CITROEN DS5 HYBRID 2016 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

25Sistema Hybrid4































Ypatingos važiavimo būdo ZEV veikimo sąlygos


Būdas ZEV
gali būti įjungiamas, kai atsiranda
važiavimo vien elektriniu varikliu sąlygos -
būtent kai yra pakankama aukštos įtampos
akumuliatoriaus įkrova (mažiausiai 50 %).
Žemiau nurodomais atvejais dyzelinis HDi
variklis turi būtinai veikti; tada būdas ZEV

gali būti neįjungiamas arba automatiškai
išjungiamas. Būdo perjungimo rankenėlė lieka
padėtyje AUTO
arba grįžta į ją, kad dyzelinis
variklis galėtų užsivesti.


- Kai važiuojant automatiniu pavarų dėžės
režimu laikinai pasinaudojama jungikliais
prie vairo perjungti pavaras.
Atvejai, kai būdas ZEV neįjungiamas arba automatiškai
grįžtama į būdą AUTO


- Kai pasirenkamas rankinis automatizuotos
pavarų dėžės pavarų perjungimo būdas
svirtį nustatant į padėtį M
.

- Kai ilgai ir stipriai akceleruojama.

- Kai naudojamasi aprasojimo ar šerkšno
pašalinimo funkcija.

- Kai intensyviai naudojamasi oro
kondicionieriumi.



Vairuotojo veiksmai:

Sunkios oro ir aplinkos sąlygos



- Kai aukštos įtampos akumuliatoriaus
įkrova yra mažesnė negu 4 brūkšniukai
(tai yra 50 % įkrovos). Važiuojant AUTO

režimu elektrinis variklis gali veikti ir esant
mažesnei akumuliatoriaus įkrovai.

- Kai automobilis ima važiuoti didesniu nei
30 km/h greičiu, jei vidaus degimo variklis
nebuvo bent kartą užsivedęs nuo sistemos
"Hybrid4" įjungimo.

- Kai degalų lygis pasiekia rezer vinę zoną
(užsidega minimalaus lygio lemputė). Kai
buvo išnaudota daug degalų rezervinio
kiekio, įsijungti ZEV
režimui kurį laiką gali
būti neleidžiama ir pripylus degalų.
- Kai vyksta dalelių filtro (FAP) atkūrimo
procesas, kuris automatiškai įsijungia
dešimčiai minučių maždaug kas
500 kilometrų. Filtras atkuriamas dyzeliniu
varikliu įkaitinant daleles (suodžius)
iki aukštos temperatūros; tokiu atveju
pasirodo pranešimas: " Elektrinis būdas
negalimas: vyksta FAP atkūrimas
".



Palaikomos sistemos galios:



- Kai nėra pasiektos dyzelinio HDi variklio
veikimui reikalingos tam tikros sąlygos arba
temperatūra (pavyzdžiui, žiemos metu).

- Kai automobilis ilgai stovėjo saulėkaitoje.

- Kai aukštos įtampos akumuliatoriaus įkrova
priartėja prie maksimalios (pavyzdžiui,
kai buvo leidžiamasi nuo kalno stabdant
automobilį elektriniu varikliu) ir energijos
atgavimas dėl automobilio riedėjimo
nebėra įmanomas, tada vidaus degimo
variklis automatiškai užsiveda, kad jis
vienas galėtų garantuoti stabdymą
varikliu.

- Kai automobiliu imama važiuoti į stačią
įkalnę.

- Kai automobiliu važinėjama dideliame
aukštyje (kalnuose).

27Sistema Hybrid4











Aukštos įtampos 200 V akumuliatorius


Aukštos įtampos Ni-MH (nikelio metalo hidrido)
akumuliatorius yra pritaikytas dažno dalinio
įkrovimo arba išsikrovimo ciklams, būdingiems
hibridinio automobilio veikimui.
Akumuliatorius yra įrengtas šalia elektrinio
variklio po bagažinės grindimis, už pasidėjimo
dėžės.


Įkrovimas


Akumuliatorius įkraunamas automatiškai,
automobiliui važiuojant.
Akumuliatorius yra įkraunamas, kai automobilis
mažina greitį ir važiuoja į nuokalnę, tada
elektrinis variklis tampa generatoriumi ir
paverčia judėjimo energiją elektros energija
(išskyrus atvejus, kai automobilis važiuoja
didesniu kaip 120 km/h greičiu).
Toks energijos atgavimo būdas leidžia naudotis
"nemokama" energija.
Akumuliatorius taip pat gali būti iš dalies, iki
vidutinio lygio (4-5 brūkšniukų), įkraunamas
dyzelinio HDi variklio generatoriaus-starterio
("Stop & Start").
Vidutinis įkrovos lygis yra 4-5 brūkšniukai,
taip išlaikoma tam tikra riba, leidžianti atgauti
energiją mažinant greitį arba leidžiantis nuo
kalno ("nemokama" energija).

Tam, kad būtų išlaikyta ilgesnė
akumuliatoriaus eksploatavimo trukmė,
įkrovos lygis niekada nenuleidžiamas
žemiau negu 20 % įkrovos, net jei
nerodoma nei vieno brūkšnelio ant
matuoklio po važiavimo ZEV
režimu.
Kai akumuliatoriaus įkrova artima
maksimaliai, automobilio stabdymas
atleidus akceleratorių bus ne toks
stiprus.
Akumuliatoriaus įkrovimo laikas yra labai
greitas.
Kai buvo išsikrovęs akumuliatorius po
važiavimo ZEV
režimu arba esant dideliam
galios poreikiui, jis vėl bus įkrautas iki
optimalaus lygio per maždaug dešimt minučių.

Akumuliatorius nėra įkraunamas iš
elektros tinklo.

Su aukšta įtampa susiję saugumo įspėjimai


Įtampa, naudojama elektrinio variklio
veikimui, svyruoja nuo 150 iki 270 voltų.
Neatlikite jokių veiksmų su aukštos įtampos
grandinės elementais (paženklintais
oranžine spalva): galite gauti elektros smūgį
ir nudegti!
Aukštos įtampos kabeliai yra nutiesti
po automobiliu (kėbulo apačioje); todėl
pasirūpinkite, kad jie nebūtų pažeisti
važinėjant bekele (įveikiant kliūtis).

Prieš bet kokį
įsikišimą į automobilio
sistemas išjunkite
kontaktą (lemputė
READY
užges).


Pasirūpinkite, kad pakėlimo mechanizmai
(domkratas, keltuvas ir pan.) būtų
įremiami į tam numatytas vietas, kad
nebūtų pažeisti kabeliai.

Niekada nelieskite, neatjunkite,
nenuimkite ir nekeiskite oranžinių aukštos
įtampos detalių, kabelių arba jungč
ių, net
avarijos atveju.

Siekiant saugoti aplinką panaudotas
aukštos įtampos akumuliatorius turi būti
perdirbamas tinkamu būdu.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.

Laikykitės ant automobilio priklijuotose
etiketėse įrašytų perspėjimų.
Akumuliatoriaus elektrolitas yra labai
nuodingas: galite nusideginti.
Šalia neturi būti kibirkščių nei liepsnos.
Nedeginti.
Laikyti vaikams nepasiekiamoje vietoje.
Nepaipurkšti ir neaplieti skysčiais, kad
nebūtų pažeistas akumuliatorius.


Avarinis išjungimas

Avarijos atveju apsaugos įtaisas
automatiškai išjungia aukštos įtampos
elektros srovę ir degalų tiekimą.
Tokiu atveju nebepavyks paleisti
sistemos "Hybrid4".
Būtinai kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto
dirbtuvę.


Su akumuliatoriumi
atliekami veiksmai

Aukštos įtampos akumuliatorius
jokiu atveju negali būti įkraunamas
iš išorinio maitinimo šaltinio ir privalo
būti tvarkomas tik CITROËN tinklo
atstovybės arba kvalifikuotos remonto
dirbtuvės parengto specialisto.
Netinkamai naudojantis juo galima
stipriai nudegti, taip pat gauti elektros
smūgį ir būti rimtai sužeistam, netgi
mirtinai.

29Sistema Hybrid4
Ventiliacijos sistema veikia ne visą laiką, ji
automatiškai pritaiko aušinimo stiprumą pagal
tai, kiek jo reikia akumuliatoriui atvėsinti.
Galima girdėti, kaip ši sistema veikia
automobilio gale, net jei automobilis yra
sustojęs ir yra išjungta "Hybrid4" sistema
(papildomas aušinimas).









Aukštos įtampos akumuliatoriaus aušinimas


Įspėjimai dėl saugumo

Neuždenkite įsiurbimo angos kokiais
nors daiktais, tokiais kaip drabužiai
ar bagažas, kad dėl to neperkaistų
akumuliatorius ir nesusilpnėtų sistemos
"Hybrid4" galingumas ir nebūtų
pažeistas akumuliatorius.
Neišpilkite skysčių, kad jie nepažeistų
akumuliatoriaus ir nesukeltų trumpojo
jungimo.






Aukštos įtampos akumuliatorius turi aušinimo
oru sistemą.
Ją sudaro įsiurbimo anga, esanti ant kairiojo
galinės sėdynės šono, ir ventiliatorius, įtaisytas
už kairiojo bagažinės apdailos skydo.

Patekimas į variklio skyrių

Jūsų automobilio su sistema "Hybrid4"
generatorius-starteris taip pat yra maitinamas
aukštos įtampos srove.
Jei automobilio kontaktas nebuvo išjungtas,
kyla pavojus, kad variklis gali netikėtai
užsivesti.
Prieš atidarydami variklio
gaubtą nepamirškite
išjungti kontaktą
(lemputė READY
užges).

Prieš atlikdami veiksmus variklio
skyriuje būtinai išjunkite kontaktą
ir patikrinkite, ar lemputė READY

prietaisų skydelyje yra užgesusi, antraip
galite būti rimtai sužeisti.



Rekomendacijos

31Patogumo įranga
























Bagažinės patogumo įranga




1.
Galinė lentyna

Ji yra nuimama, kad būtų galima per vežti
didesnės apimties daiktus.

2.
Kabliukai krepšiams


3.
Tvirtinimo diržai

Jie skirti prispausti avarinės signalizacijos
trikampį.

4.
Nuimamos bagažinės grindys

Naudodamiesi jų rankena pakelkite grindis
ir traukite laikiklių leidžiama kryptimi.

Kai norite, kad automobilis laikytųsi
sustabdytas veikiant sistemai
"Hybrid4", būtinai įjunkite neutraliąją
padėtį N
.
Prieš atlikdami kokius nors veiksmus
variklio skyriuje patikrinkite, kad pavarų
svirtis būtų įjungta į padėtį N
, kad būtų
užspaustas stovėjimo stabdys ir kad po
sistemos "Hybrid4" išjungimo nedegtų
lemputė READY
.

Automatizuota šešių pavarų dėžė turi du
veikimo būdus:


- automatizuotą
, kuriuo pavarų dėžė
automatiškai perjungia pavaras,

- rankinį
, kuriuo pavaras paeiliui perjungia
pats vairuotojas.
Veikiant automatizuotam būdui galima trumpam
perjungti pavarą naudojantis jungikliais ant
vairo, pavyzdžiui, prireikus aplenkti.

















Automatizuota pavarų dėžė (ETG6)



R.
Atbulinė pavara.


)
Laikydami paspaudę stabdžių pedalą
patraukite svirtį aukštyn ir paspauskite ją
pirmyn.

N.
Neutralioji padėtis.


)
Laikydami paspaudę stabdžių pedalą
pasirinkite šią padėtį, kai užvedate variklį.

A.
Automatizuotas būdas.


)
Norėdami pasirinkti šį būdą perjunkite svirtį
atgal.

M.
Rankinis būdas, skirtas paeiliui perjungti
pavaras.


)
Tr u k t e lėkite svirtį aukštyn, perjunkite ją
atgal ir pasirinksite šį būdą, po to pavaras
junkite naudodamiesi jungikliais ant vairo.



Pavarų svir tis



+.
Aukštesnės pavaros perjungimo jungiklis
dešinėje vairo pusėje.


)
Paspauskite į save jungiklį ant vairo "+"
ir
įjungsite aukštesnę pavarą.

-.
Žemesnės pavaros perjungimo jungiklis
kairėje vairo pusėje.


)
Paspauskite į save jungiklį ant vairo "-"
ir
įjungsite žemesnę pavarą.


Jungikliai ant vairo


Įjungus atbulinę pavarą pasigirsta
signalizatoriaus garsas.
Jungikliais ant vairo negalima įjungti
neutraliosios padėties nei įjungti arba
išjungti atbulinės pavaros.

33Valdymas


N
"Neutral" (neutralioji padėtis)

R
"Reverse" (atbulinė pavara)

1, 2, 3, 4, 5, 6
Pavarų rodmenys naudojantis
rankiniu būdu

A
Jis pasirodo pasirinkus automatinį būdą.
Jis užgęsta perjungus į rankinį būdą.


Rodmenys prietaisų
skydelyje
Užvedimas ir pajudėjimas iš
vietos



)
Norėdami užvesti variklį įjunkite
pavarų svirtį į padėtį N
.



)
Atleiskite stovėjimo stabdį patraukdami
rankenėlę, jei automatinis režimas yra
išjungtas.

)
Palengva atleiskite stabdžių pedalą.
Prieš išlipdami iš automobilio įjunkite
pavarų svirtį į padėtį N
ir būdinai
sustabdykite sistemą "Hybrid4"
išjungdami kontaktą (lemputė READY

užges).



)
Kai prietaisų skydelio displėjuje
pasirodo pranešimas,
paspauskite stabdžių pedalą
.

)
Iki galo nuspauskite stabdžių pedalą.

)
Paleiskite sistemą "Hybrid4".


Jei sistema "Hybrid4" neveikia:


- Jei prietaisų skydelyje mirksi
lemputė N
, perjunkite pavarų svirtį
padėtį A
, po to įjunkite į padėtį N
.

- Jei rodomas pranešimas
"Nuspauskite stabdį", stipr iau
paspauskite stabdžių pedalą.




)
Pasirinkite kurį nors važiavimo būdą
(padėtį A
arba M
) arba atbulinę pavarą
(padėtį R
).

Tam, kad prireikus pagreitėti būtų
optimaliai akceleruojama, pavyzdžiui,
lenkiant kitą automobilį, stipriai
paspauskite akceleratoriaus pedalą
įveikdami didesnio pasipriešinimo ribą.


)
Užvedę automobilį pasirinkite padėtį A
ir
perjungsite į automatizuotą būdą.



Automatizuotas būdas


Ženkliukas A
pasirodys skydelio
displėjuje.

Pavarų dėžė tada veiks automatinio
prisitaikymo būdu, be vairuotojo įsikišimo. Ji
nuolat įjungs pavarą, geriausiai pritaikytą pagal
šiuos parametrus:


- vairavimo stilių,

- kelio profilį.

A
arba M1
, arba R
pasirodo prietaisų
skydelio displėjuje.
)
Jei stovėjimo stabdys atleistas, automobilis
iškart ims judėti.
Jei stovėjimo stabdys yra užspaustas
bet yra įjungtas jo automatinis režimas,
palengva spauskite akceleratorių.

Stipriai akceleruojant, kai pavaros
perjungiamos ranka, aukštesnė pavara
nepersijungs be vairuotojo veiksmo
jungikliais ant vairo.
Automobiliui važiuojant niekada
nejunkite neutraliosios padėties N
.


Jei važiuojant labai mažu greičiu
bandoma įjungti atbulinę pavarą, ji bus
įjungta tik tada, kai automobilis sustos.
Prietaisų skydelio displėjuje pasirodo
kontrolinė lemputė.
Atbulinę pavarą R
junkite, tik kai
automobilis stovi ir yra paspaustas
stabdžių pedalas. Momentinis pavarų perjungimas leidžia,
pavyzdžiui, įvykdyti lenkimo manevrą
neatsisakant automatizuoto būdo.


)
Pasinaudokite jungikliais ant vairo +
arba -
.
Pavarų dėžė įjungs norimą pavarą, jei variklio
režimas tai leis. Ženkliukas A
liks rodomas
skydelio displėjuje.


Rankinis būdas




)
Pajudėję iš vietos pasirinkite padėtį M
ir
galėsite perjungti pavaras ranka.

)
Naudokitės jungikliais ant vairo +
arba -
.

Pavarų perjungimo komandos įvykdomos tik
tada, kai variklio veikimo režimas tai leidžia.
Vidaus degimo variklis visada lieka veikiantis.
Perjungiant pavaras nėra reikalo atleisti
akceleratoriaus pedalą.
Stabdant arba lėtinant greitį pavarų dėžė
automatiškai persijungia į žemesnes pavaras,
kad leistų iš naujo įjungti tinkamą pavarą.


Rankinis pavarų perjungimas


Ženkliukas A
išnyksta, o
skydelio displėjuje pasirodo
paeiliui perjungiamų pavarų
skaitmenys nuo M1
iki M6
. Po kelių sekundžių, nesinaudojant jungikliais
prie vairo, pavarų dėžė vėl grįžta į automatinio
perjungimo padėtį.