ECU CITROEN JUMPER 2017 Manual do condutor (in Portuguese)

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Segurança da condução
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ALERTA DE T RANSPOSIÇÃO
I NVOLUNTÁRIA DE FAI x A DE
R
ODAGEM
Sistema que detecta a transposição
involuntária de uma linha longitudinal na
superfície das vias de circulação (linha
contínua ou descontínua).
Uma câmara, instalada na parte central
superior do pára-brisas, vigia a estrada e
detecta as linhas de delimitação da via e a
posição do veículo relativamente a estas
últimas.
Com o veículo a circular a mais de 60
km/h,
emite um alerta em caso de desvio de
direção.
A utilização deste sistema é sobretudo
indicada para auto-estradas e vias rápidas.
Funcionamento
O sistema é activado automaticamente
aquando do arranque do veículo. Conditições operacionais de
funcionamento
Uma vez activado, o sistema apenas
permanece activa se as condições
operacionais de funcionamento estiverem
reunidas :
-

O veículo circula em marcha avante.
-

Não é detectada nenhuma anomalia no

funcionamento do veículo.
-
O veículo circula a uma velocidade igual

ou superior a 60 km/h.
-
A
marcação longitudinal no piso das vias
de circulação é correctamente visível.
- As condições de visibilidade são
correctas.
-

A
trajectória é rectilínea (ou, quando se
trata de viragens, estas têm um grande
raio).
-

O campo visual encontra-se

suficientemente desobstruído (é
respeitada a distância de segurança
relativa ao veículo precedente ).
-

Em caso de transposição de linha (por

exemplo, durante uma saída de via),
o indicador de mudança de direcção
correspondente à direcção (direita ou
esquerda) de transposição, não foi
accionado.
-

A
trajectória do veículo é consistente
com o traçado da via de circulação.
O sistema de alerta de transposição
involuntária de linha não pode, em
caso algum, substituir a vigilância do
condutor.
No caso de deterioração do pára-brisas,
aconselha-se vivamente que se dirija à rede
CITROËN ou a uma oficina qualificada para
substituição e calibração da câmara.
É iniciado o reconhecimento
das condições operacionais de
funcionamento: estas duas luzes
avisadoras iluminam-se no quadro
de bordo.
No momento em que estas condições estão
reunidas, estas duas luzes avisadoras
apagam-se. O sistema é activado.
Se as condições operacionais deixarem
de estar reunidas, o sistema é activado,
mas deixa de ser eficaz. Esta condição é
assinalada pela iluminação fixa das luzes
avisadoras no quadro de bordo.
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SEGURAN

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Detecção
Em caso de detecção de um desvio de
direcção, o utilizador é alertado por uma luz
avisadora no quadro de bordo e a emissão
de um sinal sonoro:
Mau funcionamento
Caso seja detectada uma anomalia
no funcionamento, esta luz
avisadora acende-se, acompanhada
de um sinal sonoro e confirmada
por uma mensagem no ecrã.
Faça verificar pela rede CITROËN ou por
uma [oficina qualificada].
-

piscagem da luz avisadora


esquerda, se desvio à
esquerda,
Não é transmitido qualquer alerta quando a
luz intermitente se acende e durante cerca
de 20

segundos após a mesma se apagar.
Pode emitir-se um alerta em caso de
passagem de uma marca de direcção (seta)
ou de uma marca não normalizada (graffiti).
A detecção pode ser perturbada:
-

se as marcas no solo estiverem gastas,
-

se as marcas no solo e o revestimento

da estrada forem pouco contrastantes. -

piscagem da luz avisadora


direita, se desvio à direita,
Funcionamento
-
Premir este botão para reactivar o

sistema; a luz avisadora do botão
apaga-se.
As duas luzes avisadoras do painel de
instrumento permanecem acesas fixamente
até 60

km/h.
Paragem
-

Premir este botão para neutralizar


o sistema; a luz avisadora do botão
acende-se.
O estado do sistema permanece na
memória quando se desliga a ignição. O sistema pode ser perturbado ou
funcionar incorrectamente :
-

Se o veículo transportar uma carga

excessiva (sobretudo se esta estiver mal
equilibrada).
-

Se as condições de visibilidade forem

más (chuva, nevoeira, neve, ...).
-

Se as condições de luminosidade


forem más (luz do sol ofuscante,
obscuridade, ...).
-

Se o pára-brisas estiver sujo ou

danificado a nível da câmara.
-

Se os sistemas
ABS, CDS, ASR
ou Controlo de Tracção Inteligente
estiverem fora de serviço.
O sistema é desactivado automaticamente
se a função Stop & Start estiver activa. O
sistema volta a arrancar e inicia de novo o
reconhecimento das condições operacionais
de funcionamento após o arranque do
veículo.
Segurança da condução

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Segurança da condução
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Estado do
avisador do botão Mensagem no
ecrã Estado do
símbolo no ecrã Sinal sonoro
Significado
Apagado ---O sistema é activado (automaticamente sempre que o veículo
arranca).
Apagado Alerta de
transposição
involuntária de linha activado Luzes avisadoras
e
acesas de forma fixa -
O sistema é activado, mas não estão reunidas as condições\

operacionais de funcionamento.
Apagado Alerte de
transposição
involuntária de linha activado -
-O sistema está activado e as condições operacionais de
funcionamento estão reunidas : o sistema está em condições
de fornecer avisos sonoros e visuais.
Apagado -Luz avisadora
a piscar Sim
O sistema está activo e reconhece as condições operacionais :

assinala o afastamento da linha esquerda.
Apagado -Luz avisadora
a piscar Sim
O sistema está activo e reconhece as condições operacionais
de funcionamento : assinala o afastamento da linha direita.
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SEGURAN

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Estado do
avisador do botão Mensagem no
ecrã Estado do
símbolo no ecrã Sinal sonoro
Significado
Aceso Alerte de
transposição involuntária de linha
desactivado -
NãoO sistema foi desactivado manualmente.
Aceso Alerte de
transposição involuntária
de linha não disponível Luz avisadora
de anomalia SimO sistema está temporariamente com problemas: limpe o
pára-brisas
Aceso Alerta de
transposição involuntária
de linha não disponível Luz avisadora
de anomalia SimAvaria do sistema : dirija-se à rede CITROËN ou a uma
oficina qualificada.
Segurança da condução

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Segurança da condução
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LEITURA DE SINAIS DE TR â NSITO
Este sistema é uma ajuda à condução
que utiliza a câmera implantada na parte
superior do pára-brisas.
A câmera detecta os seguintes sinais de
trânsito, apresentando as informações
correspondentes no quadro de bordo :
-

a velocidade máxima autorizada,
-


a proibição de ultrapassar
.
A unidade da limitação de velocidade
(km/h ou mph) depende do país onde
conduz.
Deverá ser levada em consideração
aquando do respeito da velocidade máxima
autorizada.
Para que o sistema funcione correctamente
quando mudar de país, a unidade da
velocidade do quadro de bordo deverá
corresponder à do país onde o veículo
circula. A leitura automática dos sinais é um
sistema de ajuda à condução e nem
sempre apresenta os limites de velocidade
correctamente.
Os sinais de limitação de velocidade
presentes na estrada são sempre prioritários
à informação do sistema.
O sistema não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
O condutor deverá respeitar o código
a estrada e deverá adaptar, em todas
as circunstâncias, a sua velocidade às
condições climatéricas e de circulação.
É possível que o sistema não apresente
limitação de velocidade se não detectar
nenhum painel durante um período pré-
determinado.
O sistema foi concebido para detectar os
painéis em conformidade com a Convenção
de Viena sobre a sinalização rodoviária. Para não perturbar o funcionamento
correcto do sistema:
- Certifique-se de que limpa regularmente
o campo de visão da câmera.
-

Não efectue reparaçõe na zona do pára-
brisas, na proximidade do sensor da


câmara.
Aquando da substituição das lâmpadas
dos faróis, recomenda-se vivamente a
montagem de peças sobresselentes de
origem.
A utilização de outras lâmpadas poderá
reduzir os desempenhos do sistema.
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SEGURAN

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Visualização no tablete táctile
depois no quadro de bordo
A exibição dos painéis faz-se segundo as
duas fases seguintes :
-
T
odos os novos painéis de sinalização
reconhecidos são apresentados no
tablete táctil na forma de pop-up durante
40
segundos.
-

De seguida, os painéis são

apresentados no quadro de bordo.
O sistema pode apresentar dois painéis
de sinalização (limitação de velocidade e
proibição de ultrapassar ) em paralelo nas
duas zonas dedicadas do quadro de bordo.
Se for detectado um painel de sinalização
suplementar, por exemplo, um painel
de sinalização de limite de velocidade
reduzido em caso de piso molhado, este é
apresentado numa janela vazia sob o painel
correspondente. Os painéis suplementares são filtrados da
seguinte forma :
-

Os painéis relativos à neve ou gelo são

apresentados apenas se a temperatura
exterior for inferior a 3°C.
-

Os painéis relativos à neve, chuva ou

nevoeiro são apresentados apenas se
os limpa-vidros são activados enquanto
a temperatura exterior é inferior a 3°C.
-

Os paineis relativos aos veículos

pesados não são apresentados caso
se refiram a um veículo com um peso
inferior a 4
toneladas
-

Os painéis relativos a veículos agrícolas

não são apresentados.
Princípios
Através de uma câmara implantada na
parte superior do pára-brisas, este sistema
detecta e lê as indicações de limitação de
velocidade, as proibições de ultrapassar e
os painéis que indicam o fim da aplicação
dos painéis mencionados anteriormente.
Segurança da condução

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Segurança da condução
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Activação/Neutralização
Função parametrizável mediante a tecla
MODE ; no menu "Traffic Sign", seleccione
"ON" ou "OFF".
Limites de funcionamento
A regulamentação sobre os limites de
velocidade é específico de cada país.
O sistema não leva em consideração as
reduções das limitações de velocidades nos
seguintes casos:
-
intempéries (chuva, neve),
-


poluição atmosférica,
-


reboque, caravana,
-


condução com correntes de neve,
-


condução com um kit para a suspensão

que não seja de origem,
-

reparação de um pneu com o kit de

desempanagem provisória,
-

jovens condutores,
-

... O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-
más condições de visibilidade (luz

ofuscante do sol, iluminação insuficiente
do piso, quedas de neve, chuva forte,
nevoeiro denso, distância demasiado
grande entre o veículo e o painel de
sinalização),
-

baixas temperaturas e condições

climatéricas particularmente adversas,
-

zona do pára-brisas situado em frente

à câmara suja, embaciada, congelada,
com neve, danificada ou coberta por um
autocolante,
-

problema de funcionamento da câmara,
-


cartografia obsoleta ou errada,
-


painéis ocultos (outros veículos,

vegetação, neve),
-

painéis não conformes com a norma,

danificados ou deformados.
-

variação de carga que cause uma forte

inclinação da câmara (o sistema poderá
não funcionar momentaneamente a
fim de permitir uma auto-calibração da
câmera).
Consultar a rubrica "Tecnologia a bordo -
Configuração do veículo".
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SEGURANÇA

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CINTOS DE SEGURANÇA DA CABINA
Se instalar um banco dianteiro em
pós-equipamento, este deverá ser
obrigatoriamente equipado com cintos
de segurança homologados.
Colocação do cinto de segurança
Puxe o cinto para a frente, com um
movimento regular, assegurando que este
não se dobra.
Coloque o cinto no respectivo alojamento.
Verifique se está bem trancado e se o
dispositivo de bloqueio automático funciona
correctamente, puxando rapidamente o
cinto.
Destrancamento
Prima o botão vermelho do alojamento, o
cinto enrola-se automaticamente mas é
aconselhável acompanhá-lo.
Por medida de segurança, estas
manobras não devem ser efectuadas
durante a condução.
Avisador de cintos de
segurança não colocados
Em caso de remoção do cinto de
segurança do condutor, o modo START
do Stop & Start não pode ser accionado.
O novo arranque do motor apenas será
possível com a chave da ignição. Aquando do arranque do veículo, quando
o condutor e/ou o passageiro dianteiro
não colocaram o cinto de segurança, este
avisador acende-se, acompanhado de um
sinal sonoro crescente.
Este alerta funciona tanto nas versões com
banco de passageiro dianteiro como nas
versões com banco à frente de dois lugares.
O lugar do condutor está equipado com um
pré-tensor pirotécnico e um limitador de
esforço.
Nas versões com airbag frontal do
passageiro, o lugar do passageiro place
está igualmente equipado com pré-tensor
pirotécnico e limitador de esforço.
O banco dianteiro encontra-se equipado
com dois cintos de segurança.
Regulação em altura
No lado do banco do condutor ou no lado do
passageiro lateral, prima o comando com o
retorno e faça deslizar o conjunto, a seguir
liberte para bloquear.
O cinto de segurança associado ao banco
central não é regulável em altura.
Cintos de segurança

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Cintos de segurança
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CINTOS DE SEGURANÇA DOS LUGARES
TRASEIROS
Os assentos/bancos traseiros estão
equipados com cintos de segurança de três
pontos de fixação e enroladores.
O lugar central possui um guia e um
enrolador de cinto de segurança, fixos ao
estofo.
Ao nível de cada um dos lugares laterais,
um suporte permite pendurar a fivela do
cinto de segurança quando este não é
utilizado.
Utilização correcta
O condutor deve certificar-se de que os
passageiros utilizam correctamente os
cintos de segurança e que estes estão bem
colocados antes de arrancar.
Independentemente de onde se encontrar
no veículo, coloque sempre o cinto de
segurança, mesmo nos trajectos de curta
duração.
Os cintos de segurança estão equipados
com um enrolador que permite o ajuste
automático do comprimento do cinto, de
acordo com a sua morfologia.
Não utilizar os acessórios (molas de roupa,
clips, alfinetes de ama...) que permitem uma
folga com as correias dos cintos.
Pode desbloquear o cinto ao premir o
botão vermelho da caixa de trancamento.
Acompanhe o cinto depois do desbloqueio.
Certifique-se de que o cinto de segurança é
enrolado correctamente após a utilização.
Após rebater ou deslocar um banco ou
banco traseiro, certifique-se de que o
cinto está correctamente enrolado e que o
alojamento do fecho está preparado para
receber o respectivo encaixe. O avisador do airbag acende-se
igualmente se os pré-tensores
forem accionados. Consultar a
rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Em caso de choque
Apenas nos lugares da frente, em função
da natureza e gravidade dos impactos,
o dispositivo pirotécnico pode ser
accionado antes e de forma independente
do accionamento dos airbags. Estica
instantaneamente os cintos de segurança e
prende-os ao corpo dos ocupantes.
O accionamento dos pré-tensores é
acompanhado por uma ligeira liberação de
fumo inofensivo e por um ruído, devido à
activação do cartucho pirotécnico integrado
no sistema.
O limitador de esforço atenua a pressão do
cinto de segurança no corpo dos ocupantes.
Os pré-tensionadores pirotécnicos estão
activos quando a ignição é ligada e o cinto
é apertado.
Os enroladores estão equipados com um
dispositivo de bloqueio automático aquando
de uma colisão ou travagem de urgência.
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SEGURANÇA

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Jumper_pt_Chap05_Securite_ed01-2016
Para ser eficaz, um cinto de segurança:
-
deve segurar apenas uma pessoa,
-


não deve estar trilhado, verificar

puxando para a sua frente por um
movimento regular,
-

deve estar esticado o mais perto

possível do corpo.
A parte alta do cinto de segurança deve ser
posicionada sobre o ombro.
A parte do ventre deve ser posicionada o
mais baixo possível sobre a bacia.
Não inverter os cinto, uma vez que estes
não cumpririam totalmente o seu papel.
Se os bancos estiverem equipados com
apoios de braços, a parte do ventre do cinto
deve sempre passar por baixo do apoio de
braços.
Verificar o funcionamento correcto do cinto
de segurança puxando o cinto com um
golpe seco. Recomendações para as crianças
Utilize uma cadeira para crianças adaptada,
se o passageiro tiver menos de 10
anos ou
medir menos de um metro e cinquenta.
Nunca transporte uma criança nos joelhos,
mesmo que o cinto de segurança esteja
colocado.
Para mais informações sobre as
cadeiras para crianças, consulte a
rubrica Segurança - Crianças a bordo". CITROËNDevido às normas de segurança
em vigor, a rede CITROËN deve efectuar
todas as intervenções ou controlos, desde
a verificação à manutenção dos cintos de
segurança.
Mande verificar periodicamente os
cintos de segurança (mesmo após uma
pequena colisão) pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada : não devem
apresentar vestígios de desgaste, cortes
ou esgarçadura, nem devem ter sido
transformados ou modificados.
CITROËNLimpe os cintos de segurança
com água e sabão ou com um produto
de limpeza têxtil, comercializado pela
rede CITROËN.
Cintos de segurança