija.
Aktiviranje
F Pritisnite ovo dugme, lampica se pali.
Sistem upozorenja o nehotičnom
prelasku trake ne može, ni u kom
slučaju, da zameni budnost i opreznost
vozača.
Isključivanje
Upozoreni ste vibriranjem sedalnog dela
vozačevog sedišta :
-

d
esna strana, ako je linija pređena sa
desne strane,
-

l
eva strana, ako je linija pređena sa leve
strane.
Sistem vas neće upozoriti ako je migavac
aktivan, kao i 20 sekundi posle zaustavljanja
rada migavca.
Detekcija - upozorenje Kva r
Detekcija može da bude otežana :
- a ko su oznake na putu izbledele,
-

u
koliko nije veliki kontrast boje
između oznaka na putu i samog
puta,
-

a
ko je vetrobran prljav,
-

u p
ojedinim ekstremnim
vremenskim uslovima
: magla,
jaki pljuskovi, sneg, jako sunce ili
direktna izloženost suncu (kada je
sunce nisko, po izlasku iz tunela...)
i
pomračina.
F

O

pet pritisnite ovo dugme,
lampica se gasi. U slučaju nepravilnosti, svetlo na dugmetu
treperi.
Obratite se stručnom servisu ili servisnoj mreži
CITROËN.
Stanje sistema ostaje memorisano pri prekidu
kontakta. Potrebno je da poštujete pravila puta i
da pravite pauzu na svaka dva sata.
Vožnja

DS5_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Nadgledanje mrtvih uglova
Ovaj sistem pomoći u vožnji upozorava vozača
o prisustvu drugog vozila u zoni mrtvog ugla
njegovog vozila (zone zaklonjene u odnosu na
vidno polje vozača), čim se javi potencijalna
opasnost.Ovaj sistem je napravljen kako bi poboljšao bezbednost u vožnji i nikako ne menja upotrebu
spoljašnjih i unutrašnjih retrovizora. Pre nego što odluči da promeni traku, vozač treba
neprestano da proverava kretanje vozila, udaljenost i brzinu u odnosu na druga vozila kako
bi predvideo njihove namere.
Sistem nadzora mrtvih uglova ne može nikada da zameni opreznost vozača.
Funkcionisanje
Fiksni svetlosni signal se prikazuje u retrovizoru
na onoj strani gde se pojavljuje drugo vozilo :
-

o
dmah, kada vas pretiče drugo vozilo,
-

n
akon otprilike jedne sekunde, kada polako
pretičemo vozilo. F

K
ada upalite motor, pritisnite ovo dugme
da biste aktivirali funkciju
; lampica se
uključuje.
Senzori, smešteni na prednjem i zadnjem
braniku, nadziru zone mrtvog ugla.

127
DS5_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Lampica, koja se uključuje u retrovizoru sa
odgovarajuće strane, prijavljuje upozorenje čim
je vozilo – automobil, kamion, motocikl/bicikl –
primećeno i sledeći uslovi ispunjeni :
-

s
va vozila moraju da voze u istom smeru u
saobraćaju,
-

b
rzina vašeg vozila mora da bude u
rasponu od 12 km/h do 140 km/h,
-

k
ada obilazite vozilo sa razlikom u brzini
manjom od 10 km/h,
-

k
ada obilazite vozilo sa razlikom u brzini
manjom od 25 km/h,
-

k
retanje mora biti nesmetano,
-

u s
lučaju preticanja, ako je ovo produženo,
a vozilo koje pretičete se zadržava u zoni
mrtvog ugla,
-

v
ozite po punoj liniji ili u blagoj krivini,
-

v
aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu,
karavan... Nijedan znak upozorenja neće se javiti pod
sledećim uslovima
:
-
u

prisustvu nepokretnih objekata (parkirana
vozila, sigurnosne šine, ulične svetiljke,
table...),
-

s
a vozilima koja voze suprotnim smerom,
-

d
ok vozite krivudavim putevima ili u
slučajevima velikih krivina, -

u s
lučajevima preticanja (kada prestižete
ili kada vas prestižu) predugačkog
vozila (kamion, auto-prikolica...) koje je
primećeno u zoni mrtvog ugla pozadi i
koje je prisutno u polju vidljivosti vozača
napred,
-

u s
lučajevima gustog saobraćaja : vozila,
primećena napred i pozadi, su pomešana
sa kamionom ili nepokretnim objektom,
-

t
okom brzog preticanja.
Vožnja

DS5_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
F Da bi se isključila ova funkcija, ponovo pritisnite ovo dugme ; lampica se gasi.
Stanje sistema ostaje memorisano nakon
prekida kontakta. U slučaju problema u radu, signalna lampica
dugmeta trepće na nekoliko sekundi, a zatim
se gasi.
Obratite se stručnom servisu ili mreži
CITROËN.
Sistem može da bude na kratko
poremećen zbog određenih vremenskih
uslova (kiša, grad...).
Posebno, vožnja mokrim putevima
ili prelazak iz suvog područja u
vlažno područje može da pruži lažna
upozorenja (na primer, prisustvo kapi
u mrtvom uglu koje su prepoznate kao
drugo vozilo).
Po lošem ili hladnom vremenu,
proverite da li su senzori prekriveni
blatom, mrazom i snegom.
Pazite da ne prekrijete zonu za
upozorenja, koja se nalazi na
spoljnim retrovizorima, kao i zone za
detektovanje, smeštene na prednjim
i zadnjim branicima, samolepljivim
etiketama ili drugim predmetima
; oni bi
mogli da ometaju pravilan rad sistema.
Sistem će se automatski isključiti u
slučaju da vučete prikolicu sa kukom za
vuču koja je homologovana od strane
CITROËN-a.
neispravnost u radu