ESP CITROEN JUMPER 2019 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

127
Konstatējot, ka līmenis ir virs atzīmes A vai
zem atzīmes B, neiedarbiniet dzinēju .
-

J
a līmenis ir virs atzīmes MAKS (pastāv
dzinēja bojājuma risks), sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
-

J
a līmenis ir zem MIN atzīmes, noteikti
papildiniet motoreļļu.
Lai saglabātu dzinēja un izmešu vadības
sistēmas drošu darbību, piedevu pievienošana
motoreļ ļai ir aizliegta.
Motoreļļas līmeņa papildināšana Eļļas maiņa
Maiņa ir jāveic, ievērojot inter vālus, kas norādīti
ražotāja noteiktā apkopju plānā. Lūdziet
padomu CITROËN pārstāvniecībā.
Uzpildiet motoreļ ļu, ievērojot procedūru, kas
aprakstīta eļļas papildināšanai.
Pēc uzpildes pārbaudiet līmeni (nekad
nepārsniedziet maksimālā līmeņa atzīmi).F

P
aņemiet eļ ļas uzpildes piltuvi.
F
A
tskrūvējiet eļ ļas uzpildes vāciņu.
F
I
evietojiet piltuvi uzpildes atverē.
F
I
epildiet eļļu.
F
I
zņemiet piltuvi no uzpildes atveres.
F
U
zlieciet atpakaļ eļ ļas uzpildes vāciņu.
F
I
evietojiet atpakaļ mērstieni.
F

P

irms papildināšanas izņemiet mērstieni.
Kvalitātes un viskozitātes
prasības
Lai papildinātu vai veiktu eļ ļas maiņu,
izvēlētajai eļ ļai ir jāatbilst automašīnas
izgatavotāja prasībām.
Bremžu šķidruma nomaiņa
Mainiet bremžu šķidrumu ražotāja noteiktā
apkopju plāna inter vālos.
Stūres pastiprinātāja
šķidruma līmenis
Stūres pastiprinātāja šķidruma
līmeņa atzīmei jābūt tuvu atzīmei
„ M A X ”.
Automašīnai jāatrodas uz līdzenas virsmas
un dzinējam jābūt atdzesētam. Atskrūvējiet
aizbāžņa un mērierīces bloku un pārbaudiet
līmeni.
Lietojiet ražotāja ieteiktos bremžu šķidrumus,
kas atbilst DOT4
normatīviem.
Līmenim ir jāatrodas starp MINI un MAXI
atzīmēm uz tvertnes.
Ja bieži ir jāpapildina bremžu šķidrums,
tas liecina, ka sistēmā ir bojājums un tā
pēc iespējas ātrāk jāpārbauda CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
7
Praktiskā informācija

128
Lai piekļūtu tvertnes vāciņam, noņemiet
aizsargvāciņu, par ceturtdaļapgriezienu
pagriežot tā trīs stiprinājuma skrūves, tad
noņemiet uz vāciņa uzstādīto otro vāku.
Dzesēšanas šķidruma
līmenis
Regulāri pārbaudiet dzesēšanas
šķidruma līmeni.
Šī šķidruma papildināšana starp
divām tehniskās apkopes reizēm ir
parasta prakse.Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma
līmeni regulāri atkarībā no automašīnas
nobraukuma (ik pēc 5 000
km/reizi
3
mēnešos) un, ja vajadzīgs, papildiniet,
izmantojot ražotāja ieteikto dzesēšanas
šķidrumu.
Pārbaude un uzpilde ir jāveic tikai tad, kad
dzinējs ir auksts.
Ja līmenis ir nepietiekams, pastāv
nopietnu dzinēja bojājumu risks.
Kad dzinējs ir karsts, dzesēšanas šķidruma
temperatūru regulē elektriskais ventilators.
Tas var darboties, kad aizdedze ir izslēgta, jo
dzesēšanas sistēmā ir spiediens. Tādēļ pirms
jebkuru darbu veikšanas pēc dzinēja darbības
apturēšanas pagaidiet vismaz stundu. F

L
ai piekļūtu augšējās radiatora
kārbas uzpildes vāciņam, noņemiet
aizsargpārsegu, pagriežot tā trīs
stiprinājuma skrūves par ceturtdaļu
apgrieziena.
F
L
ai novērstu apdeguma risku, uzlieciet uz
vāciņa drānu, pēc tam atskrūvējiet vāciņu
par ceturtdaļu apgrieziena, lai samazinātu
spiedienu.
F

K
ad spiediens samazinājies, atskrūvējiet
vāciņu pilnībā un papildiniet dzesēšanas
šķidruma līmeni.
Papildu informācija
Līmenim vienmēr jābūt starp MIN un MAKS
atzīmēm uz izplešanās trauka.
Ieteicams uzpildīt iespējami tuvu MAKS
atzīmei.
Ja līmeņa papildināšanai ir vajadzīgs vairāk
nekā 1
litrs šķidruma, pārbaudiet sistēmu
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Logu un lukturu
mazgāšanas šķidruma
līmenis
Lai automašīnām, kas aprīkotas ar
lukturu apskalotājiem, pārbaudītu
šī šķidruma līmeni vai to uzpildītu,
apstādiniet automašīnu un izslēdziet
dzinēju.
Rezer vuāra ietilpība: apmēram 5.5
litri.
F

L

ai piekļūtu tvertnes vāciņam, noņemiet
teleskopisko tekni un atbrīvojiet no klipšiem
vāciņu.
Praktiskā informācija

130
Darbība
Šis filtrs, uzstādīts uz izplūdes sistēmas,
uzkrāj kvēpu daļiņas. Dzinēja vadības bloks
vada periodisku kvēpu daļiņu automātisku
likvidēšanu (reģenerēšanu).
Reģenerēšanas procedūra tiek aktivizēta
atkarībā no uzkrājušos cieto daļiņu daudzuma
un automašīnas izmantošanas apstākļiem.
Šajā fāzē, iespējams, varat ievērot ko
neparastu – palielinātu dzinēja brīvgaitas
griešanās ātrumu, dzesēšanas ventilatora
darbību, lielākus dūmus un augstāku
izplūdes gāzu temperatūru –, kas neietekmē
automašīnas darbību vai vidi.Pēc ilgākas brīvgaitas darbības vai
braukšanas ļoti mazā ātrumā, iespējams,
dažkārt pamanīsiet ūdens tvaiku
izdalīšanos no izplūdes paātrinājuma
laikā. Tas neatstāj ietekmi uz automašīnas
darbību vai vidi. Tā kā cieto daļiņu filtra normālas darbības
rezultātā izplūdes gāzu temperatūra ir
augstāka, ieteicams neapturēt automašīnu
virs viegli uzliesmojošiem materiāliem
(zāle, sausas lapas, priežu skujas utt.), lai
novērstu aizdegšanās risku.
Aizsērēšana/reģenerēšana
Ja rodas filtra bloķēšanas risks,
mēraparātu panelī iedegas šī
brīdinājuma lampiņa.
Tā brīdina, ka cieto daļiņu filtrs sāk aizsērēt
(apstākļos, kad braucat pa pilsētu ļoti ilgi:
neliels ātrums, satiksmes sastrēgumi utt.).
Lai reģenerētu filtru, ieteicams iespējami drīz,
kad satiksmes apstākļi un ceļu satiksmes
noteikumi to atļauj, aptuveni 15
minūtes braukt
ar ātrumu vismaz 60
km/h ar dzinēja ātrumu
virs 2 000
apgr./min. (līdz brīdinājuma lampiņa
nodziest un/vai paziņojums pazūd).
Ja iespējams, centieties neizslēgt dzinēju,
pirms filtra reģenerēšana ir pabeigta; atkārtoti
pārtraukumi var izraisīt priekšlaicīgu motoreļ ļas
pasliktināšanos. Nav ieteicams pabeigt filtra
reģenerēšanu, kad automašīna stāv.
Kļūme
Ja šis brīdinājums saglabājas, neignorējiet
to; tas norāda, ka kļūme ir radusies izpūtes
sistēmas/daļiņu filtra blokā.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Manuālā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
nekāda apkope (eļ ļas maiņa).
Bremžu uzlikas
Bremžu nolietošanās ir atkarīga
no braukšanas stila, īpaši tas
attiecināms uz automašīnām,
kuras tiek izmantotas nelieliem
pārbraucieniem pilsētā. Bremžu
stāvokli var būt nepieciešams
pārbaudīt starp divām automašīnas
apkopes reizēm.
Ja šī brīdinājuma lampiņa iedegas,
lūdziet bremžu uzliku nodilumu
pārbaudīt CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Praktiskā informācija

132
AdBlue® piedevas sasalšana
AdBlue® papildpiedeva sasalst
temperatūrā, kas ir zemāka par aptuveni
-11

°C.
SCR sistēma satur AdBlue
® tvertnes
uzsildīšanas ierīci, kas jums ļauj braukt
īpaši aukstos klimatiskos apstākļos.
Uzpilde ar AdBlue®
Ja plānojat šo uzpildi veikt pats,
lūdzu, uzmanīgi izlasiet tālāk minētos
brīdinājumus.
Piesardzības pasākumi
lietošanas laikā
AdBlue® ir šķīdums uz karbamīda bāzes. Šis
šķidrums nav uzliesmojošs, ir bez krāsas un
smaržas (uzglabājot vēsā vietā).
Ja tas nonāk saskarē ar ādu, nomazgājiet
skarto vietu ar ūdeni un ziepēm. Ja tas
nonāk acīs, nekavējoties izskalojiet acis,
izmantojot lielu ūdens daudzumu vai acu
skalošanas līdzekli, un veiciet šo skalošanu
vismaz 15
minūtes. Ja dedzinošā sajūta vai
kairinājuma sajūta nepāriet, vērsieties pie
ārsta.
Norīšanas gadījumā nekavējoties izskalojiet
muti ar tīru ūdeni un pēc tam dzeriet daudz
ūdens.
Noteiktos apstākļos (piemēram, augstā
temperatūrā) var nebūt iespējams izvairīties no
amonjaka noplūdes riska, tāpēc neieelpojiet tā
tvaikus. Amonjaks kairinoši ietekmē gļotādas
(acis, deguns un rīkle).
AdBlue® (BlueHDi dzinēji)
Lai saudzētu vidi un nodrošinātu atbilstību
jaunajam standartam Euro 6, nesamazinot
dīzeļdzinēja veiktspēju vai nepasliktinot
degvielas patēriņa rādītājus, CITROËN ir
pieņēmis lēmumu aprīkot savas automašīnas
ar ierīci, kas savieno SCR (selektīvās
katalītiskās reducēšanas) sistēmu un kvēpu
filtru (DPF), lai apstrādātu izplūdes gāzes.
SCR sistēma
Izmantojot AdBlue® šķidrumu, kas satur
karbamīdu, katalizators pār veido līdz pat 85 %
slāpekļa oksīdu (NOx) slāpeklī un ūdenī, kas
nerada kaitējumu veselībai un videi.
AdBlue
® atrodas speciālā tvertnē, kuras tilpums
ir aptuveni 14 litri.
Tā ir aprīkota ar ārēju tekni, kas atrodas aiz
degvielas uzpildes atloka zem degvielas
uzpildes vāciņa un ir noslēgta ar zilu uzpildes
vietas vāciņu .
Brīdinājuma sistēma tiek aktivizēta, ja
atlikušais braukšanas attālums ir 2 400
km,
proti, tiek sasniegts rezer ves līmenis. Ja AdBlue
® tvertne ir tukša, regulācijas
ierīce aizkavē dzinēja restartēšanu.
Ja SCR sistēmai ir kļūme, jūsu
automašīnas izmešu līmenis vairs
neatbilst Euro 6
noteikumiem un
automašīna rada piesārņojumu.
Ja tiek apstiprināta SCR sistēmas
kļūme, pēc iespējas drīzāk jāvēršas
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā; nobraucot vēl 400
km
automātiski aktivizējas ierīce, lai novērstu
dzinēja iedarbināšanu.
Praktiskā informācija

133
Uzglabājiet AdBlue® bērniem nepieejamā
vietā oriģinālajā flakonā vai pudelē.
Nekad nepārlejiet AdBlue
® citā tvertnē, jo
tas var zaudēt savu tīrību.
Nekad neatšķaidiet AdBlue
® ar ūdeni.
Nekad nelejiet AdBlue® dīzeļdegvielas
tver tnē.
Tvertnes ir pieejamas CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Uzglabāšanas ieteikumi
AdBlue® sasalst, ja temperatūra ir zemāka par
aptuveni -11 °C, un bojājas, ja temperatūra ir
virs 25

°C. Tas jāglabā vēsā vietā un jāsargā no
tiešiem saules stariem.
Šādos apstākļos šķīdumu var uzglabāt vismaz
gadu.
Ja šķīdums sasalis, to var izmantot, kad tas
pilnībā atkausēts mērenā gaisa temperatūrā.
Neuzglabājiet AdBlue
® flakonus vai
kannas savā automašīnā.
Procedūra
Pirms AdBlue® piedevas uzpildes ziemas laikā
pārliecinieties, ka temperatūra nav zemāka par
-11

°C, jo uzpilde nav iespējama, ja piedeva ir
sasalusi.
Novietojiet automašīnu vietā ar mērenāku
temperatūru uz vairākām stundām, lai
papildināšana būtu iespējama.
Lietojiet tikai AdBlue® šķīdumu, kas atbilst
ISO

22241

standarta prasībām.
F

P
irms papildināšanas pārbaudiet, vai
automašīna ir novietota uz līdzenas un
horizontālas virsmas.
F

I
zslēdziet aizdedzi un izņemiet atslēgu no
aizdedzes, lai izslēgtu dzinēju. F

J
a automašīna ir atslēgta, atveriet degvielas
uzpildes atvāžamo vāku; AdBlue
® tvertnes
zilais uzpildes vāciņš atrodas zem degvielas
uzpildes melnā vāciņa.
F

P

agrieziet zilo vāciņu par 6. daļu
apgrieziena pretēji pulksteņrādītāju
kustības virzienam.
F

N

oņemiet zilo vāciņu, nolaižot uz leju.
7
Praktiskā informācija

134
Uzpilde
F Ievietojiet AdBlue® uzpildes pistoli un
uzpildiet tvertni, līdz uzpildes pistole
automātiski izslēdzas. Svarīgi:
-

N
ekad nelejiet AdBlue
® dīzeļdegvielas
tver tnē.
-

L

ai izvairītos no AdBlue
® tvertnes
pārplūšanas, ieteicams:
•

U

zpildīt to ar 10

līdz 13 litriem,
izmantojot AdBlue
® flakonu.
Vai
•

J

a uzpilde tiek veikta uzpildes
stacijā, apstāties pēc pirmās
automātiskās uzpildes pistoles
izslēgšanās.
-

J

a automašīnas AdBlue
® tvertne
ir pilnīgi tukša, un to apstiprina
brīdinājuma paziņojumi par to, ka
nebūs iespējams iedarbināt dzinēju,
jums jāpievieno vismaz 4
litri.
Ja kāds AdBlue
® daudzums izšļakstās
vai izlīst automašīnas virsbūves malā,
nekavējoties noskalojiet to ar aukstu ūdeni
vai noslaukiet ar mitru drāniņu.
Ja šķidrums ir kristalizējies, notīriet to ar
sūkli un karstu ūdeni.
F

I

egādāties AdBlue
® kannu vai flakonu.
Pirms kannas vai flakona satura ieliešanas
automašīnas AdBlue tvertnē, pārbaudiet
tā derīguma termiņu un rūpīgi izlasiet
lietošanas norādījumus uz etiķetes.
Vai F

U
zlieciet atpakaļ zilo vāciņu uz tvertnes
iepildes atveres un pagrieziet par vienu
sestdaļapgriezienu, līdz tas apstājas.
F
A
izveriet degvielas uzpildes atveres vāciņu.
Svarīgi: uzpildot papildvielu pēc
automašīnas saplīšanas AdBlue
trūkuma dēļ pirms aizdedzes ieslēgšanas
jums obligāti jānogaida apmēram
5 minūtes, neatverot vadītāja dur vis,
neatslēdzot automašīnu un neievietojot
atslēgu aizdedzē.
Ieslēdziet aizdedzi un pēc tam
pagaidiet 10 sekundes pirms dzinēja
iedarbināšanas.
Praktiskā informācija

135
Riepas pagaidu remonta
komplekts
Riepas pagaidu remonta komplekts atrodas
somā, kas novietota vienā no priekšējo dur vju
kabatām.
Komplekta saturs:
-
r
iepu remonta patrona A , kurā iepildīts
aizpildošs šķidrums;
•

p
atronas uzpildīšanas caurulīte B ;
•

u
zlīme C , uz kuras redzams teksts „max.
80
km/h”. Pabeidzot riepas remontu,
šī uzlīme jāuzlīmē redzamā vietā (uz
informācijas paneļa);
-

r
iepu remonta komplekta lietošanas
instrukcija;
-

k
ompresors D , kas aprīkots ar manometru
un savienojumiem;
-

a
dapteri dažādu elementu piepumpēšanai.
Riepas remonts
F Novelciet stāvbremze
F
A
tskrūvējiet riepas ventiļa vāciņu, noņemiet
uzpildīšanas caurulīti B un uzskrūvējiet
gredzenu E uz ventiļa.
F

I
edarbiniet dzinēju.
F

P
ārbaudiet, vai kompresora slēdzis F ir
pozīcijā 0 (i z s l ē g t s). F

I
ievietojiet dakšu G tuvākajā automašīnas
12
V aksesuāru kontaktligzdā.
F

P
ārslēdziet kompresora ieslēgšanas/
izslēgšanas slēdzi F pozīcijā I (i e s l ē g t s).
F

P
iepumpējiet riepu līdz 5 bāru spiedienam.
Lai iegūtu pēc iespējas precīzāku nolasījumu,
riepu spiedienu ieteicams pārbaudīt ar
manometru H, ar izslēgtu kompresoru.
8
Bojājumu gadījumā

136
F Ja 3 bāru spiediens nav sasniegts 5 minūšu
laikā, atvienojiet kompresoru no ventiļa
un no 12
V aksesuāru kontaktligzdas,
pār vietojiet automašīnu apmēram par
10
metriem, lai iepildītais šķidrums
vienmērīgi izklātos riepas iekšpusē.
F

P
ēc tam atkārtojiet piepumpēšanas
procedūru:
•

j
a 3 bāru spiediens nav sasniegts
10
minūšu laikā, izslēdziet
transportlīdzekli, jo riepa ir pārāk
bojāta un vairs nav saremontējama.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
•

j
a riepa ir piepūsta līdz 5 bāriem,
nekavējoties sāciet kustību.
F

P
ēc 10 minūšu brauciena apstājieties un
pārbaudiet gaisa spiediena līmeni riepā.
F

A
tjaunojiet spiedienu atbilstoši uz
statnes vadītāja pusē uzlīmētās uzlīmes
norādījumiem un, tiklīdz iespējams,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Riepu remonta komplekts un nomaiņas
patronas ir pieejamas CITROËN
pārstāvniecībā.Spiediena pārbaude un
atjaunošana
Kompresoru var izmantot, lai tikai pārbaudītu
spiedienu un to atjaunotu.
F

A
tvienojiet caurulīti I, pievienojiet to tieši
riepas ventilim; patrona arī būs pievienota
kompresoram, bet aizpildošais šķidrums
neizplūdīs.
Ja nepieciešams izlaist riepai gaisu, savienojiet
caurulīti I ar riepas ventili un nospiediet
dzelteno pogu, kas atrodas kompresora slēdža
centrā.
Patronas nomaiņa
Lai nomainītu blīvējošā šķidruma patronu,
veiciet turpmāk minētās darbības.
F

A
tvienojiet caurulīti I.
F

P
agrieziet tukšo patronu pretēji
pulksteņrādītāju kustības virzienam un to
noņemiet.
F

U
zlieciet jaunu patronu un to pagrieziet
pulksteņrādītāju kustības virzienā.
F

P
ievienojiet caurulīti I un B tai paredzētajā
vietā.
Patrona satur etilēna glikolu, kas ir kodīgs
norīšanas gadījumā un kairinošs acīm.
Glabājiet to bērniem nepieejamā vietā.
Pēc izlietošanas neizmetiet patronu
apkārtējā vidē, bet nododiet CITROËN
pārstāvniecībā vai pilnvarotā atkritumu
savākšanas vietā.
%RM

137
Pneimatiskās piekares
aprīkojums
Ja automašīna ir aprīkota ar šo sistēmu, pirms
automašīnas pacelšanas, izmantojot domkratu,
jāaktivizē pacelšanas režīms.Automašīnās, kurās stūre ir uzstādīta labajā
pusē, pogas ir atrodamas pa labi no stūres.
F

I
eslēdziet aizdedzi un vienlaicīgi uz
5 sekundēm nospiediet pogu 1 un 2
.
Signāllampiņa iedegas un deg nepārtraukti.
F
L
ai šo režīmu deaktivizētu, 5 sekundes
vienlaicīgi nospiediet pogu 1 un 2
.
Signāllampiņas izslēdzas un sistēma no jauna
darbojas.
Sistēma tiek automātiski deaktivizēta, ja
automašīnas braukšanas ātrums sasniedz
5 km/h.
Rezerves ritenis
Novietošana stāvēšanai
F Novietojiet automašīnu vietā, kurā tā
netraucē satiksmi – uz līdzenas, stabilas un
neslīdošas virsmas.
F

J
a ceļa virsma ir slīpa vai bojāta, novietojiet
pie riteņiem kādu priekšmetu, kas var tikt
izmantots kā ķīlis.
F

J
a automašīna ir aprīkota ar manuālo
pārnesumkārbu, ieslēdziet pirmo
pārnesumu un pēc tam izslēdziet aizdedzi,
lai bloķētu riteņus.
F

I
eslēdziet stāvbremzi, pārbaudot vai
mēraparātu panelī iedegas brīdinājuma
signāllampiņa.
F

P
asažieriem ir jāizkāpj no automašīnas un
jāuzgaida drošā vietā.
F

U
zvelciet gaismu atstarojošu vesti un
signalizējiet par to, ka automašīna ir
novietota stāvēšanai, izmantojot attiecīgajā
valstī piemērojamajos tiesību aktos
paredzētos līdzekļus (avārijas zīme
(trijstūris), avārijas brīdinājuma lukturi u. c.).
F

S
avlaicīgi iegādājieties šos līdzekļus. Kad automašīna ir droši novietota, veiciet
turpmāk minētās darbības.
1.Paņemiet instrumentus.
2. Izņemiet rezer ves riteni.
3. Uzstādiet domkratu.
4. Noņemiet remontējamo riteni.
5. Novietojiet remontējamo riteni
atstatus.
1. Paņemiet instrumentus
Instrumenti ir novietoti kastē zem priekšējā
pasažiera sēdekļa.
F

P
agrieziet pogu par ceturtdaļu apgrieziena
un pēc tam pavelciet kasti.
F

P
ēc lietošanas piespiediet pogu un pēc tam
pagrieziet to par ceturtdaļu apgrieziena, līdz
kaste tiek nobloķēta.
8
Bojājumu gadījumā

139
Rezer ves riteņa skrūve ir novietota zem bufera,
labajā pusē.Ar tērauda diskiem
Ar vieglmetāla diskiem
F

U
zstādiet pagarināto uzmavu A , riteņa
noņemšanas atslēgu D un stieni B uz
stiprinājuma skrūves.
F

P
agrieziet visu bloku pretēji pulksteņa
rādītāju kustības virzienam, lai riteni
noņemtu.
F

G
rieziet līdz pat bloķēšanas punktam, par
ko liecinās tas, ka pretestība griešanai
palielināsies.
F

P
ilnībā atritiniet vadu un izņemiet rezer ves
riteni. F

I
zskrūvējiet rokturi H.
F

N
oņemiet turētāju I no metāla diska ārējās
daļas. F

A
tbrīvojiet rezer ves riteni un novietojiet to
pēc iespējas tuvāk maināmajam ritenim.
F

J
a iespējams, novietojiet ķīli pie riteņa, kas
atrodas pa diagonāli no maināmā riteņa.
3. Uzstādiet domkratu
Uzraugiet, lai domkrats tiktu stabili uzstādīts.
Ja uzstādīšanas virsma ir slidena vai kustīga,
pastāv risks, ka domkrats var apgāzties.
Tādā gadījumā pastāv savainošanās risks!
F

A
tskrūvējiet trīs stiprinājuma skrūves K
.
F

I

zskrūvējiet rokturi H
.
F

N
oņemiet balstu J no turētāja I
.
8
Bojājumu gadījumā