CITROEN JUMPER 2015 Notices Demploi (in French)

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ERGONOMIE ET CONFORT
Ventiler
Mise à l'heure de l'horloge interne
Réglez l'horloge en façade avant de
programmer la mise en marche différée du
chauffage. Appuyez sur la touche "set" et
maintenez-la enfoncée.
L'écran et le témoin de réglage
de l'heure s'allument.
Dans les dix secondes, appuyez sur l'une
des touches de réglage jusqu'à l'affichage
de l'heure exacte :
- ">" pour augmenter les heures,
ou
- "<" pour diminuer les heures.
Lecture de l'heure
Appuyez sur la touche "<"
ou ">" .
Le témoin de lecture de l'heure
s'allume et l'heure s'affiche
pendant dix secondes environ.
CHAUFFAGE ADDITIONNEL PROGRAMMABLE
Si votre véhicule est équipé d'un
chauffage autonome programmable : il met
progressivement le moteur à une bonne
température pour faciliter son démarrage.
Une horloge intégrée permet de programmer
l'heure de son déclenchement. Le
réchauffement de l'habitacle sera plus
rapide. Affichage de l'heure
Programmateur numérique
La façade du chauffage additionnel
programmable est située à côté du volant,
en dessous de la platine de commandes
MODE . Témoin du cycle de chauffage
Témoin de réglage et de lecture
de l'heure
Affichage du numéro de
programme sélectionné
Témoin de ventilation
Touches de réglage de l'heure
Touche de sélection du
programme
Touche d'allumage immédiat du
chauffage
En maintenant la touche enfoncée, les
chiffres défilent plus rapidement.
Relâchez la touche
"set" .
Lorsque l'écran s'éteint, l'heure est
mémorisée.

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Ventiler
Mise en marche immédiate du chauffage
Avant d'allumer le chauffage, vérifiez que :
- la manette de réglage de la température soit sur la position "Air chaud" (rouge),
- la manette de réglage de débit d'air soit sur la position "2" . Le symbole
"- -:- -" ou l'heure
précédente mémorisée et le
numéro correspondant à la
présélection rappelée (1, 2 ou 3)
s'affichent pendant dix secondes.
Remarque : si vous voulez rappeler les
autres heures présélectionnées, appuyez
plusieurs fois sur la touche "set" avant la fin
des dix secondes.
Appuyez sur cette touche.
L'écran et le témoin du cycle de
chauffage s'allument et restent
allumés pendant toute la durée
de fonctionnement.
Mise en marche différée du chauffage
L'allumage peut être programmé entre une
minute et vingt-quatre heures à l'avance.
Vous pouvez mémoriser jusqu'à trois heures
différentes de mise en marche, mais ne
programmer qu'une seule mise en marche
différée.
Remarque : si vous désirez effectuer
une mise en marche quotidienne à heure
fixe, il vous suffit de reprogrammer l'heure
mémorisée chaque jour.
Appuyez sur la touche "set" ,
l'écran s'allume. Dans les dix secondes, appuyez
sur les touches de réglage
"<" ou
">" pour sélectionner l'heure de
mise en marche désirée.
La prise en compte de la mémorisation
est confirmée par la disparition de l'heure
d'allumage, l'affichage du numéro de
présélection (1, 2 ou 3) et l'éclairage de
l'écran.
Par défaut, des heures présélectionnées
sont déjà mémorisées dans le système
(1 = 6 h ; 2 = 16 h ; 3 = 22 h). Toute
modifi cation annule et remplace l'heure
présélectionnée précédente.
En cas de débranchement de la batterie, les
heures présélectionnées par défaut seront
rétablies.
Annulation de la programmation
Pour effacer l'heure d'allumage
programmée, appuyez
brièvement sur la touche "set" .
L'éclairage de l'écran et
le numéro de présélection (1, 2 ou 3)
s'éteignent.
Rappel d'une des heures d'allumage présélectionnées
Appuyez le nombre de fois
nécessaire sur la touche "set"
jusqu'à faire apparaître le
numéro correspondant à l'heure
d'allumage présélectionnée voulue (1, 2
ou 3).
Après dix secondes, l'heure disparaît mais
reste mémorisée tandis que le numéro
correspondant (1, 2 ou 3) et l'écran restent
allumés.

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ERGONOMIE ET CONFORT
Ventiler
Au moins une fois par an à l'entrée
de l'hiver, faites vérifier le chauffage
additionnel. Pour l'entretien et les
réparations, adressez-vous uniquement au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
N'utilisez que des pièces de rechange
référencées.
Arrêt du chauffage
En cas de mise en marche différée, le
chauffage s'arrête automatiquement à la fin
de la durée programmée.
Du bon usage
Pour éviter les risques d'intoxication et
d'asphyxie, le chauffage additionnel ne
doit pas être utilisé, même pour de courtes
périodes, en milieu fermé comme garage ou
atelier non équipés de système d'aspiration
des gaz d'échappement.
Le chauffage additionnel s'éteint lorsque
la tension de la batterie est faible, afin de
permettre le démarrage du véhicule.
Le chauffage additionnel est alimenté par le
réservoir à carburant du véhicule. Assurez-
vous que le témoin de la jauge à carburant
n'est pas sur la réserve.
Éteignez toujours le chauffage additionnel
pendant l'approvisionnement en carburant
pour éviter tout risque d'incendie ou
d'explosion ! Ne stationnez pas le véhicule sur une
surface inflammable (herbes sèches, feuilles
mortes, papiers...), il y a risque d'incendie !
La température à proximité du chauffage ne
doit pas dépasser 120°C. Une température
supérieure (par exemple en cas de peinture
au four) pourrait détériorer les composants
des circuits électroniques.
Le chauffage additionnel est équipé
d'un limiteur thermique qui coupe la
combustion en cas de surchauffe due à
un manque de liquide de refroidissement.
Contrôlez le niveau et faites l'appoint en
liquide, si nécessaire, en respectant les
consignes mentionnées dans la rubrique
"Vérifications - Niveaux". Appuyez ensuite
sur la touche de sélection du programme
avant de rallumer le chauffage.
Réglage de la durée de mise en marche
La durée de mise en marche peut être
réglée entre 10 et 60 minutes.
Appuyez sur la touche "set" et
maintenez-la enfoncée.
Appuyez en même temps sur la
touche "<" ou ">" .
L'heure et le témoin de réglage
de l'heure s'allument.
Appuyez de nouveau sur la touche "set" et
maintenez-la enfoncée.
Appuyez de nouveau et en même temps sur
la touche "<" ou ">" .
La durée de mise en marche programmée
s'affiche et le témoin du cycle de chauffage
ou de ventilation clignote.
Réglez la durée en appuyant sur la touche
"<" ou ">" .
La prise en compte de la mémorisation est
confirmée par la disparition de la durée à
l'écran ou en appuyant de nouveau sur la
touche "set" . En cas de mise en marche
immédiate, appuyez de nouveau
sur cette touche pour l'arrêter
manuellement.
Le témoin du cycle de chauffage et l'écran
s'éteignent.

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Ventiler
Deux équipements différents
Le chauffage additionnel est autonome et
programmable. Avant de pénétrer dans
le véhicule, il élève progressivement la
température du moteur pour en faciliter le
démarrage. Le réchauffement de l'habitacle,
le dégivrage et le désembuage en sont
facilités.
Le chauffage habitacle supplémentaire
est un dispositif qui est un complément à
l'équipement de série. Son fonctionnement
peut être indépendant du moteur. La
mise en service du chauffage peut être
programmable.

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AIDE RAPIDE
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Solutions de transport
ATTELAGE À ROTULE
DÉMONTABLE SANS OUTIL
Présentation
Cette rotule d'attelage d'origine peut
être montée ou démontée facilement et
rapidement. Ces opérations ne nécessitent
aucun outil. Pour connaître la charge maximale sur
le dispositif d'attelage, se reporter à
la rubrique "Caractéristiques techniques -
Masses".
Pour rouler en toute sécurité avec
un attelage, se reporter à la rubrique
"Accessoires - Atteler une remorque".
1. Support de fixation.
2. Prise de raccordement.
3. Anneau de sécurité.
4. Rotule amovible.
5. Molette de verrouillage / déverrouillage.
6. Serrure à clé.
7. Etiquette pour noter les références de la clé. A. Position verrouillée ; la molette est en
contact avec la rotule (aucun espace).
B. Position déverrouillée ; la molette et la rotule ne sont plus en contact (espace
d'environ 5 mm). Avant toute utilisation
Contrôlez que la rotule est
correctement verrouillée en vérifiant les
points suivants :
- le repère vert de la molette coïncide avec le repère vert de la rotule,
- la molette est en contact avec la rotule,
- la serrure est fermée et la clé retirée ; la molette ne peut plus être actionnée,
- la rotule ne doit absolument plus bouger dans son support ; essayez de la
secouer avec la main.
Pendant l'utilisation
Ne déverrouillez jamais le dispositif tant que
l'attelage ou le porte-charge est installé sur
la rotule.
Ne dépassez jamais la masse maximale
roulante autorisée (MTRA) du véhicule.
Respectez la législation en vigueur
dans le pays dans lequel vous roulez. Après utilisation
Lors de trajets effectués sans attelage ou
porte-charge, la rotule doit être déposée et
l'obturateur inseré dans le support. Cette
mesure s'applique tout particulièrement dans
le cas où la rotule risquerait d'entraver la
bonne visibilité de la plaque minéralogique
ou du dispositif d'éclairage.

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Solutions de transport
Montage de la rotule
Sous le pare-chocs arrière, retirez
l'obturateur de protection du support de
fixation. Insérez l'extrémité de la rotule
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dans le support 1 et poussez vers le
haut ; le verrouillage s'effectue alors
automatiquement. Vérifiez que le mécanisme est bien
correctement verrouillé (position
A ).
Fermez la serrure 6 à l'aide de la clé.
La molette 5 effectue un quart de tour dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre ;
faites attention à ne pas laisser la main à
proximité. Retirez toujours la clé. La clé ne peut pas
être retirée lorsque la serrure est ouverte.
Clippez le capuchon sur la serrure.

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AIDE RAPIDE
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Solutions de transport
Démontage de la rotule
Débranchez la fiche de la remorque de la
prise de raccordement 2 du support.
Détachez le câble solidaire de la remorque
de l'anneau de sécurité 3 du support.
Détachez la remorque de la rotule
d'attelage.
Remettez en place le cache de protection
sur la rotule d'attelage.
Retirez le cache de protection de la rotule
d'attelage.
Fixez la remorque sur la rotule d'attelage.
Attachez le câble solidaire de la remorque à
l'anneau de sécurité
3 du support.
Branchez la fiche de la remorque à la prise
de raccordement 2 du support. Retirez le capuchon de la serrure et
enfoncez-le sur la tête de la clé.
Insérez la clé dans la serrure
6 .
Ouvrez la serrure à l'aide de la clé.

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Solutions de transport
Tenez fermement la rotule 4 d'une main ;
de l'autre main, tirez et tournez la molette 5
dans le sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'en butée ; ne relâchez pas la molette.
Entretien
Le fonctionnement correct n'est possible que
si la rotule et son support restent propres.
Avant de nettoyer le véhicule avec un jet à
haute pression, la rotule doit être déposée et
l'obturateur inseré dans le support.
Apposez l'étiquette jointe dans un
endroit bien visible, à proximité du
support ou à l'intérieur du coffre.
Pour toute intervention sur le dispositif
d'attelage, adressez-vous au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
Remettez en place l'obturateur de protection
dans le support.
Rangez soigneusement la rotule dans sa
housse à l'abri des chocs et des salissures.
Sortez la rotule par le bas de son support 1 .
Relâchez la molette ; celle-ci se bloque
automatiquement en position déverrouillée
(position B ).