tow CITROEN JUMPER 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

Paliwo
12
3
7
KONTROL
E
Minimalny poziom paliwa
Po osiągnięciu poziomu E
(pusty
zbiornik), zapali się kontrolka.
W takim przypadku, pozostaje
do przejechania około 50 km
,
zależnie od warunków drogowych, silnika
oraz profilu drogi. Należy jak najszybciej
wlać paliwo, aby uniknąć kłopotów
związanych z przerwaniem zasilania. Paliwo wlewamy przy wyłączonym
silniku.


- Otworzyć klapkę wlewu paliwa.

- Przytrzymać korek ręką.

- Drugą ręką włożyć klucz i przekręcić
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

- Zdjąć korek wlewu paliwa i zawiesić
go na występie umieszczonym po
wewnętrznej stronie klapki.
Na etykietce wskazany jest rodzaj paliwa,
które należy stosować.
Jeż
eli zbiornik ma być całkowicie
napełniony, nie należy dolewać paliwa
po trzecim zadziałaniu zaworu pistoletu.
Mogłoby to spowodować nieprawidłowe
działanie pojazdu.
Pojemność zbiornika paliwa wynosi około
90
litrów.


- Po wlaniu paliwa włożyć korek i
zamknąć klapkę.
ODCIĘCIE UKŁADU
PALIWOWEGO

W przypadku silnego zderzenia następuje
automatyczne odcięcie dopływu paliwa do
silnika i zasilania elektrycznego samochodu.
TANKOWANIE ZBIORNIKA
Dostępne są również zbiorniki o
pojemności 60 i 125 litrów. Sprawdzić czy na zewnątrz samochodu
nie wyczuwa się zapachu ani czy nie ma
wycieku paliwa.
Przywrócenie zasilania przez naciśnięcie na:


- pierwszy przycisk, znajdujący się pod
przednim schowkiem.





- drugi przycisk, znajdujący się w komorze
akumulatora pod podłogą kierowcy.


W niskich temperaturach
W strefach górskich lub zimnych zaleca się
stosować paliwo „zimowe” dostosowane do
niskich lub ujemnych temperatur.

124





Akumulator



A.
Punkt metalowy dodatni w samochodzie

B.
Akumulator zapasowy

C.
Masa w samochodzie

Ładowanie akumulatora zapomocą prostownika



- odłączyć akumulator, znajdujący się w
podłodze z przodu po lewej stronie,

- przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika,

- podłączyć zaczynając od zacisku (-),

- sprawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte
są białawym lub zielonkawym nalotem
należy je zdjąć i przeczyścić.
Operacja ładowania musi być przeprowadzana
w miejscu o dobrej wentylacji, z dala od
płomieni lub ewentualnych źródeł zapłonu w
celu uniknięcia niebezpieczeństwa eksplozji i
pożaru.
Nie ładować zamarzniętego akumulatora:
należy go najpierw odmrozić w celu
uniknięcia niebezpieczeństwa eksplozji.
Jeżeli akumulator zamarzł, przed
rozpoczęciem ładowania nale
ży go oddać
do specjalisty, który sprawdzi, czy jego
elementy nie zostały uszkodzone a obudowa
nie jest pęknięta ze względu na możliwość
wycieku toksycznego i korozyjnego kwasu.


AKUMULATOR
Rozruch z innego akumulatora



- podłączyć czerwony przewód do
metalowego punktu A
, a następnie do
zacisku (+) akumulatora zapasowego B
,

- jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora zapasowego B
,

- drugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C
pojazdu,

- włączyć rozrusznik, nie wyłączać silnika,

- poczekać aż silnik powróci na wolne
obroty i odłączyć przewody.

12
5
Akumulator

SZYBKA POMO
C
8


Akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy
oraz ołów. Substancje te podlegają utylizacji
według obowiązujących przepisów i nie
można ich wyrzucać z odpadami domowymi.
Zużyte baterie i akumulatory należy oddać
do punktu utylizacji.
W przypadku postoju samochodu przez
okres dłuższy niż jeden miesiąc zaleca
się odłączyć zacisk (-) akumulatora.

Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu należy
odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu klem.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zap
łon i odczekać 1 minutę
przed włączeniem rozrusznika, jest to
czas niezbędny do inicjalizacji systemów
elektronicznych. W razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy
skontaktować się z ASO CITROËN.
W przypadku podłączania akumulatora po
długim okresie może okazać się konieczna
inicjalizacja następujących funkcji:


- parametry wyświetlacza (data, godzina,
język, jednostka długości i temperatury),

- stacje radioodtwarzacza,

- centralny zamek.
Niektóre nastawy są kasowane i należy
je ponownie skonfigurować, w tym celu
prosimy skontaktować się z ASO SIECI
CITROËN.
Jeżeli samochód wyposażony jest w
chronotachograf lub alarm, zaleca się
odłączyć zacisk (-) akumulatora (znajdujący
się pod podłogą, po lewej stronie kabiny), w
przypadku postoju przekraczającego 5 dni.

12
9
SZYBKA POMO
C
8
ZESTAW NAPRAWCZY

Procedura



- Zaciągnąć hamulec ręczny. Odkręcić
nakrętkę z zaworu opony, zdjąć przewód
napełniania B
i przykręcić pierścień E
na
zaworze opony,
- uruchomić silnik,

- włożyć wtyczkę G
do najbliższego
gniazda akcesoriów w samochodzie,

- uruchomić kompresor ustawiając
wyłącznik F
w położeniu I
(włączony),

- napompować oponę do ciśnienia 4 bary.
Aby otrzymać dokładniejszy odczyt
zaleca się sprawdzić wartość ciśnienia
na manometrze H
przy wyłączonym
kompresorze.

- upewnić się czy wyłącznik F
kompresora
znajduje się w położeniu 0 (wyłączony), Zestaw do tymczasowej naprawy opony
znajduje się z przodu kabiny.
Zawiera:


- wkład A
, zawierający płyn wypełniający,
wyposażony:


●
w przewód napełniania B
,

●
w naklejkę C
z napisem „max. 80 km/h”,
którą kierowca powinien nakleić
w widocznym miejscu na desce
rozdzielczej po naprawie opony,

- instrukcję obsługi zestawu naprawczego,

- kompresor D
wyposażony w manometr i
złączki,

- przejściówki do napełniania różnych
elementów.

Wymiana koła

130


- Jeżeli w ciągu 5 minut nie zostanie
osiągnięte ciśnienie co najmniej 3

bar
należy odłączyć kompresor od zaworu
i gniazda akcesoriów, a następnie
przejechać samochodem około
10 metrów, aby rozprowadzić płyn
wypełniający wewnątrz opony.

- Powtórzyć operację pompowania:


●
jeżeli w ciągu 10 minut
nie uda się
osiągnąć ciśnienia co najmniej 3 bar
należy zatrzymać samochód: opona
jest zbyt uszkodzona i nie można jej
naprawić. Skontaktować się z ASO
SIECI CITROËN.

●
po napełnieniu opony do ciśnienia
4

bar
natychmiast rozpocząć dalsz
ą
podróż.

Po około 10 minutach zatrzymać samochód i
ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie.
W razie potrzeby napełnić do odpowiedniego
ciśnienia i jak najszybciej skontaktować się
z ASO SIECI CITROËN.
Kontrola i ustawianieprawidłowego ciśnienia

Kompresor może być użyty wyłącznie do
kontroli i przywracania ciśnienia w oponie.


- Odłączyć przewód I
i podłączyć
bezpośrednio do zaworu opony; wkład
będzie podłączony do kompresora a
płyn wypełniający nie będzie wtłaczany
do opony.
W razie konieczności wypuszczenia
powietrza z opony, podłączyć przewód
I do zaworu opony i nacisnąć żółty przycisk,
znajdujący się na środku wyłącznika
kompresora.


Wymiana wkładu płynu
wypełniającego

Aby wymienić wkład należy postępować w
następujący sposób:


- odłączyć przewód I
,

- obrócić pusty wkład w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara i podnieść go,

- założyć nowy wkład i przekręcić go
zgodnie z ruchem wskazówek zegara,

- podłączyć przewód I
i połączyć przewód
B w odpowiednim miejscu.



Wkład zawiera glikol etylenowy, środek
szkodliwy w przypadku połknięcia i
drażniący dla oczu.
Przechowywać środek poza zasięgiem dzieci.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego wkładu;
należ
y go oddać do ASO SIECI CITROËN lub do
punktu zbierającego tego typu odpady.
Zestaw naprawczy dostępny jest w ASO SIECI
CITROËN.

Wymiana żarówki
131
SZYBKA POMO
C
8


TYPY ŻARÓWEK I LAMP

W samochodzie zainstalowane są różne
rodzaje żarówek. Aby je wyjąć:

WYMIANA ŻARÓWEK


Typ A Żarówka całkowicie szklana:
delikatnie pociągnąć, ponieważ
zamontowana została na wcisk.

Typ B Żarówka bagnetowa: nacisnąć
na żarówkę, a następnie
przekręcić

w lewo

.

Typ C Żarówka cylindryczna: odgiąć
styki.

Typ D - E Żarówka halogenowa:
wyjąć sprężynę blokującą w
gnieździe.

ŚWIATŁA PRZEDNIE

Otworzyć pokrywę silnika. Aby uzyskać
dostęp do żarówek, włożyć rękę za zespół
optyczny.
W celu założenia lampy lub żarówki należy
postępować w odwrotnej kolejności.

Wymiana żarówki
133
SZYBKA POMOC
8
BOCZNY KIERUNKOWSKAZ


Typ A
, W16WF - 16W


- Odsunąć lusterko wsteczne w celu
uzyskania dostępu do śrub.

- Odkręcić dwie śruby za pomocą
podręcznego śrubokręta.

- Pociągnąć oprawę żarówki, aby
wyciągnąć ją z zaczepów.

- Pociągnąć żarówkę, a następnie
wymienić ją.
Przód / Tył
LAMPKI SUFITOWE


Typ C
, 12V10W - 10W


- Nacisnąć na oznaczone strzałkami
punkty, a następnie wyjąć lampkę
sufitową.

- Otworzyć osłonę zabezpieczającą.

- Wymienić żarówkę odchylając dwa styki.

- Upewnić się czy nowe żarówki są
dobrze zablokowane między dwoma
stykami.

- Zamknąć osłonę zabezpieczającą.

- Zamocować lampkę sufitową w
gnieździe i upewnić się czy jest dobrze
zablokowana.



BOCZNE ŚWIATŁA POZYCYJNE


Typ A,
W5W - 5W


- Jeżeli samochód jest w nie wyposażony
(furgon typ L4), należy odkręcić
dwie śrubki dołączonym śrubokrętem.

- Pociągnąć oprawę żarówki, aby wyjąć
zaczepy.

- Wyjąć i wymienić żarówkę.

Wymiana bezpiecznika
135
SZYBKA POMOC
8
W samochodzie znajdują się trzy skrzynki
bezpieczników: po stronie kierowcy, w
słupku po stronie pasażera oraz w komorze
silnika.
Opisane zostały jedynie bezpieczniki, które
mogą być wymieniane przez użytkownika.
Wymianę innych bezpieczników należy
wykonać w ASO SIECI CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym. Wyjmowanie i wkładanie bezpiecznika

Przed wymianą bezpiecznika należy
odnaleźć przyczynę usterki, a następnie
ją usunąć. Numery bezpieczników są
umieszczone na skrzynce bezpieczników.
Zawsze wymieniać przepalony
bezpiecznik na nowy o identycznym
prądzie znamionowym.
WYMIANA BEZPIECFZNIKA

CITROËN nie ponosi
odpowiedzialności za koszty
związane z naprawą samochodu oraz za
usterki wynikające z instalacji akcesoriów
dodatkowych, nie dostarczonych,
nie zalecanych przez CITROËN i
zainstalowanych niezgodnie z zaleceniami,
w szczególności gdy zużycie prądu
wszystkich podłączonych urządzeń
przekracza 10 miliamperów.
Dobry
Uszkodzony
Informacja dla serwisantów: pełne
informacje na temat bezpieczników i
przekaźników znajdują się w schematach
"Metody" w ASO.

Wymiana bezpiecznika
136

BEZPIECZNIKI DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY

- Odkręcić śrubę i pochylić obudowę, aby uzyskać dostęp do bezpieczników.


Bezpieczniki



A (amper)


Przyporządkowanie


12


7,5
Światło mijania prawe


13


7,5
Światło mijania lewe


31


5
Zasilanie przekaźnika


32


7,5
Oświetlenie sufitowe


33


20
Czujnik akumulatora


34


20
Oświetlenie wnętrza minibusu - Światła awaryjne


36


10

Radioodtwarzacz - Gniazdo diagnostyczne - Syrena alarmu - Przełączniki ogrzewania dodatkowego z
możliwością programowania - Przełączniki klimatyzacji - Tachograf - Akumulator


37


7,5
Stycznik świateł stop - Trzecie światło stop - Zestaw wskaźników


38


20
Centralny zamek


42


5
Kalkulator i czujnik ABS - Czujnik ASR - Czujnik ESP - Stycznik świateł stop


43


20
Silnik wycieraczki przedniej szyby


47


20
Silnik podnośnika szyby po stronie kierowcy


48


20
Silnik podnośnika szyby po stronie pasażera


49


5
Radioodtwarzacz - Przełączniki stanowiska kierowcy


50


7,5
Modu
ł poduszek powietrznych i napinaczy


51


5
Tachograf - Regulator prędkości - Przełączniki klimatyzacji - Światła cofania - Czujnik obecności wody
w oleju napędowym


53


7,5
Zestaw wskaźników


89


-
Nieużywany


90


7,5
Światło drogowe lewe


91


7,5
Światło drogowe prawe


92


7,5
Światło przeciwmgielne lewe


93


7,5
Światło przeciwmgielne prawe

Wymiana bezpiecznika
138


BEZPIECZNIKI W KOMORZE
SILNIKA
- Odkręcić nakrętki i pochylić moduł w celu
uzyskania dostępu do bezpieczników.



Bezpieczniki




A (amper)


Przyporządkowanie


1


40
Zasilanie pompy ABS


2


50
Moduł podgrzewania oleju napędowego


3


30
Stycznik blokady kierownicy


4


30
Pompa spryskiwacza reflektorów


8


40
Zespół motowentylatora kabiny


9


15
Gniazdo 12 V z tyłu


10


15
Sygnał dźwiękowy


14


7,5
Gniazdo 12 V z przodu


15


10
Zapalniczka


20


30

Pompa spryskiwacza szyby


21


15
Zasilanie pompy paliwa


24


15
Dodatkowa płytka dla karetki pogotowia - Lusterka wsteczne


30


15
Odmrażanie