ESP CITROEN JUMPER 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

141
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
Zamykanie
-
Umieścić niebieski korek na wylocie

zbiornika i
obrócić o 1/6 obrotu w prawo,
do oporu.
-

Zamknąć klapkę wlewu paliwa.
Nie wyrzucać pojemników po


dodatku AdBlue
® razem z odpadkami
domowymi. Należy składać je w pojemniku
przeznaczonym do tego celu albo oddać do
punktu sprzedaży.
Przechowywać AdBlue
® poza
zasięgiem dzieci, w

oryginalnym
pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość.
Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika oleju
napędowego.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
Nie przechowywać pojemników /
butelek AdBlue® w samochodzie. Zamarzanie dodatku AdBlue
®
AdBlue® zamarza w przybliżeniu
poniżej -1
1°C (12,2°F) i ulega degradacji od
25°C (77°F).
Zaleca się przechowywanie pojemników
w

miejscu chłodnym i zabezpieczonym
przed bezpośrednim oddziaływaniem
promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeśli dodatek zamarzł, będzie można
go użyć po całkowitym rozmrożeniu na
powietrzu w

temperaturze otoczenia. System SCR jest wyposażony
w
urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue®, co zapewnia działanie
pojazdu w

normalnych warunkach
użytkowania.
W sytuacjach wyjątkowych, jak np.
parkowanie samochodu w
temperaturach
niższych od -15°C (5°F) przez długi okres,
alarm związany z
systemem czystości
spalin może być związany z
zamarznięciem
AdBlue
®.
Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin aż do
ponownego przejścia dodatku w
stan ciekły.
Alarm związany z
niesprawnością systemu
nie znika od razu, nastąpi to dopiero po
przejechaniu kilku – kilkunastu kilometrów.
Dodatek AdBlue®
7
KONTROLE

142
jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
A. Punkt metalowy dodatni w samochodzie
B.
Akumulator zapasowy
C.


Masa w
samochodzie
Podłączać się wyłącznie do punktów


pokazanych na powyższym rysunku.
W
przypadku nierespektowania tego
zalecenia istnieje ryzyko zwarcia!Rozruch z innego akumulatora
A
KUMULA
tOR
Ładowanie
akumulatora za
pomocą prostownika
- Podłączyć czerwony przewód do
metalowego punktu A , a
następnie do
zacisku (+) akumulatora zapasowego B .
-

Jeden koniec przewodu zielonego lub

czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora zapasowego B .
-

Drugi koniec przewodu zielonego lub

czarnego podłączyć do masy C pojazdu.
-

Włączyć rozrusznik, nie wyłączać

silnika.
-

Poczekać aż silnik powróci na wolne

obroty i
odłączyć przewody. -
Dostać się do akumulatora,
znajdującego się w podłodze z przodu
po lewej stronie.
-

Odłączyć akumulator
.
-

Przestrzegać instrukcji podanych przez

producenta prostownika.
-

Podłączyć ponownie zaczynając od

zacisku (-).
-

Sprawdzić stan zacisków
. Jeśli pokryte
są białawym lub zielonkawym nalotem,
należy je zdjąć i
przeczyścić.
Rozładowany akumulator

148
jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Bezpieczniki w komorze silnika
Odkręcić nakrętki i pochylić moduł w celu
uzyskania dostępu do bezpieczników .
p

o wykonaniu operacji zamknąć bardzo
starannie pokrywę.
BezpiecznikiA (amper)p rzyporządkowanie
1 40Zasilanie pompy ABS
2 50Moduł podgrzewania oleju napędowego
3 30Stycznik blokady kierownicy - Rozrusznik
4 40Podgrzewacz oleju napędowego
5 20/50Wentylacja kabiny z
programowanym ogrzewaniem
dodatkowym (+ akumulatora)
6 40

/60 Zespół motowentylatora kabiny prędkość maks. (+ akumulatora)
7 40/50/60 Zespół motowentylatora kabiny prędkość min. (+ akumulatora)
8 40Zespół motowentylatora kabiny (+ klucza)
9 15Gniazdko 12

V z tyłu (+ akumulatora)
10 15Sygnał dźwiękowy
11 -Niewykorzystany
14 15Gniazdko 12
V z przodu (+ akumulatora)
15 15Zapalniczka (+ akumulatora)
16 -Niewykorzystany
17 -Niewykorzystany
18 7,5Kalkulator sterujący silnika (+ akumulatora)
19 7,5Sprężarka klimatyzacji
20 30Pompa spryskiwacza szyb/reflektorów
21 15Zasilanie pompy paliwa
22 -Niewykorzystany
23 30Elektrozawory ABS
24 7,5Pomocniczy panel przełączników – Sterowanie i
składanie
bocznych zewnętrznych lusterek wstecznych (+ klucza)
30 15Odmrażanie zewnętrznych lusterek wstecznych
Uszkodzony bezpiecznik

150
jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
1 - Światła drogowe
typ D
, H7 - 55W
-

Zdjąć pokrywę, wyciągając gumowy

języczek.
-

Odłączyć złącze elektryczne.
-


W
yjąć sprężynę blokującą, naciskając
na środkowy zacisk.
-

W
ymienić żarówkę, upewniając się, czy
część metalowa wchodzi w
wyżłobienia
lampy. 2
- Światła mijania
typ D

, H7 - 55W
-
Zdjąć pokrywę, wyciągając gumowy

języczek.
- Odłączyć złącze elektryczne.
- W yjąć sprężynę blokującą, naciskając
na środkowy zacisk.
-

W
ymienić żarówkę, upewniając się, czy
część metalowa wchodzi w
wyżłobienia
lampy.
Światła przednie
3 - Kierunkowskazy
typ

A, WY21W - 21W
-

Zdjąć pokrywę, wyciągając gumowy

języczek.
-

Obrócić oprawę żarówki o ćwierć

obrotu w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
-

W
ymienić żarówkę.
Otworzyć pokrywę silnika i

zamocować
w

sposób pewny podpórkę pokrywy.
Aby uzyskać dostęp do żarówek, włożyć
rękę za zespół optyczny.
W razie potrzeby można zdemontować blok
optyczny
-

W zależności od kraju sprzedaży

, wyjąć
gąbkę zabezpieczającą przed mrozem,
przesuwając ją w

bok na zewnątrz.
-
Odłączyć złącze elektryczne odciągając

jego pierścień blokujący.
-

W

ykręcić dwa wkręty mocujące blok
optyczny.
-

Przesunąć blok optyczny w


kierunku
środka pojazdu, aby wysunąć go
z

prowadnic. Z lewej strony uważać na podpórkę pokrywy
komory silnika.
Uszkodzona żarówka lub lampa

157
jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
● W wersjach z felgami z lekkiego stopu,
wykręcić trzy śruby mocujące I

z jarzma

J.
●

W
yjąć zespół z wewnętrznej części felgi
z
lekkiego stopu.
Koło zapasowe
Śruba przytrzymująca koło zapasowe
znajduje się pod tylnym zderzakiem, po
prawej stronie.
-
Zamontować na śrubę mocującą

przedłużoną tuleję A , klucz do
demontażu koła D i
drążek B.
-

Obracać całość w
lewo, aby opuścić
koło.
-

Przekręcić aż do punktu oporu,

objawiającego się cięższym obracaniem.
-

Po rozwinięciu linki do końca wyjąć koło

zapasowe spod samochodu. ●
W wersjach z felgami stalowymi,
odkręcić uchwyt G .
●

W
yjąć wspornik H z
zewnętrznej części
felgi stalowej.
-

W
yjąć koło zapasowe i położyć je obok
koła zmienianego.
-

Jeśli jest to możliwe, włożyć klin pod

koło znajdujące się po przekątnej do
koła wymienianego.
Przebite koło
SZYBKA POMOC
8

182
jumper_pl_Chap09_Caracteristiques-Techniques_ed01-2015
ELEMENtY IDEN t YFIKACYJNE
A. tabliczka

znamionowa
Tabliczka ta znajduje się na poprzeczce
przedniego zderzaka, pod pokrywą silnika.
1
- Numer akceptacji przez UE.
2

- VF Numer w

serii typu.
3
- Dopuszczalna masa całkowita (MTAC).
4
-
Dopuszczalna masa zespołu pojazdów

(MTRA).
5

.1
- Maksymalny nacisk na oś przednią.
5.2
- Maksymalny nacisk na oś tylną.
B. Numer seryjny na karoserii D. Kod lakieru
Kod lakieru znajduje się na poprzeczce
przedniego zderzaka, pod pokrywą silnika.
C. Ogumienie
Ta naklejka (rysunek nie stanowi przedmiotu
umowy) umieszczona na słupku samochodu,
po stronie kierowcy, wskazuje:
-

wymiary opon,
-


ciśnienie w
ogumieniu pod obciążeniem,
E. Numer seryjny na karoserii
Numer ten znajduje się pod plastikową
osłoną, na poziomie progu po prawej
stronie.
Ciśnienie w

oponach należy sprawdzać
na zimno, co najmniej raz na miesiąc.
Identyfikacja pojazdu

192
jumper_pl_Chap10a_Autoradio-Fiat-tactile-1_ed01-2015
Jeżeli słuchana stacja "DAB" nie jest
dostępna, częstotliwość alternatywna
"AF" jest przekreślona.
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)
Wybór źródła dźwięku.Wyświetlanie nazwy i numeru
słuchanego "multipleksu", zwanego
również "zespołem". Częstotliwość alternatywna.
Ustawianie parametrów
audio. Wybór zapamiętanych stacji
radiowych.
Następny "Multipleks".
Następna stacja radiowa.
Wyświetlenie pasma "DAB".
Wybór stacji radiowej za
pomocą filtra " Wszystkie",
"Rodzaj", "Zespół". Poprzedni "Multipleks".
Poprzednia stacja radiowa. Wyświetlanie nazwy
i

"Radiotekstu" bieżącej
stacji radiowej. Zapamiętana stacja.
Krótkie naciśnięcie: wybór zapamiętanej stacji
radiowej.
Długie naciśnięcie: zapamiętanie stacji.
S

193
jumper_pl_Chap10a_Autoradio-Fiat-tactile-1_ed01-2015
Wybrać zakładkę "Nawigacja".
Nacisnąć kilka razy " RADIO
", aby
wyświetlić "Radio DAB".
Wybrać listę spośród proponowanych
filtrów: " Wszystkie ", "Rodzaje ",
" Zespoły ", a
następnie wybrać
stację radiową.
Nacisnąć przycisk " Aktualizacja",
aby zaktualizować listę odbieranych
stacji radiowych "Radio DAB".
Śledzenie DAB/FM
Radio cyfrowe
"DAB" nie pokrywa 100% obszaru.
Gdy jakość sygnału cyfrowego jest
słaba, opcja " AF" (częstotliwość
alternatywna) umożliwia dalsze
słuchanie tej samej stacji radiowej
automatycznie przełączając na
odpowiadającą stację radiową
analogową w
paśmie "FM" ( jeżeli
i st n i e j e).
Gdy system przełącza się na radio
analogowe, występuje kilkusekundowe
opóźnienie, a
czasami zmiana
głośności.
Gdy jakość sygnału cyfrowego ulegnie
poprawie, system automatycznie
przełączy się na "DAB".
Radio cyfrowe umożliwia uzyskanie
wyższej jakości odsłuchu, jak również
wyświetlanie informacji graficznych
dotyczących słuchanej stacji.
Poszczególne bloki "multiplex /zespół"
proponują wybór stacji posortowanych
w

porządku alfabetycznym.
Jeżeli słuchana stacja "DAB" nie jest
dostępna, w
przypadku pogorszenia
jakości sygnału cyfrowego następuje
wyłączenie dźwięku.
System Audio - Telematyki z ekranem dotykowym
AUDIO I TELEMATYKA
10

213
jumper_pl_Chap10a_Autoradio-Fiat-tactile-1_ed01-2015
poziom 1poziom 2po ziom 3Objaśnienia
Ustawienia
Wyświetlanie Natężenie oświetlenia
Ustawienie jasności ekranu.
tr

yb w yświetlania Ręczny
Ustawienie trybu wyświetlania.
Automatyczny
Wersja językowa Deutsch
Wybór wersji językowej.
English
Español
Français
Italiano
Nederlands
Polski
Português
Türkçe
Jednostka pomiarowa Zużycie paliwa
Ustawienie wyświetlanych jednostek zużycia
paliwa, odległości i
temperatury.
Odległość
Temperatura
Bip ekranu dotykowego On
Włączenie lub wyłączenie sygnału dźwiękowego
przy dotknięciu przycisku na ekranie.
Off
Wyświetlenie trasy B On
Wyświetlenie trasy B na ekranie kierowcy.
Off
System Audio - Telematyki z ekranem dotykowym
AUDIO I TELEMATYKA
10

258
jumper_pl_Chap11_Particularites_ed01-2015
pREZENtACJA
Podnoszenie skrzyni ładunkowej zapewania zespół hydrauliczny
zasilany z akumulatora pojazdu.
Sterowanie podnoszeniem lub opuszczaniem odbywa się za
pomocą pilota zdalnego sterowania mocowanego na magnes do
wspornika wewnątrz kabiny. Napęd siłownika podczas podnoszenia skrzyni ładunkowej
zapewnia silnik zespołu.
Szybkość opuszczania regulowana jest za pomocą elektrozaworu
otwierającego układ powrotny oleju siłownika.
Specjalne zabezpieczenie uniemożliwia opuszczenie się skrzyni
znajdującej się w
górnym położeniu lub podczas podnoszenia.
Skrzynia ładunkowa