CITROEN DS5 HYBRID 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

89
DS5_hr_Chap03_confort_ed01-2015
Grijanje i ventilacija
Sklopke
Prije ulaska u kabinu zrak prolazi kroz različite
krugove, ovisno o izabranim položajima sklopki
(na strani vozača, suvozača ili putnika na
stražnjim mjestima).
Sklopka za temperaturu služi za namještanje
željene temperature koja se ostvaruje
miješanjem zraka iz pojedinih krugova.
Sklopka za usmjeravanje zraka omogućuje
izbor otvora kroz koje zrak ulazi u kabinu,
kombinacijom odgovarajućih tipki.
Sklopka ventilatora služi za povećavanje ili
smanjivanje protoka zraka.
Sklopke su smještene na ploči A na središnjoj
konzoli.1.
O

tvori za odleđivanje ili odmagljivanje
vjetrobrana.
2.
O

tvori za odleđivanje ili odmagljivanje
prednjih prozora i bočnih stakala.
3.
B

očni otvori za prozračivanje koji se mogu
usmjeravati i zatvoriti.
4.
S

redišnji otvori za prozračivanje koji se
mogu usmjeravati i zatvoriti.
Taj sustav stvara i održava ugodnu temperaturu
i dobru vidljivost u kabini vozila.
5.
I
zlazi zraka prema nogama vozača i
suvozača.
6.
O

tvori za prozračivanje za putnike
na stražnjim sjedalima, koji se mogu
usmjeravati i zatvoriti.
7.
I

zlazi zraka prema nogama putnika na
stražnjim sjedalima.
Usmjeravanje zraka
Komfor

DS5_hr_Chap03_confort_ed01-2015
Za potpuno učinkovit rad ovih sustava, poštujte sljedeća pravila njihove upotrebe i
održavanja:
F
R
adi ujednačenog usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne ometa slobodan protok zraka
kroz rešetke dovoda vanjskog zraka ispod vjetrobrana, kroz otvore za odmagljivanje i
prozračivanje, kroz izlaze zraka i kroz otvor za odvod zraka u prtljažniku.
F

N
e prekrivajte davač osunčanosti na armaturnoj ploči; podaci iz tog davača koriste se u
regulaciji sustava automatskog klima uređaja.
F

K
lima uređaj uključite barem 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno, kako biste ga
održavali u besprijekornom radnom stanju.
F

V
odite računa o dobrom stanju pročistača u kabini i redovito mijenjajte uloške (vidi
točku "Provjere").
P

reporučujemo kombinirani pročistač u kabini. Zahvaljujući posebnom aktivnom aditivu,
on pridonosi još boljem pročišćavanju zraka koji udišu putnici i čistoći kabine (manje
alergijskih reakcija, neugodnih mirisa, masnih naslaga).
F

Z
a ispravan rad klima uređaja, preporučuju se njegove redovite provjere prema
preporukama u servisnoj i garancijskoj knjižici.
F

A
ko sustav prestane rashlađivati, isključite ga i obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Klima uređaj možete isključiti (tipkom AC), bez izlaska iz automatskog načina rada, radi
manje potrošnje goriva. Ako se u tom načinu rada zamagle stakla, ona se mogu odmagliti
privremenim uključivanjem klima uređaja.
Kad vozilo vuče maksimalan teret na strmoj uzbrdici pri visokoj vanjskoj temperaturi,
isključivanjem klima uređaja bolje se iskorištava snaga motora i povećava se vučni
kapacitet vozila.
Savjeti za ventilaciju i klima uređaj
Ako je nakon dužeg stajanja na suncu
temperatura u kabini vrlo visoka,
prozračite je nekoliko trenutaka.
Postavite sklopku za podešavanje
brzine ventilatora na dovoljnu vrijednost
za dobro obnavljanje zraka u kabini.
U sustavu klima uređaja nema klora,
tako da nema opasnosti za ozonski
omotač.
Zbog kondenzacije koja nastaje u radu
klima uređaja, iz zaustavljenog vozila
može istjecati nešto vode.
Ako želite održavati toplinski komfor u
kabini, pokrenite motor ili ostavite ga da
radi i pritisnite ECO OFF.

91
DS5_hr_Chap03_confort_ed01-2015
Automatski dvozonski klima uređaj
1. Automatski program "komfor"
Preporučuje se korištenje jednog
od tri automatska načina rada
(AUTO). Oni optimalno reguliraju
temperaturu u kabini ovisno o
zadanoj vrijednosti.
Ta tri načina automatski reguliraju komfor,
prema željenom osjećaju, uz zadržavanje
zadane vrijednosti temperature. F
U zastopnim pritiscima na tipku "AUTO"
izaberite način rada:
-

u
paljena prva žaruljica: uključen je
"lagan" rad sustava,
-

u
paljena druga žaruljica: uključen je
"srednji" rad sustava,
-

u
paljena treća žaruljica: uključen je
"snažan" rad sustava.
Što više koristite "srednji" i "snažan" rad
sustava radi održavanja komfora na stražnjim
mjestima. Kad je motor hladan, protok zraka
postupno će se povećavati do
optimalne vrijednosti, vodeći računa
o vanjskim klimatskim uvjetima i o
zadanoj temperaturi, kako u kabinu
ne bi ušla prevelika količina hladnog
zraka.
Ako je nakon ulaska u vozilo unutrašnja
temperatura znatno niža ili viša od
ugodne temperature, nije potrebno
mijenjati prikazanu vrijednost. U svim
godišnjim dobima i uz zatvorena
stakla, sustav će iskoristiti sve svoje
mogućnosti kako bi se što prije smanjila
temperaturna razlika.
Sustav je učinkovit u svim godišnjim dobima, uz
zatvorene prozore.
Automatski način rada
Komfor

DS5_hr_Chap03_confort_ed01-2015
4. Automatski program "vidljivost"
Ako kabinu želite maksimalno rashladiti
ili zagrijati, minimalna vrijednost 14
odnosno maksimalna vrijednost 28
mogu se prekoračiti.
F

Ko
tačić 2 ili 3 okrećite ulijevo dok
se ne pojavi oznaka "LO" , odnosno
udesno dok se ne pojavi oznaka "HI" .
Vidi točku "Odmagljivanje -
odleđivanje sprijeda".
2-3. Podešavanje na strani
vozača-suvozača
Vozač i suvozač mogu namjestiti
različite vrijednosti temperature,
svaki za svoju stranu.
F

Ko

tačić 2 ili 3 okrećite ulijevo za
smanjivanje vrijednosti, odnosno udesno
za povećavanje vrijednosti.
Najugodnije ćete se osjećati ako vrijednost
namjestite na oko 21. Međutim, uobičajene su
vrijednosti u rasponu od 18 do 24.
Preporučuje se da razlika između lijeve i desne
strane ne bude veća od 3.
Ručna podešavanja
U automatskom načinu rada postoji mogućnost
ručnog podešavanja pojedinih funkcija.
Žaruljice na tipki "AUTO" se gase, a ostale
funkcije ostaju pod automatskim upravljanjem,
osim klima uređaja.
F

Z
a povratak u potpuno automatski način
rada pritisnite tipku "AUTO" .
Uz sustav Stop & Start, režim STOP
nije dostupan tako dugo dok je
uključeno odmagljivanje.
Zadana vrijednost prikazana na ekranu
odgovara ugodnoj temperaturi, a ne temperaturi
u stupnjevima Celzija ili Fahrenheita.

93
DS5_hr_Chap03_confort_ed01-2015
5. Uključivanje / isključivanje klima uređaja
F Klima uređaj isključuje se
pritiskom na ovu tipku.
Isključivanje klima uređaja može loše utjecati
na ugodan osjećaj u kabini (vlaga, magljenje
stakala).
F

Z

a uključivanje automatskog rada klima
uređaja ponovo pritisnite istu tipku. Pali se
žaruljica na tipki "A /C " .
Za brže rashlađivanje zraka, na nekoliko
trenutaka možete uključiti strujanje unutrašnjeg
zraka. Nakon toga ponovo uključite dovod
vanjskog zraka.
6. Podešavanje usmjeravanja zraka
F Pritisnite jednu ili više tipki za usmjeravanje zraka:
-

p
rema vjetrobranu i bočnim
staklima,
-

k
roz bočne i središnje otvore
za prozračivanje,
-
p

rema nogama.
Ova tri načina usmjeravanja mogu se
kombinirati kako bi se ostvarilo željeno
usmjeravanje zraka.
7. Podešavanje brzine ventilatora
F Okretanjem kotačića ulijevo brzina ventilatora se smanjuje,
a povećava se okretanjem
udesno.
Žaruljice protoka zraka između dviju lopatica
postupno se pale ovisno o zadanoj vrijednosti.
8. Dovod vanjskog zraka / strujanje unutrašnjeg zraka
Strujanjem unutrašnjeg zraka, kabina je
izolirana od vanjskih neugodnih mirisa i dima, u
slučaju otkrivanja vanjskog onečišćenja (ako je
vaše vozilo opremljeno davačem onečišćenja).
Strujanje unutrašnjeg zraka automatski se
uključuje prilikom rada perača stakla.
Ono se ne uključuje kad je vanjska temperatura
niža od 5°C, kako bi se spriječilo magljenje
stakala.
-

Žaruljica s upaljenim "A" pokazuje
da je uključeno automatsko
upravljanje strujanjem unutrašnjeg
zraka.
- Žaruljica bez upaljenog "A" pokazuje
da je strujanje unutrašnjeg zraka
ručno uključeno.
- Ugašene žaruljice pokazuju da je upravljanje strujanjem unutrašnjeg
zraka automatsko, bez vođenja
računa o otkrivanju onečišćenja.
Bez davača onečišćenja
Ako vaše vozilo nije opremljeno
davačem onečišćenja, pritisnite
ovu tipku za uključivanje strujanja
unutrašnjeg zraka.
Komfor

DS5_hr_Chap03_confort_ed01-2015
Isključivanje sustava
F Okrećite kotačić za podešavanje brzine ventilatora
ulijevo dok se ne ugase sve
žaruljice.
Izbjegavajte duže strujanje unutrašnjeg
zraka ili dugotrajnu vožnju uz isključen
sustav (mogućnost magljenja i
opasnost od pogoršanja kvalitete
zraka).
Na taj način isključuje se klima uređaj i
ventilacija.
Toplinski komfor više nije pod nadzorom.
Međutim, i dalje će se osjećati lagano strujanje
zraka koje nastaje zbog kretanja vozila.
F

P

romijenite neku vrijednost (temperaturu,
brzinu ventilatora ili usmjeravanje zraka)
ili pritisnite tipku "AUTO" za ponovno
uključivanje sustava, na vrijednosti koje su
bile zadane prije isključivanja.9. Maksimalno hlađenje
F Ako želite brzo hlađenje zraka u kabini, pritisnite ovu tipku.
Prikazana je oznaka "LO" .
Za povratak na prethodno namještene
vrijednosti, ponovo pritisnite istu tipku.

95
DS5_hr_Chap03_confort_ed01-2015
F Grijače stražnjeg stakla i vanjskih retrovizora isključite čim vam
više nisu potrebni, jer se manjom
potrošnjom struje smanjuje i
potrošnja goriva.
Odmagljivanje -
odleđivanje sprijeda Odmagljivanje - odleđivanje stražnjeg
stakla i retrovizora
F Grijači se mogu isključiti i prije
automatskog isključivanja,
ponovnim pritiskom na istu
tipku. Žaruljica na tipki se gasi.
Automatski program "vidljivost"Uključivanje
Uz sustav Stop & Start, režim STOP
nije dostupan tako dugo dok je
uključeno odmagljivanje.
Isključivanje
Grijači se isključuju automatski, kako ne bi
došlo do prevelike potrošnje struje.
F

U

ključite taj program za brže
odmagljivanje ili odleđivanje
vjetrobrana i bočnih stakala.
Sustav automatski upravlja klima uređajem,
protokom zraka, dovodom zraka i optimalno
usmjerava zračnu struju prema vjetrobranu i
bočnim staklima.
F
T
aj program se isključuje ponovnim
pritiskom na tipku "vidljivost" ili na
tipku

"AUTO" . Žaruljica na tipki se gasi, a
pali se žaruljica na tipki "AUTO" .
Sustav se ponovo uključuje, na vrijednosti
zadane prije isključivanja. F

P
ritisnite ovu tipku
(na upravljačkoj ploči klima
uređaja) za uključivanje grijača
stražnjeg stakla i grijača
vanjskih retrovizora. Pali se
žaruljica na tipki.
Grijač stražnjeg stakla može raditi samo
uz pokrenut motor.
Komfor

DS5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Vožnja

DS5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015

DS5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Nekoliko savjeta za vožnju
Uvijek se pridržavajte zakona o sigurnosti prometa na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču upravljača kako biste spremno reagirali u svakom trenutku
i u svakoj situaciji.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite na vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.-
p rovjerite da dubina vode nije veća od
15 cm, vodeći računa i o valovima koje bi
mogla stvoriti druga vozila,
-

i
sključite funkciju Stop & Start,
-

v
ozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi. Nikako ne vozite brže od
10
km/h,
-

n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Va ž no!
Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom - opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Nemojte parkirati i ne ostavljajte motor
da radi na mjestima na kojima bi
zapaljive tvari i materijali (suha trava,
suho lišće...) mogli doći u kontakt s
vrućim ispušnim sustavom - opasnost
od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
kad je motor pokrenut. Ako morate
izaći iz vozila, pritegnite ručnu kočnicu
i postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj
n ili P, ovisno o vrsti
mjenjača.
Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u stanje vozila, obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.