ESP CITROEN JUMPER 2017 Manual do condutor (in Portuguese)

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Níveis e controlos
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Caixa de velocidades manual
Mandar controlar o nível seguindo o plano
de manutenção do fabricante.
Utilização correcta
Para não danificar as peças eléctricas,
é fortemente desaconselhada a
utilização da lavagem a alta pressão para
lavar o compartimento do motor.
Após uma lavagem do veículo, é possível
que se forme humidade ou, no Inverno, gelo
nos discos e pastilhas de travão, diminuindo
assim a eficácia de travagem. Efectue
pequenas manobras de travagem para secar
e descongelar os travões. Utilizar apenas produtos recomendados
pela CITROËN ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
peças tão importantes como o circuito de
travagem, a CITROËN selecciona e propõe
produtos bem específicos.
Filtro de gasóleo
O filtro de gasóleo situa-se no
compartimento do motor, junto do depósito
do líquido dos travões.
Se esta luz avisadora se acender,
faça a purga do filtro.
Poderá igualmente fazer a purga


do filtro em cada mudança de
óleo do motor.
Purga da água do filtro
-

Acoplar um tubo transparente à cabeça

do parafuso de purga 1 .
-

Colocar a outra extremidade do tubo

transparente num recipiente.
-

Desapertar o parafuso de purga
2. Os motores HDi utilizam uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção requer uma qualificação
específica que apenas a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada lhe pode garantir. -
Ligar a ignição.
-
Esperar pela paragem da bomba de
combustível.
-

Desligar a ignição.
-


Desapertar o parafuso de purga
2.
-

Desmontar
, depois retirar o tubo
transparente e o recipiente.
-

Fazer o arranque do motor
.
-

Controlar a ausência de fugas.
7
VERIFICA

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Combustível utilizado pelos
motores a Diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com
os biocombustíveis em conformidade com
as normas europeias, actuais e futuras,
podendo ser distribuídos na bomba:A utilização de combustível
B20
ou B30 que cumpram a
norma EN16709 é possível
com o seu motor Diesel. No
entanto, esta utilização, mesmo
que ocasional, necessita
da aplicação rigorosa das
condições de manutenção
específicas, denominadas de
"Deslocações Severas".
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais
puros ou diluídos, combustível doméstico...)
é formalmente proibida (risco de danos do
motor e do circuito de combustível).
Apenas é autorizada a utlização de


aditivos combustíveis Diesel que
cumpram a norma B715000.
-

Gasóleo que cumpra a norma
EN590

em mistura com um
biocombustível que cumpra
a norma EN14214
(possível
incorporação de 0
a 7%
de Éster Metílico do Ácido
Graxo),
-

Gasóleo que cumpra a

norma EN16734
em mistura
com um biocombustível
que cumpra a norma
EN14214
(incorporação
possível de 0
a 10% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos),
-

Gasóleo parafínico

que cumpra a norma
EN15940
em mistura
com um biocombustível
que cumpra a norma
EN14214
(incorporação
possível de 0
a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos). Para mais informações, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Deslocação ao estrangeiro
Alguns combustíveis podem
danificar o motor. Nalguns países,
pode ser exigida a utilização de um
tipo particular de combustível (índice
de octanas específico, denominação
comercial específica...) para garantir o
bom funcionamento do motor.
Para mais informações, consulte o ponto de
venda.
Combustível

AdBlue®
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BLUEhDI E A D B LUE
O AdBlue® é a Marca comercial da solução
necessária para o funcionamento do sistema
[SCR].
Esta solução é um líquido à base de ureia.
Trata-se de um líquido não inflamável,
incolor e inodoro. Os veículos BlueHDi estão equipados com
um reservatório específico de AdBlue
® com
uma capacidade de 15

litros.
Está dotado de um canal exterior situado
na portinhola do depósito de combustível
sob tubo de enchimento do depósito de
combustível, fechado por um tampão azul.
O BlueHDi tem por objetivo reduzir até 90%
a emissão de NOx (óxidos de azoto) para
a atmosfera através de um dispositivo que
permite transformar os NOx em vapor de
água e em azoto num catalisador dedicado,
o sistema SCR (Selected Catalytic
Reduction).
Este objetivo responde às normas de
emissão "Euro 6", adotadas pela União
Europeia com a intenção de limitar as
rejeições de poluentes dos motores de
combustão.
A tecnologia SCR que equipa os motores
BlueHDi necessita da injeção de AdBlue® no
sistema de escape.
Tecnologia SCR

AdBlue®
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Sendo o caso, esta operação poderá
ser realizada durante a sua passagem
na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada.
Estes bidões e frascos são comercializados
na rede CITROËN. Enchimento do depósito de AdBlue
O enchimento do depósito AdBlue
® poderá
ser feito:
-

com a ajuda de bidões de 5


ou 10 litros
equipados com um bico de dez
centímetros ou com o kit de enchimento
disponível na rede CITROËN,
-

ou garrafas de 1,89


litros enroscadas
na parte superior da calha disponível na
rede CITROËN,
-

ou ainda aquando da sua passagem

pela estação de serviço equipada com
bomba AdBlue
® para pesados ou para
veículos ligeiros. Utilização correta
A partir do momento em que começa a utilizar
a reserva de AdBlue, é avisado através de
diversos sinais temporários (luz avisadora,
mensagem, sinal sonoro) que se intensificam
à medida que são percorridos mais
quilómetros, até se tornarem permanentes.
Quando o reservatório de AdBlue
® está
vazio, não é possível arrancar.
Recomenda-se vivamente não esperar
pelos alertas sucessivos e que faça
uma reposição de AdBlue
® nos prazos
apropriados.
Para facilitar o enchimento, encontra-
se igualmente disponível um adaptador
na rede CITROËN.
7
VERIFICAÇÕES

AdBlue®
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Indicadores de autonomia
Diferentes níveis de alerta são despoletados
em função do limite de autonomia restante.
Será informado a cada etapa quilométrica
atingida e os alertas irão crescendo de
temporários a permanentes.
-
O 1.º limite desencadeia-se a uma
autonomia restante de 2 400 km
(1

500 milhas).
-

O 2.º a uma autonomia restante de

600

km (375 milhas).
Até os 0
km em que não conseguirá
arrancar depois de uma paragem.
Autonomia superior a 2
400 km
(1

500

milhas)
Nada a assinalar.
Desde que seja atingido o


limite de 2
400 km, esta luz
avisadora ilumina-se e surge
temporariamente a mensagem de
autonomia.
Autonomia inferior a 2
400 km
(1500

milhas) e superior a 600 Km
(375

milhas) A partir do momento em que
atingir o limite de 600
km, a luz
avisadora pisca acompanhada
por uma mensagem sobre a
autonomia de circulação.
O alerta irá repetir-se com atualização da
autonomia restante a cada etapa de 50
km
(30
milhas) percorrida.
Sempre que ligar a ignição, o alerta será
emitido com a emissão de um sinal sonoro. Nível de autonomia 0
km atingido: o
dispositivo regulamentar, instalado no
veículo, impedi-lo-á de arrancar.
O nível dos poluentes do seu veículo
já não está em conformidade com a
regulamentação "Euro 6" e o arranque do
motor não será efectuado.
Sem a reposição de AdBlue no depósito
específico, o veículo permanece imobilizado.
-

efectuar um complemento de
AdBlue
®
de pelo menos 3,8

litros.
-

ou dirigir-se à rede CITROËN ou a uma

oficina qualificada.
Autonomia inferior a 600

km
(375

milhas)
e superior a 0

km
Impossibilidade de arranque, Problema
de funcionamento associado à falta de
AdBlue
®
no depósito
Em seguida, efectue um enchimento


complementar do depósito cuja
capacidade é de 15
litros.
Sempre que ligar a ignição, o alerta será
emitido com a emissão de um sinal sonoro.

AdBlue®
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Enchimento / Abastecimento de
AdBlue®
Precauções a seguirPara facilitar o enchimento, existe
um adaptador disponível na rede
CITROËN. Estacionar
-

Antes de iniciar a adição, assegure-se

de que o veículo está estacionado numa
superfície plana e horizontal.
Aceder
-

Abra a portinhola do depósito de

combustível.
-

Rode o tampão azul um sexto de volta

no sentido contrário aos ponteiros do
relógio.
-

Retire o tampão azul para baixo.Encher
-


Obtenha um frasco de
AdBlue
®. Após
verificar a data de validade, leia
atentamente as instruções de utilização
da etiqueta antes de verter o conteúdo
do frasco no depósito de AdBlue
® do seu
veículo.
Importante: se o depósito de AdBlue
®
do seu veículo estiver completamente
vazio - o que é confirmado pelas mensagens
de alerta e pela impossibilidade de ligar o
motor -, deve obrigatoriamente efectuar um
abastecimento, no mínimo, de 3,8

litros (ou
seja dois frascos de 1,89

litros).
-

Após retirar o frasco, no caso de haver


derrames, limpe o bocal do depósito
com o auxílio de um pano húmido.
Em caso de projecções de líquido, lave
imediatamente com água fria ou limpe
com o auxílio de um pano húmido.
Caso o líquido tenha cristalizado, elimine-o
com o auxílio de uma esponja e de água
quente.
Utilize somente AdBlue
® em conformidade
com a norma ISO 22241.
Deve verificar a validade da data de validade.
Leia as indicações que se encontram no
rótulo.
Certifique-se de que possui um tubo de
enchimento adaptado, fornecido ou não com
o bidão.

AdBlue®
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Voltar a fechar
-
V
olte a colocar o tampão azul no bocal
do depósito e rode um sexto de volta no
sentido dos ponteiros do relógio, até ao
limite.
-

Feche a tampa do depósito de

combustível.
Arrancar
-

Ligue a ignição sem efectuar o arranque

do motor.
-

Espere 10
segundos antes de efectuar o
arranque do motor.
Conserve o AdBlue
® fora do alcance
das crianças, no seu frasco original.
Nunca transvase o AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza.
Nunca dilua o líquido com água.
Nunca coloque o líquido no depósito de
gasóleo.
Recomendações de
armazenamento
Não guarde os bidões / frascos de
AdBlue® no seu veículo.
Congelamento do AdBlue
®
O sistema SCR contém um dispositivo
de aquecimento do depósito de
AdBlue
® garantindo-lhe o funcionamento do
veículo em condições normais.
Nas situações excepcionais, como a
manutenção do veículo a temperaturas
sempre inferiores a -15°C (5°F) durante
um período longo, o alerta de defeito
antipoluição pode estar ligado ao
congelamento do AdBlue
®.
Abrigue o seu veículo num local temperado
durante algumas horas até que o AdBlue
volte ao estado líquido.
A extinção do alerta antipolução não
é imediato, ocorrerá passados alguns
quilómetros de deslocação.
Não deite fora os frascos de AdBlue
®
com o lixo doméstico.
Deposite-os num contentor próprio para
o efeito ou entregue-os no seu Ponto de
Venda. O AdBlue
® congela abaixo de -11°C
(12,2º F) e degrada-se a partir de 25°C
(77º F).
É recomendado que guarde os bidões /
frascos num local fresco ao abrigo da
exposição directa à luz solar.
Nestas condições o líquido poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
O líquido que congelou pode ser utilizado
uma vez descongelado à temperatura
ambiente.
7
VERIFICAÇÕES

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A. Ponto metálico positivo do veículo
B.
Bateria de substituição
C.


Massa do veículo
O ponto metálico positivo

A é acessível
através de uma tampa, situada ao lado da
caixa de fusíveis.
Ligar apenas nos pontos indicados
e ilustrados acima. Caso contrário,
haverá risco de curto-circuito!Colocar o motor em funcionamento
com uma bateria auxiliar
BATERIA
Carregar a bateria com um
carregador
- Ligue o cabo vermelho ao ponto
metálico A e, de seguida, ao borne (+)
da bateria auxiliar B .
-

Ligue uma das extremidades do cabo

verde ou negro ao borne (-) da bateria
auxiliar B.
-

Ligue a outra extremidade do cabo

verde ou negro no ponto de massa C do
veículo.
-

Accione o motor de arranque e deixe o

motor em funcionamento.
-

Esperar o retorno ao ralenti e desligar

os cabos. -
Aceda à bateria, localizada na zona
dianteira esquerda.
-

Desligue a bateria.
-


Respeite as instruções de utilização

dadas pelo fabricante do carregador.
-

Ligue, começando pelo borne (-).
-


V
erifique se os bornes da bateria e os
terminais estão limpos. Se estiverem
cobertos com sulfato (depósito branco
ou esverdeado) devem ser desmontados
e limpos.
Bateria descarregada

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Bateria descarregada
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Acesso à bateria
Desaparafuse os 6 parafusos de suporte da
tampa de acesso.
Levante ou retire completamente a tampa

de acesso.
Desloque a alavanca 1

para baixo para tirar

os terminais.
Retire os terminais 2

do borne negativo (-). As baterias contêm substâncias


nocivas como o ácido sulfúrico e o
chumbo. Devem ser eliminadas segundo
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser deitadas fora com o lixo
doméstico.
Entregue as pilhas e as baterias usadas
num ponto especial de colecta.
A operação de carregamento da bateria
deve ser efectuada num ambiente
arejado e afastado de chamas livres ou de
potenciais fontes de faíscas, para evitar o
risco de explosão e de incêndio.
Não tente carregar uma bateria gelada:
é necessário descongelá-la para evitar
os riscos de explosão. Se tiver gelada,
solicite a verificação da bateria antes de
a recarregar por um especialista, que
verificará se os componentes interiores não
foram danificados e se a caixa não está
rachada, o que implicaria o risco de fuga de
ácido tóxico e corrosivo.
Proceda a uma carga lenta, com poucos
amperes, durante cerca de 24

horas no
máximo para evitar danos na bateria. Antes de desligar a bateria, deve aguardar
2 minutos depois de desligar a ignição.
Não desligue os terminais da bateria com o
motor em funcionamento;
Não recarregue as baterias sem ter
desligado os terminais;
Feche os vidros e as portas antes de voltar
a ligar a bateria.
Sempre que ligar a bateria após ter sido
desligada, ligue a ignição e aguarde
1
minuto antes de efectuar o arranque
para permitir a inicialização dos sistemas
electrónicos. No entanto, se depois desta
operação subsistirem ligeiras perturbações,
consulte a rede CITROËN ou uma [oficina
qualificada].
AJUDA RÁPIDA
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A presença desta etiqueta,
principalmente com o Stop &
Start, indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12
V de tecnologia e
características específicas, que necessita,
se for desligada ou substituída, da
intervenção exclusiva da rede CITROËN ou
de uma oficina qualificada.
Após a montagem da bateria pela
rede CITROËN ou por uma [oficina
qualificada], o Stop & Start ficará activo
apenas após uma imobilização contínua
do veículo, cuja duração depende das
condições climáticas e do estado de carga
da bateria (até cerca de 8
horas).
Durante uma paragem prolongada,
superior a um mês, é aconselhável
desligar o borne (-) da bateria.
A descrição do procedimento de carga
da bateria é fornecido apenas a título
indicativo.
Após desligar durante um longo período a
bateria, poderá ser necessário reinicializar
as seguintes funções:
-

os parâmetros do ecrã (data, hora,


idioma, unidade de distância e de
temperatura),
-

as estações do auto-rádio,
-


o fecho centralizado.
Determinadas regulações são anuladas,


sendo necessário efectuá-las novamente,
consulte a rede CITROËN.
Se o seu veículo está equipado com
tacógrafo ou alarme, recomenda-se que
desligue o borne (-) da bateria (situado
por baixo da superfície inferior no lado
esquerdo, na cabina), em caso de paragem
prolongada do veículo por mais de 5

dias.
Bateria descarregada