CITROEN DS5 HYBRID 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015

DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
TOTAL & CITROËN
Partneri u ostvarivanju
performansi i poštivanju
okoliša
Inovativnost u službi performansi
Već više od 40 godina, istraživački i razvojni timovi
tvrtke TOTAL razrađuju za CITROËN maziva koja
zadovoljavaju najnovije tehnička rješenja u vozilima
CITROËN, u natjecanjima i u svakodnevnom životu.
Za vas je to sigurnost da će vaš motor ostvariti svoje
najbolje performanse.
Optimalna zaštita vašeg
motora
Korištenjem maziva TOTAL za
održavanje vašeg vozila CITROËN
povećava se dugotrajnost i
poboljšavaju se performanse vašeg
motora, uz poštivanje okoliša.

241
DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Spremnik gorivaZapremina spremnika: oko 60 litaraU spremnik je potrebno uliti više od 5 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. Taj podtlak je normalna
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga goriva.
F

P
rovjerite na pumpi koje gorivo odgovara
motoru u vašem vozilu (gorivo je navedeno
na naljepnici na poklopcu).
F

O
tvorite čep okretanjem za četvrtinu kruga
ulijevo.
F

I
zvadite čep i postavite ga na nosač (na
poklopcu).
Otvaranje
Ako u spremnik ulijete gorivo
koje ne odgovara motoru vašega
vozila, spremnik se obavezno mora
isprazniti i napuniti odgovarajućim
gorivom prije pokretanja motora.
Uz sustav Stop & Start, nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor
u režimu STOP; obavezno prekinite
kontakt prekidačem START/STOP.
Punjenje
F Umetnite pištolj do kraja (guranjem metalne
zaklopke A , uz benzinski motor).
F

N
apunite spremnik. Ne punite ga dalje
od trećeg prekida pištolja, jer bi to moglo
uzrokovati neispravnosti.
F

P
ostavite čep i zatvorite ga okretanjem za
četvrtinu kruga udesno.
F

G
uranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva.
Vaše vozilo opremljeno je katalizatorom koji
smanjuje štetne sastojke u ispušnim plinovima.
Grlo za punjenje ima uži otvor u koji se može
umetnuti samo benzinski pištolj.
Za benzinski motor obavezno je korištenje
bezolovnog benzina.
F

P

ritisnite tipku.
Nakon prekida kontakta, ta tipka ostaje aktivna
nekoliko minuta. Po potrebi, ponovo uključite
kontakt kako biste je opet mogli koristiti.
Provjere

DIESEL
DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Rezer va goriva
Kad se razina goriva u spremniku
spusti na rezervu, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica,
uz zvučni signal i poruku na ekranu
na ploči s instrumentima.
Prekid dovoda goriva
Vaše je vozilo opremljeno sigurnosnim
uređajem koji prekida dovod goriva u slučaju
sudara.
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni s benzinskim
biogorivima tipa E10 (koja sadrže 10% etanola),
sukladna europskim normama EN 228 i
EN
1
5376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85% etanola)
isključivo se mogu upotrebljavati za vozila
predviđena za tu vrstu goriva (BioFlex vozila).
Kvaliteta etanola mora zadovoljavati europsku
normu EN 15293.
Gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni s biogorivima
sukladnim današnjim i budućim europskim
standardima (dizel koji zadovoljava normu
EN
590 u mješavini s biogorivom koje
zadovoljava normu EN 14214) i koje se prodaje
na benzinskim stanicama (s mogućnošću
dodavanja 0 do 7% metilnog estera masne
kiseline).
Biogorivo B30 može se koristiti za neke dizel
motore, ali pod uvjetom stroge primjene
posebnih uvjeta održavanja, čak i ako se koristi
samo povremeno. Obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili životinjskog
porijekla, lož-ulje...) strogo je zabranjeno
(opasnost od oštećenja motora i kruga goriva).
U trenutku prvog paljenja u spremniku ima još
oko 6 litara.
Tako dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu
količinu goriva, ova žaruljica ponovo se
pali nakon svakog uključivanja kontakta, uz
zvučni signal i poruku. Zvučni signal i poruka
ponavljaju se u sve kraćim intervalima kako se
razina spušta prema "0".
Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.

243
DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Spremnik se može puniti i iz kanistera.
Za dobro ulijevanje goriva, približite
otvor kanistera, ali ga nemojte priljubiti
na zaklopku zaštitnog profila i polako
ulijevajte.
Zaštitni profil za gorivo (dizel)*
To je mehanički profil koji onemogućuje punjenje benzina u spremnik vozila s dizel motorom. Na taj
način sprečava se oštećenje motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Ako se pištolj za punjenje benzina umetne
u otvor spremnika dizel goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
ne p
okušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.
način rada
Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizel gorivo mogu biti različiti
u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućavati
punjenje spremnika.
Prije putovanja u inozemstvo,
preporučujemo da u mreži CITROËN
provjerite je li vaše vozilo prilagođeno
opremi za punjenje u zemlji u koju
namjeravate otići.
* Ovisno o tržištu.
Provjere

DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Otvaranje poklopca motora
Otvaranje
F Iznutra: povucite prema sebi ručicu
smještenu ispod armaturne ploče, na lijevoj
strani.
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Zatvaranje
F Spuštajte poklopac motora i na kraju ga
pustite da slobodno padne.
F

P
rovjerite da je dobro zatvoren.
F

I
zvana
: dignite ručicu i podignite poklopac
motora.
Poklopac motora opremljen je amortizerom koji
ga podiže i održava u otvorenom položaju.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje, ...). Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.

245
DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
U prostoru motora možete provjeriti razinu
pojedinih tekućina i zamijeniti neke potrošne
dijelove.
Benzinski motori
1. Spremnik tekućine servo upravljača.
2. Spremnik tekućine za pranje stakla i
farova.
3.
S

premnik rashladne tekućine.
4.
S

premnik tekućine za kočnice.
5.
A

kumulator / osigurači.
6.
K

ućište osigurača.
7.
P

ročistač zraka.
8.
Š

ipka za provjeru razine motornog ulja.
9.
O

tvor za ulijevanje motornog ulja. THP 155
BVA6
THP 200
BVM6
Provjere

DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
U prostoru motora možete provjeriti razinu
pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne
dijelove i uspostaviti dovod goriva.
* Ovisno o motoru.
Dizel motori
1. Spremnik tekućine servo upravljača.
2. Spremnik tekućine za pranje stakla i
farova.
3.
S

premnik rashladne tekućine.
4.
S

premnik tekućine za kočnice.
5.
A

kumulator / osigurači.
6.
K

ućište osigurača.
7.
P

ročistač zraka.
8.
Š

ipka za provjeru razine motornog ulja.
9.
O

tvor za ulijevanje motornog ulja.
10.
P

umpa za uspostavljanje dovoda goriva*.
11.
O

dzračni vijak*. e- HDi 115 ETG6
HDi 160 BVM6 / HDi 160 BVA6

247
DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Ako je vaše vozilo opremljeno HDi motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva;
pogledajte crtež prostora motora.
Ostali ste bez goriva (dizel)
Ako je spremnik goriva opremljen
zaštitnim profilom za punjenje,
pogledajte točku "Zaštitni profil za
gorivo (dizel)".F

U
spremnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

P
o potrebi, otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda
goriva.
F

P
okrećite pumpu dok ona ne postane tvrda
(prvi pritisak može biti tvrd).
F

U
ključite elektropokretač do pokretanja
motora (ako se motor ne pokrene u prvom
pokušaju, pričekajte oko 15 sekunda i
ponovite).
F

A
ko ne uspijete nakon nekoliko
pokušaja, ponovno pokrećite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i uključite
elektropokretač.
F

P
ostavite i zakvačite pokrov motora.
F

Z
atvorite poklopac motora.
Motor 1.6 HDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

A
ko je potrebno, skinite zaštitni poklopac
kako biste mogli pristupiti pumpi za
uspostavljanje dovoda goriva.
F

O
tpustite odzračni vijak.
F

P
okrećite pumpu dok se gorivo ne pojavi u
prozirnoj cijevi.
F

P
ritegnite odzračni vijak.
F

U
ključite elektropokretač do pokretanja
motora (ako se motor ne pokrene u prvom
pokušaju, pričekajte oko 15 sekunda i
ponovo pokušajte).
F

A
ko ne uspijete nakon nekoliko pokušaja,
ponovite postupak i ponovo uključite
elektropokretač.
F

P
ostavite i utaknite zaštitni poklopac.
Provjerite da je dobro uglavljen.
F

Z
atvorite poklopac motora.
Motor 2.0 HDi
Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, prekinite ga pokretati i
ponovite postupak.
Motori BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekunda i prekinite
kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

P
okrenite motor.
Provjere

DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Provjera razine tekućina
Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru motora, jer neka mjesta motora mogu biti vrlo vruća (opasnost od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz prekinut kontakt).
Razina motornog ulja
Razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima,
nakon uključivanja kontakta (vozilima
s električnim mjeračem), ili mjernom
šipkom.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). CITROËN
preporučuje provjeru svakih 5 000 km i, po
potrebi, dolijevanje ulja. Radi pouzdanosti mjerenja, vozilo mora
biti na horizontalnoj podlozi, a motor
mora biti ugašen duže od 30 minuta.
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u planu održavanja proizvođača. Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.Provjera mjernom šipkom
U točki "Benzinski motor" ili "Dizel motor"
prikazan je smještaj ručne mjerne šipke u
prostoru motora.
F

P
rimite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F

O
brišite šipku čistom krpom koja ne
ostavlja dlačice.
F

U
metnite šipku do kraja, ponovo je izvadite
i provjerite razinu: ispravna razina mora biti
između oznaka A i B. A = MA XI
B = MINI
Ako je razina iznad oznake A ili ispod
oznake


B, ne pokrećite motor .
-

A
ko je razina iznad oznake MAXI
(opasnost od oštećenja motora), obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
-

A
ko je razina ispod oznake MI n
I, o

bavezno
dolijte potrebnu količinu motornog ulja.