ESP CITROEN JUMPER 2019 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

37
Autovadītāja sēdeklis
Uz priekšu un atpakaļ
F Paceliet sviru un pabīdiet sēdekli uz priekšu vai atpakaļ.
Pirms sēdekļu pār vietošanas uz aizmuguri
pārliecinieties, lai to brīvai kustībai
netraucētu priekšmeti vai personas.
Pastāv risks iesprostot vai saspiest
pasažierus, ja tie atrodas aizmugurējos
sēdekļos, vai sēdeklis var iesprūst, ja
uz grīdas aiz tā ir novietoti liela izmēra
priekšmeti.
Sēdekļa augstums
Sēdekļa atzveltnes slīpums
F Pagrieziet regulētājpogu, lai noregulētu atzveltnes slīpumu.
Jostasvietas atbalsts
Galvas balsti
F Lai paceltu vai nolaistu sēdekļa priekšējo daļu, paceliet rokturi 1 .
F

L
ai paceltu vai nolaistu sēdekļa aizmugurējo
daļu, paceliet rokturi 2 . F

L
ai panāktu vēlamo jostasvietas atbalstu,
pagrieziet regulētājpogu.
Drošības nolūkos sēdekļus drīkst regulēt
tikai tad, kad automašīna stāv.
F
N
ospiediet izcilni, lai noregulētu galvas
balsta augstumu.
3
Ergonomija un komforts

42
Atpakaļskata spoguļi
Durvju spoguļi
Tie ir dalīti divās zonās:
A -augšējais spogulis
B - apakšējais spogulis
Elektroniskie iestatījumi
Atslēgai ir jābūt pozīcijā MAR.
Kreisās puses spogulis:
A1 - augšējais spogulis
B1 - apakšējais spogulis
Labās puses spogulis:
A2 - augšējais spogulis
B2 - apakšējais spogulis
F

P
ēc tam pār vietojiet vadības slēdzi
vajadzīgajā regulēšanas virzienā.
Atpakaļskata spoguļu stikls ir sfērisks, ļaujot
paplašināti redzēt sānu daļu. Redzamie objekti
šķiet tālāk nekā patiesībā. Tas ir jāņem vērā, lai
pareizi noteiktu attālumu.
Korpusā ir integrēta virzienrādītāja sānu
pagrieziena signāllampiņa un antenas atkarībā
no automašīnā pieejamā aprīkojuma (GPS,
GSM, radio u.c.). F

P
agrieziet vadības slēdzi, lai izvēlētos
spoguļa zonu.
Elektriska nolocīšana
F Piespiediet šo slēdzi.
Spoguļu atkausēšana
F Nospiediet apsildāmā aizmugurējā loga pogu.
Atpakaļskata spogulis
Ar sviru, kas ir novietota uz apakšējās malas,
spoguli var pār vietot divās pozīcijās:
Dienas pozīcija, svira ir pabīdīta.
Nakts pozīcija, lai izvairītos no apžilbināšanas.
Pavelciet sviru uz savu pusi.
Ergonomija un komforts

44
Vienas zonas automātiskā
gaisa kondicionēšana
1.Režīms „ AUTO”.
2. Dzesēšanas apturēšana.
3. Sistēmas pilnīga apturēšana.
4. Gaisa sadales regulēšana.
5. Gaisa padeves daudzuma regulēšana.
6. Gaisa ieplūde/gaisa recirkulācija.
7. Ātra stikla aizsvīšanas novēršana/
atkausēšana.
Režīms „AUTO ”
Darbojas režīms FULL AUTO :F
I
zmantojot pār vietojamo gredzenu
ap kontroles ierīci AUTO, iestatiet
sasniedzamo komforta temperatūru
atbilstoši iestatījumam starp:
-
H
I (High līdz ≈ 32) un
-
L
O (Low līdz ≈ 16).
Sistēma kontrolē gaisa sadali, plūsmu un
padevi, lai salonā nodrošinātu komfortu
atbilstoši parādītajam iestatījumam un
pietiekamu gaisa apmaiņu.
F
N
ospiediet kontroles
ierīci AUTO . Tādējādi
tiek izgaismotas sistēmas
funkcijas, kas tiek
apliecināts displejā FULL
AUTO . Tas ir parastais
automātiskā gaisa
kondicionētāja sistēmas
darbības režīms.
Režīms AUTO ar
personīgiem uzstādījumiem
Ieslēdzot AUTO režīmu, var tikt mainīti
atsevišķi uzstādījumi: sadale, gaisa plūsma,
gaisa kondicionēšana un gaisa padeve/
recirkulācija.
Displejā uzrakstu FULL AUTO aizstāj uzraksts
AUTO .
Lai atgrieztos pilnībā
automātiskā darbības režīmā,
vēlreiz piespiediet šo taustiņu.
Uzraksts AUTO pazūd no
ekrāna un tā vietā ekrānā
parādās uzraksts FULL
AUTO .
Ja pēc manuālas regulēšanas sistēma nespēj
uzturēt atlasīto iestatījumu, iestatījums
mirgo, pēc tam AUTO tiek notīrīts. Nospiediet
kontroles ierīci AUTO , lai atgrieztos
automātiskajos iestatījumos.
Gaisa kondicionētāja izslēgšana
F Nospiežot šo pogu, dzesēšanas funkcijas tiek apturētas.
Sniegpārsliņas simbols vairs
nav redzams displejā.
Pilnīga izslēgšana
F Nospiediet šo pogu, lai sistēmu apturētu. Gaismas diode un
displejs nodziest.
Temperatūra
Temperatūra tiek regulēta starp:
- s alona gaisa temperatūras palielināšana
HI (High), kas palielina temperatūru līdz
maksimālajam iestatījumam 32,
-

s
alona gaisa temperatūras pazemināšana
LO (Low), kas pazemina temperatūru līdz
iestatījumam 16.
Gaisa sadale
F Nospiediet vienu vai vairākas pogas, lai gaisa plūsmu virzītu uz:
vējstiklu un priekšējo sānu
logu ventilācijas atverēm
(logu kondensāta novēršana/
atkausēšana),
Ergonomija un komforts

46
Gaisa izplūde
Nospiediet šo kontroles ierīci, lai
aktivizētu gaisa izplūdi uz āru;
iedegas gaismas diode. Lai izslēgtu,
nospiediet vēlreiz.
Gaisa ieplūde
Nospiežot šo kontroles ierīci, tiek
aktivizēta ārējā gaisa ieplūde
salonā; iedegas gaismas diode. Lai
izslēgtu, nospiediet vēlreiz.
Papildu apsildes
Papildu apsilde
Šī ir salona papildu apsildes sistēma, kas ir
sērijas aprīkojuma sastāvdaļa.
Tās darbība ir neatkarīga no dzinēja.
Ūdens cirkulācijas
apsildītājs un
programmējama papildu
apsilde
Šī papildu apsildes sistēma ir autonoma un
programmējama.
Šī funkcija atvieglo situāciju salona apsildes,
apledojuma un kondensāta gadījumā un – ja
automašīna ar tādu ir aprīkota – arī sēdekļu
apsildi.
Automātiskā papildu
apsilde
Tā ir papildu sistēma, kura iedarbojas
automātiski, ieslēdzot aizdedzi. Tās
aktivizēšanās ir atkarīga no ārējās un
automašīnas salona temperatūras.
Tā automātiski atslēdzas, tiklīdz apsilde tiek
ieslēgta manuāli. Salona apsildes vēlamās temperatūras
iestatīšana ir daudz ātrāka.
Pirms iekāpjat automašīnā, pamazām tiek
paaugstināta dīzeļdzinēja temperatūra, lai to
varētu vieglāk iedarbināt.
Papildu apsilde
2-3 vietīgā versijā tā atrodas zem vadītāja
s ēdekļa ar gaisa izplūdes virzienu uz priekšu.
5 -9
vietīgā versijā tā ir novietota
aizmugurē. Atkarībā no modeļa
versijas gaisa izplūde ir tieši uz
priekšu, gaisa izplūdes atveres
atrodas arī zem katra no divās
rindās esošajiem sēdekļiem.
F

P
iespiediet šo taustiņu, lai
ieslēgtu/izslēgtu apsildi. Diode
iedegas, ja apsilde ir ieslēgta.
Ātra kondensāta un apledojuma tīrīšanas
gadījumā, taustiņš nodziest.
Aizmugurējā apsilde/gaisa
kondicionētājs
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar papildu
gaisa kondicionētāja sistēmu, kas novietota
automašīnas aizmugures daļā: sadales rampa
( jumtā) nodrošina salonā vienmērīgu izvēlēto
gaisa temperatūru.
E

49
Pēc noklusējuma iepriekš atlasītie
laiki jau ir saglabāti sistēmas atmiņā
(1 = 6 stundas; 2 = 16 stundu; 3 =
22
stundas). Jebkuri pār veidojumi atceļ un
aizstāj pēdējo iepriekš atlasīto laiku.
Ja akumulators ir atvienots, tiek atjaunoti
pēc noklusējuma iestatītie laiki.
Programmēšanas atcelšana
F Lai dzēstu programmēto sākuma laiku, īsi nospiediet šo
pogu.
Ekrāna apgaismojums un iepriekš atlasītais
numurs (1, 2
vai 3) nodziest.
Iepriekš izvēlētu
ieslēgšanas laika rādījumu
atjaunošana
F Nospiediet šo pogu tik reižu, cik nepieciešams,
līdz redzams numurs, kas
atbilst vajadzīgajam iepriekš
atlasītajam sākuma laikam
(1, 2
vai 3).
Pēc desmit sekundēm laiks pazūd, bet tas
paliek saglabāts, kamēr attiecīgais numurs
(1, 2

vai 3) un ekrāns ir izgaismoti.
Darbības ilguma iestatīšana
Darbības ilgumu var iestatīt no 10 līdz
6 0 minūtēm.
F

N
ospiediet un turiet nospiestu
šo pogu. Tiek parādīts ieprogrammētais darbības
periods, un apsildes vai ventilācijas cikla
indikators mirgo.
F

K
oriģējiet periodu, piespiežot pogu „
<” vai
„ > ”.
Iestatījums tiek apstiprināts, periodam nozūdot
no ekrāna vai vēlreiz nospiežot pogu set
(iestatīt).
Aizkavētas darbības gadījumā apsilde tiek
apturēta programmētā perioda beigās.
F
J
a vajadzīga tūlītēja
apturēšana, nospiediet šo
pogu vēlreiz, lai izslēgtu
manuāli.
Apsildes cikla indikators un ekrāns nodziest.
Vismaz reizi gadā ziemas sākumā veiciet
papildu apsildes sistēmas pārbaudi.
Tehnisko apkopi un remontus drīkst veikt
vienīgi CITROËN pārstāvniecība vai
kvalificēta remontdarbnīca.
Izmantojiet vienīgi oriģinālās rezer ves
daļas.
Apsildes apturēšana
Ja vēlaties atsaukt citu iepriekš iestatītu
laiku, desmit sekunžu laikā nospiediet
pogu set (iestatīt) vairākas reizes.Desmit
sekunžu laikā nospiediet iestatīšanas
pogu „ <” vai „ >”, lai atlasītu vajadzīgo
sākuma laiku.
Saglabātā laika iestatījums tiek apstiprināts,
nodzēšot sākuma laiku, parādot iepriekšējās
atlases numuru (1, 2
vai 3) un izgaismojot
ekrānu.
F

V
ienlaikus nospiediet pogu „<” vai „ >”.
Tiek parādīts laiks, un laika iestatījuma
indikators iedegas.
F

V
ēlreiz nospiediet un turiet nospiestu pogu
set (iestatīt).
F

V
ēlreiz vienlaikus nospiediet pogu „<” vai
„ > ”.
3
Ergonomija un komforts

57
Aizmugurējais aprīkojums
Stiprinājuma riņķi
Drošības apsvērumu dēļ spēcīgas
bremzēšanas gadījumā smagus
priekšmetus ieteicams novietot iespējami
tālu uz priekšu kabīnes priekšdaļas
virzienā.
Bagāžas sliedes balsts
Balsti bagāžas sliedes nostiprināšanai
ir pieejami virs dekoratīvā paneļa abās
automašīnas pusēs.
Maksimālā slodze: 200 kg.
Sānu apšuvums
Apakšējās malas ir apšūtas, lai tās aizsargātu
no kravas.
Stiprinājuma riņķi uz grīdas ir paredzēti kravas
drošai nostiprināšanai: 8 – L1

un L2

garuma
automašīnām, 10 – L3

un L4

garuma
automašīnām.
Divi papildu gredzeni atrodas nodalījumā aiz
kabīnes.
Maksimālā slodze: 500

kg.
12 voltu ligzda
CITROËN neatļauta elektroniskā
aprīkojuma pieslēgšana, piemēram,
uzlādes ierīce ar USB ligzdu, var radīt
automašīnas elektroiekārtu darbības
traucējumus, piemēram, sliktu raidstaciju
uztveršanu vai rādījumu traucējumus uz
ekrāniem.
Maksimālā jauda: 180
W.
3
E

58
Piepīpētājs
F Nospiediet un brīdi nogaidiet, līdz tas automātiski izbīdās.
Salona apgaismojums Lampiņas lasīšanai
Tās atrodas virs katras sēdekļu
rindas.
Jumta iekšējais bagāžnieks
Šī novietne ir novietota kravas telpā virs
kabīnes. Tai ir dažāda ietilpība atkarībā no
furgona augstuma (H2
vai H3 versija).
Drošības nolūkos jumta iekšējā
bagāžniekā neievietojiet smagus
priekšmetus.
Kravas aizsargnodalījumsJa jūsu automašīna ar to ir aprīkota, viens vai
divi plafoni atrodas virs aizmugurējām un sānu
durvīm.
To var ieslēgt:
-
p
ārbīdot plafonu (pa labi vai pa kreisi),
-

a
tverot vai izverot aizmugurējās vai sānu
durvis.
Ja dur vis paliek atvērtas, šis apgaismojums
nodziest automātiski dažu minūšu laikā. Uz grīdas aiz priekšējiem sēdekļiem izvietotais
horizontālais nodalījums aizsargā vadītāju un
priekšā sēdošos pasažierus no iespējamas
kravas kustības radītajiem draudiem.
Vertikāls trepjveida
nodalījums
Atkarībā no pārdošanas valsts aiz vadītāja
sēdekļa izvietots atsevišķs vertikāls trepjveida
nodalījums aizsargā vadītāju no kravas
pārvietošanās radītajiem draudiem.
E

59
Stiklota starpsiena
Atkarībā no pārdošanas valsts stiklota
starpsiena atdala kabīni no kravas telpas.
Tomēr jūs varat izmantot slēdzi, lai atvērtu/
aizvērtu bīdāmo stiklu.
Pārnēsājamā lampa
Izņemiet pārnēsājamo lampu no tās ietvara,
nospiežot pogu un pēc tam to pagriežot par
90 grādiem uz leju.
Lai lampu ieslēgtu, pārbīdiet slēdzi uz priekšu.
Lai nomainītu 4
akumulatorus (veids: NiMH),
noņemiet pārnēsājamā lukturīša aizsargvāciņu.
Lai pārnēsājamo lampu novietotu atpakaļ
vietā, savietojiet to ar pamatnes ierobiem un
pagrieziet uz augšu.
Ja automašīna ir aprīkota ar pārnēsājamu
lampu, tā atrodas pie aizmugurējā plafona.
Apgaismojums ir uzstādīts pārnēsājamās
lampas pamatnes centrā. Ja automašīna stāv un atslēga
atrodas aizdedzē vai no tās ir izņemta,
pārnēsājamās lampas uzlāde tiek
pārtraukta pēc aptuveni 15
minūtēm.
Ja automašīna brauc, pārnēsājamās
lampas akumulatori uzlādējas automātiski.Sānu bīdāmie logi
Automašīnai braucot, logam jābūt
aizvērtam, vai jāatrodas vidējā pozīcijā.
Nekad nepār vadājiet garus priekšmetus,
kas izbīdīti ārā pa logu.
Saskaņā ar automašīnas aprīkojumu 2. rindas
sānu logi ir atverami.
F

P
iespiediet divus slēdžus, pēc tam pabīdiet
logu.
3
E

64
Ja apgaismojums ir ļoti vājš un satiksmes
apstākļi atļauj:
Ja nepieciešama gaismu stāvokļa maiņa,
vadītājs jebkurā brīdī var veikt izmaiņas.
Atkārtota lukturu ieslēgšana, pārslēdz funkciju
pauzē, un apgaismojuma sistēma pārslēdzas
režīmā „ Automātiskās gaismas”:
Šī funkcija tiek automātiski atspējota zem
15 km/h.
Ja tālās gaismas tomēr ir nepieciešamas,
vēlreiz ieslēdziet lukturus; tad tālās gaismas
paliek ieslēgtas, līdz automašīna sasniedz
ātrumu 40
km/h.
Pārsniedzot 40
km/h, funkcija tiek aktivizēta
no jauna automātiski ( ja šajā inter vālā lukturi
netiek ieslēgti no jauna, lai ieslēgtu tuvās
gaismas).
Dezaktivēšana
F Pagrieziet apgaismojuma slēdžu sviras gredzenu pozīcijā „ tuvo
gaismu lukturi ”. Sistēma var darboties ar traucējumiem vai
nedarboties pareizi:
-

j
a redzamības apstākļi ir slikti (snieg,
līst spēcīgs lietus, bieza migla utt.);
-
j
a vējstikls kameras priekšā ir netīrs,
aizsvīdis vai aizsegts (ar uzlīmi u. c.);
-
j
a automašīnai priekšā ir spēcīgi
atstarojošas zīmes.
Sistēma nespēj noteikt:
-
c
eļa lietotājus, kuriem nav sava
apgaismojuma, piemēram, gājējus;
-
t
ransportlīdzekļus, kuru apgaismojums
nav skaidri redzams, piemēram, aiz
drošības barjerām uz šosejas;
-
t
ransportlīdzekļus, kas atrodas stāvas
nogāzes virsotnē vai pakājē, asos
līkumos, krustojumu pagriezienos.
Stāvgaismas lukturi
Šī sistēma ļauj atstāt lukturus iedegtus, kad
automašīna stāv, aizdedze ir izslēgta un
atslēga ir pozīcijā STOP vai izņemta.
Šī indikatora lampiņa iedegas
mēraparātu panelī.
Lukturi deg, kamēr automašīna stāv.
Ja apgaismojumu atstāj degam ilgu laiku,
tas var būtiski samazināt automašīnas
akumulatora uzlādi.
-
t
ālās gaismas iedegas
automātiski – mēraparātu panelī
iedegas šī signāllampiņa.
F

P
agrieziet gredzenu uz apgaismojuma
sviras pozīcijā O, pēc tam tuvo vai tālo
gaismu pozīcijā.
Apgaismojums un redzamība

68
Avārijas brīdinājuma
gaismas
Vizuāls brīdinājums ar virzienrādītājiem, lai
brīdinātu citus ceļa satiksmes dalībniekus, ja
automašīna ir bojāta, to velk cita automašīna
vai automašīna cietusi avārijā.
F
N
ospiediet šo pogu. Visi virzienrādītāji sāk
mirgot.
Šis signāls darbojas arī tad, ja aizdedze ir
izslēgta.
Elektroniskā stabilitātes
kontrole (ESC)
Elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC:
Electronic Stability Control) apvieno šādas
sistēmas:
-

r
iteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS)
un bremzēšanas spēka elektroniskais
sadalītājs (REF);
-

p
alīdzība ārkārtas bremzēšanā (AFU);
-

r
iteņu pretslīdēšanas sistēma (ASR) vai
vilces kontrole;
-

d
inamiskā stabilitātes kontrole (DSC).
Skaņas signālierīce
F Nospiediet stūres centrālo daļu.
Definīcijas
Riteņu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) un bremzēšanas spēka
elektroniskais sadalītājs (REF)
Šī sistēma palielina jūsu automašīnas stabilitāti
un manevrētspēju bremzējot, un veicina labāku
kontroli pār automašīnu līkumos, īpaši uz
slidena vai bojāta ceļa.
ABS neļauj ārkārtas bremzēšanas gadījumā
nobloķēties riteņiem.
Bremzēšanas spēka elektroniskā sadalītāja
sistēma (REF) pār valda katra atsevišķā riteņa
bremzēšanas spiedienu.
Ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēma (AFU)
Šī sistēma ārkārtas gadījumā ļauj ātrāk
sasniegt optimāli iespējamo bremzēšanas
spēku, tādējādi samazinot bremzēšanas ceļu.
Sistēma iedarbojas atkarībā no ātruma, ar kādu
tiek nospiests bremzes pedālis. Tā rezultātā
mazinās pedāļa pretestības spēks un palielinās
bremzēšanas efektivitāte.
Riteņu pretslīdēšanas sistēma
(ASR)
Sistēma optimizē piedziņu, ierobežojot riteņu
izslīdēšanu, un iedarbojas uz piedziņas
riteņa bremzēm un dzinēju. Tas arī uzlabo
automašīnas virzienstabilitāti ātruma
palielināšanas laikā.
Drošība