clutch CITROEN JUMPER 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

222
18


Oversikt over bilen


KJØRE TRYGT


Stop & Start


Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "S"
tennes i
instrumentbordet og motoren
stanser:


- med en manuell girkasse
; stanset
bil, sett girspaken i fri og slipp
clutchpedalen.deretter

Automatisk stans av motor er bare
mulig når man kjører i en hastighet
over ca. 10 km/t, dette for å hindre at
motoren stanser gjentatte ganger når man
kjører sakte.

43 Lampen "S"
slukker og motoren
starter igjen:

M

otoren skifter til START-modus


- med en manuell girkasse
; trykk ned
clutchpedalen.

I visse spesielle tilfeller, kan STOP-modus
være utilgjengelig; lampen "S"
blinker i
noen sekunder og slukker.
I visse spesielle tilfeller kan det skje at
START-modus ikke innkobles automatisk;
en melding kommer opp i displayet i
instrumentbordet, sammen med lampen "S"

som blinker i noen sekunder, og deretter
slukker.

44 Du kan til enhver tid nøytralisere systemet
ved å trykke på betjeningen "S- OFF"
;
lampen på tasten tennes, sammen med en
melding i displayet i instrumentbordet.
Systemet reaktiverer seg automatisk ved
hver oppstart med nøkkelen.

Nøytralisering / Reaktivering

Før påfylling av drivstoff eller før
ethvert inngrep under panseret, slå
systematisk av tenningen med nøkkelen.

45

40


Girkasse og ratt

MANUELL

For å gjøre det lettere å skifte gir, trykk alltid
clutchpedalen helt inn.
For å unngå problemer med pedalene:


- påse at mattene ligger riktig,

- legg aldri flere matter oppå
hverandre.

Unngå å la hånden ligge på girspaken. Selv
om det ikke brukes kraft, kan elementene
i girkassen over tid utsettes for slitasje på
grunn av dette.
GIRKASSE OG RATT DYBDEREGULERING AV RATTET

Stopp bilen og innstill først setet i riktig
posisjon.
Utløs rattstammen ved å trekke hendelen
mot deg.
Innstill riktig dybde, og skyv deretter
hendelen inn igjen.
Av sikkerhetsgrunner må ingen regulering
skje mens man kjører.
Revers

Løft opp ringen under girkulen for å sette
bilen i revers. Revers må aldri legges inn før bilen står helt
stille.
Dette girskiftet skal foretas sakte for å
unngå lyd ved skifte til revers.
Et lydsignal på utsiden av bilen signaliserer
at bilen er i revers.
Dersom bilen er utstyrt med
ryggevarsler, vil denne funksjonen bli
aktivert når bilen settes i revers. Det lyder
da et lydsignal inne i bilen som varsler om
en eventuell hindring.
Se avsnitt 4 under "Ryggevarsler".

42


Start og stopp

BAKKESTARTFUNKSJON

Denne funksjonen, som er kombinert med
ESP-systemet, gjør det lettere å starte
bilen i bakke. Den aktiveres under følgende
omstendigheter:


- bilen må stå stille, motoren skal gå og
foten holdes på bremsen,

- bakken må ha en stigning på over 5 %,

- ved oppoverkjøring skal girkassen stå
i fri eller med et innlagt gir, annet enn
revers,

- ved nedoverkjøring skal bilen stå i
revers.
Bakkestartfunksjonen HHC (Hill Holder
Control) gir ekstra komfort under kjøringen.
Det er ikke snakk om hverken automatisk
parkering eller automatisk parkeringsbrems. Funksjon
Trykk på bremsepedalen og clutchpedalen.
Når du slipper bremsepedalen, har du
2 sekunder der bilen ikke rygger og
du kan da starte bilen uten å bruke
parkeringsbremsen.
I startfasen vil funksjonene nøytraliseres
automatisk ved at bremsetrykket gradvis
avtar. I løpet av denne fasen vil man høre
den lyden som er typisk for mekanisk
utkobling av bremsene, noe som betyr at
bilen vil sette seg i bevegelse umiddelbart.

Funksjonsfeil

Dersom det inntreffer en
funksjonsfeil på dette systemet,
vil denne lampen lyse samtidig
som det avgis et lydsignal og en
melding gis i displayet. Kontakt
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert. Bakkestartfunksjonen nøytraliseres under
følgende omstendigheter:


- når clutchpedalen slippes,

- når parkeringsbremsen trekkes til,

- når motoren stoppes,

- dersom motoren kveles.

43
2
KLAR TIL
Å KJ
ØRE
Start og stopp
Stop & Start stanser motoren midlertidig -
STOP-modus- under stans i trafikken (rødt
lys, køkjøring, annet). Motoren starter
automatisk igjen - START-modus - så
snart du ønsker å kjøre. Gjenstart foregår
øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset urbant bruk, gjør Stop &
Start det mulig å redusere drivstofforbruket,
utslipp av forurensende avgasser og
komforten ved en total stillhet ved stans.
STOP & START
Funks
jonsmåte

Motoren skifter til STOP-modus


- Lampen "S"
tennes i
instrumentbordet og motoren
stanser: Mens bilen er
stoppet, sett girspaken i fri,
og slipp clutchpedalen.

Automatisk stans av motor er bare
mulig når man kjører i en hastighet
over ca. 10 km/t, dette for å hindre at
motoren stanser gjentatte ganger når man
kjører sakte.

Forlat aldri bilen uten på forhånd å ha
slått av tenningen med nøkkelen.

Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus; det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOP-modus ikke
tilgjengelig
STOP-modus aktiverer seg ikke når:


- systemet initialiseres,

- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er løsnet,

- klilmaanlegget er aktivert,

- avdugging av bakruten er aktivert,

- vindusvisker foran er i posisjon
hurtigvisking,

- revers er innkoblet, i parkeringsmanøvre

- visse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, regenerering av
partikkelfilter, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) som krever
det for å kunne sørge for kontrollen av
systemet.


Lampen "S"
blinker i noen
sekunder, og slukker deretter.

44


Start og stopp

Motoren skifter til START-modus


- Lampen "S"
slukker, og
motoren starter.
Hvis føreren etter automatisk i START-
modus ikke foretar noen påvirkning innenfor
de neste 3 minutter, stanser systemet
motoren. Oppstart av motoren er bare mulig
med nøkkelen.
Spesielle tilfeller: automatisk utløsing av
START-modus
START-modus utløses automatisk når:


- bilen har frittrullende hjul i en bakke,

- vindusvisker foran er i posisjon
hurtigvisking,

- klimaanlegget er aktivert,

- motoren har vært stanset i ca. 3 minutter
med Stop & Start,

- visse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.


I dette tilfellet kommer en melding
opp i displayet sammen med
lampen "S"
som blinker i noen
sekunder, og deretter slukker.

Riktig bruk


Med en manuell girkasse i STOP-modus,
hvis det kobles inn et girtrinn uten at
clutchen er helt utløst, kan det hende at
bilen ikke vil starte på nytt.
Det vil da lyse en lampe og en melding vises
i instrumentbordet for å oppfordre deg til å
trå clutchpedalen helt inn slik at bilen starter.
Motor stanset i STOP-modus, hvis føreren
løsner sikkerhetsbeltet sitt og åpner en dør
foran, er ny oppstart av bilen bare mulig
med tenningsnøkkelen. Dette indikeres av et
lydsignal, samtidig som " S
"-lampen blinker
og, avhengig av utstyrsnivå, en melding som
vises i displayet.


Denne funksjonsmåten er helt normal.
Dersom et gir er lagt inn vil automatisk
oppstart av motoren kun være mulig dersom
man trår clutchpedalen helt inn.

45
2
KLAR TIL
Å KJ
ØRE
Start og stopp
Nøytralisering
Du kan når som helst trykke på betjeningen
"S-OFF"
for å nøytralisere systemet.
Lampen på betjeningen tennes,
sammen med en melding i displayet
i instrumentbordet. Dette betyr at
nøytraliseringen er registrert.

Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i STOP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.

Hvis man foretrekker klimatisk komfort,
er det nødvendig å nøytralisere Stop &
Start slik at klimaanlegget kan fungere hele
tiden.
Lampen i betjeningen fortsetter å lyse.


Reaktivering

Trykk en gang til på betjeningen "S -OFF".
Systemet er igjen aktivt. Lampen på
betjeningen slukker og en melding vises i
displayet i instrumentbordet.


Funksjonsfeil

I tilfelle funksjonsfeil, deaktiverer
Stop & Start seg og servicelampen
tennes, medfulgt av en melding i
displayet i instrumentbordet.
Få systemet kontrollert hos CITROËN-
forhandlernett eller i et kvalifisert verksted.
Hvis STOP-modus har en funksjonsfeil,
er det en mulig å gjenstarte motoren ved
å trykke clutchpedalen helt ned eller sette
girvelgeren i fri.
Vedlikehold


Før ethvert inngrep under panseret, er
det helt nødvendig å slå av tenningen
med nøkkelen for å unngå risikoen for
skader i forbindelse med en automatisk
utløsing av START-modus.

Dette systemet fordrer et batteri med
spesielle teknologiske spesifikasjoner
(referanser fås hos CITROËN-forhandlernett
eller i et kvalifisert verksted.
Montering av et batteri som ikke har en
CITROËN-referanse medfører risiko for
funksjonsfeil i systemet.
Se rubrikken 8 under avsnittet "Batteri".

Stop & Start har en avansert teknolgi.
Alle inngrep fordrer spesielle
kvalifikasjoner som CITROËN-forhandlernett
garanterer deg.

52


Betjeninger på rattet


Valg av funksjon - ON

Ved å velge ON
aktiveres funksjonen.
Dersom bilen din
er utstyrt med dette
displayet, vil en melding bekrefte dette.

Programmering av en hastighet

Akselerer opp til ønsket hastighet, i 4. eller
5. gir.
Før betjeningen oppover (+) i ca. ett sekund,
slik at denne hastigheten lagres i minnet.
Slipp foten fra gasspedalen, bilen vil
automatisk holde den programmerte
hastigheten.


Slå av / nøytralisere funksjonen

Trå på bremse-eller clutchpedalen, eller
plasser justeringsknappen i posisjon OFF
.
Kontrollampen slukker.
Dersom en av systemene ESP
eller antispinn er i funksjon, vil
hastighetsregulatoren midlertidig
nøytraliseres.


- øke hastigheten trinnvis med korte trykk,
eller kontinuerlig ved å holde hendelen
trykket oppover (symbol +),
Midlertidig overstigning avhastigheten
Undre reguleringen kan man ved å trå på
gasspedalen, midlertidig overstige den
programmerte hastigheten (for eksempel for
å kjøre fobri en annen bil).

- redusere hastigheten kontinuerlig ved å
holde hendelen trykket nedover (symbol -).



Gjenoppretting - RES

For å gjenopprette bilens
programmerte hastighet (for
eksempel etter å ha trått på
bremse- eller clutchpedalen), akselerer eller
slakk farten til den programmerte hastigheten
er nådd, og trykk deretter på RES
.
Kontrollampe lyser, hastighetsregulatorfunksjonen
er gjenopprettet.
Endring av den programmertehastigheten under regulering

Du kan:

138


Motorrommet


DIESELMOTORER



1.
Beholder for spylervæske ruter og lykter.

2.
Sikringsboks.

3.
Beholder for kjølevæske.

4.
Beholder for bremsevæske og
clutchvæske.
5.
Luftfilter.

6.
Manuell peilepinne for olje.
Motor 2,2 L 100 .

7.
Påfylling av motorolje.
Motor 2,2 L 100.

8.
Beholder for servostyringsvæske. Batterikoplinger:
+ Positivt metallpunkt.
- Negativt metallpunkt (gods).

I MOTORROMMET